簡單繩索橫渡索溜系統圖片

A. 攔阻索是有彈性的繩索嗎攔停艦載機後，攔阻索為什麼不會收縮回彈

攔阻索是航空母艦上飛行助降系統的重要組成部分，攔阻所的材質為剛性的鋼索，它通過與之相連的阻尼器吸收艦載機降落時的巨大動能，在艦載機降落之後，攔阻索呈自然放鬆狀態，以保證艦載機能夠從有充分的時間脫索，然後，攔阻索在助降系統操縱員的操作下慢慢復位。
試想，如果攔阻索是彈性的，在艦載機降落時吸收大量動能，在艦載機速度為0，彈性攔阻索由吸收能量轉為釋放能量時，以其吸收的巨大動能，必然將鉤掛著攔阻索的飛機向相反的方向彈射，並將其拋出艦體尾部。因此，攔阻索斷不可使用彈性材料。

B. 幫幫忙，誰能幫我找到古代四大發明傳播的路線地圖，急用！

傳說公元前3500年中國人已有人造的鼓。公元前3000年，做鼓的方法是用獸皮蒙在框架或容器上。到公元前1000年，米索不達米亞的蘇默人製成了一人高的圓鼓，鼓身還繪有圖畫。後來有了小銅鼓和大銅鼓。15世紀騎兵用的大銅鼓，17世紀時開始為樂團採用。1692年蒲塞爾為「仙後」所作的配樂中就用上了。這種鼓現在叫定音鼓，19世紀有了低音大鼓。鼓聲可使節拍鮮明，粗獷有力。公元前2世紀中國人發明了定音鼓。

2、二進位制：

相傳在公元前3000年伏羲發明了二進位制。《周易》就是五經之一的《易經》，它是我國最古老的經典之一。《周易》相傳是由約公元前3000年的伏羲畫卦、周文王重卦、周公作爻(yao)辭，並經過孔丘修訂而成為《易經》。當代的電子計算機用的不是十進制而是二進制。二進制是誰發明的？《周易》中的「易數」用的就是二進制。換句話說就是伏羲發明了二進制，伏羲就是神農。傳說神農嘗百草才有五穀，我國才有原始農業。伏羲對我國社會的進步可謂大矣！我國北京的先農壇就是為了祭奠神農（即伏羲）而建造的，這里表達炎黃子孫對他的敬佩之情。

3、繩索：

公元前2800年，中國人已經掌握了創造麻繩的技術。我國人民開始用大麻纖維制繩。到公元紀元開始時，用大麻纖維已成為世界上大多數地區的主要制繩材料。1775年，英國發明家馬虛發明制繩機，結束了手工制繩的時代。從1950年開始用人造纖維製造繩索，直徑約2毫米的馬尼拉繩受到5512公斤的拉力便會折斷，而同樣粗的尼龍繩則能承受13227公斤的拉力。

4、指南針：

相傳公元前2700年中國的軒轅黃帝發明了指南針。黃帝用指南針，在大霧中辨別方向，打敗了蚩尤。根據史書記載，中國人早在戰國時代已使用指南針。公元前3世紀的《韓非子》中說，戰國時代已有人用「司南」（指南針）。宋代沈括《夢溪筆談》對此記載更詳。1090年，中國和阿拉伯航海家開始在船上裝設了指南針。作導航工具。歐洲在11世紀左右，才用浮在水上的磁針製成指南針。1250年左右，在地中海地區指南針的磁製已裝在有度的卡片上面，並以中央旋軸保持平衡。

16世紀時把指南針鑲在帶平架上，在船上發揮作用。19世紀鐵船用指南針要裝上一片弗林德斯頓鐵，以校正船的磁力所引起的誤差。20世紀製成的船和飛機用陀螺羅盤儀指南針。根據旋轉頂點穩定姿態與星體有關的原理，陀螺羅盤有兩大優點：既不因接近金屬而偏轉，雙指向真正北而不是磁北。1908年德國製成世界上第一台此類實用儀器。最優良的指南針是美國人斯波里所制。1910年在「德拉威」號船上試驗成功，很快就被美國海軍採用。總之，指南針是我國四大發明之一，後來傳遍全世界為全球航海業等方面的發展做出了很大貢獻。

5、養魚法：

公元前2500年中國人已經懂得養魚。那時我國人民能用人工孵化魚卵，把它養大食用。1960―1970年代，歐美才用人工養殖蛙魚等魚類。英國等西歐國家現在每年由養魚場生產淡水養魚約有10萬噸。

6、赤道式天文儀：

公元前2400年，中國人發明了赤道式天文儀。

7、十進計數制：

中國人於公元前14世紀，發明了十進計數制。在現代科學中是十分重要的，歐洲人正式採用它的最早時間的證據，是公元976年的一份西班牙手稿中發現的，而中國早在公元前14世紀的商朝，便已經採用了。在出土的公元前13世紀的甲骨文中，見有中國人用十進制記述了「547天」的實例。

8、印刷術：

公元前1324年，中國人已會雕刻印章，用墨水印在文件上，印刷術是世界上第一種傳播媒介，有了它才可把資料信息傳播出去。印刷術是我國的四大發明之一。我們中國人從古時候起就使用印章，刻上人名或官銜。印章本來是官銜的標職，到公元 前1324年，又開始用來加蓋在文件上；最初是用墨水，到公元五、六世紀才開始用紅色印泥。中國印章大多用皂石、玉石、竹子甚至象牙雕刻而成。中國人認為，有印章為憑的文件書信和票據經簽字更可靠。現在的印刷書籍中，最古老的是《金剛經》，由中國人王 印刷，如今已成孤本。868年中國人發明了雕版印刷術，《金剛經》是凸版印刷，它是一幅5．25米的卷軸，用多塊長91厘米，寬36厘米的刻版印的。後來落在英國人手中，現藏於倫敦大英博物館。

