Ⅰ 72萬哈雷現身街頭,翡翠綠車身太亮眼!摩友:頭盔也是同色系
72萬哈雷現身街頭,翡翠綠車身太亮眼!摩友:頭盔也是同色系?
說起摩托車,前些年在國內大多數消費者的眼中,只是一個輕便小巧的代步工具而已。但近年來,國內摩托車行業也開始向著可玩性和大排性能車方向發展。因為對於現在的很多摩友來說,摩托車只是一種愛好,或者說是富人的大玩具。這部分人選擇摩托車眼光是極高的,他們不僅要突出自己的個性,同時性能更是重中之重,因此摩托車的售價甚至近百萬之多,尤其定製版車型,價格甚至會高達幾百萬之多。
毫無疑問,能擁有這款車型的車主,一定身價不菲。畢竟對於極大多數國人而言,如果手頭有72萬元,會更願意買一輛四輪豪車,而不是一輛騎行被限制,而且還不能遮風擋雨的摩托車。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 哈雷摩托車的標志是什麼(圖示)
如下圖所示。
哈雷摩托,全球知名摩托車品牌。1903年,威廉·哈雷(William Harley)和戴維森(Davidson)三兄弟在密爾沃基創建了著名的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森摩托車公司。
哈雷車主會:
1983 年,哈雷戴維森成立了哈雷車主會(Harley Owners Group) 以滿足騎手們分享激情和展示自豪的渴望。1985 年,49 家地方分會在全美生根發芽,總會員達到 60,000 人;
迅速發展的勢頭一直持續到上世紀 90 年代,1991 年,第一次歐洲 H.O.G. 集會在英格蘭切爾滕納姆舉辦,H.O.G. 正式成為國際性的組織,擁有 685 家地方分會和151,600 名全球會員;
隨後,H.O.G.發展到亞洲,新加坡和馬來西亞吉隆坡都成立了新的分會; 1999 年,全球會員數量突破 50 萬大關,地方分會近1,160 個;
而現在,超過 1,100,000 的會員人數和1,400家分會讓H.O.G.成為世界上最大的由生產廠商贊助的摩托車組織,而且它的規模還在不斷成長。
Ⅲ 新能源之心不死 哈雷戴維森全新電動摩托曝光
除了經濟學,人機工程學看起來也有些局促。是的,設計需要可調節的腳踏板,但隨著腳踏板向地面擺動,會犧牲傾斜角度,並以一種不適感換另一種。毫無疑問,新鮮外觀風格和新穎的想法,看起來確實很有搞頭,這些設計只是頁悔腔面上的漂亮圖片,最終的價格定位才是決定生死的關鍵,因此新的電動摩托車是否能夠解決哈雷目前在新能源摩托車沒啟行業的困擾,最終的決定權還是他們自己。
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