結豹汽車圖片大全

Ⅰ 汽車品牌大全標志圖圖案

汽車品牌大全標志圖圖案

汽車品牌大全標志圖圖案，車子是我們生活中很重要的一部分了，對於車子大部分的人也都會比較的重視保養方面，也是大家關心的問題之一，以下了解汽車品牌大全標志圖圖案。

汽車品牌大全標志圖圖案1

德國汽車品牌中，最常見的標志有賓士寶馬、寶馬和奧迪，而大眾標志更是滿大街都能看到，剩餘的保時捷、邁巴赫則是比較常見的德國豪華品牌。

日系汽車品牌中，最常見的標志是日系三傑，分別是本田、豐田和日產，它們還有對應的豪華品牌謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪。除此之外，常見的日系車標還有馬自達、斯巴魯、三菱、鈴木等標志。

美國汽車品牌中，最常見的標志是福特、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、林肯、Jeep和特斯拉，其中有相當多的品牌都屬於美國通用旗下。

英國汽車品牌中，最常見的標志是路虎和捷豹。很多人都聽說路虎現在是印度車，其實路虎和捷豹只是被印度塔塔集團收購，一部分汽車由印度製造生產。英國擁有相當多的豪華車，這些汽車標志相信你絕對不陌生，比如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、MINI、路特斯、邁凱倫等。

法國汽車品牌中，最常見的標志有標致、雪鐵龍、雷諾和DS，其中超跑品牌布加迪也是法國的'，現在是大眾集團收購了它。

義大利汽車品牌中，幾乎常見的標志都是豪華品牌，包括法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等。

中國汽車品牌中，最常見的自主品牌標志有吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、奇瑞、紅旗、五菱、寶駿等。如今新能源汽車慢慢被人們接受，越來越多新能源汽車標志亮相，包括小鵬汽車、蔚來、理想汽車、威馬汽車等。

最後是荷蘭、西班牙、印度、瑞典、韓國以及其他國家的汽車標志，當中最常見的標志有現代、起亞、沃爾沃、斯柯達等品牌。

沃爾沃已被吉利汽車收購，韓國汽車在國內銷售的主要是現代和起亞。

汽車品牌大全標志圖圖案2

汽車的標志圖片以及品牌有：

1、賓士：

賓士的標志最初是"Benz"字母外加月桂枝環繞。1926年，戴姆勒與賓士合並，星形的標志與賓士的月桂枝終於合二為一，下有Mercedes-Benz字樣。後將月桂枝改成圓環，並去掉了Mercedes-Benz的字樣。

2、賓利：

賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一隻展翅高飛的雄鷹。中間的字母「B」為賓利汽車創始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質，又起到紀念設計者的意味。

3、寶駿：

寶駿品牌的商標圖案設計，與品牌名稱「寶駿」聲形一致，以「馬首」作為品牌標識的主元素，以形表意，突出體現了中國傳統元素與現代構圖形式相融合的創意思路。

充分體現了「樂觀進取、穩健可靠、精明自信」的品牌精神。標識中馬首昂立，代表企業與品牌向中國數百萬車主及用戶致敬。

4、比亞迪：

比亞迪新標識將不再沿用原有的藍白相間色，圖案改為橢圓形狀，並加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創新、科技和企業文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內涵和活力。

5、寶馬：

寶馬的標志B.M.W.是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳。

但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

汽車品牌大全標志圖圖案3

各種汽車的的標志圖片及名稱

1、賓利

賓利（BentleyMotors Limited）是一家舉世聞名的超豪華汽車製造商，總部位於英國克魯。1919年，W.O.賓利先生創辦了賓利汽車公司。

「To build a fast car, a good car, the best in its class.」（要造一台快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。）曾是創始人華特·歐文·賓利先生最初追求極致卓越的造車理念。

近一個世紀之後，賓利先生的理念仍繼續指引著我們的信念、行動和宏大目標。賓利汽車頂級英國豪華汽車之列，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團收購。

2、奧迪

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

3、大眾

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。

Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民的汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是「人民的汽車」。

4、現代

現代成立於1947年，為韓國汽車品牌，主要生產suv及普通家用轎車，排量為1.6~2.7L之間的車型。

現代汽車公司的標志是橢圓內有斜字母H。橢圓表示地球，意味著現代汽車以全世界作為舞台，進行企業的全球化經營管理。

斜字母H是現代汽車公司英文HYUNDAI的首個字母，同時又是兩個人握手的形象化藝術表現，代表現代汽車公司與客戶之間互相信任與支持！橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結合寓意了現代汽車遍布世界。