1040年代中國刻字工人畢升在北京歷年間發明了活字印刷術，泥六面體活字模，加熱變硬，按韻排在轉盤上。印時把活字鋪在有松脂、臘等粘合物的鐵板上，周圍用鐵框扎緊，放在火上加熱使粘合物熔化，冷卻後活字就粘在鐵板上了。印完後烤熱鐵板取出活字，以備日後再用。1403年朝鮮的李太宗創辦了最早的金屬鑄字工廠（當時朝鮮也用方塊字），又過了30年朝鮮參照古印度的梵文，創造了一套拼音字母以代替方塊字。現在的朝鮮文有40個字母，只需要少量字母就可拼出所有的字。1438年在德國梅茵茲城古騰堡居住的根弗第謝（德國人）創造了一套澆濤金屬字母活字的模具。用硬金屬雕出凸模字，再用錘字把凸模字壓在軟銅上，制出凹模，用凹模排在框架上印刷。到15世紀時大概已開始採用鉛錫合金。他在1451年印出歐洲第一本用活字印刷的書――《多納托斯拉丁文法》。約在1453年開始印刷拉丁文聖經。他的印刷機是用普通的螺旋壓榨機改裝的。把一頁為一個印版面上放在印刷的印台上，刷上油墨，鋪上紙張，用裝在螺旋下的壓印板加壓。一天才能排一頁，每小時只能印16張左右。

1457年，福斯特和舒奧佛發明了多色印刷，印出第一本雙色書――拉丁聖詩。1461年，班堡的靠士特把木刻版與活字印刷結合起來，印出第一本有插圖的書――德文的寓言，共有101張插圖。1470年法國人讓森在威尼斯設計出第一批羅馬活字。1477年托雷米繪制了《世界地圖》，用凹版印刷術印出，共26幅銅版印製。不易仿製，紙面上的油墨稍微鼓起，特點較多，易辨真偽，所以仍用於印刷鈔票、郵票和有價證券等。1501年義大利人格里福出了一套斜體字；1561年他把這些字縮小印出袖珍本書籍。（西方的斜體字主要用於強調字句。）1620年，荷蘭的伯靳奧發明了收字方便印刷術，每小時可印150份。1642年德國的賽根發明了鏤刻凹版印刷法，最適於印畫，首幅畫是德國伊利莎伯爵夫人的肖像。

1107年，中國人還發明了彩色印刷術。600多年後，1719年，德國的勒布朗設計的彩色印刷機取得了專利權。印出第一部書是《油畫色彩之調和》。1727年英國蘇格蘭金匠格特發明了澆鑄鉛版法。1775年法國人迪多制訂了量度活字大小的單位。1798年德國的遜納菲爾德發明平版印刷法，最適於印插圖。1875年英國首先使用膠印法，把圖像印到橡皮布上，然後正式印到彈性所需的材料上。1800年，英國的斯坦賀製成第一台鐵架印刷機代替了木製印刷機。每小時可印250張。1810年德國 人在倫敦工作的哥尼格取得了蒸汽印刷機的專利權（機械化的手動印刷機），每小時可印400頁。1812年德國人哥尼格和鮑爾設計出滾筒式滾壓印刷機。《泰晤士報》賣了這台機器，每小時可印1100張。後來哥尼格還設計了每次能印兩面的印刷機。

1839年英、美、俄三國分別發明了電鑄版。用電鑄金屬板來代替木刻印板。1845年紐約的荷奧取得了第一架實用輪轉印刷機專利。費城的《紀事報》購買了這台機器。1848年倫敦《泰晤士報》的工程師阿普斯和考珀設計了一台輪轉印刷機，在此報運用，每小時能印8000張。1861年美國荷奧採用紙型制出的曲面鉛版，從此有了完全圓形的印刷版面。1852年，英國照相技術先驅塔爾博特發現了鋼線凸版印刷的原理，1880年首先採用這種辦法在紐約《畫報》上復印一張照片，標題是「紐約貧民窟一景」。1886年德國人默根索勒在美國工作發明了高速自動排字的策諾整排機，此機用於《紐約時報》。兩年後正式投產，每小時可排字模6000個左右，速度是最熟練工人的四倍。1887年英國公務員蘭斯頓發明了排字精良的莫諾鑄排機，此機於1897年正式投入生產。在此之前，1477年前人們就知道雕刻銅凹版印刷法；1895年奧地利人克利克發明了照相凹版法；1839年，許布約在美國發明了照相排字機。從此印刷商不要金屬活字，並改用平板印刷代替傳統的凸版印刷。此法是把字母相繼投射到照相紙上面，然後沖洗出來，貼到一頁樣本上。這張拼好的版用照相機轉拍在金屬板的感光膜上，經過酸蝕，使這塊印版具有1798年遜納菲爾德發明的石印版的性能；油墨只附著於版上有圖形的地方。現在，照相排字法已經取代了絕大多數傳統的排字方式。

