電梯結構圖片大全

『壹』 電梯構造及工作原理詳解

近年來全國各地曾多次發生「電梯吃人」的惡性事件，弄得廣大老百姓們人心惶惶，在外出時都不怎麼敢坐電梯了。的確，因為電梯使用范圍非常廣，在商場、醫院、辦公樓、居民區等辦公居住場地都隨處可見電梯身影，所以人們才會對電梯事故那麼關注。但其實只要我們認清了電梯的基本構造及原理，一般都會打消這種擔心。以下就是對其相關內容的具體介紹。

電梯構造之機房

1.曳引機：它是由電動機、制動聯軸器、制動器、減速器、曳引輪、底座、光電碼盤等零件組成的，主要功能是拖動電梯的升降。

2.曳引鋼絲繩及端接裝置：主要用來承受電梯的懸掛重量及反復拉伸。

3.導向輪和反繩輪:主要是用來將轎廂曳引到相應的曳引機或承重樑上。

4.控制櫃：用於控制接觸器、繼電器、電容等供電設備的數據控制。

5.限速器：用於控制電梯速度的保護裝置。

電梯構造之井道

1.導軌：對電梯轎廂進行定向地導向。

2.導靴：配合導軌使用，讓轎廂能夠沿著導軌方向進行定向移動。

3.緩沖器：當電梯突然失重時，能保護轎廂的掉落速度得到一定的緩沖。

4.隨行電纜：連接所有開關信號、機房控制櫃、轎內按鈕的連接裝置。

電梯構造之轎廂

1.轎廂架：主要用來承重廂體。

2.轎廂操作箱：含有操作盤、樓層顯示器等設置，主要供乘客使用。

3.安全銑：配合限速器一起限制電梯急速下降的速度。

4.超載與稱載裝置：限制電梯內的超載。

電梯構造之層站

1.層門：供乘客們方便地進出電梯。

2.梯層顯示器：顯示樓層數。

3.層站呼梯按鈕：供乘客指示上下喊敬頌梯。

電梯的工作原理介紹

通過上面對電梯的每個構造介紹，大家可以知道，電梯是通過箱內的鋼絲繩帶動上下運動的。當乘客在電梯內設置好停靠層數時，轎廂里的電動機會帶動外面的門，讓外面門內的彈簧裝置將門自動彈開，而這也就是人們常看鄭鄭到的電梯停靠現象。

雖然大家可從以上內容了解到其實電梯並沒有我們想像的那麼可怕，但是我們也不能因此就放鬆對電梯事故的警惕。為了出行安全著想，大家可通過多種渠道全面了解相關的電梯安全知識，以備不時之需。此外在乘坐電梯時，應該要多觀察電梯內的安全設備情況，例如出氣口、緊急按鈕等設置。希望大稿慧家都能對電梯安全有更多認識，出行也一路平安。

『貳』 入貨電梯的結構圖

1-減速箱；2-曳引輪；
3-曳引機底座；4-導向輪；
5-限速器；6-機座；
7-導軌支架；8-曳引鋼絲繩；含凳脊
9-開關碰鐵；10-緊急終端開關；
11-導靴；12-轎架；
13-轎門；14-安全鉗；
15-導軌；16-繩頭組合；
17-對重，18-補償鏈；
19-補償鏈導輪；20-張緊裝置；
21-緩沖器；22-底坑；
23-層門；24-呼梯盒；
25-層樓指示燈；26-隨行電纜；
27-轎壁；28-轎粗液內操縱箱；
29-開門機；30-井道感測器；
31-電源開關；32-控制櫃；
33-曳引電機；談滲34-制動器

『叄』 電梯有哪幾大系統組成

·電梯的類型
按使用性質分： ① 客梯；② 貨梯； ③ 消防電梯
按電梯行駛速度分：① 高速電梯。速度大於2m/空槐s。② 中速電梯。速度在2m/s之內。③ 低速電梯。運送食物電梯常用低速，速度在1.5m/s以內。
觀光電梯：觀光電梯是把豎向交通工具和登高流動觀景相結合的電梯。

·電梯的組成見 [電梯構造圖]
電梯由下列幾部分組成：①電梯井道；② 電梯機房；③井道卜派地坑：井道地坑在最底層平面標高下≥1.4m，作為轎廂下降時所需的緩沖器的安裝空間；④組成電梯的有關部件：
·轎廂。
·井壁導軌和導軌支架。
·牽引輪及其鋼支斗弊友架、鋼絲繩、平衡錘、轎廂開關門、檢修起重吊鉤等。
·有關電器部件。

