不同年代賽車的相關文字及圖片

A. 動畫頭文字D里所有車的介紹,越詳細越好,

《頭文字D》車輛資料大全賽車簡介 駕駛者:藤原拓海 車款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex
主角拓海的座駕,TOYOTA出產,十數年前的舊款車.與LEVIN是 生兄弟,它們基本上是一樣的車,只不過是面罩及尾燈設計有分別.

86是FR(前偈後驅)布局,馬力細(拓海的86經父親文太改裝過後也只有150匹),因此在第一輯頭文字D里拓海只可與人比賽落斜.車身輕是86唯一的優點.

賽車資料
車身編號 AE86
車長/車寬/車高(mm) 4180/1625/1335
前軸長/後軸長(mm) 1355/1345
剎車 前碟後鼓
空車重(kg) 925
引擎編號 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改裝後)
引擎型式 直列式4氣缸 DOHC16 Valve
直列式4氣缸 DOHC20 Valve (改裝後)
發動機容積(cc) 1587
最大馬力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改裝後)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改裝後)
驅動型式 FR
輪胎(前後) 185/60 R14

車款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.)

駕駛者: 中里毅

繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統,配合最新技 術,憑實力奪得\"無敵戰神\"及\"公路之王\"的美譽.它外表 與房車無異,但骨子裡卻是以賽車為先的設計:配備直 列6氣缸2568c.c.雙渦輪增壓引擎,未經任何改裝已有280 匹馬力(中里毅的戰車更達380匹馬力!),為使如此強大的 馬力能有效傳到地面,它更擁有日產的傑作ATTESA E-TS 四輪驅動系統,用電腦監察和控制,將引擎扭力以最佳 比例分配到四條輪胎,從而得到最高速度和最佳貼地性, 無論直路或彎角,表現同樣出色.

車款: Silvia S13

駕駛者: 池谷浩一郎

池谷的愛車,屬於FR(前偈後驅),機械規格方面與 180SX大同小異.S13的馬力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的車身重量分布比上一代更加平均,加上日產的多 連桿避震系統,使其轉向和操控能力大大提升.

Car Data
Length: 4470mm
Width: 1690mm
Height: 1290mm
Mass: 1120kg
Output: 175ps/6400rpm
Torque: 23.0kgm/4000rpm
Displacement: 1809
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET)
Aspiration: Turbo
Drive Type: FR

駕駛者: 健二

Skyline(中里毅的 R32便是屬於Skyline)是日產的\"戰神\", 但近代型號已是高價位跑車,非一般車主能負擔,180SX便成 為了基層飛車手的至愛.180SX也有正式在香港發售,深受車 迷歡迎,得到了\"飛雞\"綽號.

180SX屬於FR(前偈後驅),引擎是直列4氣缸,16氣閥,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改為2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是屬於這型號),配備 渦輪增壓,其渦輪增壓發揮作用時的\"黏背感\"更為車迷所樂道. 但突然而來的動力加上早期型號的制動系統未能匹配,且FR 失控難救,做成意外頻生,也是\"飛雞\"綽號略帶不雅的原因.

Car Data
Length: 4540mm
Width: 1690mm
Height: 1290mm
Mass: 1210kg
Output: 205ps/6000rpm
Torque: 28.0kgm/4000rpm
Displacement: 1998cc
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET)
Aspiration: Turbo
Drive Type: FR

車款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.)

駕駛者: 高橋涼介

高橋涼介的愛車,其白色車身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由來.
FC是萬事得RX-7的第2代,秉承RX-7的優良傳統,它 配備了輕巧而高效能的渦輪增壓雙轉子(654 x 2)旋 轉引擎(Rotary Engine),雖然它是FR,但因旋轉引擎實 在輕巧,前後重量比例極接近完美的50:50.
涼介的FC是後期型,出廠時約200匹馬力,經他悉心 改裝和調較後,馬力高達350匹.與 拓海一戰時,涼介將引擎下調至260匹,令動力輸 出曲線更能配合秋名山落斜的需要.