1965年德國發明了電子照相排字機之後，開始了用電腦控制排字時代。先進印刷廠是整頁版面可在電腦屏幕上設計，設計者一頁版面編排妥當之後，就用電腦記憶裝置把全部內容存貯起來，包括文字、標題、圖片位置等等。然後，由電腦控制的激光器在照相紙上掃描，把整個版面的圖像印出來，再用照相法製成印版進行印刷，這叫激光照排法。當今世界上很多大型報刊都用先進方法進行排印，例如我國的《科技日報》、《中國電視報》和《北京晚報》等，都採用了此先進的印刷技術。

9、漆――世界第一種塑料：

中國人最遲在公元前13世紀已經發明使用了漆。1976年在河南省安陽市發掘出的「婦好」墓（葬於公元13世紀），她的上過漆的棺木就是證明。李約瑟說：「漆可能是人類所認識的最古老的工業塑料。」在古代中國，油漆業的組織和管理很有章法，有私人的油漆作坊，也有國家的製作中心。巴黎東方藝術博物館存有一隻油漆的木酒杯，杯上雕刻的銘文除說明該杯製作於公元四年外，還刻有參加製作的七名工匠和製作中心的五位官員的名字。這個木酒杯表現了中國人兩千年前就有對製造工藝的看法；另一方面，這個杯子還表明當時的生產很可能已使用現代的工業生產的流水線那樣的工藝流程。早在公元前二世紀，中國人已發現了漆的重要化學性質，發現了通過漆的蒸發過程使其變質的方法，發現了通過在漆中放幾只螃蟹殼，漆就會保持液狀，不會變干。公元前120年的《淮南子》一書和公元12世紀的李氏都提到螃蟹殼能使漆保持液態的特殊功能。現代科學家化驗證實，甲殼體組織內確有抑制某些酶的活動的化學成份，其中一種酶就是漆變硬的酶。漆可以通過化學作用保持長久的液態，這使中國的這項生物化學工藝具有不衰的工業雛形模式。

10、銅鏡：

約公元前12世紀中國人發明了銅鏡。中國人於公元5世紀還發明了魔鏡；英國結晶學家威廉·布萊格到1932年，系統地闡明了魔鏡的理論，比中國晚了一千五百年左右。魔鏡是世界上最奇異的物品之一。魔鏡有何奇妙之處呢？在魔鏡的反面鑄有青銅圖案――圖像或文字，或二者兼而有之。反射光線的一面為凸狀，是由經拋光處理的青銅製成用作鏡面。在大多數照明情況下，這種鏡子看上去與其它的普通鏡子無異。但是，在明亮的陽光下使用魔鏡時，它反光的一面就能被「看透」。用鏡面將陽光反射到暗色的牆上，人們就能從投在牆壁上的影像中看到鏡面的圖案或文字。堅實的青銅製品變得透明了，這種令人感到神秘不解的現象使中國人給魔鏡取了透光鏡名稱。青銅是不透光的，然而實際使人感到透光，這是為什麼？這奧妙之深讓中外學者探討了幾百年，中國的科學家沈活和外國科學家威廉·布萊格爵士都發表過高見。威廉·布萊格爵士於1932年發現這一奧妙時說：「正是反射的放大作用使圖案清楚地顯現出來。」李約瑟正確地將這一切稱為「是在通向掌握金屬表現微細結構道路上邁出的第一步。」

11、傘：

公元前1100年，中國人已經使用傘，那時已經用傘表示身份。傘骨用竹或檀香木製成，上面覆以樹葉或羽毛做的傘面。公元12世紀英語才出現「傘」這個詞。以前一直只有陽傘，到1733年代，巴黎人用油布做傘面，才製成雨傘。1750年，英國的漢威到外國旅行後帶了一把傘面回倫敦，轟動一時。1874年雪靠耳附近迪卡地區的金屬拉絲工霍克斯取得弧形鋼質傘骨的專利權。有了此傘骨，傘可以收緊，從此成為英國紳士常用的雨具。1930年柏林人豪普特發明了伸縮傘。在學術界也有人說，公元4世紀三國時期中國人才發明了傘。

12、風箏：

公元前1000年，中國人最先放風箏。早在信史之前，傳說中國人已會放風箏。相傳公元前四世紀，中國著名工匠魯班（即公輸班）做了一隻風箏，升空三日而不墜。還有一個故事說一名將軍包圍了王宮，利用風箏測量宮牆與己方軍隊的距離。風箏可用於送磚上屋或在風箏尾部繫上魚鉤釣魚。公元1600年，東方的風箏（菱形）由荷蘭人傳到了歐洲。19世紀英國發明家克雷由風箏產生靈感而發明滑翔機。德克薩斯州演員科迪「上尉」，曾利用風箏拖動折疊式小艇，橫渡英倫海峽；1901年再接再勵，乘坐雙箱形風箏飛行，使英國陸軍部大感興趣。不久，飛機取代了軍用風箏，而科迪「上尉」也在1913年駕駛他的新雙翼飛機時失事遇難。1970年，美國太空計劃設計了各種「飛行翼」，使風箏再次成為成年人的玩意兒，例如羅格樂樂折疊飛行翼，本是專為水星號太空船倉安全著陸而設計的，後來被降落傘取代了；但這種折疊翼，結果成為今日懸掛式滑翔機的機翼。風箏飛上天空為飛機飛上天空提供了原理和靈感。

13、米酒：

公元前1000年，中國人發明了米酒。

14、弓箭：

中國人於公元前8世紀發明了弓箭。公元前200年中國人已發明了弩弓。它主要用於打仗和狩獵，可卧射、立射、騎射，威力甚大。而歐洲的義大利在公元10世紀才使用弓，比我國晚了一千二百年。