5、路虎

路虎（Landrover）是英國豪華全地形SUV品牌 ，創始人是莫里斯·維爾克斯，創立於1948年。

「Landrover」在中國大陸翻譯成「陸虎」，進入中國上市時發現「陸虎」兩個字已被搶注商標，「Landrover」在中國注冊為「路虎」。

路虎現擁有三大產品家族：攬勝系列、發現系列、Defender系列。

Ⅱ 名車標志圖片大全

1、奧迪AUDI

奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

以上內容參考：網路—奧迪公司，網路—梅賽德斯·賓士，網路—大眾集團，網路—豐田，網路—福特

Ⅲ 獵豹Q6汽車，我非常滿意,值得擁有，可惜停產了

時間過得可真快，轉眼間綠豹默默的陪伴我已經三年了。 隨著時間的推移，對它的審美也漸漸到達了疲勞期；也隨著獵豹廠面臨的暫時困難、也隨著自己創辦了個車友俱樂部需要換台好點的車，於是懷揣著對它最後的情感，請了攝影師定格下了與它最後的瞬間。。。。。。 視頻製作好以後，突然發現它還是蠻帥、蠻猛的，朋友圈被點了無數個贊，被圈子裡的微信群廣泛轉發，又收獲了無數個贊。心裡暗自竊喜，哈哈，沒想到啊沒想到！ 5月23號俱樂部搞活動，主題是山路穿越加河道穿越。正好陪伴了三年的它還未曾下過河，是驢子是馬怎麼都該出來遛一圈，檢驗一下「軍工品質」的實力。
2017年5月11日回家的豹子，當初憑借曾經的情懷加上落地才14W的硬派四驅越野車價格，毫不猶豫地選擇了它。
四驅30，四驅獵豹，總之是我的三菱，哈哈。三年了，我的發動機故障燈咋就不亮呢？什麼鬼
在越野e族這個龐大家族裡面，Q6並沒有讓我感覺到沒面子。其他車車能去的地方它基本上也能去，唯一就是到現在它沒有下過河，因為印象裡面電子四驅非常怕水。
兩天活動的路線圖畫出來了，車友的本事值得點贊！但是計劃沒有變化快，事實上大家玩了三天還意猶未盡。
本來沒有安排紫鵲界的，聽說那裡風景好，那就說走就走唄，[微笑]，野餐是必須的，拖餐車這個體力活當然得交給身強力壯的途樂Y60去完成了，[色]
住宿地、吃飯地、野餐地就選這家了，老闆非常不錯，會做生意。
女將們玩得很開心
紫鵲界最出名的就是梯田，剛剛農忙完畢種上水稻了，秋收時節綠的樹、黃的稻視覺感官會更加強烈，秋天一定會再來滴。
大山裡的風景很美
水稻在陽光雨露的沐浴下正在茁壯成長。
那山、那梯田在日落陽光的映襯下顯得格外的迷人。
第二天，大熊山河道穿越，十多台車向著快樂出發！獵豹汽車，這么好的車怎麼就玩不下去了呢？
普通SUV車主無法親身體驗河道穿越的樂趣，只能站在沿河公路上拍照啦！
活動結束後有車友發朋友圈：越野車帶來的越野樂趣，讓我感受一次就深深愛上的體驗，中毒之深，恨不得馬上就想切買一輛屬於自己的越野車，盡情釋放，圓夢年少輕狂時想要做的那個特立獨行，一個帥氣的人！強烈推薦獵豹Q6，但是但是但是打電話到湖南煜嶠4S店被明確告知沒有新車賣了，出汗，這么好的車竟然被玩廢了。
這次的穿越活動非常適合家庭出動，好玩，沒有安全風險，小孩子玩得特別過癮。
河道裡面的水真淺，大家發現有什麼不同嗎？
枯水季節自然生長出來的野草，非常適合休閑。
看似平靜不深的水面實則暗流涌動，強大的途樂Y60也無奈地需要救援。
作為探路先鋒的Q6，一不小心掉入陷阱熄火、趴窩了，汗汗汗，靜水流深絕非空穴來風，正如人生一樣會經歷不少的波折，但不要灰心風雨之後總是會有彩虹的。
暈死啦暈死啦，救援的快來，可是他們卻說：「遇事不要慌，先發個朋友圈」。擦，駕駛室里的水越來越大，只能眼睜睜看著對講機被淹、電子四驅旋鈕被淹、煙灰缸浮了起來。。。。。。
這都是說遇事不要慌，先發個朋友圈的同學們給拍的，唉！
軟拖不行，只能彈射，彈射意味著車內激起浪花時駕駛室內、發動機艙過水的深度又增加了20公分。心裡那個焦躁無人能知。看熱鬧的人卻不怕「事大」。
彈射了四次，豹子終於出水了，車門一開水花花的流，看客高興，可是誰知我的傷心，我該怎麼把它弄回家？
上岸後的第二件事就是打開發動機艙，然後打開空氣濾清盒，空氣濾芯有點潤，盒子裡面進去了一點水，擦乾。檢查保險盒、拔出機油尺檢查，沒有發現明顯的水，擦乾四個火花塞周邊的水，整個過程大約10分鍾。然後打開鑰匙自檢，故障燈、發動機故障燈終於亮了，亮就亮吧，不亮那就真不正常了。點火，馬達無力，沒有發動起來，關鑰匙。心想這下可能真的要拖回家了。。。。。。又等了10分鍾再次點火，哈哈，竟然一把發動了。我暈，就這樣也能發動起來？太奇怪了。只是雨刷在關閉檔位它自己就開始颳了起來，隨他去吧。 集合，大夥全體上車，我們繼續出發！一路上奇怪的是電子四驅竟然是好的，四驅功能它它它一切正常，沒有絲毫受水泡的影響。
繼續前行的路途上水裡埋藏著巨石，豹子四驅杠杠，再也沒有出現要推要拉的動作了。
和其他進口車在一起，豹子沒有丟國產車的臉，反倒是一路上讓其他車主敬佩不已、嘖嘖稱奇！其實我也感到非常的震驚！[強][強][強]好樣的—獵豹Q6，你是國產車的驕傲，[強][強][強]
組織的旗幟，不拋棄不放棄、路越遠、心越近，[強][強][強]
夜宿的地方，周邊環境很好，大家喝著小酒聊著獵豹，這段記憶、獵豹品質的口碑將使全體參加活動的同學念叨幾天、幾月、幾十年。。。。。。

