長安cx70圖片大全七座

❶ 長安歐尚CX70為什麼停產了長安CX70口碑怎麼樣

長安歐尚CX70在2020年已經停產了，這款車型從上市到停產只用了四年時間。歐尚CX70定位為中型SUV，是歐尚品牌SUV中曾經的頂樑柱。不少朋友想了解一下長安歐尚CX70為什麼停產了？下面咱們具體來分析一下。

1、銷量低迷
首先在品牌上，雖然歐尚背靠長安，但知名度上始終比較低，因此CX70缺少了成為爆款的一大因素。在2020年CX70的月銷量一直徘徊在400-600台之前，最高峰也只有1400台，這個是註定它要停產的最大原因。2020年12月，CX70的銷量只有33台。

2、為歐尚X7「讓路」
歐尚X7是目前歐尚品牌中的主打車型，不過在車型定位上CX70和歐尚X7有點沖突，因此CX70就停產了，隨後歐尚把精力都放在了歐尚X7身上。而且CX70在設計上已經跟不上歐尚的發展步伐，被停產也是意料中的事。

(歐尚X7)
3、國六加速了CX70的停產
其實早在2019年國六標准已經在部分城市實施，在銷量低迷的前提下，歐尚認為CX70沒有更新換代的必要，所以趁著國六標準的推出，順勢把CX70停產了。可以說國六標準的實施是CX70停產的「催化劑」。

長安CX70口碑怎麼樣？
車主最滿意：
1、性價比很高
CX70的車型售價在7.69-10.49萬元，實際上在終端還有兩萬元左右的優惠，頂配車型價格在8.5萬元左右，這個價格中型SUV能選的車型並不多，而CX70的性價比算是同級中性價比較高的了。像是倒車影像、車側盲區影像、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電動後視鏡等配置都一應俱全，滿足日常使用不在話下。

2、舒適性優秀
CX70作為中型SUV，車內空間表現肯定不會太差。CX70的軸距達到了2780MM，後排座椅在縱向空間上處於同級車型中上游水準。其次CX70座椅的填充物很厚實，長時間乘坐不會覺得難受。

車主想吐槽：
1、懸掛減震很一般
由於CX70的後懸沒有採用獨立懸掛，而是採用了貨車同款的螺旋彈簧五連桿式非獨立懸掛，因此車輛在路過大坑窪時後排減震效果比較差，顛簸感明顯。同時CX70在調教上偏舒適，車輛在過彎時有明顯側傾。

2、發動機噪音大
在急加速時，CX70的發動機噪音會直接傳進車廂內，整台車給人很鬆散的感覺。而且CX70整體隔音效果比較差，路噪、風噪都比較明顯，高速上車內交流得靠吼你受得了嗎？

❷ 長安cx70誰買誰後悔長安cx70最大的毛病

長安CX70怎麼樣 ？ 長安cx70 去年經歷了斷崖式暴跌，進入2018年後強勢反彈。3月份，它售出了17，765輛汽車，僅次於其車型長安cx55。銷量持續攀升的長安cx70有著神車的風范，我們也期待它繼續創造輝煌。但是長安cx70去年經歷了什麼？為什麼銷量一度下降到只有幾千？而且網友對它的評價也很差。他們直言，誰買了長安cx70誰後悔。接下來，我們來深入討論一下。

長安cx70剛上市時就受到了消費者的熱烈歡迎，月銷量穩定在1萬輛。長安cx70為什麼能吸引消費者？因為價格低，又是7座SUV，可以滿足很多想要7座但不想買MPV的人的需求。長安cx70作為一款7座SUV，與MPV相比，顯然有很多不足和問題。我們來看看長安cx70最大的問題。

長安cx70最大的問題在於發動機。並不是說發動機有什麼缺陷，而是發動機感覺像小牛拉大車。最新的Cx70搭載長安英國R D中心研發的藍芯1.5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩230牛·米。賬面數據和同價位SUV差不多，但長安cx70是7座SUV。考慮到cx70發動機在滿載時明顯感覺動力不足，所以轉速較慢。匹配6速手動變速箱和愛信的6速手自一體變速箱。實際體驗後，換擋時有點頓挫感。

況且長安cx70是前後驅類型，由於結構關系必然會影響車內空空間。不過cx70的空空間容量還可以，第二排座椅的空空間比較充足，但是缺少中間頭枕，對中間乘客的舒適性有一定影響。第三排座椅的空空間略顯緊湊，但足夠日常使用。但是trunk 空的表現並不是很令人滿意。座椅在正常位置空相當小，長安在空之間沒有設計好的延伸，所以座椅不支持放倒，在空之間的延伸也不如其他SUV。

其他方面，用戶對長安cx70的評價是發動機噪音太高，內飾用料不滿意，懸掛太硬，振動反饋明顯。不過考慮到cx70 5.99-10.99萬的價格，作為7座SUV，CX70的表現還是不錯的。

