新途安底盤高清圖片

① 途安的優點

安使用了主動電子動力轉系統，可以根據不同的行駛情況調節轉向力度途。轎車化的底盤採用麥弗遜式前懸架及四連桿式後懸架。四連桿後懸架結構是PQ35平台底盤系統最大的變化之處，改變了PQ34 平台上的半獨立扭桿梁式，提高整車的舒適性和操控性。反映到駕駛感覺上，途安的行駛表現得很硬朗，但同時兼顧了舒適型。
MPS（多功能轎車）的概念帶來的靈活多變的內部空間，優秀的內在品質，使得途安十分適合那些不喜歡張揚，為人低調的消費者。另外，途安也增加了許多人性化配置，例如行車信息系統具有中文界面，如燃油將盡時，將顯示「請加油」的信息。內部空間寬大且靈活多變，外形沉穩底盤扎實，這些都是途安的優點，

② 途銳，途觀，途安有什麼區別

一、車型區別：

1. 途銳是大眾投放中國市場的高端豪華運動型SUV ，越野性能最強的一款車。

2. 途觀是一款舒適型城市SUV主打中級車市場 。

3. 途安是一款商務MPV。

二、價格區別：

1. 途銳是進口的大型SUV，價格都在80萬左右的，車大，油耗大，屬於豪華級別。

2. 途觀屬於20幾萬到30多萬的緊湊SUV，國產的；物美價廉。

3. 途安就是MPV車型了，不屬於SUV了，同樣價格也比途觀便宜。

三、性能區別：

1. 途銳 進口車性能至上；安全性不錯；動力強勁；空間寬敞。內飾氛圍很好。

2. 途觀發動機動力強勁操控性能優秀，內部空間充足。變速箱滲油、異響、啃胎等問題也不少。

3. 途安屬於多功能車型，經商運貨頻率較高兼顧家用的話途安首選。

4. 途觀和途銳這兩款車,外觀長得極為相像。
   

③ 開過途安或途安L的車主們，請談談真實感受，給小弟一個參考謝謝

非常不錯。車內的空間是非常大的。就算長時間開車也不會感到疲憊。使用的感受還是很好的。

④ 途安的介紹

途安是2003年誕生在大眾PQ35平台上的新車，這次進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平台上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自於「Tour」（旅行）與「-an」（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。途安Touran是在緊湊型轎車的底盤基礎上開發的多功能廂型轎車，2003年在歐洲上市。進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平台上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。也就是說，相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運用轎車製造的成熟技術和設計理念，在能耗、環保、舒適性以及細節上都直接媲美轎車工藝，同時在空間設計上也大量吸納轎車空間設計的人性化理念，內部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。1大眾途安一直都是歐系MPV的代表作，兼具舒適性與操控性。新途安主打1.8T和2.0L兩大主力排量。

⑤ 途安L四輪獨懸配1.4T，它失敗的原因在哪裡

大家都知道汽車市場的主流是轎車和SUV，緊跟其後的則是MPV，MPV車型是有轎車的舒適性，同樣也有SUV這樣的內部空間，所以MPV車型很適合用於商務接待，當然商務接待針對的是中高端MPV車型，低端MPV車型用途會更加廣泛，所以五菱宏光、寶駿730等車型銷量非常不錯。

今天談到是一款中端MPV車型，它整體性能還是非常不錯，可是從銷量結果來看，這款MPV又顯得很失敗，這款車就是大眾途安L；大眾品牌在國內的知名度最高，旗下其他車型銷量是非常火爆，尤其是朗逸這款神車，雖然大眾在轎車和SUV領域里表現非凡，但可惜的是大眾在MPV領域里就變得很普通。

