㈠ Jeep大指揮官這車各方面怎麼樣是否值得購買
Jeep大指揮官這車各方面配置都還不錯,值得購買。
大指揮官完美的整車比例讓人一覽無余,雅緻靈巧的造型獨具浪漫與藝術氣息。前臉造型柔中帶剛,陽光照射下能映出絢麗光芒,大指揮官的尾部造型比起前臉稍顯低調,但卻不乏典雅之感。
側身的硬朗側面線條展現出大指揮官強壯的力量感,不過相比之下輪轂的款式就看起來有些平淡無奇。大指揮官內飾表現有些小家子氣,設計格調較為簡單。
中控屏下方的按鍵很容易誤觸,影響駕車安全,內飾用料上,大指揮官略微有些節儉,雖說在車門、座包做了一些修飾,但是仍舊難以遮掩低級感,總之,大指揮官的內飾配置表現不盡如人意,名氣不佳。
大指揮官的動力配置
在動力與操控方面,大指揮官使用2.0排量的直列4缸發動機,具有265Ps的最大馬力。大指揮官配備9擋手自一體變速箱,動力延續性和爆發力相當卓絕。經過Jeep精湛的調教技術調教之後,讓變速箱與發動機實現完美配合。
變換檔位連貫,提速線性,超車一氣呵成,極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求。400牛米的最大扭矩數據,0-100km/h加速成績傑出,實測為6.5秒,與對手相較勢均力敵。綜上,大指揮官的動力輸出絕對沒必要擔心。
㈡ Jeep大指揮官怎麼樣值得買嗎
JEEP 指揮官分為全新指揮官(5座)和大指揮官(7座),二者除了座位差兩個,其他方面表現基本一樣。而因為少了兩個座位,全新指揮官的各方面空間表現都更大。所以如果沒有特別硬性的需求,建議考慮全新指揮官。主要有一下幾個特點:
以上是根據官方了解到的車輛特點,車子剛上市暫時還沒有暴露出什麼槽點,根據目前的客戶反饋和市場反映推測全新指揮官還是比較靠譜的。
㈢ 吉普指揮官經典這款車,你覺得怎樣
事實上,大指揮官這輛車的定位很別扭。事實上,傑夫品牌一直以強硬派越野車為主力。例如,經典的模型木馬人。此後,隨著越野市場的口碑和知名度的提高,JEEP品牌開始向城市和家庭產品發展,並產生了一系列城市SUV。舉例來說,這個大地輝映但是相反,脫離JEEP真正的特長後,剩下的非特長產品是否還有足夠的競爭力仍然是個問題。
此次大指揮官與以前的指揮官不同,以FCA小型平台為基礎的合作中型SUV為基礎,僅面向中國市場,作為現有車型的繼任者,繼承了現有車型的大號。長寬各為4873毫米* 1899。希望我的回答能夠幫助到你,我也希望你能幫助我轉發,點贊,多多支持我,多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言,我會一一回復。
㈣ 2020款Jeep大指揮官實車到店,軸距2800mm,配2.0T+9AT
Jeep大指揮官是一款很不錯的中型SUV,汽車進入市場以來的關注保持的比較高,這兩年更多的汽車廠商對於中型SUV車型市場投入了更大的精力。整體的市場競爭相當的激烈,自從和廣汽菲克合作之後,其實Jeep汽車的成績還是很不錯的。最近筆者在揚州當地探店的時候,拍到了這款車型。
汽車提供的是2.0T發動機,傳動上匹配的是9擋手自一體變速箱,最大輸出功率為234馬力、265馬力,峰值扭矩為350N.m、400N.m,動力輸出還是很流暢的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈤ Jeep大指揮官這個車怎麼樣讓竇先生深入解析一下吧
文章的開頭,豆豆先生要說一件喜事,那就是曾經夢寐以求的車家號終於開通了,這篇文章也成為了竇先生的第一篇文章,這篇大指揮官的文章是豆豆先生在汽車之家車家號上的處女作,感謝汽車之家提供這么好的一個平台,可以分享生活中的點滴。
文章之前自我介紹一下,豆豆先生,姓竇,是一個熱愛汽車、熱愛攝影、熱愛旅遊、熱愛文字的有為青年(自稱是有夢想、有追求、有品味、有格調的新四有青年),平時喜歡拍拍照,寫點文字、試駕一下汽車、做一些美食等方面,生活算是很充實吧,因為這是第一篇文章,所以簡單介紹下,後期我會發布更多的文章來和大家分享我的有車生活,和我的攝影作品,也希望網友們關注我的車家號,大家一起交流,共同進步。
首篇文章,我想介紹一下Jeep大指揮官這個車,在介紹大指揮官之前,先介紹下Jeep這個品牌,Jeep這個品牌起源於1941年,美國軍方因為二戰的需要,需要一款車代替騾馬運輸,在軍方的幫助下,生產了一批威利斯這個車,網友們如果經常看二戰電影的話會經常看到這個車,這批威利斯車隨著美軍征戰全世界,有個將軍曾評價威利斯,它像狗一樣忠誠,像騾子一樣的強壯,盟軍總司令,後來的總統艾森豪威爾說,Jeep,飛機和登.陸.艇是我們贏得戰爭勝利的三大武.器。戰爭結束後Jeep又生產了民用的版本,直到現在一直在生產中。
Jeep車屬於美國三大汽車製造商的克萊斯勒公司,美國克萊斯勒公司曾經和戴姆勒公司合並過,在北京生產Jeep車,叫北京吉普,後來克萊斯勒公司被菲亞特收購與菲亞特組成了菲亞特克萊斯勒集團,為世界七大車企之一,菲亞特早期國內與廣汽合作,成立合資公司廣汽菲克,生產Jeep和菲亞特等車,國產的Jeep有自由光、自由俠、大指揮官和指南者,進口的車有大切諾基和牧馬人。
看車的總結
大指揮官這個車雖然是中國特供車,但是一直在迎合國人的愛好,
一是配置比較高,各種電子裝備、配置都很全面,
二是Jeep車的造車歷史擺在哪裡,玩越野車,Jeep是行家、
三是2.0T的車動力是很充沛的。
四、車型的配置較多,可選擇的配置較多。
缺點方面
1、較高的價格一直是制約Jeep銷售的瓶頸,特別是新車上市後價格優惠較少。
2、2.0T的動力加上1.8噸的重量,如果滿載的情況下油耗不會太低,再加上加95的油,預計後期的維護會高點。。
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㈥ 到店實拍全新Jeep大指揮官,大空間SUV也能玩操控
說起30萬級的大空間合資SUV,很多人第一個想到的就是豐田漢蘭達。如果單純從工具車的角度出發,漢蘭達確實是稱職的。但是畢竟已經上升到30萬的價位,憨車先生認為光有實用性還差了點意思,檔次感、安全性和駕控體驗最好都能兼顧到,那麼這一價位能找到這樣的車嗎?
