賓士公司頭像圖片高清

1. 有邁巴赫公司的圖片么

邁巴赫屬於「戴-克集團」（戴姆勒-克萊斯勒），上面說是賓士的是不準確的。賓士的工廠叫「戴姆勒-賓士」，也隸屬於「戴-克集團」其實在國外賓士都稱呼梅塞德斯。
邁巴赫 MAYBACH，是上世紀20年代初由德國機械天才邁巴赫父子創立的，在1934年以前是德國豪華轎車的代表，巔峰之作是與著名的空艇同名的8缸頂級豪華轎車「齊柏林 DL8」。後來受戰爭影響客戶群極度收縮被迫品牌冷凍，被賓士公司收購後與1994年展出邁巴赫概念車，轟動車壇。
現在邁巴赫的主力車型是MAYBACH 62（車長6，400mm）和MAYBACH 57（車長5，700mm）以及剛剛在北京車展上展出的57 S（Sport 運動款）。
邁巴赫現在是賓士在自己S Class之上與ROLLS ROYCE抗衡的超級豪華車品牌，而且今年業績遠好於ROLLS ROYCE。

公司的圖片網上不是很多，以下資料僅供參考：
邁巴赫官網： http://www.maybach-manufaktur.com/index.php
邁巴赫生產廠房：http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C2%F5%B0%CD%BA%D5%C9%FA%B2%FA&in=20715&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=24&rn=1&di=456527764&ln=38
由於不是太清楚樓主所問「公司」的這個概念，特附中國即將開業的銷售公司材料：http://auto.enorth.com.cn/system/2004/12/23/000930324.shtml

2. 有哪些汽車標志圖片

汽車標志是指各種汽車品牌的標志，這些標志是汽車企業的代表，汽車標志包括：汽車商標，廠標，標牌，發動機型號和出廠編號，以及車輛識別代號等。汽車應具有自己的標志，用以表明生產汽車的廠家，車型，發動機功率，載重質量，發動機及整車的出廠編號。標志的作用便於銷售者，使用者和維修人員識別車輛的身份，按國家規定，新車登記以及年度檢驗時，都要檢查標志。