15、古代機器人：

公元前770年至公元前256年東周時期，中國人就已發明了古代機器人。當今世間，只要談及機器人，言必歐美、東洋；然而可曾知道世界上最早制出古代機器人的，是我們中國人。我國制出的古代機器人不僅精巧，而且用途也很廣泛，有各式各樣的機器人。會跳舞的機器人、會唱歌吹笙的機器人、持賺錢的機器人和會捉魚的機器人……等，應有盡有。

會跳舞的機器人。我國唐朝的段安希說：西漢時期，漢武帝在平城、被匈奴單於冒頓圍困。漢軍陳平得知冒頓妻子閼氏所統的兵將，是國中最為精銳驃悍的隊伍，但閼氏具有妒忌別人的性格。於是陳平就命令工匠製作了一個精巧的木機器人。給木機器人穿上漂亮的衣服，打扮得花枝招展，並把它的臉上擦上彩塗上胭脂，顯得更加俊俏。然後把它放在女牆（城牆上的短牆）上，發動機關（機械的發動部分），這個機器人就婀娜起舞，舞姿優美，招人喜愛。閼氏在城外對此情景看得十分真切，誤把這個會跳舞的機器人為真的人間美女，怕破城以後冒頓專寵這個中原美姬而冷落自己，因此閼氏就率領她的部隊棄城而去了。平城這才化險為夷。

會唱歌吹笙的機器人。唐代的機器人更為精巧神奇，唐朝人張騖在《朝野全載》中說：洛州的殷文亮曾經當過縣令（相當於「縣長」），性格聰巧，喜好飲酒。他刻制了一個木機器人並且給它穿上用綾羅綢緞做成的衣服；讓這個機器人當女招待。這個「女招待」酌酒行觴，總是彬彬有禮。

會賺錢的機器人。唐朝時，我國杭州有一個叫楊務廉的工匠，研製了一個僧人模樣的機器人，它手端化緣銅缽，能學和尚化緣，等到缽中錢滿，就自動收起錢。並且它還會向施主躬身行禮。杭州城中市民爭著向此缽中投錢，來觀看這種奇妙的表演。每日它竟能為主人撈到數千錢，真可稱為別出心裁，生財有道。

會捉魚的機器人。唐代的機器人還用於生產實踐。唐朝的柳州史王據，研製了一個類似水獺的機器人。它能沉在河湖的水中，捉到魚以後，它的腦袋就露出水面。它為什麼能捉魚呢？如果在這個機器人的口中放上魚餌，並安有發動的部件，用石頭縋著它就能沉入水中了。當魚吃了魚餌之後，這個部件就發動了，石頭就從它的口中掉到水中，當它的口合起來時，它銜在口中的魚就跑不了啦，它就從水中浮到水面。這是世界上最早用於生產的機器人。

此外，在《拾遺錄》等書中，還記載了古代機器人登台演戲、執燈伴瞎等機巧神妙。

16、分行栽培與精細耕地法：

公元前6世紀，中國人發明了分行栽培與精細耕地法；歐洲人到1731年才使用此項技術，比中國晚了二千四百年左右。

17、鐵犁：

公元前6世紀，中國人發明了鐵犁。歐洲人到17世紀才使用鐵犁，比中國晚了二千三百年左右。公元1050年，中國人還發明了犁鏡，給犁裝上犁鏡，便於翻土，從而提高了農業產量。大約公元前3500年，米索不達米亞平原農夫發明了牛拉犁具。犁是人類早期開始耕地的農具，中國人大約自商代起已使用耕牛拉犁，木身石鏵。公元前500年，歐洲農夫造出了鐵犁，犁前有二個輪了和一個犁刃（即犁鏵）。中國戰國時期在木犁鏵上套上了V形鐵刃，俗稱鐵口犁。犁架變小，輕便靈活，更可以調節深淺，大大提高了耕作效率。歐洲人於1700年代開始用先進的羅瑟蘭犁、蘭塞姆金鐵犁和播種機。1830年美國移民開始用迪爾銅犁，其他各大洲也開始用銅犁。總之，犁的發明、應用和發展，凝聚了中國人和世界其他各位發明家的心血，並顯現了他們的智慧。

18、大定音鍾：

中國人於公元前6世紀發明了大定音鍾；歐洲人到公元1000年才有定音鍾，比中國晚了一千六百年左右。

19、長明燈：

大約在公元前589年，中國人發明了長明燈。燈蕊為石棉；燈油為海豹油或鯨油。

20、算盤：

公元前550年中國人發明了算盤，用於計算，也是自古以來商業上廣泛應用的計算工具，後來傳到世界各地，到12世紀才逐漸被現代阿拉伯數字所取代。到20世紀前蘇聯和遠東地區很多人仍然使用算盤，生塑算盤代替木竹算盤。目前世界上電子計算器和電子計算機有代替算盤的趨向，但因為算盤價格低廉，所以，用電子計算機在全世界完全代替算盤，至少還需要十年。

21、地毯：

公元前五百年地毯已在中國應用。已知最早的地毯起源於公元前五世紀的中國和伊朗。1606年，法國巴黎附近最早用上了織機編織的地毯。現在的地毯變為人造纖維和羊毛編織而成。