好了,相信大家對於Jeep大指揮官的實力已經有了全方位的了解,應該能明白憨車先生在開篇的時候為什麼會講這台車"物超所值"了。可以說在30萬級大空間SUV中,它的外觀、內飾、配置、安全給了消費者超越同價位的體驗,而寬敞靈活的空間表現進一步增強了它的實用性。另外憑借著2.0T+9AT的出色動力和Jeep品牌的四驅功底,Jeep大指揮官不僅能帶來不錯的駕駛樂趣,同時還能適應更多的復雜路況,拓寬車主的生活半徑,這些都是漢蘭達之流的城市SUV給不了的。畢竟,不是所有的SUV都叫Jeep。
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㈦ 看看專供車型到底怎麼樣 實拍Jeep大指揮官
編輯點評:不可否認,大指揮官是一款專供中國市場的車型。仔細研究可發現,大指揮官的各項指標均屬上乘,但市場表現卻不溫不火。可能廣汽菲克還沒真正摸透中國消費者的心思,導致了許多Jeep車型有這樣的「叫好不叫座」的尷尬局面。
㈧ jeep大指揮官的性能怎麼樣性價比高嗎
這款車的性能十分不錯,但是30萬左右的價格顯得性價比有點低,下面我們一起來看看這款車的具體配置方面吧。
動力方面,它將搭載高功率和低功率的2.0噸發動機,最大功率為265馬力。它與9檔手動自動變速器相匹配。有些車型配有適時的四輪驅動系統。插電式混合動力車型在2.0T發動機的基礎上,增加雙電機,形成插電式混合動力系統,動力選擇相對豐富。9at變速箱非常平穩,在換檔過程中幾乎感覺不到,並且在低速行駛時具有良好的舒適性,不會發生頓挫。這款變速箱最強大的一點是,當以120公里/小時的速度巡航時,它可以將發動機轉速保持在1600轉/分。可以想像這對燃油經濟性有多大幫助。此外,當以大約90公里/小時的速度行駛時,它可以升到9檔。這一過程毫無頓挫感。
㈨ 顏值性能並存的Jeep大指揮官,27.98萬起售,春節買車還不選它
有人說春節是一根長長的線,一頭牽住父母的期盼,一頭牽住遠方的遊子,即便跨越千山萬水,也要回到父母身邊。而春節就要來了,遊子也即將上路,春運期間的擁擠會讓很多人選擇自駕,那麼選車就是一大關鍵,我們辛辛苦苦在外奔波,就想回家的時候風風光光,讓父母臉上有光,也會讓他們更加的放心。
有多少人回家的那條泥濘小路還沒有改變,又有多少人想利用春節這個大假期帶著妻女/子以及父母出行旅遊,甚至是探一次險,這個時候我們腦海中必然會浮現出Jeep車的樣子,而Jeep大指揮官就是你最好的選擇,它的外觀比漢蘭達更硬漢,比銳界更野性,跑起長途來,大七座的空間既省油又舒適。
大指揮官雖然是2018年上市的車型,但是不論是價格方面還是配置外觀等方面,都算的上是性價比較高的一款車型了。要說該車最推薦的還數中低配版車型,包括2.0T兩驅進享版、2.0T四驅尊享導航版、2.0T四驅臻享版這三款車型,畢竟中低配車型就完全可以滿足消費者的日常所需了。其中2.0T兩驅進享版相比低配版價格雖然高了一萬多,但是配置有了很明顯的提升,像是8.4英寸中控屏、7英寸儀表盤、電動尾門、真皮座椅等等;2.0T四驅尊享導航版配置就不用多說了,該有的基本都有了,還有了四驅系統;2.0T四驅臻享版是這三款中最為推薦的一款,舒適配置與四驅尊享導航版一致,主動安全配置有所提升,日常使用會更加安心,如果預算相對充裕的朋友可以優先考慮這一款車型了。
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㈩ 21萬起售的jeep大指揮官值得消費者購買嗎
jeep汽車作為硬派越野車的代表品牌,旗下有眾多越野SUV車型,而jeep大指揮官就是其中之一,在我看來這款車型的整體性能不錯,值得消費者購買,下面我們就來一起看看這款SUV吧。
在動力部分,新車仍然提供燃油版和混合動力版的動力選項。其中,燃油版搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率172kw,變速箱匹配9速手動變速箱,並且可選四驅系統。
尺寸方面也有所調整,新款大指揮官的長寬高分別為4895/1896/1754mm,軸距為2800mm,
在我看來,這款車型還是值得消費者購買的。