它雖非最新型號跑車,但觀其內涵,各方面的優雅平 衡,正好切合涼介的冷靜理論派個性.

Car Data
Length: 4310mm
Width: 1690mm
Height: 1270mm
Mass: 1200kg
Output: 215ps/6500rpm
Torque: 28.0kgm/4000rpm
Displacement: 654cc x 2
Engine Type: Rotary Engine
Aspiration: Turbo
Drive Type: FR

車款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.)

駕駛者: 高橋啟介

赤城RedSuns 車隊第二把交椅高橋啟介的愛車,FR (前置引擎後輪驅動),高效能而輕巧的渦輪增壓旋 轉引擎(Rotary Engine)推動,最高馬力達350匹,低重 心,前後重量比平均,配合啟介的高超技術,是不折不 扣的彎路戰馬.

Car Data
Length: 4280mm
Width: 1760mm
Height: 1230mm
Mass: 1260kg
Output: 265ps/6500rpm
Torque: 30.0kgm/5000rpm
Displacement: 654cc x 2
Engine Type: Rotary Engine
Aspiration: Turbo
Drive Type: FR

車款: AE85 Levin

駕駛者: 武內樹

阿樹被奸商欺騙,買下了這輛85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 結構上是一樣的.但85與86則有天壤之別,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也沒有LSD,性能比86 更不濟,除價格便宜外可算一無是處. 拓海在第11集里竟可憑85戰勝其他汽車,可說是 奇跡.

Car Data
Length: 4180mm
Width: 1625mm
Height: 1335mm
Mass: 925kg
Output: /
Torque: /
Displacement: 1587cc
Engine Type: SOHC
Aspiration: NA
Drive Type: FR

車款: HONDA CIVIC EG-6

駕駛者: 庄司慎吾

無論在賽車場或公路上,EG-6和AE86一直競爭不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敵.

EG-6屬於FF(前偈前驅)車1600c.c,雖非渦輪增壓,但它 擁有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是電子監控可變氣閥呼吸時間及開關幅度. 使耗油量保持低水平之餘,還使汽車於高速行駛時得 到額外動力,因此CIVIC 汽車一直也廣受車主歡迎.

車款: S14 Silvia

駕駛者: 中村賢太

S13 Silvia( 池谷那款)的後繼車種,在香港也被歸入\"飛雞\"一 族.機械規格也和S13,180SX 大同小異: FR,分TURBO和NA(自然吸氣),NA中再分 Q\'s和J\'s.賢太的一輛是SR20DE,NA類的Q\'s,沒大改裝, 馬力約170匹.

車款: Lancer EvolutionIII

駕駛者: 須藤京一

須藤京一的戰車,Evo系列,是三菱專為挑戰WRC而生產的道路版,為了 奪取勝利,因此Evo系列不停地進化(現在己經發展至Evo8了!).
EvoIII在95年2月推出,可說是集EvoI及EvoII的大成,其性能遠超上兩代, 車頭兩則多設了進氣孔用以冷卻剎車系統;尾翼加大至與車體同寬,以 加強空氣的下壓力;改良活塞,重新設計渦輪形狀,加闊排氣管,使馬力由 原本EvoII的260匹(已經不弱了!)增加至270匹.

EvoIII出廠時已經很強,再加上京一的悉心調較,加裝 Misfirng System,京一的戰車實力足以與WRC的賽車媲美,難怪 拓海的86要敗給它了!

Car Data
Length: 4310mm
Width: 1695mm
Height: 1395mm
Mass: 1260kg
Output: 270ps/6250rpm
Torque: 31.5kgm/3000rpm
Displacement: 1997cc
Engine Type: 4G63
Aspiration: Turbo
Drive Type: 4WD

車款: LANCER EVOLUTION 4

駕駛者: 岩城清次

Evo4在96年8月誕生,與前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版為基礎改良而成, 而EvoIV則是針對WRC比賽而重新設計的,因此它可說是純賽車血統的跑車.