Ⅳ 獵豹汽車哪個國家的品牌

獵豹汽車，是中國品牌。也是湖南品牌。

中國湖南長豐汽車製造廠的品牌。早先很多年，一直都被人叫做「三菱獵豹」。是因為獵豹汽車，最早，也是最出名的車型，就是獵豹的「黑金剛」。 這款車，其實就是獵豹買下三菱老舊的帕傑羅V31/V33車型的技術，國產化後的產物。

因為大量的被運用到部隊，作為軍車，以及公安裝備的警車，所以車型被人熟知。技術成熟，越野能力好，皮實耐用。

但獵豹品牌卻不是日本的，而是湖南自己的品牌。現在被廣汽集團收購後，並入廣汽集團，叫做廣汽長豐。

Ⅳ 求所有的汽車的標志的圖片。

1、寶馬

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列。

還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

別克在美國的汽車歷史中佔有相當重要的地位，它是美國通用汽車公司的一大台柱，帶動了整個汽車工業水平的進步，並成為其他汽車公司追隨的榜樣。

Ⅵ 獵豹車怎麼樣

還可以，獵豹主要是做軍車的，在民用的質量上還是比較有保證的。

目前獵豹只有SUV車型，沒有轎車資質。

Ⅶ 介紹一下獵豹汽車！

長豐獵豹系列車簡介
長豐集團的主導產品為獵豹系列輕型越野汽車、汽車動力轉向器、汽車儀表台、碳素纖維製造汽車橡膠件、汽車沙發座椅、軍械修理。

在產品結構調整方面，引進了日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車製造技術，並將引進技術消化、吸收、創新，對「獵豹」汽車生產線進行了技術改造，現已形成年產30000萬輛輕型越野汽車的生產能力該產品科技含量高，價格性能比高，並已裝備軍隊，擁有廣闊的
市場。

整車外形為世界頂尖級一流設計，呈流線形的外殼更不同於般的造型。精確、合理的轉角與凹凸部集中體現了當代越野汽車高科技的典範，更加富於風馳電掣的動感。

猶如一件巧奪天工，精心製作的現代藝術品，外形爽朗至極，錚亮、耀眼的車體，寬敞、舒適的空間，根據人體背部不同的曲線，設計出適合任何人坐靠的座椅，給您以高品質的感受。

除素有的優良越野性能外，更增環保功能，電噴發動機帶三元催化轉化器，排放達到歐洲Ⅱ標准。獵豹環保電噴型，與大自然一起奔跑。

長豐獵豹獵豹旗艦-車系介紹

------ 獵豹cfa6470f/h四缸平頂越野汽車，是在cfa6470g與cfa6470e的車型基礎上，對原半高頂車頂進行改造而成。新採用的平而不凡的平頂設計，更顯時尚，更具越野車的剛毅氣質。

cfa6470f/h均採用高性能的三菱4g64 s4 mpi發動機，最大功率達92/5500（km/r/min），憑借先進的ecu電控系統，率先達到歐洲ii號排放標准，更加省油，堪稱新世紀綠色動力。

