馬6改裝圖片大全集

❶ 馬自達6怎麼改裝

這款車動力和操控都非常不錯然是如果你有非常敏銳的神經和出色的駕駛技術強力推薦TRD攪牙避震前35段後44段可調只有非常出色的技術才能進行精準的調教是這種避震的作用完全發揮出來前後車輪使用RAYS19寸輪圈使用超低偏平輪胎（前輪35%後輪30%）前輪使用235的寬胎後輪使用265的胎這樣的改裝過彎時推頭明顯甩尾的極限相對較高較難突破抓地極限會帶來非常強烈的視覺效果沖擊過彎極速會明顯當然一定要加裝TOM'S的頂吧和低架從而增加整車的剛性

提高剎車採用的一定是要採用紅色的BREMO的剎車卡鉗在輪圈下同樣奪目採用劃線通風盤尺寸395MM

其實作為一款轎跑車身設計已經非常不錯風阻並不大如果要改包圍只有反曾阻力但是提高下壓力當然改一款小改的包圍還是不錯的而且馬6的包圍非常普遍基本改裝店都會有尾翼方面我覺得直接選用RX-8的原裝尾翼就可以了

馬自達6發動機是雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS（類似於豐田的vvt）2.0發動機，2.0和2.3的發動機原理完全一樣而且是款日系車改機子並不難直接刷ECU在上渦輪就可以有很大的提升個人推薦是Blitz
K3T

❷ Robot外擴寬體改裝，馬自達6霸氣外露

新車到手的滋味雖十足興奮與暢快，但隨著買車的初衷逐漸無法因應對車的想法與需求時，比起換車，以後天改裝途徑進行升級絕對最劃算也最能滿足自我的方式！以品味氣質、多元配備取勝的馬自達6即使並非高熱度改裝車種，但各層面還是有專用改裝套件可改，像這款RobotDesign推出的寬體套件，進一步凸顯輪廓深度與立體層次，流露出原廠最欠缺的感官霸氣，維持「魂動」基調又特別能「勾魂」，絕對是性能胃口變重鹹的車主一大改車恩物。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 鈦灰色馬自達6的改裝圖

你那個顏色本身就不是改裝色。即使改起來也很難看。
馬六還是藍，黑改起來好看一些
我一直認為鈦灰是上了年紀的人開的車

❹ 想改裝成圖片里的馬6

包圍時可以自己DIY的，自己可以設計，然後找廠家定做。4件套的包圍在我們大慶要2500左右，這個剪刀門要2500，包括工時費，安裝剪刀門，很費勁，光調試就一天，這個機蓋不知道是換的碳纖維的還是貼的防碳纖維貼紙，這個不好說，貼紙200塊搞定，換碳纖維整體機蓋大約2500左右，碳纖維的東西很輕，散熱很好，一般追求外觀的話，建議貼紙，性價比超高，模擬度極好，過兩年不喜歡了就換。我說的都是實在價格，朋友有輛馬六改裝，具體價格我都清楚。

❺ 什麼顏色的馬6！！改外觀會比較酷些！

紅色或黑色是最適合的。

紅色本就很出挑了，時尚型的可以模仿轎跑，若是紅色的轎跑那就根本無須再改了，呵呵。

黑色除了改成轎跑式樣外，可以在車身上噴匯些簡單的時尚的車飾花紋，起到畫龍點睛的效果。

至於其他的顏色個人認為不適宜改。

總之，畢竟車款擺在那兒，不能太過，會讓人覺得不倫不類……

希望樓主擁有一輛漂亮個性又不失大方的小馬。

❻ 馬自達6這樣改裝得多少錢

汽車外觀 包圍件· 尾翼· 中網· 車貼、拉花· 後視鏡· 擋泥板· 引擎蓋· 車燈組· 雨擋、遮陽擋· 燈眉· 輪眉· 導風口· 車身膜·彩繪· 這些差不多4000元。底盤與操控 輪胎· 平衡拉桿· 避震、彈簧· 剎車套件· 緩沖器· 輪圈· 防傾桿· 羊角調整器· 防滾架· 剎車油·（ 這些都看什麼品牌的了。基本的話在12000左右。引擎）及周邊 凸輪軸· 渦輪增壓套件· 機械增壓套件· pully皮帶盤· 汽缸墊片· 活塞連桿套件· 噴油嘴· 燃油泵· 飛輪· 氣門及控制器（這些動力改裝大概要10000元左右。） 動·電子·油品 離合器· 差速器· 尾牙· 飛輪· 強化皮帶· 控制儀表· 電子整流器· 馬力增強器· 高性能油品· 快排· 火花塞· 點火線· 電子油門加速器 （浙西稍微便宜）都是看牌子的。5000左右、汽車影音 主機· 喇叭· 功放· 分音器· 顯示屏· 平衡器· 解碼器· 線材· 車載電腦· MP3·基本的5000元搞定。

