寶馬5系干邑內飾高清圖片

① 喜提19款寶馬5系豪華套裝，91年農村小伙，武漢加油！

大家好！我是來自安徽阜陽的車友，提車已經快半年了現在才有時間交作業，最近新型冠狀病毒肺炎挺嚴重的，天天在家裡也不能出門，閑著沒事干就寫汽車之家的作業吧(本人文筆有限各位朋友不要見怪)在這里我為在武漢的一線醫護人員加油！相信有你們在！我們全國人民一定能戰勝病魔！一，自從2009年參軍入伍到2011退伍到地方政府機關開車，幾年時間做生意賺了點錢結了婚有了兒子，2015年1月買了人生第一台車眾泰T600.14款眾泰T600到現在已經用了5年多了，T600前三年開著還可以除了小毛病多其他的不耽誤使用，最近兩年毛病不斷玻璃升降機壞了兩個，起動機也壞了，變速箱異響各種小毛病，不過眾泰T600這車開了5年多除了小毛病其他的還好，5年時間任勞任怨沒有一次壞在路上，皮實耐操除了小毛病多其他的不比合資車差，轉眼這車已經開5年媳婦說可以換車了，二，看車買車19年8月開始看車，預算40萬左右用了一個月的時間看車考慮的車型有E300L,525LI,A6,C260L,325L,GL8,艾力紳，奧德賽，漢蘭達。豐田漢蘭達，外觀大氣空間大，駕駛感受一般般，這車關注幾年了去看車一直要加價，去看車銷售牛的不行直接排除了。賓士C260L，去4S店試駕，看的是運動版的，外觀年輕時尚，不過內飾沒有賓士E級的內飾好看，試駕感受空間沒有325L大，底盤太硬1.5T加電機怕後期不好用花30多萬買個1.5T感覺不值同級別A4L325L都是2.0T的，然後C260L直接排除了。奧迪A6L，去4S店看車試駕，看的是運動版性價比高優惠大外觀大氣時尚19寸輪轂挺好看的，試駕的是45四驅版整體駕駛感受挺好的，但是怠速的時候方向盤挺抖的不知道是不是試駕車的原因，然後考慮一下怕奧迪車問題多直接排除了。寶馬325L，去4s店看車整體感受外觀年輕運動尾燈漂亮，我挺喜歡的可是媳婦不喜歡這車，新出的車優惠太少還要加裝，直接排除了。別克GL8，去4S店看車整體感受車大空間大，我用車主要是家用這個車太過於商務，車太大不好開小毛病多直接排除。賓士E300L媳婦最喜歡的車，去4S店看車試駕，賓士外觀大氣優雅內飾漂亮座椅舒適，但是試駕的時候發動機怠速噪音大2檔3檔有頓挫感，實際駕駛感受不是特別好，整合考慮這車全部辦好50多有點超預算感覺這車有點太高調然後直接排除了。本田奧德賽，外觀大氣空間大空間利用率特別高很適合家用的七座車20多萬就能買到挺喜歡的車，去4S店看車連展車都沒有試駕車也沒有想買燃油版的銷售說燃油版定不到車，油電混動的定車要等兩個月可能是我們這里是三線城市本田豐田賣的特別好很是無語。本田艾力紳，整體感受和奧德賽差不多看車也是沒有現車沒有試駕車，燃油版也是沒有車，看車的時候油電混動的沒有上市要等兩個月，艾力紳最喜歡的車了帶著家人去看的結果看車連展車都沒有想給家人介紹洗腦也沒有辦法只能幹著急[折磨]。三，定車寶馬525Li，我哥買的是525i標軸的外白內飾干邑色整體挺不錯的就是後排空間有點小然後他說我可以考慮一下525Li長軸的，然後去4S店看車試駕整體感受挺好的試駕開起來挺輕快的完全不像在開大車，然後和銷售談價格裸車優惠後要加裝潢各種坑，然後去4S店去了三次價格沒有談好最後我哥和他們經理認識給了個合適的價格直接定車由於買車比較急想買白色的車沒有現車要等車，媳婦買中了一輛黑色的525Li豪華套裝的現車然後直接提的現車，現在想想買個車真心不容易！（其中看車試駕只是個人感受沒有黑哪個品牌請車們不要見怪）（用手機拍的照效果不是特別好）

