一氣j6圖片大全

『壹』 一汽解放j6車顏色大全

一汽解放汽車公司生產的解放J6在生產狀態的顏色包括烏羅松紅、富貴金桔、富貴紅、稀鐵灰、麥子銀、珍珠白、桔黃、鑽石銀灰。

『貳』 一氣解放J6貨車，小半排駕駛室與半排駕駛室有什麼區別，分別是什麼樣子的

根據標准，駕駛室分為單排，雙排，一排半，就是有幾排座位，除了駕駛員和副駕駛那排，後面沒有就是單排，後面有一排座位就是雙排，後面有一個卧鋪就是一排半，卧鋪的寬度有大小兩個規格，分別稱為大排半與小排半。

『叄』 一汽解放J6M和J6P有什麼區別

兩者相比較而言，J6P動力搭配上比較豐富。具體配置的區別，請看下錶：

1、解放J6P與J6M對照表系列J6PJ6M市場定位重型車市場准重型車市場駕駛室寬度2490mm
2250mm

2、外觀尺寸：J6M駕駛室比J6P窄20mm

3、駕駛室配置：J6P高出一個檔次，自動化程度高

4、大梁對比：J6P大梁加強更適應重載

但是簡單的J6P與J6M的劃分只是針對重型車市場和准重型車市場的簡單區別，用戶在選擇車型的時候一定要根據自己的實際使用工況做更具體的配置搭配。

『肆』 一汽解放j6天然氣牽引車怎麼樣

在一汽解放2013商務大會上，一汽解放銷售公司總經理張兵也表示，2012年解放品牌共銷售天然氣卡車3000輛左右。前期J6P LNG產品已經在黑龍江達連河煤礦、內蒙古烏海、新疆廣匯地區等地區投放，而2013年一汽解放也將會加大LNG的投入力度。
J6P主要採用CA6SN1系列天然氣發動機，以13升CA6DN1發動機為本體，最大功率已達420馬力，最大扭矩1700Nm。該款發動機缸體強化強度高，更加可靠，一缸一蓋結構，便於維護保養當然，用戶還可以選配11升系列產品。

『伍』 一氣掛車J6

一汽生產掛車嗎？好像都是外地生產 比如梁山

『陸』 一汽解放j6是什麼發動機

一汽解放j6搭載的是奧威CA6DM發動機。

解放J6裝配的奧威CA6DM發動機，為國內首家採用頂置凸輪軸四氣門結構，節油性能遙遙領先。整機B10壽命達到了國際水平的100萬公里，配套成熟電控共軌系統，確保高性能、低油耗、低排放。

在2009年4月，裝配CA6DM動力的解放J6牽引車就正式面市並進行試銷售。2009年10月，解放J6奧威11升（6DM）重卡成為舉世矚目的年度中國第1000萬輛汽車下線車型。

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解放J6特色

解放J6平台發動機、變速器、驅動橋三大總成達到國際水平，樹立了中國商用車發展的新標准。2490系列的核心動力是自主研發的具有國際水平的6DN、6DL發動機，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發動機是目前國內排量、扭矩最大的發動機。2250系列主配動力是從德國DUETZ公司引進的130-280馬力系列發動機。

變速器總成為解放與美國EATON 合資生產的FS10209變速器。驅動橋為解放在引進日產柴基礎上自主研發的國內最大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發的φ300輪邊減速橋。設計解放自主開發研製的J6駕駛室。

2007年解放率先投放J6重卡平台中的牽引系列。功率覆蓋310-460馬力，分別是4x2豪華版、4x2標准版和4x2、6x4經濟版、6x4超強版。

豪華版採用大量前沿技術如電控發動機，ECAS電控四氣囊空氣懸架，ABS/ASR先進制動技術。標准版採用少片簧懸架設計。經濟版專門針對較差和惡劣道路條件，中短途運輸研發製造。超強版匹配一汽自主研發，13升CA6DN1重型柴油發動機，原裝進口的德國ZF16擋變速器。

『柒』 一汽解放j6有幾種顏色

一般情況下是8種。

截止2021年6月29日止，一汽解放汽車公司生產的解放J6在生產狀態的顏色包括烏羅松紅、富貴金桔、富貴紅、稀鐵灰、麥子銀、珍珠白、桔黃、鑽石銀灰。並且，如果客戶有特殊要求，可提交特殊定單，定購其他顏色。

成立歷史

一汽解放汽車有限公司成立於2003年1月18日，是以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎，以中國第一汽車集團有限公司技術中心為技術依託重新組建的中重型載重車製造企業，是中國第一汽車集團有限公司的全資子公司。