然而如今市場競爭越來越激烈，市場逐漸飽和。如果長安cx70隻有七座的優勢，也活不了多久。如果能在配置或者價格上做點什麼，長安cx70的表現會更好。

@2019

❸ 7座SUV車型長安歐尚CX70T，內飾豐富，動力表現出色

因為現如今開放了二胎，這就導致很多的家庭人口特別多，出行的時候，全家一起出動並不是很方便。為了改善這樣的情況，很多的汽車品牌在推出了很多大尺寸的汽車。要是提起現如今我們國內那個車型最受消費者喜愛，相信大部分人肯定都會提起SUV。因為SUV車型不但外表動感，而且還很舒適。因此為了能夠抓住這個發展潮流，很多的汽車品牌旗下也生產出來了SUV車型。

總得來說，7座SUV車型長安歐尚CX70T天擎版還是很符合家庭人口較多的出行需求的。它不但內飾空間很寬敞，而且內飾配置等也很豐富。另外這款車在價格上面也不是很昂貴，所以相對其他同級車型而言，這款車的性價比要高一些。被譽為性價比中的「荒誕不經」，7座SUV頂配也僅10.09萬，這樣的車型對於某些特定的客戶群，是可以考慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 長安cx70圖片報價

廠商指導價5.99-10.99萬元，長安CX70簡介：1、長安CX70是長安汽車歷時4年零1個月採用與國際接軌的自主研發流程，合理利用長安全球研發資源打造的新生代運動型大7座車。該車型共推出都市型、舒適型、精英型、豪華型四個款型；2、4680*1800*1750mm超大車身尺寸，寬闊、奢華的超大空間，搭配2+3+2劇院式大7座布局造就舒適的駕乘環境，3810L超大載物空間、32處多樣儲物空間，從容應對用戶多種需求；3、同時外型上延續長安汽車一貫的大氣時尚，多使用硬朗的線條設計元素，使長安CX70相較於以往的長安車型更顯得英氣十足。超強的行車適應性也使得這款新車內外兼備，進退自如。

❺ 長安cx70是前驅還是後驅

是前置後驅。

❻ 長安cx70誰買誰後悔長安cx70最大的毛病

長安CX70怎麼樣？長安cx70在去年經歷了一段斷崖式大跌後，在進入2018年後強勢反彈，3月份銷量17765輛，僅次於旗下車型長安cx55。銷量持續上升的長安cx70頗具一種神車的風范，我們也期待它繼續創造輝煌。但是長安cx70在去年究竟經歷了什麼，為什麼銷量一度跌到只有數千輛，而網友對它的評價也是非常糟糕，直言長安cx70誰買誰後悔。接下來我們來深入探討。

長安cx70剛上市時受到了消費者的熱捧，月銷量穩定在萬輛，為什麼長安cx70能吸引到消費者？因為它低廉的價格，加上是一款7座SUV，能滿足很多人想要7座，但又不想買MPV的需求。作為7座SUV，與MPV相比，長安cx70明顯有很多不足和毛病，那我們來看一看長安cx70最大的毛病在哪裡。

長安cx70最大的毛病在於發動機，並不是發動機存在什麼缺陷，而是發動機有點小牛拉大車的感覺。最新款Cx70搭載了由長安英國研發中心研發的藍芯1.5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩為230牛米。賬面數據與同等價位的SUV表現相當，不過長安cx70是7座SUV啊，考慮到如果滿載時，cx70的發動機明顯感覺動力不足，提速比較慢。匹配了6擋手動變速箱和來自愛信的6速手自一體變速箱，實際體驗感受後，換擋時有點頓挫感。

除此之外，長安cx70還是前置後驅車型，由於結構關系，難免會影響到車內的空間。不過cx70的空間能力還是可以的，第二排座椅的空間足夠充足，只是缺少了中間頭枕，對中間乘客的舒適性有一定的影響。第三排座的空間就稍顯緊湊，不過日常使用還是夠用的。不過後備箱空間的表現就不是很理想了，座椅在正常擺放下空間是挺小的，而且長安沒有很好設計空間的擴展，座椅並不支持放倒，空間的擴展是不及其他SUV的。

其他方面，用戶對於長安cx70的評價是發動機噪音偏大、內飾用料不太滿意、懸掛偏硬，震動反饋明顯等。不過考慮到cx70 5.99萬-10.99萬的售價，cx70作為7座SUV的表現還是不錯的。

不過如今市場競爭越來越激烈，市場也逐漸飽和，長安cx70如果僅靠7座的優勢是生存不久的，如果可以在配置或者價格上再做點文章，長安cx70的表現會更好。

❼ 長安CX70好不好

長安cs70這款車型，它的品牌口碑和質量控制比較好，而且空間寬敞，銷量也不錯，非常值得推薦，它的性價比還是比較高的。