寶馬轎車圖片大全大圖

『壹』 寶馬 賓士 奧迪的標志分別是什麼

1、寶馬的標志

拓展資料：

一、寶馬

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。寶馬也被譯為「巴依爾」。

二、賓士

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

三、奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

『貳』 求世界知名汽車標志圖片大全

1.世界知名汽車有很多例如：賓士，寶馬，奧迪，薩博，賓利，捷豹，菲亞特，阿爾法.羅密歐，阿斯頓.馬丁，保時捷，法拉利，蘭博基尼，蓮花，沃爾沃，歐寶，迷你，雪鐵龍，標志，雷諾，大眾，斯柯達，克萊斯勒，別克，卡迪拉克，林肯，道奇，雪芙蘭，福特等等。

2.世界知名汽車標志圖片如下：

『叄』 寶馬雙門轎跑有哪些車

1.寶馬M家族新成員——1系M Coupe曾在2011年初的北美車展完成首演，新車將成為寶馬M系車型的悍將，短小的車身將賦予1系M靈活的操控，而前置後驅的設計配合經典的動力組合使其將成為寶馬極具操控樂趣的一款
2.寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本--2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都於2013亮相。由於車型同新1系採用同樣的F2x系列平台，因此在很多方面都是共享的
3.寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術的發動機，採用每缸4氣門設計，最大功率達到431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發動機最高轉速為 8300 rpm，在2000rpm時，就可以輸出340Nm的動力
4.2014年8月21日，寶馬新一代M4雙門轎跑和M4敞篷轎跑正式宣布進口上市銷售，特選米其林Pilot Super Sport作為原廠標配輪胎。[1] 其中M4雙門轎跑價格為102.7萬元，M4敞篷轎跑價格為113萬元。新車均基於新3系打造，並加入了最新的M運動套件，同時還搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機，上一代經典的V8自然吸氣發動機將缺席
5.寶馬6系這是專門為考究的駕駛者設計的汽車，即使行駛成千上萬里，仍舊顯出卓越本質。這就彰顯了GT賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點於一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合

『肆』 寶馬的敞篷車有哪些

有寶馬Z3、寶馬Z4、寶馬Z8、寶馬M3、寶馬M5、寶馬M6、寶馬318CI、寶馬320CI、寶馬325CI、寶馬330CI等。

寶馬z8是寶馬品牌的一款跑車車型，車身重1660kg，採用前置後驅，z8把人們對寶馬507的追念和激情變成了現實，然而和507一樣，這款車是稀世珍品，狂熱的車迷們並非每天都有機會向它致敬。

z8的外觀設計獨樹一幟。頎長的發動機罩、寬大的車輪，還有車身兩側動感十足的排風口，無不令人回憶起那「美好的舊日時光」。很多人也許會從Z8聯想到有史以來最漂亮的汽車一那款50年代的富於傳奇色彩的寶馬507。

寶馬Z8的內飾十分簡潔，所有按鈕一目瞭然，造型簡單粗暴，頗有些美式風格。寶馬對內飾的改動相比外觀要大不少，其從內飾看到整車可見的最大改動：變速箱由6MT改為5AT。

座椅看上去很舒服，又不缺乏包裹性。座椅加熱與電動座椅調節都出現在副駕駛座椅上，門板上的儲物格可以關上，這樣可以避免敞篷時像票據這樣的輕質物品被風刮跑。

『伍』 求所有的汽車的標志的圖片。

1、寶馬

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列。

還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大台柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，並成為其他汽車公司追隨的榜樣。

『陸』 寶馬哪款車型最好看，有圖有真相嗎

要說寶馬的哪款車型最好看，個人認為是寶馬的M2雷霆版，它被譽為最強小鋼炮。初次看到這個車，被此車敦實的外所震撼，眼睛低垂，狠狠的把你瞪著的感覺，如果在高速路上你從後視鏡看到這個車跟在你後面你甚至會有種被老虎盯上的感覺。

『柒』 寶馬車圖片

BMW是BayerischeMotorenWerheAG的簡稱,中文名寶馬. 寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的...