鑰匙認證一下！麻煩版主認證一下！謝謝！

一，用車感受19年9月提的車到現在跑了快9000公里整體感受還可以優點外觀大氣空間大提速快轉向精準隔音好駕駛視線好減震好省油7個油左右，缺點.車漆特別薄輪胎噪音大，低速打方向踩剎車有卡卡異響20碼左右有頓挫感，怠速有抖動感二，說實話的，525動力足夠用，沒有後悔沒提530個人感覺525家用絕對夠用了，最滿意的就是尾燈，太小氣沒有上一代大氣，，希望5系早日換上新寶馬系列的尾燈。其實早就想換車，無奈家裡條件有限，做生意的這幾年賺了點小錢，賺的錢買了房子車子，一家人開開心心平平安安最重要！三，雖然沒有買到艾力紳沒有買到白色寶馬，不過家裡人開心就行了，希望以後通過自己的努力開上自己最喜歡的車，過上自己想過的生活！

② 華晨寶馬中期改款5系街拍 尺寸加長，9月26日上市

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 華晨寶馬新款5系官圖發布！9天後上市/用手機能解鎖

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④ 上市在即！寶馬新5系Li現身國內，實車效果更帥！

寶馬中期改款新5系即將上市，近日有網友在國內拍到了新5系的實車圖，一起來看一下效果怎麼樣呢？

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⑤ 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

⑥ 寶馬中期改款5系實拍！全系配置升級-即將到店

網上車市獲得了一組寶馬國產中期改款5系的實拍圖，新車將在9月26日開幕的北京車展期間上市，並於本月內陸續到店，現在可以接受預訂。中期改款5系外觀更趨於運動化，新車將推出8款車型，配置方面也進行了升級，全系標配12.3英寸中控屏（現款為10.25英寸），並新增了量子藍等配色。

車身尺寸方面，寶馬中期改款5系車身長度更長，軸距僅縮短3mm，因此車內的空間表現也不會受到影響。動力方面，中期改款5系繼續搭載2.0T發動機，分為高低功率兩種調校，最大功率分別為185kW、135kW，傳動系統沿用8AT變速箱，部分車型配備xDrive四驅系統。

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⑦ 2020款寶馬5系新能源先鋒版提車作業，初體驗感覺非常不錯