一汽解放汽車有限公司具有輝煌的歷史。這里是中國汽車工業的搖籃，中國製造的第一輛汽車在這里誕生。1953年7月15日，第一汽車製造廠在這里破土動工。

『捌』 一汽解放J6的解放J6簡介

我希望解放快點倒閉，我家被這個解放車害慘了，去年十月底買了一台領航版牽引車，今年這一年過的極為悲催，從4月份開始車子不斷出現問題，先是蒸壓機皮子爛，去了三個服務站才給修好，最後還是自費，剛買了半年的車子本來是在保修內，他們卻說配件不是原廠的，大家評個禮我們買台車是不是都要拆開看看配件嗎？後來啟動機又壞了，雖然是保修內，可是要等時間卻得不到一點補助，最嚴重的是這次，12月15號在山東濰坊附近車子變速箱出了問題，我們打客服，給我們聯系了山東濰坊聖達服務站，車子修了四天，從站內開走，跑了一趟廣東又回頭，再去廣東深圳的路上到惠州附近變速箱又壞了！也就是本月的28號，我們拉的是蔬菜，還有80公里的路程?，卻去不到了，從高速上把車子拖下來，拖車費1260拖3公里，到了下面服務站來人看了說不能修，要拖去服務站，又拖了一次拖車費700塊卻要我們自己負擔，我們拉的是蔬菜不能耽誤，沒辦法在信息部找了個車頭2000塊把貨拉過去，卻當誤貨主一天賣貨扣了我2000塊運費，最可恨的是車子在惠州三泰服務站檢查出來是上次維修不徹底造成的，後來聯系了山東服務站他們說是廠家技術人員讓他們這樣做的，在山東修車是我們也看到發的配件型號不對也問了能裝嗎？他們說沒問題，惠州服務站在網上查出是不可以安裝的，廠家卻沒有給我一個合理的解釋，到今天給我們造成這么大的損失卻都是推卸責任，最後經過服務站研究需要換變速箱總承，這個服務站沒配件，要走總廠發貨就是吉林長春，一等就是20天，我們掛車要停停車場明天支付著停車費，卻沒有任何補助，現在給我造成這么大的損失，廠家卻推卸責任，有沒有天理，我們只是一個普通的農民家庭，家裡還有三個上學的孩子，全家的寄託都在這個車上，每個月還要還貸款，你們卻給我們帶來了這么大的災難，你們廠家養的技術人員都是吃屎的嗎？這么不負責任，咋不去死，我真的特別恨，只需要你們給我一個合理的解決方案……

『玖』 一氣J6牽引車報價

1、解放 J6重卡 420馬力 4X2 牽引車(高端) 發動機型號：CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11.04L 前進檔檔位數：16 牽引總質量：0噸 整車重量：7.8噸 32~35.9萬2、解放 J6H重卡 420馬力 6X4 牽引車(2011款)(全浮高頂)(平地板)(CA4250P66K24T1A3HE) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39.935噸 整車重量：8.86噸 32.4~33萬3、解放 J6P重卡 420馬力 6X4 牽引車(平地板) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-42E3 馬力：420馬力 排量：11.04L 前進檔檔位數：10 牽引總質量：40噸 整車重量：10.7噸 32~34萬4、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(2011款)(AMT)(CA4250P66K2T1A1HE) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：9 牽引總質量：39.285噸 整車重量：9.52噸 28.5~34萬5、解放 J6P重卡 390馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K24T1A1EX) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-39E3 馬力：390馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39噸 整車重量：9.8噸 20.3~35.8萬6、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(高頂駕駛室)(CA4250P66K2T1A1EX) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：11L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：39.285噸 整車重量：9.52噸 28.2~31萬7、解放 J6P重卡 350馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K2T1AE) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：9 牽引總質量：40噸 整車重量：9.52噸 26~33.8萬8、解放 J6P重卡 480馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K22T1A1E) 發動機型號：一汽 CA6DN1-50E3 馬力：480馬力 排量：12.53L 前進檔檔位數：16 牽引總質量：40噸 整車重量：8.8噸 41~43萬9、解放 J6P重卡 350馬力 6X2 牽引車(CA4250P66K2T3E) 發動機型號：錫柴 CA6DL2-35E3 馬力：350馬力 排量：8.6L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：37.445噸 整車重量：8.4噸 24.9~28萬10、解放 J6重卡 350馬力 6X4 牽引車(CA4250P66K22T1A1E) 發動機型號：錫柴 CA6DM2-35E3 馬力：350馬力 排量：11.04L 前進檔檔位數：12 牽引總質量：40噸 整車重量：8.8噸 27.8~29.3萬這個比較多，不知道還有沒有再細點的要求，要多大馬力的。

『拾』 中國一汽解放j6和jh6的區別

JH6是一汽解放青島汽車廠生產的旗艦重量級重卡平台，其獨特的平地板，走廊式駕駛室大大提高長途駕駛的舒適性，完完全全的體現了解放卡車移動之家的理念、 J6P是一汽解放長春汽車廠（主廠）十年磨一劍研發的解放第六代重卡。其節油性，操控性，會客廳式駕駛室，給操控者以完美的操控，簡單方便，豐富的集成應用功能。是該車的獨特之處。以上的兩款車駕駛室都是出自於汽車設計大師喬治亞羅之手。是歐派卡車駕駛室的經典之作。