簡單車庫圖片大全

⑴ 立體車庫有幾種

體車庫
主要有以下幾種形式：
升降橫移式、垂直循環式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等。

1.升降橫移式
升降橫移式車庫[1]整機特點：
有效利用空間，提高空間利用率達數倍。
存取車快捷便利，獨特跨梁設計，車輛出入無障礙。
採用PLC控制，自動化程度高。
環保節能，低噪音。
人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。

2.垂直循環式
垂直循環式車庫整機特點：
省地：在58m2的地方建起大型垂直循環類機械停車庫，可容納34輛轎車或24兩麵包車。
方便：使用PLC自動調車， 一次按鍵即可完成存取車。
迅速：調車時間短，取車快速。
靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建築物內，還可多台組合。
經濟：可省去購置土地的大量費用，有利於合理規劃和優化設計。
省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。

3.簡易升降式
簡易升降式車庫整機特點：
一個車位泊兩台車 。(最適宜多車型家庭用)
構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置於工廠、別墅、住宅停車場 。
可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，獨立及多台設備。
備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備。
車板防下滑保險裝置。

4.垂直升降式
垂直升降式車庫整機特點：
佔地少，容車量大，高層設計最高能夠達到平均一輛車僅佔一平方米的空間。
可同時提供多車位進出口，等待時間短。
智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。
綠色環保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利於美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。

5.平面移動式
整機特點：
每層的車台和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規模可達到數千台。
部分區域發生故障時，不影響其他區域的正常運行，因此使用更加方便；採用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提高了舒適性。
採取多重保險措施，安全性能卓越；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可全面監視設備的運行狀況，並且操作簡單

6.巷道堆垛式
巷道堆垛式車庫整機特點：
可設置於地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。
通過升降機、行走台車及橫移裝置輸送載車板實現存取車操作，整個過程全自動完成。

濰坊大洋自動泊車設備有限公司的車庫就挺不錯的，雖然我是其他廠家的，但是質量好就是好。

⑵ 垂直循環立體停車庫的優點，適合在哪些地方建

垂直循環立體停車庫適用於解決醫院、銀行、企事業單位、汽車4s店、城市商業區、公園、住宅小區等各類公共場等

九路 泊車垂直循環立體停車具有以下特點：

1.佔地面積小：佔地36㎡,可容納5-20輛車，土地增值6-10倍利用率。

2.存車安全：設備運行安全性高，兼具防盜防刮蹭功能。

3.節能環保：能耗低、噪音小，耗電量僅為普通地下車庫的35%。

4.方便快捷：PLC自動調車位，智能就近存取車，一次按鍵即可完成存取車。

5.靈活多變：便於安裝挪移，可單台安裝也可多台組合。

6.故障率低：動力單一，維修相對簡單。

7.經濟實惠：市場推廣空間大，投入、運營、維護成本低。

8.美觀大方：外裝飾簡單，便於融於周邊環境。

⑶ 什麼是立體車庫

立體車庫
一 介紹：車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無論在技術上還是在經 驗上均已獲得了成功。我國也於90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由於很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位佔地面積與 住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車佔地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

二 定義：用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。

三 優勢：與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中採用機械存車，還可以免除採暖通風設施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統，而是以單台集裝而成。這 樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。