22、雙動式活塞風箱：

中國人於公元前5世紀發明了雙動式活塞風箱。西方於16世紀才用雙動式活塞風箱。比中國晚了二千一百年左右。

23、水涌缽

公元前5世紀，中國人發明了水涌缽。

24、空位表零法：

中國人在公元四世紀以前就開始用空位表示零，中國的算盤就是這樣表示的。按照西方的傳統說法，用符號「0」來表示零，是印度人在公元九世紀發明的，它出現在公元870年瓜摩爾的碑文中。但是，實際上，符號「0」的出現要比這早得多。在公元683年柬埔寨和蘇門答臘的碑文中，以及在公元686年蘇門答臘附近的邦加島上的碑文中，均出現這一符號。一些專家認為，這些國家出現的零的符號，是由中國傳過去的，而他們又將這符號傳到印度。零非常重要，如果忽視了零，那麼現代技術就會瓦解。當然用空位表示零這是中國人的一項發明，然而我們並不是說使用「0」符號的絕對優先權屬於我國，因為直到1247年「0」符號才第一次在我國印刷品中出現，盡管我們確信至少在一個世紀以前就已經使用這個符號了，但沒有人知道，這個表示零的符號中國人在何時、何地首先使用的，這是需要進一步考證的。

25、化學武器：

利用毒氣進行化學戰的歷史，在中國至少可以追溯到公元前四世紀早期。在墨家早期著作中，就有關於利用風箱把在爐子內燃燒的芥末釋放出來的氣體，打入圍城敵軍隧道的記載。這比第一次世界大戰中德國利用塹壕芥子氣早2300年。中國人化學武器有下列幾種：「糞彈」，這是毒氣彈的雛形。「飛砂彈」，它是將一管火葯放在陶罐里，火葯的成份是生石灰、松香、有毒植物的乙醇提取之。把這種武器從城牆上放下去，隨即炸開，致命毒物四散。「催淚彈」，公元二世紀中國人便使用催淚彈，它所產生的煙霧很快地使人淚如泉涌。海脈油、四川漆和海星等毒汁會使敵人聲音嘶啞。我國有的毒物能使敵人肌肉腐爛直至露出白骨。火矛包含著砒霜和一般的毒物。1540年貝林古西奧所著的《煙火葯學》一書中說，火矛被燃後，就吐出「熾熱地火舌，有兩三步遠，使人毛骨悚然」。在歐洲，直到1580年，砷才作為一種深受歡迎的東西，但在17世紀它被汞煙球所代替，這是當時中國奉獻給世界的禮物之一。

26、馬胸帶換具：

大約在公元前4世紀中國人發明馬胸帶換具。在此之前，西方在公元8世紀換馬的惟一手段是「項前肚帶換具」。這是一種不合理的方法，因為皮帶勒在喉部，意味著馬一旦使出最大力氣就會立即窒息死亡。我國發明的馬胸帶換具克服了這一缺點。我國的這項發明後來通過中亞傳到了歐洲。歐洲考古學家在公元7至10世紀的古墓中發現了胸帶換具遺物。

27、石油照明法：

大約於公元前4世紀，中國人發明了石油照明法和天然氣照明法。

28、鑄鐵術：

公元前4世紀，中國人發明了鑄鐵術。

29、馬肩套挽具：

公元前四世紀至公元前一世紀，中國人發明了馬肩套換具。這比在歐洲出現胸帶具後一百年出現的肩套換具要早一千年。中國人還發現，肩套換具可以用另一種更簡單的方式：換繩可以拴在肩套（項圈的兩側，直接套在車上）。正是這種形式的肩套換具，今天仍在全世界普遍採用。

30、硝石鑒別方法：

中國人在公元前3世紀以前發現了硝。這比西方早2000年。在發明火葯之前，首先必須認識到並且獲得它的三種成分中最重要的成分，這就是硝石。西方在中世紀以前不知有此物，歐洲缺少此物，而中國資源豐富，並且可區別於其他礦物而予以提純。鑒別硝石是根據顏色反應。硝石燃燒發出紫色火焰可證實鉀的存在。中國人至少在公元前3世紀就會用此法鑒別硝石的存在。中國人發現硝石為後來發明火葯奠定了基礎。

31、世界上第一條等高運河―――靈渠。

西方於公元13世紀才建了等高運河，比中國晚了一千六百年左右。

32、立體地圖：

中國人最遲在公元前3世紀就發明了立體地圖。在司馬遷寫的《史記》中，就記過了一張公元前210年繪制的秦始皇墓地圖。書上寫道：「以水銀為百川江河大海，機相灌輸，上具天文，下具地理。」1985年6月《每日電訊》的一篇報導說：秦始皇墓地雖然還沒有打開，但是可能已經發現了。據說是墓入口處的地方發現了微量的水銀。考古學家猜測這可能就是上述立體地圖上所示的水銀。

早在公元前3世紀，中國有名的蓬萊仙山的地圖就出現在罐子和香爐上。這對以後立體地圖繪制技巧的發展有著十分重大的影響。公元32年將軍馬援講到的軍事立體地圖，河谷山脈的模型是用糯米製作的。此外，還出現了木刻的立體地形圖，大科學家沈括在《夢溪筆談》中曾記述了這種地圖。1130年黃裳也製作了一張木刻立體地圖。此圖後來引了哲學家朱熹的興趣，他千方百計地收集木刻地形圖，以便進行研究。他自己也有時用粘土，有時用木刻製作立體地形圖。黃裳在一部《鶴林玉露》里，還講述了朱熹製作的一幅地形圖的情況：「（朱熹）嘗欲以木作華夷圖，刻山水凹凸之勢。合木八片為之。以雌雄榫鑲入，可以折。度一人之力可以負之。每出則以自隨，後竟未能成。」

