高爾夫汽車圖片大全

A. 四年一度的2月29，為愛車高爾夫拍幾張照片

周六空閑，恰逢四年一度的2月29日，決定給我的R20拍幾張照片，畢竟下一次2月29給車拍照要到四年之後了。車一個半月沒有洗，竟然還不臟。拍照工具為iPhone7+一部。

在今天，6R都已經上了年頭，車況差些的會帶來許多讓人煩心的問題，車主除了錢包變癟，還將學習大量汽修知識。但只要全方位地整備一遍，保養到位，R20會非常好開。當下S3、7/7.5R當道，動力層面雖然6R花費重金，所能達到的加速極限不會低於S3/7R的極限，但普通的1階、2階已相差不少，也從另一個角度證明6R已「老」，我覺得時下讓6R這台有情懷的高爾夫保持狀態，讓它十年後還能充滿生命力，比去壓榨它顯得更有意思。

B. 高爾夫第八代GTI官圖來啦！是不是你的菜

2月26日，大眾汽車發布了第8代高爾夫GTI的官方圖片及技術細節。新車依舊擁有GTI標志性的紅色格柵裝飾條，貫穿整個車頭，並且格柵上的飾條首次作為LED日行燈的延續被點亮。而車內還是GTI一貫的黑紅格子布座椅，很有傳承感。

新GTI的顯著改變在於碩大的下部進氣格柵，下格柵採用蜂窩狀形式，兩側鑲嵌著X形排列的霧燈。新GTI的制動卡鉗仍為紅色塗裝，標配17英寸里士滿合金車輪，也可選裝18或19英寸車輪。尾排還是雙出單排形式，不過車尾採用了新型運動擴散器。

全新Innovision駕駛艙配備10.25英寸液晶儀表和10英寸娛樂導航系統，還有30色的車內氛圍燈。新GTI標配車道保持系統、帶行人監控的自動緊急制動、DCC自適應懸掛系統、XDS電子差速鎖和Car2X數據交換系統。

新GTI的動力來自EA888evo4的2.0渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，可選6速MQ350手動變速箱，或7速DQ381雙離合變速箱。

車輛底盤採用前麥弗遜、後多連桿的懸掛組合，同時較普通版本高爾夫降低15毫米，並配備了車輛動態駕駛控制系統。該系統通過調節DCC自適應懸掛系統與XDS電子差速鎖的工況，以提升車輛的舒適性和操控性。

怎麼樣，這車你們喜歡嗎？

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C. 全新大眾高爾夫海外實拍圖曝光！內飾升級，國內有望年內開售

以大眾進入中國市場的時間和資歷來看，目前它在國內汽車市場上完全可以算是「老大哥」級別的存在了，所以它的實力和累計的銷量口碑也就不用過多的描述了。同時，大眾也有一款比較經典的兩廂車型在市場上有著不錯的銷售成績，也有許多車迷戲稱它是大眾最「百變」的車型，因為大眾很多的後續車型都是在它的基礎上進行打造的，它就是大眾高爾夫。

最後在動力部分，據悉國產後的車型將繼續搭載1.4T以及2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。雖然國產車型的其餘部分信息現在還沒有十分確切的消息，但相信與現款不會有很大的區別，所以目前國內還是有很多車迷期待國內版全新大眾高爾夫的登場的。

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D. 全新高爾夫GTI渲染圖，終於像是性能版車了，設計也不大眾了

高爾夫這款車型的經典程度相信不用車行哥多說，大多數人對於高爾夫還是比較熟悉的，而高爾夫雖然開始也只是經濟性車型，但是隨著GTI版本以及R版本的車型推出，大家才知道，原來高爾夫也可以這么彪悍。雖然GTI版本的性能不及R版本，但是也是一個不簡單的角色，並且因為性價比高，大多數會更加願意去選擇GTI版本。而目前，高爾夫GTI也將迎來全新的換代，全新換代後的高爾夫GTI將會更加彪悍。

