機車簡單圖片

Ⅰ 何為機車煤水車，最好附上圖片

機車煤水車就是指蒸汽機車裝載煤、水、油和存放機車工具及備品的處所。使用加煤機和推煤機的機車，加煤機的原動機、減速裝置、輸煤裝置及推煤機等，也都安裝在煤水車上。機車煤水車大都是四軸煤水車。前進型蒸汽機車曾生產一批煤、水容量大、自重輕、裝有滾動軸承的六軸式煤水車。

Ⅱ 求幾張，機車與人的圖片，帶點意境的最好

Ⅲ 電傳動內燃機車結構示意圖

內燃機車簡述

內燃機車是以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車所用內燃機的種類，可分為柴油機車和燃氣輪機車。在中國，內燃機車由於使用柴油機，所以在介紹內燃機車時一般都是指柴油機車（圖4.3_01電傳動內燃機車結構示意圖）。

當柴油機的燃料在汽缸內燃燒時，所產生的高壓高溫氣體在汽缸內膨脹，推動活塞往復運動，並通過曲軸將往復運動變為旋轉運動，這樣燃料的熱能就轉化為機械功。柴油機發出的動力傳輸給傳動裝置，通過對柴油機、傳動裝置的控制和調節，將適應機車運行工況的輸出轉速和轉矩再送到每個車軸齒輪箱驅動機車動輪，使機車運行，動輪產生的輪周牽引力傳送到車架，由車架端部的車鉤變為挽鉤牽引力來拖動或推送車輛。

從內燃機車工作原理可以看出，內燃機車的基本構造是由柴油機、傳動裝置、車體走行部、輔助裝置、制動設備、控制設備等部分組成的。

柴油機是內燃機車的動力裝置，現代內燃機車一般採用四沖程高速或中速柴油機。為滿足各種功率的需要，在製造柴油機時，便生產相同汽缸直徑和活塞沖程，不同汽缸數的系列產品。小功率的多為直列型，大功率的一般都是V型等。所謂直列型是指柴油機的汽缸垂直排列，而V型的汽缸成V型排列。各種柴油機都用一定的型號來表示，如16V240ZL型柴油機，表示16個汽缸V型排列，缸徑240mm，設有渦輪增壓器和中間冷卻器。

內燃機車的傳動裝置有電傳動和液力傳動兩種，二者在結構原理和運用維修上都有較大的區別。

內燃機車的走行部採用構架式轉向架的形式。轉向架主要承受機車上部重量，傳遞牽引力和制動力，以及緩和、吸收來自線路的各種沖擊和振動，保證機車安全平穩地運行。

輔助裝置的作用是保證柴油機、傳動裝置和走行部的正常工作和可靠運行。主要包括：燃油系統、冷卻系統、機油管路系統、空氣濾清器、壓縮空氣系統、輔助電氣設備等。

制動設備包括一套空氣制動機和手制動機。電傳動機車增設電阻制動裝置，液力傳動機車裝有液力制動裝置。

控制設備主要有機車速度控制器、換向控制器、自動控制閥和輔助制動閥。為了保證安全，還裝有機車信號和自動停車裝置。

內燃機車有較明顯的優點，如，機車效率較高、機車整備時間短，持續工作時間長，用水量少，適用於缺水地區。初期投資比電力機車少，機車乘務員勞動條件好，還便於多機牽引。但內燃機車機車最大的缺點是對大氣和環境有污染。

Ⅳ 鐵路機車是如何分類的

這個要看以什麼樣的標准來劃分了。

以動力來分，可以分為電力機車、內燃機車、蒸汽機車、燃氣機車、新能源機車等。

以用途來分，可以分為貨運機車、客運機車、調車機車等。

以運用環境來分，可以分為普適性機車、高原機車等。

以傳動系統來分，可以分為電傳動機車、液力傳動機車等。

以傳動技術來分，可以分為直流傳動機車、交流傳動機車等。

以國內常見的HXD3型電力機車為例，機車圖片如下所示。

HXD3型機車屬於電力機車、貨運機車、普適性機車、電傳動機車、交流傳動機車。

Ⅳ ssj3電力機車圖片

這就是SSJ3,也就是HXD3的前身，北車大連與日本東芝聯合設計製造

Ⅵ 誰能提供中國鐵路老式蒸汽機車的圖片

Ⅶ 求一些好看的機車標志照片

這些可以吧，不夠還有😊

Ⅷ 現在鐵路方面用哪幾種機車 最好帶圖

以下是幾種常見的機車：

內燃機車DF4B[小運轉作業]，DF4C[貨運]，DF4D[客運]，DF4DK[客運]，DF5[調車]，DF8[客運]，DF11[准高速客運]；DF11G[准高速客運]，DF7/G/C調車]，HXN5[貨運]。

電力機車：SS4[客貨兩用]，SS9[客運]，SS9G[客運]，HXD3C[客貨兩用]。

動車組：CRH和諧號動車組[准高速客運]。