❼ 你認為的馬六最好的改裝是怎樣的

看你價位跟需求 如果裝B 很簡單 花不了幾個錢 如果真的追求完美 或者動力 那就有講究了
如果裝B 加一個碳的包圍 換換車圈 然後剎車夾上個色 拆個消音喉 換個管子..完成
如果追求動力 上電腦 加平衡架 我個人 認為包圍後期在選擇 那個東西 不是特別重要 渦輪 好的輪胎 跟車圈 剎車 懸掛 一般建議去 好點車行 加了平衡架 換了懸掛 需要很好的調校才能完美 還有內部 馬6的單子 有一份你看看吧 是別人這么改的 很簡單的 改裝 但很出樣子 如果真玩動力 那就加我Q慢慢聊
◎ WORK EMOTION CR 18寸 輪圈
◎ BREMBO 4 POT前剎車
◎ 前後加大剎車碟
◎ SUN AUTO X-POWER點火加強器
◎ BUDDY CLUB機油蓋
◎ CUSCO波箱冷卻器
◎ SAMCO高壓水管
◎ K&N高流量風隔
◎ 自家制排氣前/中段
◎ HKS LEGAMAX雙出排氣尾段
◎ TEIN SUPER STREET避震器
◎ CUSCO前後頂吧
◎ CUSCO蝦須
◎ CUSCO井字架
◎ BRIDE桶凳
◎ MAZDA SPEED金屬章
◎ ATENZA金屬章
◎ DEFI 油溫、水溫、油壓指針表連控制器

❽ 馬自達6可以改裝的地方有那些

原廠未改的馬自達6 2.0，0-100km/h加速成績約在11秒左右，但加裝了渦輪增壓系統之後的馬六，加速成績卻可以推進至8秒上下，而0.5bar的增壓值推估可以榨出200匹左右的功率輸出，亦可兼顧自動變速箱的壽命，堪稱馬自達6 2.0動力升級的最佳選擇。這套Trust渦輪增壓套件，是針對馬自達6手排車系所開發的，除了變速箱油齒必須轉個方向之外，其它的管線配置、感測器預留位置均相當完整，全套系統包括了全新的GReddy渦輪增壓本體(編號T517Z，相當於5號半)、4隻加大噴油嘴、中冷器、鋁質進氣管路、大流量空慮以及相關的隔熱板、渦輪軸承冷卻油管等等。為了延長機件的壽命，這部馬自達6 2.0的車主還加裝了GReddy機油透氣壺以及Mocal自動變速箱油冷卻器，但為了環保考量，來自搖臂蓋的油氣經過回收桶過濾之後，還是接回進氣歧管、進入引擎燃燒室，並不是採用大氣釋放的方式。至於自排油冷卻器的效用，不論開車快不快，加裝自排油冷卻器對於延長自動變速箱的壽命一定有幫助，尤其在動力大幅提升之後，降低自動變速箱油的溫度，更是維持動力輸出的不二法門。 覺得性價比最好的是馬6第一代 2.3轎跑 就是後檔有雨刮 有小尾翼的 外 小改包圍不動前後燈 尾翼可以改個稍微大點的 內加TRUBO，控制電腦及儀表（就這個貴，還是要改就一套） 剎車換掉 減震器換掉 總共4—5萬可以改下來
希望採納

❾ 開了14年的馬6改裝心得 這輛車要開一輩子！

這輛馬6我得開到死，從07年到現在，將近14年。一直沒換車，第一當然不是我沒錢，第二當然就是沒錢。這是一種信仰，一直就對馬自達很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長在我的審美上面。作為當年的紅車型它與豐田卡羅拉算是一個輝煌過去。豐田卡羅拉在過去的四十年裡取得巨大的成功，當年的銷售量還上了吉斯尼記錄。而我的愛車馬自達6是一汽馬自達的明星車型，外觀在當年那是實在的年輕又時尚，操控方面也是一流，很多人都是通過馬自達6才了解馬自達集團的吧。07年的升級款睿翼車型，繼承了上一代優秀基因，改用流線型車身，加上輕量化車身。成就這輛明星款馬6！不說馬6的這個外形，操控真的是算一流了。只是現在很少看到馬自達了，現在大家都開上了豪車！馬自達一點也不落後與其他車的，已經14年了。只是一些地方刮花了，加上前玻璃已經裂了一點[嘻嘻]我還是可以將就開著。如果要繼續開的話，就得改裝一小部分。07年的車雖然外觀方面沒有落後但是在中控這方面就不行了，但是我也一直用了很久，可能我車技比較好吧。我也不需要啥倒車影像的，憑感覺倒車[調皮]導航呢就是用手機，音樂也是用CD碟片[偷笑]這改裝的事情也就是朋友們起鬨的。讓我把我這個老古董車換個屏。14年前的款式，沒有屏幕[撇嘴]，我也不清楚我是怎麼走過來的。

喝一杯82年的可樂就完事了