一體化車身設計，強有抗沖擊的長形車頭結構，加之平頂改進，降低了整車的重心，使得轉彎離心力變小，有效提高了安全性。空間設計寬敞舒適，足夠滿足7人的乘坐需求，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

強勁動力結合時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！是越野車時尚個性與優越性能的完美結合。

時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！強勁動力結合環保、高效節能的設計，是越野車時尚個性與優越性能的組合！

造型流暢

時尚的平頂設計，線條簡潔，車體更流暢，行進中，流暢的外觀，令越野車更添一份剛毅與英武的氣質！

安全舒適

一體化車身設計，強力抗沖擊的長形車頭結構，安全保障，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

新型環保

三菱發動機，先進計算機控制技術，率先達到歐洲Ⅱ號排放標准，堪稱新世紀綠色動力。

低耗節能

電腦精確控制燃油噴射，前輪自由輪離合器依不同路況轉換驅動方式，有效降低燃油耗量。

裝備

防撞吸能車身、車門防撞加強鋼梁、三點式安全帶、前後座椅頭枕、高位剎車燈、兒童保護裝置、防折斷式鍍鉻防護欄、中控門鎖、中控電動玻璃升降、冷暖空調、動力轉向、可調式轉向柱、電動後視鏡、海拔高度表、cd機、雨刷間隙控制器、後門電熱除霜玻璃、塑鋼備胎罩。

選裝

機械式abs、gsm防盜系統、電動天線、vcd、真皮沙發、大包圍、雷達測距內後視鏡、電動絞盤、前防霧燈、行李架、備胎托架、cd換碟機、大燈自動清洗裝置、gps衛星定位系統、桃木儀表台、電子羅盤、半導體冰箱、中央門鎖遙控器。

長豐獵豹奇兵-車系介紹
獵豹奇兵是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型，同時也標志著長豐汽車將搶占經濟型suv市場份額。從今年下半年起，獵豹奇兵[排產約8000輛，其中約50％的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務采購市場，同時也將憑借性價比優勢拓展個人消費市場。

從外觀上看，獵豹奇兵與帕傑羅v31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。

內飾方面，獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外奇兵把氣囊做為標配，在同價位的suv應該算不錯。

獵豹奇兵分為：cfa6472/ cfa6473二種型號，其中前者採用的是4g22d4發動機；後者引用的是4rb1。這二款發動機的主要特點是，4g22d4與4rb1都是4y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4rb1，排量是2.438l最大功率90kw/4400-4800，最大扭矩205nm/2400-3200，這款4rb1發動機接近2.5的排量，功率僅有90kw，比4g64還略微低一些，但這款發動機的平順性還是很不錯的，看數據也是偏重於低速的扭矩和功率輸出，高速性能也明顯優於老4y系列的發動機；另一款發動機4g22d4，來自沈陽的新光華晨發動機有限公司，這款發動機2004年上市，是與德國fev公司聯合開發的新款高性能發動機，排量2.237l，最大功率104kw/4800，最大扭矩205nm/4500。由此從數據可以看出4g22d4的排量將近比4rb1低出0.2 l ，而功率卻高出14 kw，說明它更偏重於高速表現。

從今年數據顯示，國內suv市場累計同比下滑5.76%，不過10萬元級別suv市場的表現卻很活躍，且市場份額越來越向少數專業suv品牌集中，奇兵的主要競爭對手是定為陸風、哈弗cuv等增長型車。