在動力方面，全新一代高爾夫GTI搭載EA888evo42.0T渦輪增壓噴射式發動機，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米，匹配MQ3506速手動變速箱，有特殊需求的用戶還可選裝DQ381DSG7速雙離合變速箱。

總的來說，全新一代高爾夫GTI的變化更多的在於內外的設計，雖然相比這一代要顯得更加吸睛，但是也還是與之前大眾吐槽的一樣，既然是性能版的車型，和普通版本區別也太不明顯了。

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E. 高爾夫是什麼車

指大眾高爾夫GOLF，是一款緊湊型兩廂轎車。

高爾夫品牌誕生於70年代，大眾公司憑借其高品位、高品質、高質量，在全球市場取得了巨大成功，成為歐洲市場的絕對主流車型。

在德國幾乎每個家庭都會擁有一輛高爾夫，它是歐洲現代高品質生活的象徵。2002年，被德國汽車雜志「汽車與運動」評為「2002年最佳車型」；截止到目前，高爾夫的銷量已經達到2200多萬輛。在眾多國產車型中，它無疑算得上是「優等生」了。

(5)高爾夫汽車圖片大全擴展閱讀：

高爾夫轎車軸距2511毫米，前輪距1513mm，發動機前橫置前輪驅動布置，使車內縱向空間大大增加。高爾夫的前排乘坐空間與大尺寸轎車相等，是一種能充分滿足舒適性需要的"全尺寸"乘坐空間。

GOLF1.8、GOLF1.6皆配備四缸20V發動機，動力強勁，節油環保，分別滿足EU3與EU2標准，高爾夫的安全來自於出色的主動安全性能與完備的被動安全保障。

採用最新焊接技術的高爾夫"零"間隙製造標准，保障高爾夫優美的外觀，良好的密封性，較小的風阻及噪音。高強度的合金鋼板替代普通結構鋼，7層車身製造工藝，讓渾然一體的車身，不但堅強可靠，而且杜絕銹蝕侵害，保障12年不銹穿。

CAN匯流排控制，令整車電氣系統管理更有條理。由電腦精確計算所需扭矩的E-GAS技術，使百公里油耗更低，體現了高爾夫在同級別車中的技術領先優勢。提供舒適之感的，是集功能和美感於一體的高效空間，高度、腰部可調司機座椅，充分體現人體工程學的設計理。

F. 大眾高爾夫前面車燈圖解

摘要

G. 高爾夫球車

一種高爾夫球場的交通工具，採用綠色能源——電動驅動，對球場環境較好！

H. 黑色高爾夫6的圖片太少了。我選什麼顏色啊！糾結中1

鐵灰色吧，產量高，顏色也成熟穩重。

I. 高爾夫年內將推5款性能車，怎麼區分看這篇就夠了

第8代大眾高爾夫（Golf）已經於2019年10月在海外率先發表（國內預計會在2020年的第三季度左右上市）。比起8代高爾夫，我猜還有一部分和我一樣，更關心的是高爾夫的GTI車型。

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J. 大眾高爾夫8代 R-Line實車曝光 更精緻

近日在網路曝光了一組大眾第八代高爾夫的實車圖片，該車型為R-Line運動款車型，從圖片來看新車的R標識採用了全新的設計，全新高爾夫雖然在國內還沒有正式發布，在外觀內飾方面相比老款車型都更加精緻，內飾的升級也是非常大，擺脫了大眾以往車型的的內飾設計，新車更加精緻科技感十足，而且還採用了這個價位很少有的連體屏幕設計，方向盤的造型也是大眾最新的設計，非常運動，新車採用了電子排擋機構也是讓內飾更加高級的重要設計，動力部分新車預計國產後採用1.5TEVO增壓發動機，傳動系統預計為七速雙離合DSG變速箱，第八代高爾夫無論是外觀內飾都是全面的升級，在機械方面的進步也是非常明顯，相信會吸引很多車迷關注

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