標志分為幾類：

1：抽象形，奧迪的四環，豐田的三環，等。

2：英文首字母，現代的H，本田的H，邁巴赫的M。

3：名稱的簡寫，比亞迪，大眾的vw。

4：象徵性物件，法拉利的馬，別克的三個盾牌。

5：品牌英文，菲亞特的F|AT，起亞的K丨A，福特的FoRD。

3. 不認識名車的車前標志，誰有標志的圖案~！

http://www.yicars.com/qcbz.htm

歐寶傳統的「閃電把圓一分為二」徽標，最早使用於早期的歐寶Blitz載貨汽車上。各種歐寶車已經在一個市場中建立了其獨立的品牌形象。在英國，歐寶的各種車型是作為沃克斯豪爾來銷售的，用的是格里芬(griffin)標記，這種商標一半是獅子，一半是鷹野獸圖象，曾是十三世紀早期一個叫Fulkle
Breant的騎蔏�危�鍤康募蟻繅蚨�苑�慫溝某潛?Fulk';s
Hall)而聞名。這一名稱後來演變為沃克斯豪爾，在這基礎上成立了英國的一家汽車公司，後來成為通用汽車公司的一部分。
歐寶汽車公司的歷史可以追溯到1863年。當時的創始人德國的亞當·歐寶先生設計製造出縫紉機後就創辦了自己的縫紉機公司，隨後他又開始設計自行車。興旺的生意使他擁有了幾百名雇員和上萬台縫紉機的資產。1899年，日益壯大的歐寶公司開始涉足汽車製造業。當時最早的Lutzman牌汽車是一種三座、3.5馬力單缸發動機敞篷車，這也是世界上最早的汽車之一。精良的科技與製造水準，使歐寶汽車迅速佔領了當時的汽車市場。到1914年，歐寶已成為德國最大的汽車製造商，繼而還建立了長達45米的德國第一條流水生產線。到1928年，歐寶的產品已佔了德國市場的三分之一以上。今天，亞當·歐寶當初的承諾依然不變。歐寶公司始終採用最新的設計和最先進的製造技術生產汽車，並努力提供消費者可接受的價格--追求優良的性價比，這正是以"閃電"為標志的歐寶品牌一直堅守的基本原則。
德國人的科技創新精神使得歐寶創造了多項在汽車發展史上具有里程碑意義的紀錄，而這種尖端科技的創新貫穿了歐寶一百多年的發展歷史：1913年，歐寶公司成立50周年之際，推出了深受歡迎的直列四缸多氣門新型車；1924年，歐寶引入流水線生產方式，生產出德國第一批大規模製造的汽車；1935年，歐寶生產的奧林匹亞新款車型首次在柏林汽車展上亮相，這是德國第一輛採用承載式鋼制車架的汽車；1979年，歐寶第一輛前輪驅動的汽車誕生；1985年，歐寶成為德國第一家在所有車型上裝備控制廢氣排放的催化轉化器的汽車製造商；1995年，歐寶成為德國第一家為其所有轎車安裝駕駛員及前排乘客安全氣囊的汽車製造商，同時世界首個保障乘員安全的踏板釋放系統也在歐寶的威達轎車中配備。
1931年，歐寶成為通用汽車旗下一員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車製造商；1940年，歐寶第100萬輛汽車誕生；之後的1971、1983和1994年，歐寶汽車第1000萬輛、2000萬輛和3000萬輛汽車又分別誕生。至今，歐寶已生產了100萬台縫紉機，50萬輛自行車以及超過5000萬輛的汽車。
近十年來，已經暢銷全球的歐寶歐美佳、威達、雅特、賽飛利轎車在世界各地的各種權威轎車評選中獲得多項大獎，這也是對歐寶轎車長期以來所堅持的科技創新和精良工藝的最好肯定。歐美佳作為歐寶的旗艦車型，是各界成功人士的首選高級轎車；威達則是德國科技美學的新銳，作為一款性能價格比出眾的中級轎車，頗受鍾情於事業和家庭的人士青睞；雅特以時尚、安全、實用，樹立了21世紀家庭小型轎車的新典範；賽飛利旅行車擁有寬敞靈活的空間，功能用途變化豐富，在家庭和公務使用方面達到兩全。

Saab ( 最初全稱為Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飛機公司) 原先
是一家軍用飛機製造公司。後來瑞典飛機有限公司合並了只生產載貨汽車的斯堪尼亞（SCANIA）公司,成為一家生產轎車、卡車、飛機、計算機等產品的綜合性集團公司。第二次世界大戰後，軍用飛機訂貨減少，Saab決定開始生產汽車，並且將其製造飛機的技術和經驗運用於汽車生產。因此，Saab在汽車製造業頗與眾不同。利用集團的優勢，Saab把卡車、飛機技術融為一身，生產了具有賽車高性能的Saab轎車。
由於紳寶公司是由斯堪尼亞公司和瑞典飛機有限公司合並，原飛機公司瑞典文縮寫為SAAB，後即作為公司轎車的標志。
商標正中是一頭戴王冠的獅子頭像，王冠象徵著轎車的高貴，獅子則為歐洲人崇尚的權利象徵。半鷹、半獅的怪獸圖案象徵著一種警覺，這是瑞典南部兩個縣流行的一種象徵，而紳寶汽車和航行器的生產就起源在這里。設計者為瑞典藝術家Carl
Fredrik Reutersward。
紳寶汽車重新設計了藍形小圓盤，現在融進了紳寶傳統的獅身鷲首怪獸的紋章以及「SAAB」的標識字母。風格整體一致，整齊劃一。2001款的汽車即開始採用這種標識。新的標識同樣是由瑞典藝術家Carl
Fredrik Reutersward設計的。

