㈠ 測繪地形圖中幾標識是什麼
一個箭頭的是地面上的配電線,兩個箭頭的是地面上的輸電線,後者圖形上還缺少了他的電壓,根據經驗後者的電壓至少為35KV(110或220),前者的電壓應最大為10KV. 其中圓圈表示電桿,箭頭表示方向。
㈡ 地形圖上的地物符號表示什麼
(1)比例符號 是將實物按照圖的比例尺直接縮繪在圖上的相似圖形,所以也稱為輪廓符號。
(2)非比例符號 當地物實際面積非常小,以致不能用測圖比例尺把它縮繪在圖紙上,常用一些特定符號標注出來它的位置。
(3)非比例符號 當地物實際面積非常小,以致不能用測圖比例尺把它縮繪在圖紙上,常用一些特定符號標注出來它的位置。
(4)線性符號 長度按比例,而寬窄不能按比例的符號,某種地物成帶狀或狹長形,如鐵路、公路等其長度可按測圖比例尺縮繪,寬窄卻不按比例尺。
以上三種類型並非絕對不變的,對於採用那種符號取決於圖的比例尺,並會在圖例中標出。
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1:100萬地形圖的分幅和編號:
國際1:100萬地圖的標准分幅是經差6°和緯差4°,由於隨著緯度增高地圖面積迅速縮小,所以規定在緯度60°到76°之間雙幅合並,即每幅圖包括經差12°,緯差4°;在緯度76°到88°之間由四幅合並,即每幅圖包括經差24°,緯差4°;緯度88°以上單獨為一副。
1:100萬地形圖的分幅是從地球赤道(緯度0°)起,分別向南北兩極,每隔緯差4°為一橫行,依次以字母A,B,C,D,…,V表示;由經度180°起,自西向東每隔經差6°為一縱列,依次用數字1,2,3,…,60表示。
每幅圖的編號,先寫出橫行的代號,中間繪一橫線相隔,後面寫出縱列的代號。如北京某處的緯度為北緯39°56』,經度為東經116°22』,則該點所在的1:100萬比例尺圖的圖幅號是J—50。
㈢ 測量控制點圖標紅色十222是代表什麼。
控制點就是控制測量的點位!控制測量是整個測區范圍用精密儀器嚴密的方法測定大致均勻分布的點位的精確位置,包括XY(平面控制)H (高程)控制!碎部點就是測圖的地物特徵點或放線的藍圖標定點!總之控制點高精度來保證碎部點的准確性
㈣ 這個圖片上的標志是什麼意思
這是測繪(測量)的標志點,具體什麼意思要看測繪方案和內容。如果是道路、管線,應該是距起點2164千米+840米,如果是小區域詳測,則是可能是距起點2164米+840厘米。
㈤ 國家測量標志是幹嘛的還埋在地下的不知道有沒有輻射,我不懂的,有圖片的大家看看,有懂得幫忙解讀下謝了
就是一個水泥墩子而已,埋的比較深。為了保持其穩定性,附近50米范圍內不能爆破,更不能動。沒有輻射
㈥ 建築圖中SD標示什麼意思
斜距的意思。
在圖紙上,大多數情況下,SD代表斜距,是Slope Distance的縮寫。
不在同一高度上的兩點之間的距離即為斜距。
測距,這是用到全站儀的用戶都比較關心的問題,測距的確與否直接關繫到測量工作的可信度。
對全站儀測距有影響的一般因素有:
1、溫度、氣壓:通過溫度氣壓改正公式計算出一個改正值,在距離顯示前被加入到測量結果中。
2、格網因子:相當於一個比例乘常數,在距離顯示前乘以測量結果。
3、棱鏡常數:距離加常數改正值,在距離顯示前加入到測量結果中。
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建築總平面圖
建築總平面圖是表明一項建設工程總體布置情況的圖紙。它是在建設基地的地形圖上,把已有的、新建的和擬建的建築物、構築物以及道路、綠化等按與地形圖同樣比例繪制出來的平面圖。主要表明新建平面形狀、層數、室內外地面標高,新建道路、綠化、場地排水和管線的布置情況,並表明原有建築、道路、綠化等和新建築的相互關系以及環境保護方面的要求等。
由於建設工程的性質、規模及所在基地的地形、地貌的不同,建築總平面圖所包括的內容有的較為簡單,有的則比較復雜,必要時還可分項繪出豎向布置圖、管線綜合布置圖、綠化布置圖等。
㈦ 求幾張心理測量者公安局標志的高清圖片,謝謝
我覺得黑色這張挺不錯的
㈧ 胎壓檢測標志是什麼樣的,求圖片
汽車胎壓監測燈標志是一個像罐子一樣的形狀裡面一個感嘆號。現在大多數車型都配備有胎壓監測系統,用以時刻監測車輛輪胎壓力是否正常。當車輛的輪胎胎壓出現問題時,胎壓報警燈便會點亮。
胎壓監測系統這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子感測器,對輪胎的各種狀況進行實時自動監測。
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胎壓監測系統可分為兩種:
1、間接式胎壓監測系統,通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常。
2、直接式胎壓監測系統,通過在輪胎裡面加裝四個胎壓監測感測器,在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測,並對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警,避免因輪胎故障引發的交通事故,以確保行車安全。
胎壓監測燈亮的常見原因:
1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高。
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮。
4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮。
㈨ 修路測的各種標記圖多少是什麼意思
地上突出的是水準點,測標高的相對基點,這個標高是已知的,再測別的標高,只測與這個點的高差就可以算出高程,立桿加紅袋子是為了工程測量人員易於找到這個點