四 類型
[1]
在國家質量監督檢驗檢疫總局頒布的《特種設備目錄》中，將立體車庫分為九大類，具體是：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機。
升降橫移類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類，這4種類型的車庫都是最典型的、市場上最多採用的、市場佔有率最高的、最適合大型化發展的。
同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規格、存車時間、車位周轉率、管理收費方式、土地價格、土地面積、設備投資及回報等方面。
1.升降橫移式
整機特點：
有效利用空間，提高空間利用率達數倍。
存取車快捷便利，獨特跨梁設計，車輛出入無障礙。
採用PLC控制，自動化程度高。
環保節能，低噪音。
人機界面好，多種操作方式可選配，操作簡便。
2.垂直循環式
整機特點：
省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環類機械停車庫，可容納34輛轎車或24輛麵包車。
方便：使用PLC自動調車， 一次按鍵即可完成存取車。
迅速：調車時間短，取車快速。
靈活：可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建築物內，還可多台組合。
經濟：可省去購置土地的大量費用，有利於合理規劃和優化設計。
省電：一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。
3.簡易升降式
整機特點：
一個車位泊兩台車 。(最適宜多車型家庭用)
構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置於工廠、別墅、住宅停車場 。
可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，獨立及多台設備。
備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備。
車板防下滑保險裝置。
4.垂直升降式
整機特點：佔地少，容車量大，高層設計最高能夠達到平均一輛車僅佔一平方米的空間。
可同時提供多車位進出口，等待時間短。
智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。
綠色環保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利於美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。
5.平面移動式
整機特點：
每層的車台和升降機分別動作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規模可達到數千台。
部分區域發生故障時，不影響其他區域的正常運行，因此使用更加方便；採用以車輛駕駛員為中心的設計方法，提高了舒適性。
採取多重保險措施，安全性能卓越；通過計算機和觸屏界面進行綜合管理，可全面監視設備的運行狀況，並且操作簡單
6.巷道堆垛式
整機特點：
可設置於地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。
通過升降機、行走台車及橫移裝置輸送載車板實現存取車操作，整個過程全自動完成。
固定式升降機+各層行走台車的配置形式，可實現多個人同時存取車。
7.多層循環式
整機特點：
可設置於地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空間。此設備的出入口可以設在底部、中部或上部。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。
通過升降機、行走台車及循環裝置輸送載車板實現存取車操作，整個過程全自動完成。
8.水平循環式
整機特點：一般用於大廈地下設置，式最節省空間的一種設計，車位占滿地下空間，採用封閉式結構，通過機械作上下左右自由移動，再由升降機的提升進出庫，無需另設走道，地下空間提車利用率可達85%。
9.汽車升降機
專門用作不同層面的汽車搬運的升降機。它只是起搬運而無直接存取車輛的作用。
10..立體車庫的防盜性能
立體車庫擁有高科技方便智能化的管理：
IC卡在立體車庫中的應用操作刷卡無需接觸，操作更為方便；
立體車庫系統結構性能穩定、傳輸速度快；
能准確地區分自有車輛、外來車輛和特殊車輛；
獨特的車牌號錄入、顯示系統，大大提高停車場防盜措施；
及時收取停車費及其它相關費用，增加收入；提前收取長期客戶的停車費。防止收費人員徇私舞弊和亂收費；防止拒繳停車費事件發生；
系統可實現手動控制和電腦自動控制兩種方式；
擁有防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下；收費標准可以任意時間、任意金額載入，突破了同類產品中一成不變的收費標准格式，並可現場收費操作。所以立體車庫的安全性能還是很高的。

五 現狀
隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現，也給機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭並存的時候，我國的機械停車設備行業也將從快速發展階段進入穩定發展階段。未來市場是巨大的，但對產品的需求，將會向兩個極端發展：一個極端就是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設備，它只要能夠達到增加停車位的目的，能夠保證最基本的使用性能，以價格優勢佔領市場，這一部分的市場份額預計將達到70%-80%；另一個極端就是技術與性能的極端，要求停車設備具有優越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。通過國內外機械停車設備使用經驗的總結，可以發現人們在利用機械停車設備存取車時，首先追求的是存取車速度、等待時間以及方便程度。此外，未來的機械停車設備市場，將更加註重完善的售後服務系統，遠程監控系統、遠程故障導處理系統將是用戶追求的目標。隨著我國經濟持續快速的發展，城市規劃的完善，機械停車設備行業將成為一個充滿生機的朝陽行業，機械停車設備的技術也將得到長足的發展。

⑷ 有哪些簡單易學的到車庫技巧

確定車庫旁邊的車輛作為參照物，這個很重要。如果是向右倒車，那麼就是右側過了這輛車就是你的車位。倒車過程中，以這輛車為參照物，因為右側車尾部分最先入庫，要防止你的右側車尾蹭到這輛車，一定要記得要與這輛車保持適當的距離即可。