『捌』 寶馬紅色敞篷跑車圖片及價格表

BMW寶馬(進口)Z4 前置後驅雙門雙座硬頂敞篷跑車

參數：

2.0T 184馬力L4引擎，8擋手自一體變速箱，渦輪增壓器。

3.0T 306馬力L6引擎，7擋雙離合變速箱，雙渦輪增壓器。

BMW寶馬廠商指導價：

2.0T （因配置不同）58.3~67.1萬元，

3.0T （因配置不同）79.9~90.9萬元。

上述圖片及信息源於BMW官方網站，

網址：http://www.bmw.com.cn/cn/zh/newvehicles/z4/roadster/2013/showroom/index.html

『玖』 這是下一代寶馬5系這些車的渲染圖值得一看！

昨天在ins上刷到了一個老哥@avarvarii，他家專業為雜志社提供未來新車渲染圖。

雖然明知是假想圖，但其中有些車還真的值得一看，那今天K哥就挑幾款講一講。

可能有車友會奇怪，改款5系也沒上多久，這就下一代5系了？

算一算時間，現款5系（G30）是在2016年上市的，去年進行了一次中期改款，大概還能賣3年左右。

按照廠商的研發節奏來說，下一代5系（G60）早已經提上了研發進程，只不過還沒有被官方披露出來而已。

雖然官方沒有消息，但這一點都不影響網路大神自己YY，ins老哥就是其中之一。

在老哥看來，G60將會採用新4系同款的「巨型鼻孔」格柵，內部構造改為直瀑式設計，大燈輪廓也更為細窄，有那麼點8系的意思。

不知道你們怎麼看，反正K哥很吃這一套設計，u1s1，這簡直就是寶馬的未來啊！

自從種草了新M3，我就越看這幅大鼻孔越順眼，太與眾不同了，你得跳脫傳統的寶馬風格，才能get到新寶馬的顏。

更別說小哥P圖技術一級棒，採用直瀑式大鼻孔的G60看起來氣場很足！

雜志上的那一段英文介紹了未來5系的發展方向，基本上普通5系、M5以及電動版i5都會採用這一套新設計。

M5和i5用這套設計語言都不奇怪，最跳脫的還是普通5系，能不能被接受還得看市場的反應。

當然，外網還有其他版本的G60渲染圖，但都八九不離十，你們可以參考一下。

iM2是它的小弟，預計在2022年發布，u1s1，要讓當年的M部門主理人Biermann親眼看到這貨，不氣的吐血是不可能的。

既然是電動版，那性能絕對是要比燃油版強悍的。

根據目前已經披露出的信息，iM2的百公里加速將在2.5秒以內，僅次於Model S Plaid版。

要達到這個成績，寶馬在iM2小巧的身軀里塞了4顆高性能電機，基本上就是一顆電機驅動一個輪子了，總功率更是達到了1000kW。

續航方面寶馬暫時還沒有披露，不過既然都是M了，續航尿崩也是情理之中。

講真，K哥還是很難接受這個事實。。。

上一次拿到Evora的興奮勁兒到現在還記得，但現在已經能看到路特斯的末日了。

按照路特斯的規劃，Elise和Exige將會在今年停產，可能會詐屍一下，出一款Elise的Final Edition版。（據說是為了契合集團的未來發展方向，你懂的。。。）

但可以明確的是，路特斯的未來只會交給電動車，而路特斯最後的倔強，就是推出這輛Emira。

從官方推出的預告圖看，基本沒跳脫現有的路特斯設計，大燈組很有科技感。

當然，在ins老哥手裡，是沒有什麼預告圖不能變成渲染圖的。

在預告圖里很神秘，這就和Evora的外觀就沒多少區別了，甚至感覺只是換了燈組。。。

動力方面路特斯還沒有披露出太多的信息，只知道簽訂了新的品牌發動機合作商。

那也就意味著，Emira可能不再採用豐田的V6發動機，不過就K哥個人而言，還是鍾情於那台經典的2GR- FE。

Ps.千萬別用沃爾沃的2.0T四缸發動機。。。

另外，這台全新的跑車會採用專用的全鋁跑車架構，以及更好的人體工程學設計。

可以說，這會是一台最完美的路特斯。

而在Emira之後，路特斯就和汽油沒什麼關系了，成為一家電動跑車製造商。

其實很沒勁，你們覺得呢？

【本文來自易車號作者公里每小時，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『拾』 看一下寶馬車的圖片

320i典雅型 30.80萬-30.80萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6MT 320i時尚型 33.98萬-33.98萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT 320i領先型 36.95萬-36.95萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT 320i豪華型 39.10萬-39.10萬 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT 325i時尚型 39.88萬-42.38萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 325i領先型 44.60萬-46.10萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 325i豪華運動型 48.10萬-48.10萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 04款 318i 34.80萬（停產車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：143 變速箱：5AT 04款 325i 40.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：5AT 寶馬5系 523Li典雅型 47.26萬-47.76萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT 523Li豪華型 51.80萬-52.16萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT 525Li典雅型 50.00萬-55.86萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 525Li豪華型 54.00萬-61.20萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 530Li典雅型 57.00萬-64.26萬 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 530Li豪華型 62.00萬-69.90萬 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 新 525Li 豪華型 62.56萬-62.56萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 新 530Li 豪華型 71.26萬-71.26萬 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 523i典雅型 48.43萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.5 馬力：177 變速箱：6AT 520i 48.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT 523i豪華型 51.06萬（停產車） 525i 57.00萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6AT 530i 65.00萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 05款 530i 61.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT 04款 520i 49.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.2 馬力：170 變速箱：6AT 04款 525i 54.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：2.5 馬力：192 變速箱：6AT 04款 530i 59.80萬（停產車） - - 發動機：L6 排量：3.0 馬力：231 變速箱：6AT 進口車型： 寶馬1系 120i 29.00萬（未售車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：150 變速箱：6AT 130i 35.00萬（未售車） - - 發動機：L6 排量：3.0 馬力：265 變速箱：6AT 07款 120i 三門版 32.00萬（未售車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT 07款 120i 五門版 28.00萬（未售車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：4AT 07款 120d 三門版 32.00萬（未售車） - - 發動機：L4 排量：2.0 馬力：177 變速箱：6AT 135 Coupe 0.00萬（未售車） - - 發動機： 排量：.0 馬力： 變速箱： 寶馬3系 325i 6MT 39.90萬-39.90萬 發動機：L6 排量：2.5 馬力：218 變速箱：6MT 330i 58.00萬-58.00萬 發動機：L6 排量：3.0 馬力：258 變速箱：6AT 325i 雙門 56.20萬-56.20萬 發動機：L6