25天籟圖片高清大圖

Ⅰ 六方位介紹天籟轎車

哪六方面啊？那哥給你說說哇，天籟就是轎車，沒有其他的！天籟就是以舒適性為賣點的，駕駛舒適性和乘坐舒適性都不錯，行駛很安靜，發動機聲音很小，空間也算不錯！內飾比較舒服有居家的感覺！動力，2.5 V6的還不錯，2.0的就很一般了，操控比較輕便，但沒什麼操控樂趣，真正喜歡駕駛的人是不會選擇天籟的！還有天籟的保養和油耗都不算太高，推薦天籟2.5 RX 酷動版 、24.98萬 ，有ASR和VDC日系車很少見的安全配置（十三萬的高爾夫都比天籟還多個EBA）好像還是黑頂的，有點全景天窗的感覺！很酷！20多萬新君威應該是不二的選擇（能買德系車不買日系車），無論從安全性，發動機的技術，還是操控和動力上，德系車都要比日系車有優勢！真正懂車的人肯定會選君威的，26萬能買2.0T的了，動力上比2.5V6要好不少!

Ⅱ 天籟車價格及圖片

摘要 16.18萬到24.68萬

Ⅲ 兒子看了新天籟，拍了一大組照片給大家看一下

女人，總是對美的東西感興趣，最早看到朋友開的第七代天籟，真是爆美炸裂呀！這次出去辦事正好路過NISSAN專營店，決定進店鑒賞一番。進店看車，外觀是沒的說，前臉的V字型設計看起來非常的霸氣，進氣格柵非常的大，車身腰線修長凌厲，加上炫酷的輪轂，運動感非常棒，白車黑頂，顏值爆表！作為B級車的天籟，空間確實很棒，絕對滿足家庭需要了，我前排調好舒服的開車坐姿，頭部還有好幾拳的距離，後排的腿部空間簡直大的嚇人，蹺二郎腿非常輕松，太寬敞了！天籟外號是移動大沙發確實很名副其實，全車舒適度非常的好，座椅非常的軟，而且很貼合人的身體，久坐不會很累，前排座椅是電動調節還帶有座椅加熱，後排還帶有出風口，這點就很人性化。話不多說，上圖

輪轂設計

店裡銷售推薦我試乘試駕，感受一下動力，可是這次時間有點緊張，下次吧，有時間再來試駕。我這個顏值控有點心癢癢了。

Ⅳ 日產天籟2010款2.5xl怎麼樣

綜述

1、優點

（1）出色的外觀設計和大氣豐富的內部配置贏得了我的喜愛。新天籟還有一個最大的優勢是舒適，是目前20萬級別最舒適的車型，航空級座椅。

（3）天籟2.5L搭載的VQ25DE發動機，是NISSAN新一代全球戰略V型6缸發動機，在設計上高度重視燃油經濟性和環保，最大功率為136Kw/6000rpm,最大扭矩為232N·m/4400rpm。與之相匹配的是「X-TRONIC」CVT無級手自—體變速器。

2、缺點

（1）沒有大燈透鏡，聚光效果一般，夜間行車的安全慢開為准。底盤調教偏軟操作性不高。坐上去不知也像很多雅閣凱美瑞之類的胳屁股，而日產的CVT變速箱技術是全球領先的，甚至比手動擋都要省油，平順性更是無可挑剔。

（2）不過這款車的內部沒有設計凹槽，在加速時，小件物品很容易移動。

Ⅳ 天籟這個車型在日本本田叫什麼有圖片嗎

天籟是日產用來替代風度的最新一代全球化的車型，在日本就叫TEANA，沒有特地取名字！

http://auto.msn.com.cn/images/auto_guide/picture/2008/7/8/.jpg

http://www.remai.com/news/newsimages/20080512193845719/r_14887163_2008060408441648368900.jpg

