鄉村窄路圖片簡單

『壹』 鄉村窄路會車刮蹭怎麼判定

鄉村窄路會車刮蹭怎麼判定，也是要看具體的情況，如果有責任劃不清的，可以通過報警來由交警進行責任認定。一般來說鄉村窄路會車，有超車的情況，超車的人負全部或主要責任。但如果在鄉村窄路有逆向停車的情況，會車時被刮蹭就是逆行車主的責任。會車被刮蹭了算誰的責任，可以根據相關的法律作出判斷，比如根據當事人的行為，對發生交通事故起到的作用和過錯嚴重程度，來確定當事人責任劃分。如果是因一方過錯造成刮蹭或交通事故的，自然是需要承擔全部責任的。如果是因兩方或兩方以上當事人發生過錯，造成車輛刮蹭或交通事故的，也要根據行為對事故發生的作用和嚴重程度，分別承擔主要責任，同等責任和次要責任。 一、窄路會車刮擦責任歸屬 1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;
2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。 二、同向刮蹭交通事故的情況：
1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔全部責任；
2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內正常行駛的，車速較快的一方承擔全部責任；
3、一方超寬且未按規定設置明顯警示標志，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔事故的次要責任，另一方承擔事故的主要責任；
4、一方超寬並在與另一方並行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔事故的全部責任；
5、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈並設置了警示標志的，另一方承擔事故的全部責任；
6、一方在車道內停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志的，雙方承擔事故的同等責任。 法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。

『貳』 我是個新手，我想問的是怎麼在農村窄路開車，這邊窄路都是鋪的很高的水泥路。開的不好，車輪就掉溝里了，

如果碰到會車，你在沒法確定車寬度和會車兩車間距時，你可以停靠路邊，停靠路邊時你如果沒把握停到最邊，你可以看右側反光鏡，在車保持直線時看右側反光鏡車距離路邊有多少。如果是一些轎車類，你可以根據你直坐的位置通過車的前玻璃的中間跟路邊和車右前角形成一條斜直線，這時基本離路邊還有30公分左右。當然你要根據不同品牌的車去決定。最簡單的辦法就是你開車讓別人給你指揮靠到路邊你在車里先找到我跟你說的斜直線再下車看車位置，這樣以後就有把握啦。不知說明沒有。

『叄』 如何判斷車輛能不能通過很窄的道路，或者是在窄路上會車能不能通過

新手司機在上路開車是，因為對車能通行的寬度心裡沒有數，在遇到很窄的道路會車時、通過限寬的道路時或者很窄的橋梁時。很難判斷車輛能不能通過，如果判斷錯誤的話會導致愛車剮蹭。如果下車觀察的會容易被後面的車輛催促、甚至造成道路上車輛擁堵。

我們要想車輛平安的通過，先要學會對車輛的寬度、左右輪的位置有有數。首先對車輛左輪的判斷，在我們身體坐正時，方向盤的左側直線，延伸出去一般就是車輛的左輪，右輪的位置，因車型不同一般很難找點來觀察。這里交你一個笨的方法，我們先把車輛停在路邊，然後沿著右輪畫一條直線，再上車觀察一下這條直線在車身的那個位置，或者還是根據方向盤來判斷，以方向盤的右邊為准觀察一下畫的線離方向盤有多遠的距離就可以了。

這樣我們就可以通過車輪的位置來判斷車輛能不能通過，較窄的道路了。但是會車時和通過限寬的道路時。我們要在車輪能通過的基礎上在向在增加一些距離，因為車身比車輪寬，還有反光鏡。如果在會車時我們實在在無法判斷車輛能不能通過，我們可以讓對方車輛先行。但同時別忘了觀察後視鏡，防止對方跟我們一樣是新手，把我們的愛車給剮蹭了。

如果在窄的橋樑上行駛，我們也可以觀察，跟我們相同車型的車可不可以通過。（一定要車的寬度差不多的車型）如果他們可以通過的話，我們就可以把車窗放下來，然後把頭伸出車窗外，讓左側車沿著道路的最左側行駛。（但一定要注意車輛的左側沒有障礙物，小心碰到頭）