總覺得新能源論壇人氣不如這，提了新車想更多人和我一起分享喜悅，所以各位兄弟不介意我發在這里吧[嘻嘻]，從年底訂車到今天歷時5個月，提車的時候等了3個月，不過還是非常開心。20款先鋒黑色干邑內飾加舒適套裝，是按照自己意願選的，非常喜歡。其實先鋒配置也已經很好了，但我的Q5有舒適進入用習慣了，新買的車開車門還得掏鑰匙我是接受不了的，所以必須得選裝，在網上一看舒適包的配置是我最想有的兩個簡直是為我量身定做的，我毫不猶豫就選了。當初還糾結四驅空調，但後來仔細一想我後面基本不坐人買來只是為了好看就放棄了。內飾選的干邑色，黑車再選個深色內飾感覺太壓抑，最喜歡白內但太不好保養就放棄了。正是因為選裝需要等正好趕上67和95交接的時間點我比較幸運等到了長續航版。 上牌那一天開了60多公里，感受還不是很深刻，我就簡單總結一下。先談一下最關心的純電續航，充滿顯示107，一天跑下來還剩8公里續航用時5個多小時，開空調占路程三分之一左右，停車一直聽音樂，中間有一公里掛的s檔感受一下發動機的狀態，在沈陽3度的天氣環境下我認為跑70公里應該是沒問題的，我上班一個來回60公里正好滿足我的需求。動力磨合期我沒敢踩，但試駕的時候比我的q5猛。底盤是真的舒適，濾震性和gl8差不多，加上純電行駛沒有發動機噪音，外界雜訊隔絕的也不錯，在車上真是享受。但新車味道太大嗆人這點不好。總體初體驗感覺非常不錯。下面開始上圖[抱拳]
第一次遇見合影留念
仔細檢查內飾
被領導偷拍
檢查發動機倉
戴口罩破處
准備出發續航107 [愛心][愛心]最近圈子裡都熱衷於fu. ke（表） 大家有愛好的可以關注公眾號：手腕上的魅力 備注車友老王就行。3千多東西也好。
車管所排隊照相
偶遇周雲鵬
第一次加油
必須168一路發 回來續航還剩8公里因為和銷售交代一些裝飾的事情就忘記拍照了，現在的記性真是大不如前了 今天非常開心，希望新朋友能陪我再創新高。
時間過的真快，提車也有一個月了，目前為止對此車的表現非常滿意，下面說說我這一個月來感受。 外觀：5系屬於耐看型的車，前臉時尚大氣，勺子大燈是加分項，辨識度很高。側面線條修長流暢。唯有尾部稍微欠點火候，不過時間長了也看順眼了，總體還是給予好評，既不失動感也有中大型轎車的氣場。 內飾：典型的寶馬設計風格，id7儀表盤很有科技感，用料扎實，儀表台、四個門吧都是真皮包裹，手和胳膊能碰到的地方都是真皮的軟性材質，非常舒服。我選的干邑內飾和儀表台顏色形成反差加上夜間的氛圍燈個人感覺非常豪華。 動力：有電時動力初段非常猛，起步因為有電力加持有3.0的感覺，中後段就沒有那麼猛了，屬於動力充沛型得。平時用電行駛市區正常行駛動力也夠用了。 舒適度：此車質量達到了2噸再加上後輪空氣懸掛過小顛簸屬於碾過得感覺，幾乎感覺不到震動，大顛簸舒適堵也很高，懸架一次化解震動沒有多餘餘震。 操控性：我相信大部分Le的車主都不會激烈駕駛的，所以對極限操控沒什麼發言權，但此車底盤的運動基因還是有的，車頭的指向性精準，並道的反應靈敏，掉頭半徑不算大，開起來不像5米的車。 配置：先鋒版配置很高，座椅加熱通風冬暖夏涼，舒適進入、座椅好像是20向調節配合電調方向盤能找到很舒適坐姿，id7無線CarPlay都是很實用的配置。L2級駕駛輔助城市快速路、高速非常好用能很好緩解疲勞，但堵車時還是不要用了，即使跟車距離調到最近別人要是想插隊隨時都可以，被插兩次就非常生氣了，而且車的反應屬於新手性的及補舒適，比自己駕駛還緊張。 油耗：我現在行駛1100多公里，990公里用電，提車時加的168元還沒用了呢 小毛病：目前出現了一次中空屏不亮，鎖車重啟一下就好了。 這是我一個月來的用車體驗希望對於想買的朋友有所幫助，下面開始上圖。
地庫正照
還是很有氣場的
地庫背照
夜間室外正照
側面線條修長流暢
長長的車頭
後門看時間長了也順眼了
白天露天停車場
與奧體中心合影
浴照
經典的勺子大燈
虎頭蛇尾的後尾燈
前門
後門
前排
後排
中空全景
雞腿
前排氛圍燈
後排氛圍燈
工人師傅在安裝電樁
正在調試上報
安裝完的效果
物業要求必須有電箱
第一次吃自家的飯，再也不用去外面吃飯了
隔著玻璃觀察充電情況
充滿的續航
百公里16度電，18度的電池能跑100公里的
快速路的L2駕駛輔助很好用
這次旅行是臨時決定的，正好趕上工作不是很忙，無意間在網上看了一下酒店價格非常實惠，就定了酒店當天出發了。
經過將近4小時的路程到達金石灘度假區。
看見標志性的大帆船，里目的地越來越近了。
路過發現王國。
達到希爾頓度假酒店
疫情期間酒店人不多，防疫還是很到位的，量體溫、登記、出示健康碼。
酒店的大堂
環境優美
定的雙床房
衛生間帶浴缸
拉開窗簾就能看見大海
站在陽台望著大海，聽著海浪聲心情無比愉悅。
酒店後花園一景。 收拾完行李到海岸線走走
從大堂出來酒店的後花園。
黃金海岸的景色
依稀的遊客
細細的沙灘
蔚藍的大海
初春的海岸線
美麗的礁石 溜達累了來打卡當地網評最好餐館全部是海鮮
鐵板海鮮拼盤
清蒸黃花魚
海膽豆腐
扇貝餃子 酒足飯飽之後趁著夜色給愛車拍幾張照片
第二天早上在陽台吹海風吃早餐 吃完早餐又去海灘看海
美麗的蝴蝶
早上的海灘沒有遊客
清澈的海水比昨天還干凈
來一張全景，五一前真是沒有什麼遊客，我免費包了整個海灘 溜達完海灘之後收拾行李出發第二站大連星海廣場
濱海公路的海水更清
路過大連火車站
到達星海廣場邊的酒店，20年開業的，有地方停車。
酒店裝修風格很年輕
酒店一角 辦好入住後去星海廣場溜達溜達
星海廣場的遊客比疫情前少了很多
跨海大橋
遊客們喂養的鴿子
捕捉到動態飛行
海灘的遊客 溜達完來打卡名廚餐館，點的也是海鮮。
主打的海膽
蝦仁小滑肉
來大連必吃的海菜包子
黃魚燉芸豆 酒足飯飽之後又開始給愛車拍照了
星海廣場合影
大連野生動物園合照
酒店停車場偶遇沈陽5系車友，黑白配。 此車旅行就是放鬆之旅，不趕景點，隨心所欲的走，想吃就吃，想睡就睡，真是另一番感覺。 這是le的第一次小長途，表現很稱職，出發滿油滿電，大連一來回將近900公里高速，全程110定速才270元油費對於2噸多自重的車能跑出如此成績是超出我的想像的。高速用acc能大幅度減少駕駛員疲勞感，隔音一流，高速上天窗翹逢在車內也能正常交流，此車輪胎挑瀝青，路噪時大時小。
回家充滿電的續航，目前4000多公里的能耗，非常滿意。

