㈠ 航空母艦地勤人員
航空母艦飛行甲板上的地勤人員多達千餘人，他們主要以所穿的工作服和所戴的頭盔顏色作為區別標志，工作服和救生背心上標有各自的職銜和編號。他們按照司職分為七大類，各司其職，確保飛機安全起降。
藍色代表航母地勤人員。升降機操作員身穿藍色工作服、頭戴白色頭盔，負責將艦載機從機庫升至艦面，以及在遭受意外攻擊時將飛機封藏在機庫里。飛機輪擋員也穿藍服、戴藍盔，負責抽除和墊上輪擋。傳令兵穿藍服、戴藍盔，工作服上印有「T」字元號；牽引機司機穿藍服、戴藍盔，工作服胸背印有牽引機符號。
黃色代表飛機起飛指示人員。他們身穿黃色工作服，負責將飛機准確地放置在蒸汽彈射器上，確保飛機能順利起飛。
綠色代表彈射器操縱員。他們身穿標有「C」字綠色工作服，通過前起落架牽引系統和夾緊裝置將飛機的前起落架與彈射器的往復車緊密相連。准備就緒後，飛行員按照身穿黃色工作服、戴黃帽的指示人員給定的信號，松開剎車、加大功率，隨後穿黃服、戴綠帽的飛機彈射官以手勢發出起飛信號。
紅色代表承擔極具危險性工作的艦員，如飛機失事救護員、爆炸物處理員、消防員和飛機軍械員。他們身穿紅色工作服、戴紅頭盔，承擔著非常危險的工作。
褐色代表直升機器材檢查員和外場機械員。直升機器材檢查員穿褐色工作服、戴紅帽；外場機械員為褐服綠帽。
白色代表飛機降落指揮官、阻攔索操作員、中隊飛機檢查員、液氧員、安全員、醫務人員。飛機降落指揮官身穿標「LSO」的白色工作服，指揮位置位於左艦後部的一個平台，需要詳細了解降落飛機的特性、氣象情況、飛行員情況，並隨時與飛行員聯系，及時准確操縱燈光信號，確保飛機安全著艦。阻攔索操作員身穿綠衣、戴綠頭盔，負責保證艦載機在100米內停住。中隊飛機檢查員穿白服、頭戴綠盔，工作服上塗有黑白交叉排列圖案及中隊符號。液氧員身穿白服、頭戴白頭盔，標有「LOX」符號。安全員標有「SAFETY」符號。醫務人員則是白衣白盔且胸背均標有紅十字。
紫色代表航空燃料員，他們一般是紫服紫帽，工作服上還印有「F」標志。他們負責確保航空母艦甲板上人員的安全，避免在飛機起降過程中出現危險情況，包括被調度中的艦載機撞擊、被吸入艦載機進氣口、被彈射中的艦載機或旋轉的螺旋槳撞擊，或被艦載機尾氣噴氣吹落航母舷外等。這些危險每天都伴隨著飛行甲板人員。
總的來說，航空母艦飛行甲板上的地勤人員承擔著極其重要的任務，他們通過特定的顏色標識來區分各自的職責和任務，確保飛機安全起降，同時在危險的情況下保護自己和他人。他們的工作危險性高，需要高度的專業技能和團隊協作。為了確保航空母艦甲板上人員的安全，他們需要在日常工作中時刻保持警惕，相互照顧，避免出現失誤。
航空母艦（Aircraft Carrier），簡稱「航母」、「空母」，是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇，艦體通常擁有巨大的甲板和坐落於左右其中一側的艦島。航母是航空母艦戰斗群的核心，艦隊中的其它船隻提供其保護和供給，而航母則提供空中掩護和遠程打擊能力。發展至今，航空母艦已是現代海軍不可或缺的武器，也是海戰最重要的艦艇之一。
㈡ 飛行甲板甲板工作人員
在航空母艦上，有一群身著不同顏色工作服的地勤人員，他們為飛行聯隊的官兵提供關鍵服務。這些人員根據衣服顏色和標志被分為七類，每類都有特定的任務。
首先，藍色工作服的人員包括升降機操作員，他們身著藍色，頭戴白色頭盔，負責將艦載機從機庫提升到甲板，並在需要時將飛機藏於機庫內。飛機輪擋員也是藍色裝束，他們負責飛機起落的安全操作。
黃色工作服的人員負責飛機起飛指示，他們確保飛機准確放置在蒸汽彈射器上。綠色工作服的彈射器操縱員則與飛機的前起落架和彈射系統緊密合作，准備起飛信號由穿黃色工作服和綠帽的飛機彈射官發出。
紅色工作服的人員承擔危險性任務，如救護、爆炸物處理、消防和軍械維護。褐服紅帽的直升飛機器材檢查員和褐服綠帽的外場機械員也屬於這一類。
白色服裝在航母上較為常見。飛機降落指揮官身著「LSO」標志的白色工作服，不戴頭盔，負責精確操控降落指示。綠衣綠帽的阻攔索操作員確保飛機安全使用阻攔索減速。中隊飛機檢查員、液氧員、安全員以及醫務人員則分別穿著白色工作服，頭飾根據職責不同有所區分。
最後，紫色工作服的航空燃料員，他們身著紫服紫帽，工作服上帶有「F」標志，負責航空燃料的管理。
飛行甲板就是航母艦面上供艦載機起降和停放的上層甲板，又稱為艦面場。早期飛機由於起降速度不大，可以從軍艦首部或主炮塔上部鋪設的小型甲板上起飛，從艦尾的短小甲板上著艦。但現代航母都是貫通全艦的大面積的上層甲板。需要指出的是，航母的飛行甲板要比艦體寬得多。從正面看，飛行甲板從艦體上面向兩舷張出，形狀很怪異。飛行甲板要承受飛機著艦時的強烈沖擊載荷，所以要用高強度鋼板製成。二戰時航母飛行甲板表面要鋪設一層木質甲板，而現代航母的飛行甲板表面都是金屬的了。