所以，幾乎所有的目光以這輛車為准，不過也要同時兼顧左側位置，因為車位大小有差異，如果是小一點的，要求右側餘下空間不能太大，否則就容易蹭到左側車身了。如果是向左倒車，那麼左側車庫旁邊的車就是參照物，倒車方法與向右側類似。

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注意事項

①左右出線：速度過快，加上倒車時方向不易控制;另一方面，可能沒有兼顧左右兩邊後視鏡，只看左邊/只看右邊，導致另一邊出線。

對策：需同時觀察左右庫線與車身距離，是否大致相等;倒車時，哪邊寬就往哪邊打方向。

②後方出線：停車點沒看準，車停得太晚。

對策：平時練車，一定要坐姿正確，標准倒庫後，注意觀察點位並牢記。

⑸ 家用車庫一般多大

正常的家用車有2.5為寬的車庫足夠停車了，再考慮二邊走人和放點東西，基本上三米差不多。車庫長度根據家用車的長度來定，一般家用車最長不過5米，再加上前後留點空間，至少要達到6米長。

1、傳統車庫即為磚混土建車庫，類似於房屋。

2、也稱機械式立體車庫：利用機械來存取停放車輛的整個停車設施叫做機械式停車庫，以立體化存放的機械式停車庫叫做機械式立體停車庫，主要是多平面的空間立體車庫，以單層平面停車庫為核心，通過微機即通過上位機對車庫進行統一的管理、監控1與PLC控制來進行車位的空間位置變動，使車位實現由空間到平面的轉化，從而實現多層平面停車的功能。

3、以參照駕駛員培訓時練習倒樁時的車庫比例，再在寬度上加一點。記得差不多是在車寬的1.5倍左右，那你再加上50厘米到一米，就足夠了。

4、車庫正前方最少要有六米以上的凈空地。以便於倒車和防止堵車。

⑹ 日本最新的車庫設計 看完不得不佩服他們的智商！

日本國土面積非常小，人口眾多，這就激發了他們對資源和空間的極致利用能力，甚至到了驚人的地步。小編就曾經看過一期全能改造王的節目，將一個6坪的房子改造成能從容的容納一家6口人的設計，看完都震驚了！在日本，自行車也是人們常用的交通工具。這次他們對自行車停車庫做了一個新設計，一起來看看是怎麼做的吧。

下面是日本設計師最新設計的地下自行車停放系統，這個停車庫專門為自行車設計。

1.平常在大街上，這樣的停車場是不是經常看到。雜亂無章，非常佔用空間。

2.這是日本設計的最新停車場，奇怪，自行車都去哪裡了呢?

3.這是由Giken設計的ECO地下自行車停車塔，登場

4.這個車庫可以停放204輛自行車

5.而且運作效率非常高，13秒內就可以取到自己的車

6.只需要輕輕刷一下卡就可以了

7.等待系統自動運作，你的車子就上來了

8.來看看車庫簡單的工作原理。只需要在自行車上安裝一個感應器

9.車庫內部存放的方式

10.放在這里就不需要擔心被偷了

11.非常智能的停車塔

12.這種停車塔不僅美觀，而且節省了很多空間

看完這個自行車地下停車系統的設計，不得不佩服日本人的智商，這的確是一個很棒的發明，如果國內也有這樣的設置就好了!這樣的設計對於自行車騎士真的是一大福音啊！不僅節約空間，停車方便，而且不需擔心遭竊，確實很棒！

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⑺ 業主吐槽小區車庫像迷宮，你家的地下車庫如何

我家的地下車庫沒那麼復雜，很簡單就可以回家。

隨著經濟的不斷發展，人們生活水平越來越高，汽車早就走入千家萬戶，而停車也就變成了難題，很多小區都存在停車不方便的問題，甘肅一業主就吐槽小區車庫像迷宮，回家和走迷宮一般。

其實在現實生活當中，地下車庫存在問題的小區數不勝數。只是在大多數狀況下，業主並沒有改變的能力，為了生活，也只能繼續忍受下去。

買車庫一定要到現場去看，這或許是普通人對這個問題最好的處理方式。