別克著名的「三盾」標志是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。
正如十九世紀90年代，由從事企業形象研究的斯考其公司所作調查顯示，作為標志性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標的調查研究中發現，公司的商標會對顧客產生積極或消極影響。調查進一步顯示在眾多的汽車廠商中，GM別克產品的「三盾」標志贏得了50％的好感，這個比例令人注目。
別克標志發展至今日為人所熟悉的「三盾」樣式經歷了近半世紀的演變過程。20世紀30年代中期，在底特律公共圖書館內，通用汽車風格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發現了蘇格蘭別克家族的家徽。
別克家族的家徽是一個紅色盾形標志，銀色和蔚藍色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。
1903年5月19日，大衛·別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司，但不久公司就陷於了困境。後在威廉·杜蘭特的資助下，公司才開始興旺起來，並創造出汽車年產量居美國第一位的業績。1908年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大後，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設計製造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內第三位。
1903年，亨利·福特創建福特汽車公司，公司名稱取自創始人亨利·福特的姓氏。福特生前十分喜愛動物，他經常忙裡偷閑訪問動物專家，讀有關動物的書籍和報紙，他在這個領域也有較深的造詣。1911年，商標設計者為了迎合亨利·福特的嗜好，就將英文"Ford"設計成為形似奔跑的白兔形象，
一博福特的歡心。
福特汽車公司的商標是藍底白字的英文"Ford"字樣，被藝術化了的"Ford"形似活潑可愛、充滿活力、美觀大方的小白兔。"Ford"猶如在溫馨的大自然中，有一隻可愛,溫順的小白兔正在向前飛奔，象徵福特汽車賓士在世界各地，令人愛不釋手。
1908年，福特T型誕生， 為"裝在汽車輪上的美國"立下了不朽功勛。因此，福特汽車公司名揚天下，福特本人也成為世紀名人。
在美國獨立200周年期間，為了配合這了個有紀念意義的節日，美國最大的通訊社 美聯社， 在對這200
年中的20件大事進行的全美民意測驗中，福特汽車公司名列第十，可與後來的"阿波羅"飛船登月、原子彈爆炸媲美。
標致汽車的徽標是一頭站立的獅子。這頭獅子出現在標致產品上已有150年。現在標致汽車發動機罩或前格柵上都能見到獅子身影。
獅子的歷史開始於1847年一個美麗的清晨，標致兩兄弟於勒和埃米爾委託蒙貝利亞爾首飾匠設計一個標識，作為自己製造鋼鋸等工具產品的品牌。他們想要設計成獅子形狀，這是蒙貝利亞地區紋章的圖案，主要還是因為獅子能夠代表標致鋸條的三種品質：鋸齒經久耐用——像獅子的牙齒一樣；鋸條柔韌不易折斷——像獅子的脊柱；切割的速度——像騰躍的獅子一樣迅捷。在眾多設計方案中，兩兄弟選擇了行於箭上的獅子側影。1850年起，標致鋸條開始打上獅子印記。1858年11月20日，獅子標識在法國皇家工藝博物館注冊。