大眾途安L車長4.53米布局6/7座，沒有5座布局，所以途安L的內部空間狹小，最後一排很雞肋；在傳動方面，途安L是採用乾式雙離合變速箱，乾式變速箱不易散熱，故障率比較高；途安L沒有配備胎，一輛車沒有備胎，那就很沒有安全感；最後一點，途安L的定價過高，在同級別車型里，途安L價格是要高於其他車型，這也是為什麼有人寧願選擇3缸別克GL6的原因。如果途安L恢復5座布局，並且添加備胎，採用濕式變速箱，那麼我想即使是這樣的價格，買的人一樣會很多。

⑥ 看大眾新途安論壇的報價圖片,新途安2011款1.4t五,七座家用商務兩用車如何知道的來

大眾新途安1.4t到了實用與美觀的完美融合，在細節處理與材質搭配上達到了優雅精緻的水準。在安全性方面無懈可擊，集高剛性安全車身、SRS柔性防護於一身的途觀原版車型Tiguan獲得歐、美NCAP雙五星安全評級。大眾新途安2011款完美秉承了原車型卓越的安全性能，高剛性的車身結構、出色的變形吸能區，以及多項高科技安全配置一起為乘客提供剛更精準的人性化智能保護。安全上的配置十分周到全面，除了ABS、EBD、ASR更是具備了ESP、TPR、EDS等高端輔助系統。內部空間寬大且靈活多變，外形沉穩底盤扎實，這些都是大眾新途安的優點。

⑦ 全新途安L來了，大7座只賣15.18萬，家用MPV霸主要換位

途安L終於改款了，2021款的新款途安L會不會帶來驚喜呢？前不久，上汽大眾正式上市了新款途安L，主要針對部分車型進行了一定的配置調整，價格區間為15.18-19.48萬元。看來，家用MPV這一塊，大眾是鐵了心一定要紮根進去了，新車在外觀方面還是延續了老款的原汁原味，並沒有進行過多的調整。

總結：途安L是大眾的一款經典的MPV，不過由於一直以來保留了老氣的顏值和不變樣的空間其銷量一直在下滑。雖然大眾的影響力非常大，但在MPV領域，大眾還算是新生代，未來如何，還是待市場驗證！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 大眾途安L擁有1.4T動力，為何被價格拖了後腿

隨著汽車市場的發展，汽車的價格是越來越便宜，尤其是自主汽車品牌，在合資品牌里，有些品牌遭受國產車的擠壓，所以價格都有出現松動，但是德系大眾品牌，它的價格就保持著合資領頭羊的位置，就是除去豪華轎車品牌，大眾品牌旗下車型，它的售價多數是超過同級合資品牌，所以有些車型在銷量上面，它就不是很好。

說到最後，大眾途安L還有一個讓人不滿意的地方，那就是全系車輛沒有配置備胎，這就讓出遠門的人感到緊張。不過大眾途安L也有優勢的地方，那就是車身框架特別扎實，相對比帕薩特，那也足夠穩定。

⑨ 上海大眾途安的車體最小離地間距是多少

途安滿載情況下最小離地間隙為120mm，對於市區內的行駛路況來說沒有任何問題，請您放心使用。過減速帶不會刮蹭到底盤，如果是在坑窪路段或山路行駛，需要低車速通過，應避免使用高擋位行駛。

途安是大眾旗下的，車身尺寸大，空間足，中控台的位置比較偏向駕駛位，提高了駕駛者操控的便利性，第二排的三個獨立座位都可以獨立折疊，比較人性化設計，最大的優點是，在座椅折疊的情況下，後備箱的空間不會受到任何影響，實用性不錯。

內飾方面，棕黑色的搭配讓整體的檔次感提升不少，而仿桃木的面板營造出了豪華的感覺。平底方向盤的設計讓整個駕駛氛圍變得運動起來，而真實的握感也非常不錯，多功能按鍵的回饋也很好。途安提供了1.4T和1.8T兩款發動機選擇。

1.4T發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m；1.8T發動機最大功率132kW（180Ps），最大扭矩300N·m。匹配5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。