Ⅵ 日產天籟的特點

日產的首席設計師中島敬，據說是把天籟當作一尊「運動的雕刻」來完成的：頭燈的邊角處理得異常銳利，車身 一體式保險杠的弧形由兩側上翹至頭燈外側，然後從頭燈最外側的稜角自然地拉出，形成一條貫穿頭尾流暢的腰線，配以圓潤的弧形車頂，自然流暢，一氣呵成，動感且顯得很瀟灑。
從車的尺寸上來看，天籟整車長度比尼桑風度(cefiro)短150毫米，但是軸距卻比尼桑風度長25毫米，這就使得這款車的內部空間比尼桑風度更加寬敞些。盡管如此，我們發現天籟給自己外觀的形容詞更多的是「優雅」二字而非「氣派」，因為倘若與一向以外觀大氣著稱的德國車相比，天籟在整車尺寸上並不佔優勢－－汽大眾的奧迪a62.4為例，天籟在寬度上比它窄55毫米，軸距要短75毫米。不過從筆者測試的結果來看，天籟後排腿部空間為805到1005，奧迪a62.4豪華版為770到970，也就是說天籟的後排空間還是相當充裕，只有前排最大腿部空間比奧迪少120毫米，身形高大的駕駛者也許會略顯局促。
全新一代天籟採用日產全新的家族式外觀設計，前臉的造型與全新軒逸相似，並且在車身線條上融入了英菲尼迪動感的設計元素，整車更加突出時尚與運動感。繼凱美瑞和奧迪A6L之後，天籟也從傳統的穩重造型增加了更多積極的運動元素。國產新一代天籟在造型上與北美版Altima趨於一致，只是將中網上的三條黑色格柵修改為銀色，並在車身側面加入了鍍鉻防擦條。在前後大燈上，全新一代天籟採用了「鯊魚式」設計，視覺效果更佳。 排量3.5升的天籟已是國內首款排量超過3.0升的國產合資轎車。即使在所有國產轎車中，也只有4.6升的紅旗旗艦排量比它大。這次日產端出了招牌菜：天籟的的vq35de發動機。這款3.5lv6汽油發動機屬於日產的vq發動機系列，該系列曾在美國連續10年獲得十大最佳發動機大獎。赫赫有名的日產350z就是vq系列的擁有者。天籟的這款vq350de最大功率達180千瓦/6000rpm，最大扭矩318n·m/3600rpm。在它所指向的競爭對手中，2.4升的奧迪a6最大功率是125/6000kw，最大扭矩為230n·m/3200n.m。雅閣3.0的最大功率為177千瓦/6250,最大扭矩是288/5000n·m。在整車動力上，約1.5噸重的天籟從靜止加速到100公里/小時用時7.9秒。奧迪a62.4為11.1秒，雅閣3.0亦需要9到10秒左右。
盡管如此，天籟的動力性依然不是可以用「生猛」二字來形容的----寶馬530的最大功率為170千瓦/5900,從靜止加速到100公里/小時用時僅為7.1秒。好的一點是，不管是在中速還是在高速狀態下，天籟提速的推動力都能隨著油門變化而「隨叫隨到」，而這種推動力即充沛又不生硬，換句話說，就是深踩油門時，時速表的實際提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其讓人感到難能可貴的是發動機動力輸出的均衡性，從起步開始，到發動機轉速達到6000轉/分鍾，發動機動力的增加平順，沒有明顯的爆發和衰減界限，而且發動機處於高轉速時的「嗓音」聽起來依然很乾凈有力。 打造天籟的基礎是日產ff-l平台，其前後懸掛系統為麥弗遜支柱式，後為全新設計的多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性的同時，提高了操控性和穩定性，還降低了行駛時路面的雜訊。另外，天籟配備的vdc(車輛動態穩定控制)系統將同時配置的ebd、tsc、abs等安全系統高度地整合，大幅地提高了循跡性及轉向穩定性，使得車輛在結冰或濕滑路面上能更有效地避免危險發生，從而大幅度地提高操縱性和安全性。
天籟還擁有豐富的先進配置，標准配備包括氣動按摩座椅、左右雙區獨立空調、車輛雙區獨立空調、車輛後方影像顯示系統、主動式頭枕、6安全輔助氣囊、氙氣大燈等。但與一些所謂的「高配置」車相比，天籟的7英寸液晶顯示屏並不帶有車載dvd功能，車內也沒有藍牙電話系統，不過置身車內，還是可以明顯感受到天籟力近豪華的品質，簡約而不簡單，安逸而不張揚。配置上的恰如其分可以使車之一物更為接近「車」的本質爾不致淪為廉價的電子產品推銷機。從配置上「實用的豪華」來看，天籟算得上一款務實的「豪華車」。

Ⅶ 天籟2021款報價及圖片

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

Ⅷ 最新款尼桑天籟價格

06款新天籟

本系列共有136張車型圖片
車型論壇
熱點車型頻道

選擇 車型 指導價 各地市場價格(萬元)
06款新天籟200JK 21.98萬元 [京] 19.98 [滬] 20.48 [穗] 21.98 [鵬] 21.53 [浙] 21.98 [陝] 21.98 [閩]