很可能立體地形圖的製作由中國傳到阿拉伯，後又傳到了歐洲。1510年，保羅·多克斯製作了歐洲最早的地形圖，繪出了奧地利的庫夫施泰因的鄰近地區。阿拉伯人伊貝·巴蒂塔（公元1304―1377年）敘述了他在直布羅陀看到一張立體地形圖。中國以外的國家有關立體地形圖的記載沒有比這更早了。

33、吊橋：

中國人李冰於公元前3世紀在四川省灌縣修建了安藍橋。這是世界最早修建的竹纜鏈橋。它總長為320米，有八個孔，整個結構中沒有一塊金屬材料。此吊橋上鋪了板便於人們行走。這種用竹了做的索橋是極有效的，整個纜索是以竹子為內芯，外邊包著從竹子外層劈下的竹條（蔑片）編成的「辮子」。編成辮子是因為蔑片把內芯纏得越緊，纜索的強度就越大，從而增加了安全因素。並且，中國人於公元1世紀又發明了鐵吊橋。這橋可用於通行車輛。1655年到中國訪問的西方人馬丁·馬蒂尼曾描述過貴州境內一條河上的鐵索橋，並編在那個時期有名的巨著《中國圖集新編》中。西方的第一座吊橋，即溫奇橋。是公元1741年建成的，跨於英格蘭的提茲河上，它只有纜索而沒有橋面供車輛通行。由於歐洲人於1809年才建成第一座可以通行車輛的吊橋，因此在這方面中國人比西方要早很多年呢!

C. 關於橋的資料與圖片

國的橋梁，大致經歷了四個發展階段。第一階段以西周、春秋為主，包括此前的歷史時代，這是古橋的創始時期。此時的橋梁除原始的獨木橋和汀步橋外，主要有梁橋和浮橋兩種形式。當時由於生產力水平落後，多數只能建在地勢平坦，河身不寬、水流平緩的地段，橋梁也只能是寫木樑式小橋，技術問題較易解決。而在水面較寬、水流較急的河道上，則多採用浮橋。
第二階段以秦、漢為主，包括戰國和三國，是古代橋梁的創建發展時期。秦漢是我國建築史上一個璀燦奪目的發展階段，這時不僅發明了人造建築材料的磚，而且還創造了以磚石結構體系為主題的拱券結構，從而為後來拱橋的出現創造了先決條件。戰國時鐵器的出現，也促進了建築方面對石料的多方面利用，從而使橋梁在原木構梁橋的基礎上，增添了石柱、石樑、石橋面等新構件。不僅如此，它的重大意義，還在於由此而使石拱橋應運而生。石拱橋的創建，在中國古代建橋史上無論是實用方面，還是經濟、美觀方面都起到了劃時代的作用。石樑石拱橋的大發展，不僅減少了維修費用、延長了橋的使用時間，還提高了結構理論和施工技術的科學水平。因此，秦漢建築石料的使用和拱券技術的出現，實際上是橋梁建築史上的一次重大革命。故從一些文獻和考古資料來看，約莫在東漢時，梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四大基本橋型已全部形成。
第三階段是以唐宋為主的，包括兩晉、南北朝和隋、五代時期，這是古代橋梁發展的鼎盛時期。隋唐國力較之秦漢更為強盛，唐宋兩代又取得了較長時間的安定統一，工商業、運輸交通業以及科學技術水平等十分發達，是當時世界上最先進的國家。東晉以後，由於大量漢人貴族官宦南遷，經濟中心自黃河流域移往長江流域，使東南水網地區的經濟得到大發展，經濟和技術的大發展，又反過來刺激橋梁的大發展。因此，這時創造出許多舉世矚目的橋梁，如隋代石匠李春首創的敞肩式石拱橋--趙州橋，北宋廢卒發明的疊梁式木拱橋--虹橋，背誦創建的用筏形基礎、植蠣固墩的泉州萬安橋，南宋的石樑橋與開合式浮橋相結合的廣東潮州的湘子橋等。這些橋在世界橋梁史上都享有盛譽，尤其是趙州橋，類似的橋在世界別的國家中，晚了七個世紀方才出現。縱觀中國橋梁史，幾乎所有的重大發明和成就，以及能爭世界第一的橋梁，都是此時創建的。
第四階段為元、明、清三朝，這是橋梁發展的飽和期，幾乎沒有什麼大的創造和技術突破。這時的主要成就是對一些古橋進行了修繕和改造，並留下了許多修建橋梁的施工說明文獻，為後人提供了大量文字資料。此外，也建造完成了一些像明代江西南城的萬年橋、貴州的盤江橋等艱巨工程。同時，在川滇地區興建了不少索橋，索橋建造技術也有所提高。 到清末，即1881年，隨著我國第一條鐵路的通車，迎來了我國橋梁史上的又一次技術大革命。

