納智捷報價及圖片大全

『壹』 納智捷大7多少錢

你好Q
起步價在20萬左右的
買點就是配置比較好
小毛病比較多的啊啊

『貳』 納智捷最貴的多錢

2014款 2.2T 四驅旗艦型 前置四驅5擋手自一體 27.48萬 25.98萬
納智捷EV+ 售價摺合人民幣約89.7萬。

『叄』 納智捷大7 MPV的整體簡介及其性能如何

在外觀設計上， 納智捷大7 MPV 相比之前推出的大7 MASTER CEO依然擁有飽滿的車身造型，這正好與其MPV地位相對應，能夠帶來更寬闊舒適的車內空間。納傑達7 MPV作為一款兼具運動和商務的MPV車型，設計穩重，符合商務轎車的特點，依然以柔和的線條為主，這一點在東風裕隆的其他車型上也能看到。同時也顯示出與眾不同的氣度和格局。大燈和尾燈風格統一，前後呼應，遠非標新立異卻也很耐看。簡約的設計可能會讓你覺得大7 MPV很不屑，但這種基調很符合商務MPV車型的特點，穩重低調。

長/寬/高分別為4845mm/1876mm/1768mm，軸距為2910mm。車的長寬高在數據上和同級車基本一致。從尺寸上來說， 別克GL8 是空間之王。畢竟，它超過3米的軸距在同類車型中鶴立雞群。從數據納游上看，大7 MPV和 馬自達8 整體差別不大。但是，大小對比並不能說明一切。對於MPV來說，空間實用性是其最大的特點。稍後，我們將向您展示大7 MPV在太空中的「絕招」。

納傑7 MPV的中控台設計不像傳統MPV車型。飛翼式設計和流暢一體的儀表盤貫穿整個機艙前端，淺藍色冰冷的中控台給人以細膩的視覺感受。

納傑7 MPV配備了四幅多功能真皮方向盤，質感不錯，整體偏向。音響控制裝置集中在方向盤兩側，按鍵精緻好用。試駕車型還配備了七個JBL高保真環繞音箱。

在科技配置上，納智捷Da 7 MPV也採用了與Da 7 SUV相同的Think人機交互系統，10.2寸大屏。該系統集成了多媒體、導航、駕駛信息、通訊錄等功能。通過3G網路，大7的人機交互系統可以提供緊急號碼呼叫、天氣查詢、多種信息查詢(例如吃、住、買、玩的信息查詢)等功能。這套系統堪稱納智捷品牌最具競爭力的武器。

空間方面，大7 MPV擁有非常寬大的設計，相信是大7 Master CEO理念的延續。不過該車在座椅布局上有七座，比Master CEO的後排雙座設計更受歡迎。

儲物能力方面，大7 MPV沒有讓我們失望。我們可以看到它的前排有更大的中央扶手箱和雙層副駕駛手套箱。同時，車門內側和中控台上部都有現成的儲物格。此外，在後排，我們還可以看到前排座椅背檔袋、水杯架、後排水杯架的設計都很人性化。對於車內乘客來說，它的儲物空間非常充裕。

除了充裕的儲物空間，大7 MPV還有很多實用的配置，都為你的車生活增添了樂趣。

電子鑰匙除了可以控制車內的後電動門，還可以控制開關，比較吸引人。

想想車載系統操作界面，選擇任意一個菜單界面，屏幕都會顯示上面的樣式，左下方是控制區。選項對哪虧應中控台中央按鍵，控制按鍵面積較大，不易誤按。有些類似於手機菜單操作。

30全景影像系統，按中控上的鷹V鍵進入全景影像。這個系統有4個攝像頭，可以清洗，將車輛周圍的環境反映到中控屏幕上。

除了顯示全景圖像，還可以通過中控飛梭上的箭頭鍵控制單張圖片單獨顯示，大大減少了車輛的盲區，更加安全。

當打開轉向燈時，位於後視鏡內的攝像頭會在屏幕上顯示出那一側的圖像，這樣可以清楚車輛後方的情況，避免盲區。試駕車配備了7個JBL高保真環繞音箱。

那就是納智捷7 MPV各方面表現的一些信息。如果對你有洞緩銷幫助，請喜歡！ @2019

『肆』 納智捷是哪國車，什麼價位謝謝！

台灣中早攜族隱純華汽車自主研發的品牌，大陸銷售的是和東風集團在浙江建立的-「東風·納智捷」生產。
目前在售：
大7SUV--共9種配置車型，官方指導價18.8-27萬
Master CEO MPV--共2種配置，官方指導價陸弊：39.8-41.8萬

『伍』 越野車納智捷報價及圖片

東風察沖裕隆升輪U6

12.88-20.08萬

『陸』 納智捷U5的報價是多少

U5售價6.98萬-9.98萬，Euro NCAP五星滿分，外加很多連二三十萬的車都沒有的配置。

『柒』 納智捷汽車怎麼樣

納智捷，這是一個讓小編難以去形容的知名品牌，最先它是中國台灣裕隆和東風集團合資企業生產製造，這算得上合資；可是充分考慮兩岸是一家，小編或是選擇把納智捷歸到自主品牌。納智捷這一知名品牌，如今的年青人應當不太掌握，但是在那時候，納智捷憑著它個性化的外觀設計和開闊的區域是打動了許多人。但是這全部都是以前的事，如今的納智捷卻淪為到車販子不必的難堪。這讓小編禁不住迷惑不解現如今的納智捷車輛如何，納智捷車販子為什麼不必？