『肆』 家用電梯有哪些類型

家用電梯根據使用場所和結構形式的不同，可以分為以下幾種類型：

• 直梯：直梯是一種最為常見的電梯類型，也是一種傳統的電梯類型。直梯通常由電機、電纜、底部驅動輪、頂部導向輪等部件組成，運行速度較快，適用於多種場所。

• 彎梯：彎梯是一種在電梯井內旋轉運行的電梯類型，可以避免電梯需要佔用大量空間的問題，常用於別墅、小高層等場所。

• 轉向梯：轉向梯是一種在電梯井內實現轉向的帆棗電梯類型，通常使用液壓驅動，可以在有限空間內實現復雜的轉向運行。

• 斜坡電梯：斜坡電梯是一種利用斜坡實現升降運行的電梯類型，適用於樓層較少、空間受限的場所。

• 家用升降平台：家用升降平台是一種垂直電梯類型，通常安裝在別墅、樓房等建築物中，可以用於輪椅、老人、兒童等人員的升降。

• 懸掛式電梯：懸掛式電梯是一種在建築物外牆上運行的電梯類型，通常用於別墅、高層公寓等場所。

• 不同類型的家用電梯適用於不同的場所和需求，選擇時需要根據實際情況和需要進行選擇

• 無論選擇那種家用電梯，家用電梯涉及到居家生活安全，所以家用電梯的品質非常重要。

• 西繼迅達家用電梯擁有自主研發和生產能力，擁有多項專利技術和認證，同時也通過了多個國際和國內電梯質量和安全認證。

• 服務保障：西繼迅達家用電梯提供全面的售前、售中、售後服務，讓客戶享受到貼心的服務和保障。

『伍』 電梯的結構有那些部分組成

電梯的結構和組成部分： 電梯的結構，按傳統的方法是將其分解為機械部分和電氣部分，但以功能系統加以敘述，則更能反映電梯的結構特點。 機械部分由曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、機械安全保護拍鬧系統等組成。其中曳引系統襲橡罩、導向系統、轎廂、如告轎門和開關門系統。機械安全保護系統等本節後詳細敘述。 電氣部分主要由電氣控制系統、操縱箱等部件以及分別裝在各有關電梯部件上的電器元件等。 對交流乘客（住宅）電梯和病床電梯機、電系統的主要部件在機房、並道、廳門。底坑中的裝配關系可參考圖

『陸』 電梯的主要部件有哪些

一、電梯的主要部件有主機，抱閘，限速器，鋼絲繩，轎廂，轎廂導軌，對重導軌，緩沖區，安全鉗，控制櫃內。變頻器。主板，上下換速，上下限位，上下極限，隨攬。

二、結構電梯的結構包括：四大空間，八大系統。

三、四大空間是機房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分。

四、八大系統是曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統。

『柒』 電梯的內部結構

電動電梯分扶梯式和升降式。兩種內部結構如下：
一、電動扶梯內部結構：
自動扶梯由梯路（變型的板式輸送機）和兩旁的扶手（變形的帶式輸送機）組成。
其主要部件有梯級、牽引鏈條及鏈輪、導軌系統、主傳動系統（包括電動機、減速裝置、制動器及中間傳動環節等）驅動主軸、梯路張緊裝置緩隱、扶手系統、梳板、扶梯骨架和電氣系統等。梯級在乘客入口處作水平運動（方便乘客登梯）以後逐漸形成階梯；接近入口處階梯逐漸消失，梯鋒哪春級再度作水平運動。這些運動都是由梯級主輪、輔輪分別沿不同的梯級導軌行走來實現的。
二、升降電梯內部結構：
變頻器、制動器、緩沖器、安全鉗、限速器、引入裝置、自動開關、變壓器、整流器、刀開關、轉換開關、接觸器、電磁繼電器、選擇器、主令電器、終端開關、門的連鎖觸點、制動電磁鐵、燈光訊號盤、樓層燈光訊號、訊號顯示銀耐器、信號鈴、導軌、梯井、機房、轎廂電梯、平台、對重

『捌』 電梯是由幾大部分組成的

電梯是由曳引系統、導向系統、轎廂裂喊、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統組成的。

曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。

導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。

轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門，層門，開門機宴侍，門鎖裝置組成。

重量平衡系統：系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳晌源吵引傳動正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。

電力拖動系統：電力拖動系統的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統由曳引電動機，供電系統，速度反饋裝置，電動機調速裝置等組成。

電氣控制系統：電氣控制系統的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(櫃)，平層裝置，選層器等組成。

安全保護系統：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關裝置組成。

【擴展】

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用於多層建築乘人或載運貨物。也有台階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降設備。

『玖』 電梯的安全部件有哪些

其實現在很多大一部分人對電梯各個方面（包括安全性能、文明乘梯、電梯維保等），都存在著一些誤解，題主所提的問題，電梯發生故障，沒有任何阻礙的從20層自由落體，作為一個業內人士，可以負責任的告訴大家，基本上是不可能的事情。一台電梯，安全部件無數，我們在此簡單介紹下三個部件即可。

那麼肯定有同學會問，萬一抱閘不緊，電梯下溜，但是還沒有達到115％的速度安全鉗不作用怎麼辦。

答：緩沖器。

現在市面上緩沖器分為液壓型和彈簧型兩種，總體來說功能差不多，速度快的會選用液壓，速度慢的選用彈簧。

如果說真的激迅發生了上述情況，轎廂就會以一個較低的速度撞上緩沖器，而緩沖器由於一個蓄能結構，顧名思義，可以很好的起到緩沖作用。

最後總結一下，有了以上內容，關於題主所提出的問題。

如果只是溜車，那麼大家需要做的就是保持冷靜，不用跳起也不用做自救，等待救援人員來放人即可。

如果是自由落體，那麼是不可能發生的，如果說真的要發生，除非六根鋼絲繩全部斷裂，安全鉗也損壞無法使用……中國至今為止還未發生過這個事故呢，那如果真的發生了自由落體，在最後一刻跳起是真的沒用，用這點時間給最愛的人發個微信告別一下吧。

PS：其實我們對於電梯安全方面的誤解，我認為主要原因是由於宣傳電梯知識的媒體很大程度上不懂電梯，給大家灌輸了很多電梯不安全的觀念，導致大家口口相傳，對電梯的誤會越來越深。

再加上一些歐美大片和國產劇集里的鏡頭，記得前段時間看《蜘蛛俠》，小蜘蛛拉電梯的那個場景讓我印象深刻，從電影的視覺效果來說，真的很棒，身為漫威粉，我很喜歡。可身為電梯人，想解釋一下，一根鋼絲繩的斷裂並不會導致其他鋼絲繩都一一接著斷裂。一台電梯至少有6根鋼絲繩，就算只有一根鋼絲繩也完全足夠可以承受滿載情況下的整個轎廂的重量，電梯真的沒有大家想像中的那麼脆弱。