總體來講，長豐本次推出的低端suv級別的獵豹奇兵，是進一步豐滿了長豐獵豹品牌的產品體系，它能滿足市場各種細分人群的需求，企業綜合競爭實力得以提升。

長豐獵豹飛騰介紹
9月26日長豐獵豹飛騰05款在北京、深圳兩地同時發布隆重上市信息，獵豹飛騰05款以13.98萬的高性價給低迷的SUV市場注入了一劑強勁的興奮劑。
獵豹飛騰05款，作為帕傑羅iO的中國版本，是三菱汽車公司所開發的一款新車型，由著名的義大利設計公司賓尼法利納(Pininfarina)受日本三菱公司的委託而設計。飛騰的設計更加突出城市運動休閑、娛樂性的特點，其造型比帕傑羅V系和SPORT系硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，身材也靈巧了許多，以期獲得青年駕車者的親近感，並能迎合廣大年輕人對個性化的追求。
飛騰05款採用的是三菱2.0排量的4G94發動機，是為了適應國內更復雜的路況與較差的國內油品質量。還有一個重要的原因，那就是這種發動機的耗油量達到了轎車的水準，百公里耗油僅為6.41升，同時，排放也達到了歐III標准。
如果說全時四驅相比兩輪驅動是一個巨大的進步，那麼超選四驅比全時四驅則是一個質的飛躍。全時四驅在只需用到二驅的平整路面上也是四驅，這既浪費又沒有必要。而超選四驅則可以根據路況的變化在二驅與四驅之間自由切換，無疑更加方便實用。飛騰05款採用三菱獨創的SS4-i智能化超級優選四驅系統，為全時+分時四驅系統，擁有4種工作模式，通過操作分動器變速桿可輕松轉換到後輪驅動或四輪驅動。

獵豹旗艦「黑金剛」介紹
2003年5月12日，位列中國企業500強的長豐集團有限責任公司在風起雲涌的中國汽車市場上再次亮出越野車全新招式——獵豹旗艦「黑金剛」。黑金剛售價在34.98萬元，在國產高檔越野車里「黑金剛」的威猛登場顯卓而不凡的性價比。它標志著長豐旗下的「獵豹」品牌跨入了與世界水平同步的高端產品序列，在國產越野車這一差異化市場上成為超越平凡引領風潮的經典車型。
獵豹CFA2030C/D（黑金剛），在原有的CFA2030A/B越野車基礎上，對車身前翼子板和後側圍進行改進設計而成，令外部線條更剛勁威武，強悍的車身造型，更具越野氣質。動力系統裝配歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72 S4 MPI發動機，輕松獲得182匹馬力，255N.m扭矩以及高達170公里的時速；領先的ECU發動機電控系統確保精確高壓的燃料輸送到每一個汽缸，高效省油；爬坡能力可高達70%，全時四驅系統（superselect 4WD）可隨時切換驅動方式，確保更高一籌的通過性，助您駕山御水，釋放越野豪情。

Ⅷ 各國汽車品牌大全標志圖

各國汽車品牌大全標志圖

各國汽車品牌大全標志圖，車子是我們生活中很重要的一部分了，對於車子大部分的人也都會比較的重視保養方面，也是大家關心的問題之一，以下了解各國汽車品牌大全標志圖。

各國汽車品牌大全標志圖1

德國汽車品牌中，最常見的標志有賓士寶馬、寶馬和奧迪，而大眾標志更是滿大街都能看到，剩餘的保時捷、邁巴赫則是比較常見的德國豪華品牌。

日系汽車品牌中，最常見的標志是日系三傑，分別是本田、豐田和日產，它們還有對應的豪華品牌謳歌、雷克薩斯和英菲尼迪。除此之外，常見的日系車標還有馬自達、斯巴魯、三菱、鈴木等標志。

美國汽車品牌中，最常見的標志是福特、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、林肯、Jeep和特斯拉，其中有相當多的品牌都屬於美國通用旗下。

英國汽車品牌中，最常見的標志是路虎和捷豹。很多人都聽說路虎現在是印度車，其實路虎和捷豹只是被印度塔塔集團收購，一部分汽車由印度製造生產。英國擁有相當多的豪華車，這些汽車標志相信你絕對不陌生，比如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁、MINI、路特斯、邁凱倫等。

法國汽車品牌中，最常見的標志有標致、雪鐵龍、雷諾和DS，其中超跑品牌布加迪也是法國的，現在是大眾集團收購了它。

義大利汽車品牌中，幾乎常見的標志都是豪華品牌，包括法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等。

中國汽車品牌中，最常見的自主品牌標志有吉利、比亞迪、長城、廣汽傳祺、奇瑞、紅旗、五菱、寶駿等。如今新能源汽車慢慢被人們接受，越來越多新能源汽車標志亮相，包括小鵬汽車、蔚來、理想汽車、威馬汽車等。

最後是荷蘭、西班牙、印度、瑞典、韓國以及其他國家的汽車標志，當中最常見的標志有現代、起亞、沃爾沃、斯柯達等品牌。

沃爾沃已被吉利汽車收購，韓國汽車在國內銷售的主要是現代和起亞。

各國汽車品牌大全標志圖2

1、美國，通用，上將，凱迪拉克,別克，鳳凰，雪弗蘭,旁蒂克,福特,美洲獅。

2、德國，賓士，奧迪，保時捷，寶馬，歐寶，大眾。

3、法國，雷諾，雪鐵龍，標志。

4、義大利，菲亞特，托馬索，藍旗，林寶堅尼，阿爾法，布加迪，法拉利，瑪莎拉蒂。

5、英國，勞斯萊斯，本特利，羅孚，美洲豹，蓮花。

世界汽車八大車系：

1、美系車，美國作為全球第一經濟體，其汽車工業的發展也已經十分成熟完善，比較知名的品牌有雪佛蘭、別克、凱迪拉克等，這些車在我國一直保持著極佳的口碑和銷量，知名度很高，美系車總的來說有著結實、耐用和相對比較耗油的特點。