中國台灣裕隆汽車在2008年創建了納智捷汽車集團，產品研發和市場銷售全新升級自主品牌「luxgen」。迅速，東風汽車公司便與裕隆汽車戰略合作協議書，創立東風裕隆汽車集團，生產製造而且市場銷售納智捷車輛彎灶。沒多久，第一款合資企業車系納智捷大7SUV發售。

最新款納智捷大7SUV在外形或是變得十分萌呆，在中小型SUV里，廣泛全部知名品牌都是在外型上顯露出來沉穩或是新潮的特性，而納智捷大7SUV應該是中小型SUV中十分罕見含有萌呆特性的SUV。車內飾設計方案偏土氣，驅動力上全系列均配用一台排氣量為2.2T的汽車發動機，配對應用6擋手自一體變速器。市場價17.98萬-29.30萬。

在那時候，納智捷大7SUV銷售量還很好，短期內內銷售量是爆發式增長速度。但是目前來看也是，那時候自主品牌的SUV都還沒問世，也是給納智捷大7SUV開個開好局。但是好景不常，納智捷大7SUV就_始逐漸變為迷失小羔羊，在這個銷售市場里完全無從下手埋亮扮。

最先是價錢，如今納智捷大7SUV的價錢或是和流行合資差不多，對比自主品牌，納智捷大7SUV壓根_有其他優點，價錢上高於真是太多，我覺得納智捷覺得自身或是一個合資，但是顧客並不會接納說白了合資企業，具體是海峽兩岸協作的知名品牌。也許納智捷大7SUV唯一的優越性也是它巨大的軀體卻帶上一臉萌萌噠的氣場。

第二便是客戶埋怨的耗油量驅動力難題，納智捷大7SUV廣泛耗油量在11升之上每一百公里，再加上汽車油箱又並不大，導致用戶調侃納智捷大7SUV並不是在去加氣站的道路上，便是在加氣站回家的路上上。驅動力上，2.2T汽車發動機在應對貼近2多噸的納智捷大7SUV時看起來心有餘而力不足。

自然小編也禁不住調侃納智捷大7SUV的配備，在售版本中_有胎壓監測裝置，頂配能夠選配；一部分車系_有巡航定速；導航欄除開四驅專業版，別的版本竟然還需要選配。這一價格里，小編是難以看到有這般匪夷所思的。

而這新款車也是讓納智捷變成二手車市場里噩夢的存有，關鍵的因素便是納智捷的車十分不升值，車販子假如收了這種品牌的車，都需要遭遇賣不掉的難堪。即便最終售出，也是賠本生意，這就是納智捷車販子為什麼不必的緣故。如納智捷大7SUV在第五年，汽車保值率僅有可憐的40%多。

品質上，納智捷大7SUV的呈現也不太理想化。在網上廣為流傳著一段吐槽納智捷大7SUV的搞笑段子：「大7是一款50萬等級車內飾，30萬等級耗油量、20萬等級車體、10萬等級驅動力、5萬等級汽車底盤的車系，買回來開3年，發覺除開標示沒壞，別的全部零件都被換了個遍」。終究是吐槽，里邊誇大其詞的水份比較多，但是側邊或是體現出納智鍵跡捷的用戶評價在顧客心裡是如何。

總體來說，納智捷在近期也推行了新汽車，而且新車報價也不會那_挺立，逐漸往自主品牌看齊，但是品質和耗油量合理性哪些的，納智捷或是要持續改善。如果有下手的念頭，提議多了解一下，和別的牌子開展比照，能夠解析出好壞在哪兒。

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『捌』 11款納智捷u722t報價

11款納智捷u722t（是納智捷大7吧）車襪返子已經七八年左盯好右車齡，該車子車況還有手續方凱好鉛面不存在明顯問題大體能夠值五萬左右，具體需要看實際車況。

『玖』 納智捷u6怎麼樣

前幾年很多品牌借機實現了國內汽車市場的繁榮，比如傳祺、榮威、名爵等。，但有些品牌並沒有真正擊中熱點，比如來自台灣省的納智捷。即使在市場最火爆的時候，也沒能產生真正的爆發。其中一個重要原因是，納智捷的車，無論顏值還是性能，都被油耗和保值率所迷惑。市場上甚至有這樣的調侃，納智捷不熄火不加油，依液飢然是讓二手車商膽戰心驚的存在。

請輸入圖納埋擾片描述。

今年9月，納智捷品牌銷量為42台，其中41台為這款納智捷U6車型，而這款納智捷U6 9月累計銷量為525台。其實相比之前的大7，我不得不肯定這款U6在顏值上還是有一定提升的，但是對於納智捷來說，它的問題真的不是設計。

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因為外觀和內飾的原因，納智捷的車型並沒有太大的吸引力，但是結合它的性價比，對於普通家庭用戶來說還是可以接受的。至於前面說的油耗，納智捷這幾年其實是有進步的。比如這款U6，工信部油耗7.9L/100km，實測油耗9.6/100km(汽車之家數據)，兩者都算是可以接受的性洞旦能。

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不過相比這個油耗，納智捷的保養率確實讓人頭疼，保養率低不僅僅是因為它的產品，還有納智捷的定價。對於這個有合資身份，卻是大陸和台灣省車企合資的品牌來說，似乎有點不願意和其他自主品牌共處一室。比如這款緊湊型U6車型，1.8T車型的起售價高達14.98萬元。入門級車型也要12.98萬，明顯比同級別的其他自主緊湊型SUV高了一點。但在人們心中，它其實不值那麼多錢，而到了終端，雖然給了很大的優惠，但也導致了它的二手車變得更便宜。當然，對於納智捷來說，除了油耗，保值率等。，整個品牌形象和核心技術也是規規矩矩的。所以，你覺得納智捷的未來怎麼樣？

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