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我們平常駕車遇到窄路會車時，如果在駕駛室能夠清楚看的到引擎蓋的話，可以使用這個方法來確定車距，一般引擎蓋左前角位置是輪胎垂直於地面的位置，也是自己車輛左輪胎要經過的位置（車輪位置，輪感）但是，由於駕駛人員的位置角度會容易發生錯覺，駕駛人員通過引擎蓋判斷的地面位置一般都是輪胎經過的位置左邊50厘米左右，在觀察的時候需要提前打，要通過引擎蓋左前角向右30厘米左右的位置看前方，這個地方才是左前輪行駛時所經過的地面位置，通過觀察自己車輛引擎蓋的方法來確定自己車輛左前輪在地面的大概位置後，再看前方車輛左車身的位置就可以判斷兩車之間的准確距離了，這樣自己開車在過窄路或者窄路會車時就可以判斷車輛到底能不能安全通過了。

我們在通過窄路或者窄路會車時，首先要對自身車身寬度和路面寬度有一個大概的判斷，如果實在判斷不好，可以下車查看比對一下，弄個樹枝什麼的量一下，另外，因為我們的駕駛位置在左側，所以對左側距離的把握要比右側距離的把握更從容，所以可以適當的將車貼近左側，而且要盡量擺正，擺直車身，這樣通過的幾率就會大大提高，還有，如果過窄路的時候我們的車頭過去之後，後視鏡只要能過去，那麼後面就沒什麼問題，因為後視鏡基本上是整個車子最寬的位置了。

一般在過窄路或者窄路會車時，我們可以通過車輛後視鏡來判斷會車車輛距離或者兩側路肩距離，在車輛直線行駛的時候通過兩側後視鏡觀察會車車輛或者路肩的距離，在後視鏡中看到車身和會車車輛或者路肩距離只有兩公分左右的時候，那麼距離會車車輛或路肩大概只有60厘米左右，所以，通過兩側後視鏡就可以輕松判斷窄路或者窄路會車時能不能安全通過了。

一般車輛擋風玻璃處都會有一個對應路面位置標記點，我們在通過窄路或者窄路會車時可以通過觀察這個標記點去確定會車時的間距或者到路肩的距離，一般如果通過觀察標記點可以這看右前方的車輪位置，那麼此時距離右側車輛的車身大約是60公分左右，觀察路肩也是同樣的道理，只要通過標記點看到路肩，說明大概離路肩只剩下大約60公分了，當然，這種方法也有一定局限性，因為，不同車輛，和不同體型的駕駛人員通過標記點觀察都會存在一點點誤差，所以，這個方法可以多多練習，等到熟練的時候，就可以完美掌握了。

1.車輛通過窄路或者窄路會車時，盡量擺正車身，因為如果寬度可以看做是一個直角三角形的斜邊，如果斜著進入的話，車輛可通過的寬度由直角三角形的斜邊變成了直角邊，明顯車輛可通過的寬度就會縮小，發生碰撞的幾率自然就增大了。

2.通過窄路或者窄路會車必要的時候一定要探頭或者下車查看，如果你實在無法准確判斷到底能不能安全通過的話，你可以把頭伸出來或者直接下車去實地看一看，這樣能不能安全通過一目瞭然，又簡單又方便。

3.窄路上行駛一定要放慢速度，拉開與車間的距離，避免與其他車輛發生剮蹭，會車時，速度更要能多慢就多慢，千萬別逞強，另外，通過一些路邊停滿車的狹窄車道，更要慢行提高警惕，因為，這樣的路段視野盲區會非常多。

4.前後輪差也是一個非常容易忽視的地方，我們說的前後輪差又叫內輪差，就是前後輪半徑差，通俗點就是轉彎時後輪到前輪位置的水平距離，很多駕駛人在日常行車中，特別是在經過匝道，或者狹小路段轉彎時，經常會認為只要前輪過了障礙物就可以打方向了，其實這樣做很容易造成 汽車 剮蹭，對我們和家人的生命安全造成了威脅，正確的做法是，在通過窄路，隔離墩，窄門時要等到後輪完全開出來才可以打方向。