橋的類型，若以建橋的主要材料分，便有木、石、磚、竹、藤、鐵、鹽、冰橋等之別。
木橋是最早的橋梁形式，我國秦漢以前的橋幾乎都是木橋。如最早出現的獨木橋、木柱樑橋。約商周時便出現浮橋，戰國前後又出現排柱式木樑橋和伸臂式木樑橋。但因木材本身的特性，如質松易腐以及受材料強度和長度支配等，不僅不易在河面較寬的河流上架設橋梁，而且也難以造出牢固耐久的橋梁來，因此，南北朝始遂為木石混合或石構橋梁所取代。
石橋和磚橋。一般是指橋面結構也是用石或磚料來做的橋，但純磚構造的橋極少見，一般是磚木或磚石混合構建，而石橋則較多見。到春秋戰國之際便出現了石墩木樑跨空式橋，西漢進一步發展為石柱式石樑橋，東漢則又出現了單跨石拱橋，隋代創造出世界上第一座敞肩式單孔弧形石拱橋，唐代李昭得造出了船形墩多孔石樑橋。宋代是大型石橋蓬勃發展的時期，創造出像泉州洛陽橋和平安橋那樣的長達數里橫跨江海交匯處的石樑橋，以及像北京蘆溝橋和蘇州寶帶橋那樣的大型石拱橋。
竹橋和藤橋。主要見於南方，尤其是西南地區。一般只用於河面較狹的河流上，或作為臨時性架渡之用。早期的主要是一種索橋，南北朝時稱竹質的溜索橋為「笮橋」。後來出現了竹索橋、竹浮橋和竹板橋等。鐵橋，在古代包括鐵索橋和鐵柱橋兩種。前者屬於索橋類，較多見，約在唐代便出現；後者屬於梁橋類，實為木鐵混合橋，極少見，在江西見一例。
鹽橋和冰橋。主要見於特殊的自然環境中。前者主要見於青海鹽湖地區，後者主要見於北方寒冷地區。
若以橋梁的結構及外觀形式分，則主要有梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四種基本類型。
梁橋。又稱平橋、跨空梁橋，是以橋墩做水平距離承托，然後架梁並平鋪橋面的橋。這是應用最為普遍的一種橋，在歷史上也較其它橋形出現為早。它有木、石或木石混合等形式。先秦時梁橋都是用木柱做橋墩，但這種木柱木樑結構，很早就顯出其弱點，不能適應形勢的發展。因此，起而代之的是石柱木樑橋，如秦漢時建成的多跨長橋：渭橋、灞橋等。約在漢代時樁基技術發明，於是出現了石橋墩，標志著木石組合的橋梁能夠越跨較寬大的河道能經受住洶涌洪浪的沖擊。但由於石墩上的木樑不耐風雨侵蝕，於是便在橋上建起了橋屋，保護橋身，此橋型（廊橋）後多見於南方，但最早都見於黃河流域。中小型的石樑或石板橋，構造方便，材料耐久，維修省力，是民間最為喜用的一種橋形，尤其是南宋後，在福建泉州地區十分盛行，創造了許多長大的石樑橋。梁橋若中間無橋墩者，稱單跨梁橋；若水中有一橋墩，使橋身形成兩孔者，便稱雙跨梁橋；若兩墩以上者，便稱多跨梁橋。
浮橋。又稱舟橋、浮航、浮桁，因其架設便易，常用於軍事目的，故也稱「戰橋」--一種用於數十百艘木船（也有用木筏或竹筏連橫於水上的）連鎖起來並列於水面，船上鋪木板供人馬往來通行的橋。若按嚴格意義上的橋：是以跨空和有柱墩為標志的話，那它還不是十足意義上的橋。浮橋主要建於河面過寬及河水過深或漲落起伏大，非一般木石柱樑橋所能濟事的地方。浮橋兩岸多設柱樁或鐵牛、鐵山、石囷、石獅等以系纜。隋大業元年在洛陽洛水上建成的天津橋，是第一次用鐵鏈連接船隻的浮橋。浮橋目前在我國南方如江西、浙江、廣西等地方仍常見用。
索橋。也稱吊橋、繩橋、懸索橋等，是用竹索或藤索、鐵索等為骨幹相拼懸吊起的大橋。多建於水流急不易做橋墩的陡岸險谷，主要見於西南地區。其做法是在兩岸建屋，屋內各設系繩的立柱和絞繩的轉柱，然後以粗繩索若干根平鋪系緊，再在繩索上橫鋪木板，有的在兩側還加一至兩根繩索作為扶欄。始見於秦漢，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮橋，又名"夷里橋"，便是座竹索橋。現存著名的有建於明清時的瀘定鐵索橋、灌縣竹索橋等。過索橋感覺非常驚險，正如古人形容過索橋的那樣：「人懸半空，度彼決壑，頃刻不戒，隕無底谷。」唐代和尚智猛稱：「窺不見底，影戰影栗。」其實真正渡之還是安全的，正如《徐霞客游紀》對貴州盤江橋評價的那樣：「望之飄然，踐之則屹然不動。」
拱橋。在我國橋梁史上出現較晚，但拱橋結構一經採用，便迅猛發展，成為古橋中最富有生命力的一種橋型，即使在今天，它也仍有繼續發展的廣闊前景。拱橋有石拱、磚拱和木拱之分，其中磚拱橋極少見，只在廟宇或園林里偶見使用。一般常見的是石拱橋，它又有單拱、雙拱、多拱之分，拱的多少視河的寬度來定。一般正中的拱要特別高大，兩邊的拱要略小。依拱的形狀，又有五邊、半圓、尖拱、坦拱等之分。橋面一般鋪石板，橋邊做石欄桿。拱橋的形象最早見於東漢畫像磚上，是由伸臂木石樑橋在發展過程中又受墓拱、水管等形狀影響而產生的。文獻記載見於南北朝時的《水經注》中，現存最早的實物和最具代表性的是隋代李春設計建造的趙州橋。石拱橋的發券，明以後，尤其在清代，則盛行用整券，即「桶狀發券」。
此外，其它特種造型尚有飛閣和棧道、渠道橋和纖道橋，以及曲橋、魚沼飛梁和風水橋。
「飛閣」，又稱閣道、復道，即天橋。古代宮殿樓閣間的跨通道。《三輔黃圖》：「乃於宮（指漢末央宮）西跨城池作飛閣通建章宮，構輦道以上下。」秦漢皇宮樓殿間聯以閣道通行，因上下有道，故稱復道。秦始皇築閣道由阿房宮通驪山，人行橋上，車行橋下，堪稱中國最早的立交橋。「棧道」，又稱棧閣、橋閣，單臂式木樑橋。在山區陡峭的地方，架木鋪成的道路。
「渠道橋」，既是引水渠道又作行人用的橋梁。也即在橋上砌水渠以引水。如建於金代的山西洪洞縣惠遠橋。故今山西民間尚有「水上橋、橋上水」的俚語。「纖道橋」，一種為便於拉纖而建造的、與河流平行的帶狀長橋。多見於浙江境內的運河地區。有的長達一二公里乃至五六公里，如紹興阮社有一座「百孔官塘」纖道橋，建於清同治年間，橋長380餘米，115個跨，橋面用三塊條石拼成，底平接水面。
「曲橋」，園林中特有的橋式，故也稱園林橋。橋與徑、廊均為園林中遊人賞景的通道。「景莫妙於曲」，故園林中橋多做成折角者，如九曲橋，以形成一條來回擺動，左顧右盼的折線，達到延長風景線，擴大景觀畫面的效果。曲橋一般由石板、欄板構成，石板略高出水面，欄桿低矮，造成與水面似分非分、空間似隔非隔，尤有含蓄無盡之意。

