輪胎大全圖片

A. 廢舊輪胎創意圖片大豐收造型

您好！
購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R***部分都是數字。（例如：205/55R16）

所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛性能，駕駛習慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然後根據輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。

同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。不同規格可供選擇的花紋也是不一樣的。

以米其林為例，同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。例如：PRIMACY LC 博悅 屬於舒適型花紋，PILOT SPORT 3 屬於運動型花紋。

B. 馬牌輪胎圖片

幾年，在激烈的市場競爭中，豪華車型在國內的銷量表現強勁，實現大增幅。對於如今的消費者來說，豪華車型的過人之是更高品質的駕乘體驗。其中他們對駕駛的操控性、濕地安全性，都有著更高的要求。 針對廣大車主的這一需求，鄧祿普推出專為豪華轎車、跑車開發的運動旗艦型產品——SP SPORT MAXX 050+輪胎！此次SP SPORT MAXX 050+輪胎推出17-20寸、共計20個規格，從2019年2月陸續上市。自此，SP SPORT MAXX 050+產品系列已經完成旗艦產品矩陣，除了豪華轎車的規格，還包括豪華SUV的SP SPORT MAXX 050+輪胎以及缺氣保用產品SP SPORT MAXX050+RUNFLAT輪胎，力求為各車型的車主帶來舒適安心的駕駛感受。

C. 小轎車輪胎有幾種花紋通常又怎麼稱呼麻煩說詳細點.盡量配上圖片詳細說明...高分懸賞

輪胎的花紋大致上有四種，分別為普通花紋、越野花紋、混合花紋、定向花紋。

輪胎花紋通過模壓或刻制在外胎胎面的凸問部分，其作用主要是改善輪胎的 行駛性能，同時也增進美觀。

輪胎花紋的主要作用就是增加胎面與路面間的磨擦力，以防止車輪打滑，這與鞋底花紋的作用如出一轍。它提高了胎面接地彈性，在胎面和路面間切向力（如驅動力、制動力和橫向力）的作用下，花紋塊能產生較大的切向彈性變形。

(3)輪胎大全圖片擴展閱讀:

花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動阻力也將隨之增加。較深的花紋不利於輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴懲而易撕裂、脫落等。

花紋過淺不僅影響其貯水、排水能力，容易產生有害的「滑水現象」，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現出來，從而使前面提及的汽車性能變壞。

因此，花紋過深過淺都不好。客觀規律是使用中花紋將越變越小。為了確保花紋作用的有效性，世界各國都對輪胎花紋磨損極限制定了明確的法規。

D. 輪胎規格參數表圖

美國最新的輪胎系列表示方法，即採用以「扁平率」為基礎的「字母-數字」標志，例如某一輪胎標記為F78-14。

英制輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，後一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。

輪胎按車種分類：

大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；

AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

E. 輪胎各部位名稱 圖片講解

胎面（直接和路面接觸的部分）厚橡膠層為胎面與路面間提供了界面。耐磨橡膠可以保護胎體和帶束層斷裂和影響，延長行駛壽命。

胎肩（輪胎肩狀突出部位）胎肩位於胎面與胎側之間，肩部橡膠最厚，因此，該設計必須允許輪胎在行駛過程中產生的熱量容易擴散。

胎側（輪胎的側面）這部分位於肩部和胎圈之間，具有良好彈性的胎側保護著胎體，並提升駕駛體驗。輪胎的型號、尺寸、結構、模型、生產公司，產品名及各種特徵都將在此進行說明。

胎圈（直接和輪輞接觸的部分）胎圈把輪胎附在輪輞上，在介面處包覆簾布。胎圈由胎圈鋼絲，胎圈，胎圈包布和其他零件組成。胎圈的設計一般是能夠胎圈緊湊地繞著輪輞，並保證萬一氣壓突然膨脹時，輪胎也不會脫離輪輞。

胎體（輪胎結構）作為輪胎最重要的結構，整個內層簾布被稱為胎體。胎體的主要作用是維持氣壓，垂直負荷同時吸收震動。

緩沖層或帶束層（位於胎面與胎體之間）緩沖層是位於胎面與胎體之間的一個簾布層，用以保護斜交輪胎的胎體。緩沖層可減少震動，防止斷裂或防止直接來自於胎體對胎面的傷害，同時也能防止橡膠層與胎體之間的斷裂。

帶束層是子午線輪胎或帶束斜交輪胎的胎面與胎體之間的一個強化層。它的功能與緩沖層相似，通過緊緊包裹胎體，以增加胎面的剛性。

內部襯里內部襯里是由一層橡膠組成，它可以防止氣體擴散並代替輪胎內部的內胎。

內部襯里一般由一種被稱為丁基橡膠的合成橡膠或聚異戊二烯的各種橡膠組成，內部襯里可保持輪胎內部的氣體。

F. 夜間輪胎爆胎圖片

一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得： 
    1.全程雙手握方向盤。 
    2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
    3.如果情況可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。 
    4.觀察後視鏡很關鍵 。
    5.速度下來後，再輕帶剎車。 
    6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車100米之外設立三角牌。 
    7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請准備一個能裝進你大卡鉗的備胎。

G. 汽車輪胎多久更換圖片

多少公里
多長時間更換輪胎其實更多的是一種經驗，實際是否需要更換主要還是參考以下五種情況，所以輪胎是需要定期檢查的。

1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。

2、輪胎老化（實物檢查確認）。

3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。

4、鼓包輪胎不得繼續使用 。

5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

H. 輪胎標志大全圖片COMfOrser中文是什麼意思，大神告訴我

輪胎標志大全圖片COMfOrser中文是什麼意思，大神告訴我？

I. 輪胎規格怎麼看圖解

您好！

規格在輪胎的側面寫著，通常轎車輪胎規格的標識是***/** R** *部分都是數字。（例如：固特異輪胎的255/55 R18 109Y）

「255」指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（以毫米為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同：寬輪輞配寬輪胎，窄輪輞配窄輪胎。一般在胎側上所標示的胎寬，是指當輪胎安裝到所建議寬度的輪輞時的寬度。

「55」是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這里指胎高占胎寬的55%，數值越小，越顯扁平。

「R」是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構。

「18」表示輪輞直徑（以英寸為單位）。

「109」表示載重指數，不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。

「Y」表示速度級別，不同的英文字母表示不同的速度級別。