火車站前廳簡單繪畫圖片

『壹』 元旦時的火車站怎麼畫

元旦時的火車站怎麼畫?
火車站還是火車站，在建築物上 標記 橫幅 例如 明年的話 慶祝2021年元旦 再畫一些 氣球 彩旗。

『貳』 請問成都火車站,進站口進去後,大廳是什麼樣的

先在門口驗票，過安檢門，進到大廳里，抬頭就是液晶顯示板，提示哪次列車在哪個候車室候車。。

『叄』 火車長什麼樣子的外面圖片

火車很長，短的有幾十米長，長的上百米。有車廂，可以拉貨，可以乘坐人，如圖

『肆』 真的火車怎麼畫

真的火車也是非常好畫的，您可以先描繪出真實火車的樣子，慢慢在修飾就能畫出真實的火車。

『伍』 誰有深圳火車站的圖片 發給我一下 要真實點的

親 求採納 謝謝了

『陸』 江蘇火車站有哪些

一、南京南站：江蘇最大的火車站

南京南站

南京南站是純高鐵車站，在2011年隨著京滬高鐵的開通啟用。隨著寧杭高鐵、寧安城際、合寧等鐵路建成，南京南站的站台規模也達到了15台28線，號稱是亞洲最大的火車站。顯然很多其它車站對這一稱號並不服氣，比如西安北站、杭州東站、廣州南站，但是在江蘇省內，最大火車站的稱號是毋庸置疑的。

在京滬高鐵規劃階段，南京區間有北線和南線之爭。南京認為南線拆遷難度小，可以帶動南部地區發展，幸好有這樣的堅持，不然也不會有今天這么大的高鐵站。

南京南站的候車廳布置很像機場，垂直換乘的理念被後來的很多高鐵站所效仿。

與京滬高鐵同時新建的大勝關長江大橋也是很少見的鐵路和地鐵共用的過江大橋。大勝關大橋共有六線軌道，分別為兩線京滬高鐵、兩線合寧鐵路、兩線南京S3號線。

二、南京站：玄武湖邊候車的最美車站

玄武湖邊夕陽西下美景

南京站是普高一體車站，主要負責南京地區的綠皮車和滬寧城際列車接發。

南京站的位置實在是好，南廣場就在玄武湖邊上，你體會一下，不想在候車廳里玩手機的話，寄存一下行李，到湖邊逛逛是一個不錯的選擇。

南京站北面是紅山。為了方便乘坐客運汽車的旅客，南京又修建了位於山下的北廣場。

伴隨著車票上的候車位置指引，問題就來了，到底是南廣場進還是北廣場進？如果把南北廣場看作候車大廳的兩個大門，問題就簡單了：在哪裡進站都可以，區別最大的是出站，因為地面公交、地鐵、汽車站是不一樣的。

三、蘇州站：園林式火車站

園林式的蘇州站

滬寧之間的幾個城市中，滬寧城際鐵路使用了絕大部分京滬鐵路的老火車站，在2010年之後，這些車站進行了改造，蘇州站也不例外。與其他城市不同的是，蘇州站的設計非常有地方特色，讓人一眼就能看出是蘇州園林風格。新車站分南北廣場，南廣場就緊鄰護城河，對岸就是平門。雖然沒法和南京站的玄武湖比，候車閑暇走走還是不錯的。

蘇州火車站南廣場正對平門

四、連雲港站

連雲港站

連雲港是江蘇省重要的區域鐵路樞紐。連雲港站則是連雲港最大的火車站，然而連雲港站只有一個南廣場，候車廳在鐵路的側面，沒有高架站房，即全部為線側式站房。這種布置在綠皮車時代很常見，不同的是穿越站台從地道變成了天橋。但是連雲港站規模達到9台22線，從空中俯瞰，鐵路和天橋，活脫脫一個「蜈蚣」，假如乘車站台在最北面的站台，從南廣場進站，顯然旅客是非常不方便的。這還不算，候車廳的面積偏小，高峰期非常擁擠。好消息是北廣場有擴建計劃，雖然推進比較緩慢。從已知消息來看，擴建改造並沒有涉及到高架站房，這一點是非常遺憾的。

『柒』 請問淄博火車站的標志性建築是什麼

日前，淄博市邀請專家學者，對火車站廣場主雕塑設計方案進行了評審。該雕塑由清華大學美院設計，以古齊字為基本構架，雕塑以直立的柱體組合，造型似火箭發射架，具有向上的氣勢。雕塑以玻璃為主材料，俯視雕塑，類似八卦圖形，遠看酷似一朵含苞欲放的花，中間是花蕊，四周為花瓣，象徵齊心協力，創造未來。
http://www.bjdayang.cn/gongchen/
http://blog.tianya.cn/blogger/view_blog.asp?BlogName=huai（這里都有火車站雕塑的圖片）

『捌』 火車站怎麼畫最簡單的

去網上參考一下網上有