2、德系車，德系車的車身堅固、底盤穩重，且操控性能良好，採用激光焊接，使得車門一體成型，德國的機械工業發達，在汽車上也傳承了德國人一貫嚴謹認真的作風，十分注重整車的質量和機械技術，缺點就是因為的大多是渦輪增壓器發動機，所以在機油汽車使用方面很挑剔，且燒機油。

3、法系車，法系車的浪漫的代表，這一點在做工上體現得淋漓盡致，法系車的做工普遍比較細致，底盤的技術出色，配件也很貴，比較出名的品牌有標致、雷諾、雪鐵等。

4、歐系車，歐系車是一個綜合型車體，給人最大的印象是跑車和豪車，有些跑車我們是在市面上見不到的，比較出名的品牌有荷蘭的世爵，還有義大利的法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼、布加迪等等

各國汽車品牌大全標志圖3

世界汽車標志大全

1、奧迪AUDI 奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

2、賓士BENZ 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

3、大眾VOLKSWAGEN 大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母，標志像是由三個用中指和食指作出的「V」組成。

4、豐田TOYOTA 豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。

5、福特FORD 福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。

6、寶馬BMW 寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標。

各國汽車品牌大全標志圖4

求車的牌子標志大全圖片？

1、紅旗

紅旗牌汽車的歷史始於1958年。1958年7月28日，一輛紅旗牌載重汽車和一輛紅旗牌35座客車在長春汽車配件廠正式下線。

紅旗圖形商標立在發動機蓋的前端；另一商標是在橢圓中有一帶羽毛的「1」，表示「中國第一汽車集團」。該商標鑲嵌在散熱器的正中；文字「紅旗」商標則標注在車尾。

紅旗新商標以「第一」的「一」字型為依託，將代表全球的橢圓與「1」字型有機結合起來，構成簡潔、流暢、活潑的造型，強調了「第一」的品牌名稱及其意義。

2、一汽

中國第一汽車集團公司簡稱「中國一汽」或「一汽」，英文名稱為FAW,央企成員，國有特大型汽車生產企業。一汽總部位於吉林省長春市，前身是第一汽車製造廠，毛澤東主席題寫廠名。

中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。

3、大眾

大眾汽車的標志歷史曾發生過多次變化。今天的標志中的`VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。

4、日產

「NISSAN』（ニッサン）是日語 「日產」兩個字的羅馬音形式，是日本產業的簡稱，其含義是 「以人和汽車的明天為目標」。

圖形商標是將NISSAN放在一個火紅的太陽上，簡明扼要地表明了公司名稱，突出了所在國家的形象，這在汽車商標文化中獨樹一幟。

5、奧迪

奧迪汽車的車標是4個相連的環。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

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車標的分類

1、首字母作標志

英文首字母：雷克薩斯的「L」、本田的「H」、現代的「H」、ACURA的「A」、邁巴赫的「M」

名稱簡寫：大眾的「VW」、比亞迪

2、品牌英文車標

SMART精靈、KIA起亞、FORD福特、FIAT菲亞特、LAND ROVER路虎

3、象徵物件車標

瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三個盾牌、法拉利的馬

4、抽象圖形標志

奧迪的四環、三菱的三個菱形、雷諾的菱形、豐田三環相扣

Ⅸ 全部六座的車有哪幾款

推薦幾款熱門的六座MPV~~

1.比亞迪宋MAX

十萬級別自主MPV中的精品，大氣磅礴的龍顏外觀，一改比亞迪過去顏值不在線的局面，自上市以來，月月過萬，而且成功擠掉了千年老二――寶駿730。

2.寶駿360

可以說寶駿360的上市就是為了填補寶駿730的六座空白，同時也繼承了寶駿價格親民的路線，按照目前360的銷量來看，具有爆款的氣質，但是和宋MAX還有不小差距。

3.別克GL6

可以看作是小號GL8，外觀內飾延續了別克的美式豪華風格，不過單從銷量來看，恐怕一首《涼涼》要送給它，沒辦法，和新款英朗一樣，這就是非要用三缸發動機糊弄國內消費者的結果~~