我們在過窄路或者窄路會車時，一定要做到，先感覺，再觀察，減慢速，放鬆心，必要時，可以自己下車先觀察實地，或者讓同車人員下車幫忙指揮，千萬不要冒險，畢竟，安全才是首位的，最後，祝願廣大車友一帆風順，萬事如意！

咱們在日常駕車的過程中，行駛的路線肯定不全是康莊大道，必然要經過一些路況較為復雜的地方，在這其中最讓我為難的就是在較窄的路面上行駛，尤其是鄉村的小路，我在會我奶家的時候，那個路簡直讓我抓狂，有的地方為了避免大車駛入，在道路兩側設置路墩和限高桿，整個路面寬度正好為兩輛車的寬度，道路兩側就是田地淌水的溝渠，所以每當會車的時候，我都十分的糾結和小心，每一次也都是有驚無險。

接下來我就和大家分享一下我在道路很窄的路面上是如何行駛的。

1、對於自己駕駛的車輛，咱們心底應該對於車身寬度都有數，而大部分設置石墩的地方主要是為了阻止大車駛入，從而避免大車對於路面的損壞，因此對於大部分轎車而言，車身寬度是完全足夠的。

2、當駛入較窄路面的時候，可以將後視鏡調整到下翻得位置，已看到後輪為標准，這樣咱們就可以觀察到車輛輪胎是否完全壓到路面，以此判斷車輛能否繼續行駛。

3、對於有路墩的障礙的路面，車輛位置一定要擺直通過，主要是因為如果以石墩為點並延長線，車身和線平行的話，兩側距離很大，如果斜著通過就會變成直角三角形，兩側距離相對縮小，非常容易造成車輛兩側的剮蹭現象。

4、這種方法就和駕駛員的坐姿和身高有關系了，可能會出現些許的誤差，自己左腳休息位置的延長線就是左側車輪的位置，而右側車輪的位置則是咱們的目光和右雨刮最高點以及地面的連線代表右側車輪的寬度。

一般來說，咱們駕駛員處於車輛的左邊，因此咱們對於車輛左邊距離相對比較好把握，因此咱們在通過狹窄路面的時候，可以這么做。

1、如果咱們無法判斷車輛能否通過狹窄路段，最安全的辦法就是停車等待其他車輛通過來判斷。

2、當判斷路面寬度足夠車輛通過的時候，就需要擺正車身，將車輛靠近路面的左邊，如果距離無法准確判斷，可以探頭觀察一下，盡量往左邊貼是最安全的。

3、這個時候將右側後視鏡下翻到完全可以看到後輪的外置，注意觀察路面和後輪的外置，如果後輪壓在路面上證明完全可以通過車輛，如果後輪和路面有夾角的話，證明繼續行駛的話，輪胎可能會滑出路面，這樣就絕對不能通過了。

4、如果新手司機實在害怕狹窄路面會車的話，最安全的辦法就是自己觀察右側倒車鏡，同時將車輛貼著路邊停放，等待來向車輛通過的時候在行駛即可。

5、我自己最常使用的辦法就是，當遇到狹窄路面會車的時候，判斷車輛無法安全會車或者寬度完全不夠會車的時候，我會直接將車輛駛入道路兩側相對寬敞的位置，等待來向車輛通過之後在回到路面行駛，千萬不要傻傻的迎上去，導致雙方誰也無法通過。

其實車輛能否通過狹窄路面的判斷還是略微困難的，這個只要長期駕駛車輛就會有車感，一般來說對於沒把握的事情，我覺得最安全的做法就是自己靠邊停車等他人通過，或者自己將車輛行駛到道路兩邊的空曠位置等待別人通過，這樣對自己和他人都非常的安全。

車輛通過狹窄的道路時，車輛寬度究竟能不能通過，這件事情不僅困擾著新司機，而且困擾著老司機，雖然這是一件非常困難的話題，但並不是沒有什麼解決辦法，好多司機都說，通過前擋風玻璃，查看車輛機艙與路面相交位置，以此判斷是否可以通過，這種方法實用性太差，畢竟車輛有盲區，很難判斷。