06款新天籟200JK 天窗版 22.68萬元 [京] 20.68 [滬] 21.38 [穗] 22.68 [鵬] 22.29 [浙] 22.68 [陝] 22.68 [閩]

06款新天籟230JK 23.38萬元 [京] 21.38 [滬] 22.38 [穗] 22.68 [鵬] 22.93 [浙] 23.38 [陝] 23.38 [閩]

06款新天籟230JK 天窗版 23.98萬元 [京] 21.68 [滬] 21.98 [穗] 23.38 [鵬] 23.58 [浙] 23.98 [陝] 23.98 [閩]

06款新天籟230JM-S 26.48萬元 [京] 24.48 [滬] 26.48 [穗] 26.48 [鵬] 26.07 [浙] 26.48 [陝] 26.48 [閩]

06款新天籟230JM 29.58萬元 [京] 27.58 [滬] 29.58 [穗] 29.58 [鵬] 29.2 [浙] 29.58 [陝] 29.58 [閩]

06款新天籟350JM-VIP 36.18萬元 [京] 34.38 [滬] 36.18 [穗] 36.18 [鵬] 35.83 [浙] 36.18 [陝] 36.18 [閩]

Ⅸ 大家覺得天籟這車怎麼樣適合25歲的年輕人開嗎

天籟這車是不錯，外觀空間確實都好，但我感覺你25歲開這車是不是太顯老氣了點，可以再找個更加年輕點的哦，比方說韓系車全新雅尊就可以考慮，外觀很時尚年輕，而且還有非常豪華的配置——全景天窗，咔咔，我覺得有這個設計的車更加大氣，而且價位又差不多，幹嘛不買有天窗的車呢，兜風、出遊什麼的都很刺激的，還是把妹的不二法門呢，我一哥們兒就開這款的，我們一道出去，明顯感覺他那車更矚目，而他也跟著更招桃花，羨煞的我們，嗯，要不去看看這車，和天籟再仔細比較比較，希望買車愉快啊！

Ⅹ 新款天籟雙拼色是高配嗎

最近，日產在北美市場正式發布了2022款的「天籟」，這款車對外觀和內飾上進行了微調，但是動力上發生了巨大變化，比如正式取消了2.0L自吸引擎，2.5L自吸版本宣布回歸，保留2.0T版本，變速箱沒有變化，
但旗艦版配備了四驅系統，如果9AT也能夠回歸，那麼「天籟」的天可真的亮了！
此次在北美市場共推出了9個版本，起步價約合人民幣16萬，價格方面還是很有吸引力的！
我們還是先根據網上曝光的圖片看看新車到底都給我們帶來了哪些細節上的改變！
首先遠處上看，這款車宛如新軒逸Plus版！確實在整個折線的風格上，與軒逸有著異曲同工之妙！傳統的V-motion格柵再次深化，縱深度更深，並且旗艦版本還首次採用了雙格柵造型，立體感更強！新車的LOGO也正式換成了可點亮的形式，更符合這款車的定位。另外我們還注意到新車的前包圍的造型也更具運動氣息。 尺寸上目前還沒有太多的消息，但是從側面上看，雙腰線的設計將它的線條感完美地展現出來，其中第一條腰線由頭燈開啟貫穿到整個車身，而第二條腰線則是從A柱開始。旗艦版還配備了熏黑的輪轂，使得整部車看起來更有張力。新車的尾部沒有太多的變化，但是為了提升它的運動感，整個車的後包圍與前臉得到呼應。 在內飾方面，新天籟還是延續了傳統，三幅式的多功能方向盤，按鍵設計得非常豐富，這是小編比較看重的地方！儀表盤與西瑪同步，所以在顯示效果上有了明顯的提升！懸浮式的中控屏，尺寸上要略小！對本田和凱美瑞來講，這樣的內飾確實不能夠造成威脅。但是我們在細節上能夠發現這款車在內飾上加入了更多的橙色線條，讓整個內部風格更加的年輕化。配置和功能性方面與上代車型基本上維持了一致，所以小編在這里也就不多介紹了！ 就連配備的大沙發也採用了橙色的線條。動力上，新天籟發生了變化，原本的2.0L引擎徹底退出了歷史舞台，而2.5L自吸版本宣布正式回歸，所以新車變成了2.5L自吸引擎和2.0T渦輪增壓引擎，與之匹配的依舊是CVT變速箱，旗艦版將配備四驅系統。目前新車已經在北美市場正式上市，新車有望在明年中旬引入國內！