Evo4加強了車身的剛性,使動力發揮得更淋漓盡致;全新設計的密齒比波箱,多連桿懸吊系統, 使操控更加穩定.
LanEvo系列最強的武器不是其極速,而是其驚人的加速力,其加速力即使在同級跑車中也是出類 拔萃的,因此LanEvo特別擅長跑多彎的賽道.

Car Data
Length: 4330mm
Width: 1690mm
Height: 1415mm
Mass: 1260kg
Output: 280ps/6500rpm
Torque: 36.0kgm/3000rpm
Displacement: 1997cc
Engine Type: 4G63
Aspiration: Turbo
Drive Type: 4WD

車款: AE86 Levin Turbo

駕駛者: 秋山涉

秋山涉的座駕,基本上與拓海的86 是同一樣的車.TOYOTA出產的Trueno和Levin,在80年代是很有名的\"辣車\".因它 車身輕,車迷都喜歡用它來做漂移,再加上車價便宜,因此很受歡迎.但其馬力太小, 所以如秋山涉般在自己的86上加Turbo的情況也很普遍.

後來第二代的Trueno和Levin(AE111),由於車價漸貴,很多人便改買Trueno和Levin的 \"宿敵\"--HONDA Civic了.

Car Data
Length: 4180mm
Width: 1625mm
Height: 1335mm
Mass: 925kg
Output: 130ps/6600rpm
Torque: 15.2kgm/5200rpm
Displacement: 1587cc
Engine Type: DOHC/L4(4A-GEU)
Aspiration: NA
Drive Type: FR

車款: Toyota MR2 SW20 GT-S

駕駛者: 小柏佳

MR2顧名思議是一部MR車,MR即是中置引擎,後輪驅動的意思,MR2本來解作 \"Mid engine,Runabout,2 seater\"(意謂中置引擎,小型汽車,雙座位),後來豐田 順應一眾車主要求,將MR2的意思改為\"Mid engine,Rear drive,2 seater\"(中置引擎, 後輪驅動,雙座位).

MR2系列為日本第一款中置引擎並大量生產的高性能跑車.外形方面,從車頭 看,MR2有點像Mazda RX-7FD(高橋啟介 的跑車);性能方面,MR2採用1998cc L4 DOHC引擎,馬力有245匹,雖非真正頂級馬力, 但由於車身輕,這樣的馬力已經綽綽有餘,加上MR2屬中置引擎,重心低,重量分布 比為40:60,因此擁有敏銳的轉向反應,其實力絕對不容忽視.

Car Data
Length: 4170mm
Width: 1695mm
Height: 1235mm
Mass: 1290kg
Output: 245ps
Torque: /
Displacement: 1998cc
Engine Type: DOHC/L4(4A-GEU)
Aspiration: Turbo

B. 沒有賽車的周末，只能欣賞著那些經典塗裝去回憶過往的經典畫面

對於車迷和球迷來說，這段時間的周末可真是太沒意思了。原本這是一個多麼令人激動的階段啊，F1、WRC、MotoGP新賽季拉開序幕，高塌姿FE和WEC處於賽季中期，歐洲五大聯賽正值爭冠沖刺階段，歐冠也進入了激烈的淘汰賽，中超、亞冠同樣也開始了爭奪。

要說WRC賽場最經典最好看的塗裝，在我心裡一定是斯巴魯翼豹的555塗裝。每一次看到藍色車身、555的黃色logo、金色輪圈、車窗上印著科林·麥克雷名字的斯巴魯翼豹WRC賽車的視頻或圖片，畫面都會美到讓我詞窮，讓我憧憬著未來的某一天自己能夠駕駛著一輛相同配色的斯巴魯翼豹馳騁在山路上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。