手抄報大全圖片

1. 成語故事經典手抄報圖片大全

【拼音】： àn yǔ cán yún

【解釋】： 比喻男女的愛情被阻隔或斷絕。

【出處】： 宋·劉克庄《西樓》詩：「短松明月易陳跡，斷雨殘雲難覓蹤。」

【舉例造句】： 孤幃再把重門掩，不堪離恨寄冰弦，斷雨殘雲思黯然。 ★明·徐霖《綉孺記·剔目勸學》

【拼音代碼】： dycy

【用法】： 作賓語、定語；用於書面語

2. 關於安全手抄報大全簡單圖片

人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應該遵守交通，做一個知法、守法的好公民。

在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什麼，只留下了飄揚的塵埃嗎?你是否看到身後隱藏著莫大的恐懼與傷感;喝醉的司機在「晨曦」的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險。當我看見「司機一滴酒，親人一行淚」的標語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎?只代表著空虛嗎?這使我陷入了沉思!
曾經，在一個炎夏里，一個小男孩為了撿一個心愛的小球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想並沒想到那可悲的後果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊!一輛載重汽車由於超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻於心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領悟到生命的脆弱與頑強，它取決於你對它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的准則。
親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永遠伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對於生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑!

3. 手抄報花邊簡單圖片大全

網路圖片里搜「手抄報花邊」，尺寸選大尺寸或特大尺寸，上面很多的

4. 手抄報格式圖片

手抄報是開展課外活動的形式之一。中小學生直接參與編輯、撰寫、製作等的全過程，深受學生的喜愛。本站手抄報展集中了學生優秀的手抄報作品，並提供了相當豐富的手抄報插圖資料，讓學生辦起報紙來更加輕松，學生們在這些優秀的作品中能找到更多的靈感。

手抄報的設計與製作
手抄報是中學生開展課外活動的形式之一。學生直接參與編輯、撰寫、製作等的全過程，深受學生的喜愛。每當重大的節日我們都會以各種各樣的形式來表達，或祝願或慶祝或歌功，比如迎元旦、迎「五四」、慶「七一」、慶國慶等。最近由中央教科所教育信息研究中心和中國教育情報研究會共同舉辦的「全國中小學生手抄報大賽」 ，許多學生積極參與，取得了一定的成績。

手抄報的內容如：小學生法制手抄報、安全手抄報、英語手抄報、小學生迎奧運手抄報、環保手抄報等。比如2008奧運會將在北京舉辦，那麼小學生奧運會手抄報就非常有意義了。

怎樣進行手抄報的設計與製作，大體上可以從這三個方面來闡述：

一、美化與設計的步驟；
二、報頭、插圖與尾花的表現；
三、編輯抄寫描繪製作過程。

一、美化與設計

手抄報的美化與設計涉及的范圍主要有：版面設計與報頭、題花、插圖、尾花和花邊設計等。

1、版面設計是出好手抄報的重要環節

要設計好版面，須注意以下幾點：

（1）明確本期手抄報的主要內容是什麼，選用有一定意義的報頭（即報名）。一般報頭應設計在最醒目的位置；

（2）通讀所編輯或撰寫的文章並計算其字數，根據文章內容及篇幅的長短進行編輯（即排版）。一般重要文章放在顯要位置（即頭版）；

（3）要注意長短文章穿插和橫排豎排相結合，使版面既工整又生動活潑；

（4）排版還須注意：字的排列以橫為主以豎為輔，行距要大於字距，篇與篇之間要有空隙，篇與邊之間要有空隙，且與紙的四周要有3CM左右的空邊。另外，報面始終要保持干凈、整潔。

2、手抄報報頭

報頭起著開門見山的作用，必須緊密配合主題內容，形象生動地反映手抄報的主要思想。報名要取得有積極、健康、富有意義的名字。
報頭一般由主題圖形，報頭文字和幾何形體色塊或花邊而定，或嚴肅或活潑、或方形或圓形、或素雅或重彩。

報頭設計應注意：

（1）構圖要穩定，畫面結構要緊湊，報頭在設計與表現手法上力求簡煉，要反映手抄報的主題，起「一目瞭然」之效；
（2）其字要大，字體或行或楷，或彩色或黑白；
（3）其位置有幾種設計方案：一是排版設計為兩個版面的，應放在右上部；二是排版設計為整版的，則可或正中或左上或右上。一般均設計在版面的上部，不宜放在其下端。

3、題頭

題頭（即題花）一般在文章前端或與文章題圖結合在一起。設計題頭要注意以題目文字為主，字略大。裝飾圖形須根據文章內容及版面的需要而定。文章標題字要書寫得小於報題的文字，要大於正文的文字。總之，要注意主次分明。