1.查看車輛後視鏡，一般情況下，如果左邊較窄，車主按下玻璃，腦袋一伸就可以看到左邊車輪具體情況，但是對於右邊車輪，真的很難察覺，車主可以通過後視鏡，查看車輛與右側路面或路肩的位置，以此判斷車輛是否可以安全通過。

2.打開右轉向燈。現在很多車輛，都有右側攝像頭監控，可以查看車輛右側狀況，甚至右側車輪位置也可以看得一清二楚，在打開右轉向燈的時候，右側攝像頭會開啟，車主可以在中控位置，查看車輛是否可以安全通過。

3.打開全景攝像頭。對於全景攝像頭，其主要作用就是查看車輛四周盲區，打開全景攝像頭，可以顯示車輛周邊所有的障礙物，自然而然可以判斷車輛能否通過障礙物。

4.找一個人專門看著。對於有盲區的情況，真的很難判斷，任你駕齡多麼長，又被大家廣泛成為老司機，也不能安全通過任何狹窄路面，找人輔助是最好的選擇。

在遇到狹窄道路時，車主應該減速慢行，在道路足夠寬的前提下，可以通過機艙位置，判斷車輛與路面的大概安全距離，但如果道路真的非常狹窄，只能採取上述幾種措施開車。

不知道遇到狹窄的路面，你又是如何通過的呢？歡迎留言評論！

大家好，首先祝大家新年快樂，萬事如意，我是一代宗師102，非常高興和大家聊聊 汽車 ， 汽車 有關的問題請關注，我知無不言，非常高興能幫到大家，

樓主問，開車遇到窄路，怎麼判斷能不能通過這個問題，這個只是針對新手司機的，老司機不存在怎麼判斷，只要能過，老司機都覺得沒問題的，我開車兩年多了。算不上老司機，但是也不是新手吧，我覺得可以和新手朋友來分享一下我的判斷左右車距，窄路和限寬蹲讓新手司機覺得頭疼，其實也沒什麼的，窄路這個很容易的，車開在路中間，不要大幅度打方向盤，多看兩側後視鏡就可以，實在找不到感覺了，就把方向盤的位置對正路中間走也可以，要多注意微調方向盤，多看兩側後視鏡，

過限寬蹲，這個稍微有點復雜，不過說容易也容易，在開始過限寬蹲之前，先把車身調正一下，然後進入限寬蹲，速度要慢，實在心裡沒底了可以先下車看看，心裡有數了再開始進入限寬蹲，方向盤不可大幅度調整，這樣就可以很輕松的過去了，還有一個辦法就是，盡量離近駕駛室的那一側，只要不碰左後視鏡，右邊一般都是能過的，

窄路會車，一般窄路會車都是在保證安全的前提下，盡量靠右行駛，看右側後視鏡，車輪不要過分靠右，如果心裡沒底了，可以停車，讓對方先過，

我是一代宗師102非常高興認識大家，這些都是我的一點見解，不喜刎噴哦，有什麼意見和建議可以在下方留言，謝謝

只有兩種辦法，其他任何辦法都不好使，包括什麼看點，什麼看參照物。

第一，找個人下車給你看，左邊還有多少距離，右邊還有多少距離，然後慢慢通過

第二，感覺。沒錯，就是靠感覺。對於老司機來說，這里說的老司機是真正的老司機，開了很多年車的。基本很多狹窄的地方都是看一眼就知道夠不夠距離過去了。所以最好的方法就是多開車，多找些小道去練手。

具體的辦法有以下幾種，

通過狹窄的地方時，可以先看看其他車是怎麼過的，如果他的車尺寸和我們的差不多，他的車可以過，就基本確定我們車也可以過去了。不要小看這種觀察，很多時候都有大作用，比如前面積水或者有水坑，你也可以靠邊停下來，看看和自己差不多車能不能過去，水有多深，這樣自己心裡就有底了。