4.大眾途安L

徳系味十足的MPV，秉承了大眾家族沉穩大氣的風格，舒適的座椅加上充沛的動力，對於徳系粉來說，這就夠了

5.本田傑德

嚴格來說，傑德屬於緊湊型轎車，有點旅行車的感覺，它保留了日系車舒適居家的特點，低矮的車身，使得它具有更好的操控性和舒適性，不過就是外觀內飾需要更新換代了

Ⅹ 捷豹車如何

型號
■ Jaguar Armoured
■ Jaguar D-type
■ Jaguar E-type
■ Jaguar F-type
■ Jaguar R-type
■ Jaguar S-type
■ Jaguar X-type
■ Jaguar XF
■ Jaguar XJ
■ Jaguar XK
■ Jaguar XKR
■ jaguar JK
1922年有一位名為威廉.里昂斯(William Lyons)的摩托車發燒友在21歲生日那天遇上了一位30歲的機械師威廉.威斯利(William Walmsley)，他們一見如故並決心共同干一番事業。於是在1922年9月4日，他們創立一間名叫燕子(Swallow)的汽車配件公司(這個工廠一直到第二次世界大戰爆發才宣告停產)。

1926年，里昂斯從著名的奧斯汀7型車中得到靈感，開始進行汽車改裝。他保留奧斯汀7的底盤但換上自行設計的車身，結果銷量出人意料的好，汽車和配件的銷量直線上升。公司為了發展，於是決定轉往英國汽車工業的心臟地帶——考文垂。

公司異址以後，里昂斯開始不甘於只是改裝人家的汽車，他的創作慾念驅使他自行製造底盤和發動機。1931年7月公司大事宣傳SS型號汽車，里昂斯顯然投入了所有心血在此車上。同年倫敦車展上，他同時展出了SS-1和SS-2。1934年的冬天，里昂斯重組車廠，專心負責製造汽車，他的公司名字改成了SS並且上市。

1934年的冬天，里昂斯請來龍了工程師哈利.威斯利克(Harry Weslake)，他被認為英國30年代最優秀的工程大師。1935年，另外一個至關重要的人出現了，他就是威廉.哈尼斯(William Heynes)。里昂斯讓哈尼斯作公司的首席工程師。同親友在這一年，里昂斯把SS汽車公司更名為捷豹(Jaguar)，全力進行汽車製作。在國內，也有些人把Jaguar稱作美洲虎。

在兩個新工程師加盟的一年後，里昂斯買下了老合夥人威斯利的股份，從而成為公司惟一的領導者。捷豹最初的產品包括超豪華車(Limousine)、敞篷車和跑車。發動機方面捷豹有1.5升、2.5升和3.5升排量選擇。捷豹在戰前最有名的一款車是3.5升排量SS100。這款車的速度驚人，極限速度可以達到160公里/小時，他的發動機壓縮比達到17.5:1，如果對汽車機械比較了解的人，應該知道，這個數據意味著為了性能不顧一切。在法國馬恩和南特、英國維拉的GP賽中，SS100稱雄一時。SS100還在阿爾卑斯、蒙特卡羅和RAC拉力賽有過不錯的表現。

第二次世界大戰爆發後，車廠改為兵工廠。不過戰後捷豹是英國首家恢復生產的車廠。捷豹第一輛車於1945年7月出廠，但戰後因SS和納粹德軍的秘密警察大隊字母相同而遭棄用，改用XK代號。這兩個字母的組合在後來幾十年內一直是速度、品味以及地位的象徵。

1946年，里昂斯開始設計XK120，他的靈感來自於寶馬328。兩年後XK120跑車製作完成，並於10月在英國倫敦車展展出。XK120擁有雙頂置凸輪軸3.5升排量發動機，他的極限速度達到了182公里／小時。由於價格便宜，XK120敞篷跑車是各地車手樂於使用的戰車。同時，XK120立即活躍賽車壇，首次參加法國勒芒( LeMans)24小時耐力賽，獲第12及14位。

戰後首次舉行的倫敦率展中，首次露面的Mark V配置了捷豹新開發的前輪獨立懸掛系統及改良的車身底盤。他是早期捷豹車系中最傑出的一款豪華房車。

1951年，捷豹XK120的雙門雙座版本在日內瓦車展亮相。1953年捷豹又放下頂篷，動力更強勁的XK120敞篷出現了。第二年，XK12O被XK14O取代，這款車可以輸出190馬力功率，在座椅布置上， XK140的後排座椅可以讓小孩子找到屬於自己的空間。不久以後，捷豹XK150出現了，這款車在捷豹歷史上很低調，因為他看起來已經過時了，盡管如此，直到196年這一傳奇系列才結束生產。