⑧ 分享愛車寶馬5系的用車感受和車身外觀！

家裡第三台車了，需求明確依然德系進口高配，舒適安全安靜省油，要寬但不能太長，所以篩下來選擇也不多了，沒比較沒試駕麻溜鎖定標軸530i9月看車給我推19款只有個M運動款現車，很多配置比如無鑰匙進入、舒適座椅、360環影、HUD平視等都沒有，重點是舒適座椅，寶馬普通座我始終調不舒服，腿托腰托包裹是關鍵。加選配貴不少還得等太久，顏色選擇也不多，就一個個店打電話找更多現車，掃到森納美（寶創旗下）告知20款增加個特別版，德國配額外分貨（大概就是新品展車的意思）只有一台給到深圳，丹泉石藍選配5DF（就是ACC全速段自適應巡航），10月到廣州新沙港，立馬算價格准備下定，告知我所在公司的大客戶優惠（額外的3個點）配額用完了其他優惠也很少，想買這個配置就一輛，有點愛買不買的意思，想著送錢來也要有配額，算了不費嘴皮先撤吧。既然知道車在哪，按當今互聯方式和效率最多串3人可以找到世界任何人之定律開始運作，先托朋友找到有大客戶優惠配額的4s店（串2人），然後找到大區店長（再串2人）一頓猛操作把寶創那台車協調過來，立馬下定，10月初到港，一周清關拖到店裡，一周提車，風尚版官宣剛好發布，提車時銷售說能把原廠新款展車配額提走的老闆肯定有背景，我只能苦笑咱不是老闆也沒啥背景，全靠兄弟朋友給點運氣吧。配置滿意（附圖配置差異表），丹泉石藍顏色無敵（原來M和老6系要加2萬選配），進口和國產的剎車玻璃輪胎等其他細節差異大家看圖說話吧，作為5系大改款前可能是最後的風尚版，值得擁有！

全彩HUD抬顯非常清晰

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