14t正时怎么对图片

1. 大众朗逸 正时怎么对

1、首先使用轮盘卡将大众朗逸发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：

2. 15款蒙迪欧1.5T发动机正时怎么对

1、首先使用卡子将正时轮盘卡住，防止正时的过程中轮盘转动，影响正时。

3. 一汽大众速腾1.4t正时链条怎么对

一汽大众速腾1.4t正时链条对正时，需要把正时链条的记号点与凸轮轴和曲轴的记号点对上，然后把正时链条的张紧器安装上，就能保证对好的正时不会错位了，具体操作步骤如下：

1、对上进气凸轮轴正时点。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

4. 上海大众帕萨特1.8T发动机对正时怎么对

第一步、先用轮盘卡将汽车发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：

5. 大众波罗1.4的正时怎么对

大众波罗1.4正时链条正确安装需要把车辆的凸轮轴记号点与链条的记号点对上，曲轴也有相同的记号点，对应好了就是正时链条对正时的操作了，具体操作步骤如下：

1、对上进气凸轮轴正时点。

正时带的安装步骤

安装条件：不允许活塞位于上止点。曲轴正时带轮用固定螺钉和两个垫圈固定在曲轴上。凸轮轴正时齿轮用T10016锁定在凸轮轴壳体的定位孔中，而且要防止扭转锁死。

注意：凸轮轴旋转时，气门会撞到位于上止点的活塞上。

6. 发动机正时链条记号怎么对

对发动机链条正时的方法：

1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

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跟老式皮带比较

从几个方面看一看正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。

再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，更无需预防性更换，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。

最后再来对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。

而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。

虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。

7. 福特翼虎1.6发动机图片1.6t正时怎么对求高手

福特翼虎1.6发动机正时皮带安装方法为：将汽车的进排气凸轮轴转到水平位置，曲轴皮带轮固定到前盖，即完成正时皮带。

因为正时皮带是橡胶部件组成的，所以随着磨损的增加需要及时的更换，一般认为在8万公里更换的时候最为合适。而且在更换正时皮带时，需要更换附件，这样才能保证车子不出问题。

更换正时皮带时，连同张紧轮、涨紧器以及惰轮等，都是需要同时更换的，因为这些零件的寿命，其实是和正时皮带差不多的，所以在更换正时皮带时，一定要及时的把这些部件也给更换了，不然的话车子仍然有着较大的安全隐患。

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汽车正时皮带的使用介绍如下：

发动机产生动力主要是依靠凸轮轴及曲周相互配合来完成，凸轮轴转动顶起气门让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出；曲轴转懂时候推动活塞产生压缩比，同时配合分电器打火点燃汽油，内燃开始并产生动力。

正时皮带断了，相当于破坏了发动机内部的运行规则，就会导致运行紊乱，相互撞击，最直接的就是修车老师傅所说的“顶气门”。活塞运行到最顶点的时候，气门应该是关闭的。但正时紊乱了，就有可能气门是打开的，由此就会导致活塞与气门相撞。