4、插圖與尾花

插圖是根據內容及版面裝飾的需要進行設計，好的插圖既可以美化版面又可以幫助讀者理解文章內容。插圖及尾花占的位置不宜太大，易顯得空且亂。尾花大都是出於版面美化的需要而設計的，多以花草或幾何形圖案為主。插圖和尾花並不是所有的文章都需要的，並非多多益善，應得「畫龍點睛」之效。

5、花邊

花邊是手抄報中不可少的。有的報頭、題頭設計可用花邊；重要文章用花邊作外框；文章之間也可用花邊分隔；有的整個版面上下或左右也可用花邊隔開。在花邊的運用中常用的多是直線或波狀線等。

二、報頭畫、插圖與尾花的表現手法

報頭畫、插圖與尾花的表現手法大致可分為線描畫法和色塊畫法兩種。

1、線描畫法

要求形象簡煉、概括，用線准確，主次分明。

2、色塊畫法

除要求造型准確外，還須善於處理色塊的搭配和變化關系，而這些關系的處理要從對象的需要出發，使版面色彩豐富。

三、手抄報的編繪製作的步驟

編繪製作是落實由設想到具體著手完成的重要步驟。

其步驟有二：一是准備階段，另一是編制階段。

1、准備階段。

主要是各種材料、工具的准備。具體包括：擬定本期手抄報的報名；准備好一張白棒紙（大小視需要而定，有半開，四開，八開等，本次政教處舉辦的手抄報比賽是要求為《日報》大小，即半開）；編輯、撰寫有關的文字材料（文章宜多准備些）；書寫、繪圖工具等。

2、編制階段。

這個階段是手抄報製作的主要過程。 大致為：版面設計、抄寫過程、美化過程.
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手抄報版面設計圖 [網路經驗]

看著下面這些手抄報,又懷念起了小學和中學的時光。那個時候,幾個小夥伴課後聚在一起,各自把自己的創意拿出來跟大家討論,擇優汰劣,取長補短,一個完整的手抄報設計圖就出來了。最後大家分工...

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關於手抄報的圖案，是要求學生自行繪制的，當然原創最好，這樣可以達到最完美的效果。
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7. 小學生手抄報圖片大全老師你辛苦了

對小學生做手抄報確實要感謝老師的教導。

8. 手抄報圖片！！

中國航天事業自1956年創建以來，經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興和走向世界等幾個重要時期，迄今已達到了相當規模和水平：形成了完整配套的研究、設計、生產和試驗體系；建立了能發射各類衛星和載人飛船的航天器發射中心和由國內各地面站、遠程跟蹤測量船組成的測控網；建立了多種衛星應用系統，取得了顯著的社會效益和經濟效益；建立了具有一定水平的空間科學研究系統，取得了多項創新成果；培育了一支素質好、技術水平高的航天科技隊伍。

中國航天事業是在基礎工業比較薄弱、科技水平相對落後和特殊的國情、特定的歷史條件下發展起來的。中國獨立自主地進行航天活動，以較少的投入，在較短的時間里，走出了一條適合本國國情和有自身特色的發展道路，取得了一系列重要成就。中國在衛星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術、捆綁火箭技術以及靜止軌道衛星發射與測控等許多重要技術領域已躋身世界先進行列；在遙感衛星研製及其應用、通信衛星研製及其應用、載人飛船試驗以及空間微重力實驗等方面均取得重大成果。
航天員的食物：
航天員的食物都是定製的，由航天員訓練中心的航天醫學工程研究所研製（中國）。航天員的食物要求是成品，不能在太空中製作。食物種類，神五上曾有過宮保雞丁等，據說韓國航天員上天時，他們國家還專門研製了航天員泡菜……汗。航天員食品都是加工成合適大小的，便於航天員進餐，同時由於空間微重力環境限制，航天食品嚴格要求不能有殘渣，對水分也有很大限制。
航天員睡覺時是需要固定住的，不然會飄來飄去，撞壞設備。在太空梭或飛船內，有睡袋固定在艙內，航天員睡覺時要鑽進睡袋，並將自己固定好。同時，由於太陽不斷地升起落下（低軌的話，每90分鍾就會有一次日出日落），所以航天員也不是按照地面時間休息的。通常會由地面下達指令後，航天員去休息。
神五：
發射時間：2003年10月15日9時整 ．
飛行員：楊利偉
返回時間：2003年10月16日6時28分
著陸地點：內蒙古中部阿木古朗草原地區

神六：
發射時間：2005年10月12日
宇航員：費俊龍、聶海勝
返回時間：2005年10月17
著陸地點：四子王旗主著陸場

神七：
發射時間：2008年9月25日21點10分4秒
宇航員：翟志剛、劉伯明、景海鵬
返回時間：2008年9月28日
著陸地點：四子王旗主著陸場