第二種方法就是知道狹窄的地方可以通過，但是只有一個人開車的時候，沒有人可以給你看距離，你可以把車往你這邊多靠點，就是往駕駛位這邊靠近，因為副駕駛位那邊我們看不見，只要駕駛位這邊和障礙物足夠近，就證明另外一邊的距離是夠的，所以通過就沒問題。

不過是怎麼樣，單向錯車還是狹窄道路，一定要慢，不要因為自己開了有感覺就飄飄然，切記。

看題目是兩個問題

1如何判斷窄路能否通過？是這樣的，用你握方向盤的左手對著左邊道路邊緣走，右邊道路邊緣則是車頭中間位置，如果這還不清楚自己可以在有車道線的道路做個實驗，直行把車頭的車道線對到擋風玻璃左下角再看後視鏡你會發現車道線離車身還有40到50厘米，要貼著車道線走的話，車頭視角的車道線會移到左手握方向盤的位置，右邊也可以按照此方法測試自己極限靠邊位置

2窄路會車，首先車速必須要放慢，這時可以利用前面第一點測試出來的極限靠邊參照點先把車靠至右邊，左邊利用前面測試所知的極限靠邊位置與對向車左邊車身對比判斷車頭能否過去，會車到一半時就可以利用後視鏡了，只要後視鏡沒碰到對方後視鏡車身也是不會碰到的。

這個主要看個人的經驗了，如果不能確定過可以停下來讓對方先過，千萬不可以硬要開過，特別是新手遇到這樣的情況心情比較緊張更容易出錯，一定要看清後視鏡的情況下，確保安全慢慢通過，當然如果夠經驗的直接可以閃過。

看了你的提問，第一反應就是你陷入了誤區！

首先，每個人都有足夠的距離、寬度的判斷能力，但是判斷能力的高低跟駕駛人本人的經歷長短息息相關，經歷越多，判斷能力越強！

同時，對於寬度和距離的判斷能力又與車速的快慢緊密相連，速度越快，判斷能力越弱。

並且，安全沒有百分之九十九，永遠都只能是百分百！安全駕駛，容不得有絲毫僥幸！那麼，當自己難以准確判斷時，一定要立即停車！平日里多下車觀察，對車上車下所看到的不同視角進行對比。隨著你的經歷增加，判斷能力也就會隨之不斷提升！

因此，由於新手司機的經歷遠遠不如老駕駛員，在現實駕駛操作中，提升判斷能力的唯一有效方式就是減速！一直減到你能判斷為止！甚至停車！

希望以上的解答能夠給你帶來幫助，也能給所有新手司機朋友們帶來幫助！

1、對自身的車子與道路有個預估。

2、通過後視鏡觀察是否能夠順利通過

進入窄道應盡量擺直車身。而且需要注意觀察後視鏡能夠覆蓋內輪差，後視鏡能通過，車後輪也就沒有問題。反之，後視鏡不能通過的話，車後輪肯定也過不了，所以勸你改道吧！

3、將頭探出車外

我們在駕駛的時候，車內觀察窄道的視覺存在盲區，所以我們可以將頭探出車窗，這樣視野就會更寬闊，看得也更清楚，更容易判斷車子能否通過窄道。

4、通過窄車道時最好降低車速，拉開與其他車輛之間的距離，避免發生剮蹭。尤其路邊停慢車輛的額狹窄車道更是要慢慢開，因為這個時候路邊會出現盲區，一不小心造成剮蹭或者碰撞什麼的，損失也會比較大

如果實在不行，就停那兒，讓別人先走，人家走後你再走唄！這樣多好——新手千萬不要逞強！！！！！

『肆』 高德地圖上的窄路有多窄

窄路一般指的是鄉村小路,一般在2米左右,屬於單行道。

『伍』 新手鄉下窄路開車技巧是什麼

新手在鄉村窄路開車的技巧就是學會預測。當你遇到一條狹窄的道路或者即將通過一個路樁時，你應該先做一個估計，看看你的車的寬度是否能通過。

過馬路時減速，左右看:

要養成過路口時左顧右盼、減速慢行的習慣，觀察側車道的交通情況，確定沒有車後再通過。開車的心態很重要，提前預測，不要慌，冷靜處理突發事件。

慢下來看清楚:

無論在城市郊區，開車拐彎時，都要養成先減速後減速的習慣，觀察非機動車道和人行道，主動避讓非機動車道內的電瓶車和行人。在市區右轉時，要禮讓路人和電瓶車，確定不會出事後再慢慢通過。

保持安全駕駛距離:

很多交通事故都和車距不安全有直接關系。行車過程中，一定要注意車距，在彎道或人多的地方要減速並鳴笛示意。

『陸』 在農村窄路開車我技術不好沒有把握能不能過，我後退換一條大路開這種行為算不算聰明做法

聰明反被聰明誤，你在農村的窄路上開都沒有把握能不能過，那你後退豈不是更加的考技術? 倒車肯定比前行要難多了。現在農村裡的小鄉村水泥路都修得比較狹窄，基本上就是只能夠一輛車行駛，有的連一輛摩托車都沒有辦法錯車。 所以你不要知難而退，應該慢慢適應這種鄉村小路，畢竟這些道路遍布天南地北，很多地方都會行駛的。

『柒』 新手開車怎麼通過農村的窄路，尤其是那種僅一車通過的窄路，是看車頭判斷路距還是兩邊鏡子呢

先看車頭，坐在駕駛座能看到兩邊的距離，開上去了以後看後視鏡，後視鏡能看到後輪，看兩邊後輪離坑的距離在調整方向。遇到拐彎了要慢點過，提前摁喇叭提示對方來車，減速過。如果遇到會車，盡量停下讓對方先過，如果發生剮蹭，因為你是停著的，所以是對方的責任。

『捌』 鄉村窄路該怎樣會車

朋友，我也是經常遇見這種情況，我的老家也是在鄉下，而且在鄉下。至於你說的回車問題，主要有這幾種情況，
第一個就是鄉下的電瓶車和摩托車，速度很快而且人員習慣開快車，這種我很害怕，每次就是我把速度控制在40碼左右，而且視線不好的地方就再降速度同事時不停的按汽車喇叭，還要把車內的音響關閉。
第二就是白天開車，除了以上幾點之外，遇見經過的來車時，我還要問一下車主前面是否還有來車，給自己一個心裡准備，有回車地點時候等一等也沒有關系。
第三就是晚上我喜歡把大燈開啟，這樣一來可以遠遠的讓對方看見，以便大家有準備。
第四就是，大家都要心平氣和，不要急躁，千萬不要急躁，之外就是雙方都要協商，相互謙讓，千萬不要斗氣，曾經在老家遇見過一次，一個賓士越野不讓本地的一輛麵包車，雙方僵持，最後就是麵包車師傅跑了，後面堵了幾公里，不知道哪個車上的乘客下來把麵包車推下路坎下面，最後還是由賓士車賠錢哦。
所以，朋友，祝你天天開心，平安四季。

『玖』 農村窄路怎樣判斷行車距離

前車距離。。。憑感覺吧，與車速有關，堵車起碼能看到對方保險杠，看不見保險杠就快貼上了。如故50邁車起碼要10米距離吧，要不踩剎車反應不過來，跟個人反應速度有關系。堵車跟車不要太近，前車急加速，你不要忙跟，往往堵車前車急加速後就是一腳急剎車，費剎車片費油，還感受不好。左右車距離看鏡子邊沿與車距離，開多了刮幾次就有經驗了。。我刮過2次，蹭過3次右前輪轂，現在有車感了。基本慢點都能過去，最重要的一點。行車一定要經常看自己車與左右白線的距離，不越界不會剮蹭

『拾』 手動擋如何窄路會車

不是方向打多少的問題，車和車不一樣，你把車的中控台一分為二，取中線，知道把路的邊緣對好中控台的中間，然後及時向左作調整，把車引直，適當觀察右後視鏡，以免發生意外，小心，安全第一，看你理解能力，只能幫你這么多了兄弟