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小孩子會游泳不算稀奇，但2歲的孩子淼淼，僅僅用十分鍾的時間就能橫渡沾天湖，確實稀奇。而且，淼淼才兩歲，游泳技術就這么好。她是那種非常享受游泳，喜歡游泳的狀態，這才會被網友說她上輩子是魚。其實，就是誇贊她游泳很厲害而已。

兒童學習游泳可以鍛煉肺活量，提高呼吸系統的功能。而且，游泳可以讓孩子的身材更加的勻稱。對於一些身材比較肥胖的孩子，學習游泳還能起到一定程度的減肥作用。還可以提高兒童的耐寒和抗病的能力。從小學游泳的孩子，身體素質會比其他孩子更好。就像傅園慧，小時候學游泳是因為身體不好，為了鍛煉身體才學的，結果學著學著，病沒了，還成為了游泳健將呢。學游泳的好處很多，尤其是在關鍵時刻，還能救命。只不過，大部分的孩子還是4歲再學游泳好一些，像淼淼這種畢竟是少數。

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H. 說不盡的橋

詩歌
李紳(772-856)，唐大詩人，《靈汜橋》：「靈汜橋邊多感傷，分明湖派繞回塘。岸花前後聞幽鳥，湖月高低怨綠楊。能促歲陰惟白發，巧乘風馬是春光。何須化鶴歸華表，卻數凋零憶越鄉。」

華鎮(約1093年前後在世)，北宋著名詩人，《還珠橋》：「溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。清風不共門牆改，長與寒泉起浪花。」

陸游(1125-1210)，山陰人。古代愛國詩人
《五雲橋》：「若耶北與鏡湖通，縹緲飛橋跨半空。陵谷雙遷誰復識？我來徙倚暮煙中。
《戲作絕句， 以唐人句終之》「雨細穿梅塢，風和上柳橋。山居無歷日，今日是何朝？」
《柳橋秋夕》：「柳疏橋盡見，水落路全通。衣杵家家月，漁舟浦浦風。眼明無俗物，步蹇有枯筇。野逸誰能那，悠然西復東？」
《秋日雜詠》：「久雨初睛喜欲迷，青鞋踏遍舍東西。忽然來到柳橋下，露濕蓼花紅一溪。」《柳橋秋夜》：「青帝萬里月輪孤，掃盡浮雲一點無。正是吾廬秋好夜，上橋渾不要人扶。」《即事》：「小山榴花照眼明，青梅自墮時有聲。柳橋東岸倚筇立，聊借水風吹宿醒。」
《柳橋》：「村路初晴雪作泥，經旬不到小橋西。出門頓覺春來早，柳染輕黃已蘸溪。」
《獨行，過柳橋而歸》：「忽覺意稍佳，呼童扶下堂。寒雲覆江干，慘慘雪欲作。籬根犬迎吠，碓下雞俯啄。徐行過傍舍，醉笑盛酬酢。」

「一橋飛架南北，天塹變通途。」（毛澤東）
造舟為梁，不顯其光。（《詩經.大雅.大明》）
橋西暮雨黑，籬外春江碧。
橋通小市家林近，山帶平湖野寺連。
輪勢隨天度，橋形跨海通。
水底遠山雲似雪，橋邊平岸草如煙。

對聯
縮千里為咫尺
聯兩地成一家

水光遙接漢
虹氣上凌虛

上下影搖波底月
往來人渡鏡中梯

橋的諺語：
橋頭上跑馬------走投無路
橋是橋，路是路------一清二楚
橋孔里插扁擔-------擔當不起

「盤旋上下，通連左右，交叉東西南北；橫貫長江，縱接黃河，矚目紅旗宜賓。」（開津長江道立交橋）
「中化堪稱首，鐵索斜拉，坦途凌波，淞南沙北橫大道；世界亦數二，眾智輝燦，科技結晶，浦東滬西並東流。」（上海南浦大橋）