捷豹不斷根據XK12O加以改良，C-type就是在XK基礎上由威廉.哈尼斯和鮑勃.奈特(Bob Knight)製作出來的。他們設計出專供賽車用的CLXK-01型跑車，該車車身輕巧和靈活，是捷豹真正的純種賽車，1951年參加勒芒24小時耐力賽並且勇奪冠軍，為車廠寫下光輝一頁。

1953年，捷豹改良C-type發動機的設計，發動機配上韋伯化油器，前後輪均用盤式制動，在法國勒芒賽中囊括冠亞季軍。

盡管1954年未能衛冕，但捷豹發展的D-type，是當年賽車的經典之作。它採用了空氣動力學原理改進了外形的設計，顯得與眾不同的車身被人親切地稱為「長鼻子」。在接下來三年(1955-1957年)的勒芒，D-type賽車完成三連冠的偉業。此跑車是另一輛專為比賽而用的戰車，並不適宜在馬路上駕駛，但為了滿足車迷的要求，他們在1957年把16輛D-type賽車配上一台改良過的XK-SS發動機，車身加上保險杠，車燈等。D-type的公路版便稱XK-SS，0～167公里/小時沖刺只需16秒，極速更高達240公里／小時。最後由於廠房失火，現存全世界一共只有16輛。現在每一輛身價都以百萬美元計。1957年的這場火災毀壞了科芬特里大約三分之一的廠區，但是，工廠停工一天後，馬上重建並恢復生產。

1956年，里昂斯因在汽車領域做出的貢獻而被冊封為爵士，同時又由於在賽車場上苦於找不到對手，賽車部門也隨之解散。然而賽車場上的成功是令捷豹銷路增長的原因.連帶XK-120、140和150的跑車都銷量大增，這是讓他意料之外的事。

1960年捷豹並購為大眾所信賴的戴姆勒汽車公司，隨即推出戴姆勒雙層巴士，同時蓋伊汽車公司和考文垂頂點汽車公司等也加入捷豹陣營。

就在一年後，捷豹推出了跑車歷史上有里程碑意義的E-type。同年推出的Mark X是捷豹車系的尺寸之冠，為捷豹豪華轎車的先驅。1968年公司又推出了XJ6高檔運動型房率，給整個汽車界樹立了新的設計標准。意氣風發的捷豹公司兼並了多家汽車公司，成為那個年代汽車製造業的霸主。同時里昂斯決定與英國汽車公司(BMC)合並，整個60年代，可以說捷豹走在了整個世界的最前面。

70年代，E-type裝備上了V12的發動機，XJ12取代了XJ6，成為當時世界上最快的四座房車。在1972年，71歲的里昂斯退休了；而XJ12也是他對捷豹的最後一個貢獻。隨後XJ系列房車不斷的修改，推出了一系列的型號，這一系列的車如同當年的XK系列一樣，同樣成為了永恆的經典之作。

80年代對捷豹來說是個充滿著災難的10年，始創人威廉.里昂斯爵士與世長辭後，捷豹公司也跟隨著大不列顛的其它工業一樣，在險要的高山斜坡上滑落，向萬劫不復的田地進軍。新開發的AJ6直列六缸發動機問世了，但是他並不像當年裝備在XK系列上的六缸直列發動機同樣成功.在賽車場上，XJ的跑車系列，XJR-series雖然如同當年一樣威風八面，公司的境況卻每況愈下。1989年，捷豹被美國福特公司以40.7億美元的價格購入，威廉姆斯.J.海頓爵士作為捷豹新的首席執行官在1990年1月1日正式上任。讓當時瀕臨破產的捷豹獲得了新生。在這場商業談判中捷豹公司成功地保證了自己的利益，他將作為一個完全獨立的子公司存在，這對捷豹的車迷乃至全世界的高檔轎車及跑車製造業來說，同樣是個好消息。

上個世紀的最後10年，在福特公司的幫助下，捷豹走出了困境，並且在賽車方面不斷傳來好消息。XJS在經過改進之後，重新煥發出生命力，在1988年以概念車的身份出現的XJ220，也在1991年成為了量產車，到了90年代後期，新款的XK、XJ系列、R系列，S-type依次登場了。新的技術、新的款式、新的理念被體現的淋漓盡致，在新千年，F1的成功參賽以及多款跑車的成功推出，使得公司逐漸恢復了50年代的聲譽，現在的捷豹憑借他個性化的外形，豪華的內飾和設備以及卓越的性能在整個世界的汽車中重新拓據了重要的地位。