最初為鋸條設計的獅子逐漸應用到標致兄弟公司的全部工具產品。代表鋼的一級質量(之前稱「鑄鋼」)。鋼的其它質量等級由不同的標識代表：彎月代表二級質量(「淬火鋼」)，星形代表較低級質量。此外，部分工具還有自己的標識：1860年打造的鋼刨、長柄叉、泥刀均由鹿作為標識等。直到1880年代中期，獅子才成為標致產品唯一的象徵。
1882年，獅子標識出現在自行車上。1901年用於摩托車上。1890年至1905年生產的第一批汽車卻沒有使用獅子。因為「標致汽車公司」創始人阿爾芒.標致偏愛以「標致汽車」的字樣作為標識。此後的1905年至1915年間，箭上的獅子側影繼續出現於「標致兄弟之子公司」生產的「獅-標致」汽車
1933年，標識又發生了變化，這次是一隻吼獅的頭像，置於進氣格機頂端。這個形象在1930年至1950年一直使用。1957年出現了後腿直立的獅子紋章圖案，是現在所使用標識的前身。新的獅形首先用於203車型。
1955年投放的403採用的獅子以三角形徽章為底，上書古體「PEUGEOT」字樣。1968年，獅子第一次與徽章分離。1975年，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅子標識出現，應用於標致所有車型上。
我們現在看到的標識誕生於1980年，在1996年加以修改，線條簡潔、遒勁，稜角分明。
世界汽車中可稱為貴族的，惟有勞斯萊斯。」1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一列火車上邂逅，兩人一見如故，決定共同創辦勞斯萊斯公司，生產屬於英國的高級汽車。他們給汽車取名為Rolls－Royce（曾被譯為羅爾斯·羅伊斯），商標由兩個紅色的R疊合而成，寓意為你中有我、我中有你，體現了兩人和諧融洽的關系。
而勞斯萊斯的另一個傳統標志，具有古典風格的「飛翔女神」雕像出現於1911年，由藝術家查理斯·薩科斯設計，據說其靈感來自巴黎盧浮宮藝術品走廊的一尊古希臘女神鵰像。身披輕紗的「飛翔女神」體態輕盈、風姿綽約，她的啟用典禮其隆重程度不亞於第一輛勞斯萊斯轎車下線。當時的總經理約翰遜撰文稱：「這是一位優雅無比的女神，她代表著人類的崇高理想和生活的欣狂之魂，她將旅途視為至高無上的享受。」
一尊「飛翔女神」需要經過手工倒模壓制、至少8次手工打磨和64分鍾機器研磨才能誕生，事實上經過最後手工修正後的每一尊女神像都是不完全一樣的，都是獨一無二的藝術品。「飛翔女神」起初的標配為銀白色，後來有的車主為了炫耀其尊貴地位，就完全採用黃金製作。的確，只有金燦燦的女神像才能代表勞斯萊斯無與倫比的奢華：每一輛勞斯萊斯的車內木飾紋理都自成一格，而各自均有記錄歸檔，日後若有損傷，即可按原狀修補恢復。
正如約翰遜所言：「『飛翔女神』降臨到勞斯萊斯身上，整個世界都沉浸在清新的空氣和羽翼振動的美妙音樂旋律之中。」華貴的勞斯萊斯征服了包括英國王室在內的各國元首、貴族的心，也被稱為「帝王之車」。它對購買者的身份及背景條件也有著嚴格的要求，美國超級歌星「貓王」經過多次努力後，才取得購買一輛普通級勞斯萊斯的資格。
1904年的春天，磨坊主的兒子亨利·萊斯與貴族出身的查利·勞斯在一個很偶然的機會相遇了。他們當時誰也沒想到，這次偶然的相遇使兩個天才的人物攜手共同創造出一輛名車，一個神話。
亨利·萊斯出生於1863年，由於家境並不富裕，他十幾歲就在一家鐵路公司做學徒工。19歲那年他就在一家電氣公司當上了工程師。他對任何事都精益求精，而且很善於用維多利亞式的警句格言把自己的思想表達出來。他常說：「小事產生完美，但完美卻絕非小事。」他還說：「只要是做得正確的事情，不管它多麼卑賤，它也是高貴的。」
1903年，萊斯為自己買了第二輛法國Decauville轎車。但這輛車經常出故障，讓萊斯非常失望，他發誓要自己設計出一輛2缸發動機汽車。1904年，第一輛完全是由萊斯自己設計製造的汽車駛出他自己工廠的大門。
查利·勞斯生於1877年，出生於英國貴族家庭。在劍橋讀書時他就買了一輛標致轎車。當他從劍橋大學畢業時，他已是一名駕車高手。他曾率先完成了一項1000英里的可K性實驗，1903年，他駕駛一輛功率為80HP的轎車在都柏林創造了一項時速150公里的世界紀錄。
1902年勞斯開始做汽車生意，他的「勞斯公司」很快成為英國最有實力的汽車經銷商之一。但勞斯一直想把自己的名字與高質量的汽車聯系在一起。直到1904年他在曼徹斯特看到萊斯生產出的2缸發動機汽車，受到極大震撼。這輛車用按鈕起動，運行十分平穩流暢，噪音很小，而且不像當時的汽車那樣經常出現故障。勞斯一下子就意識到這就是他想要的高質量的汽車。他立即把萊斯的這輛車借到倫敦，並介紹給他的合夥人克勞德·約翰遜。他們在心中暗喜：萊斯先生就是他們發現的將要主宰世界的機械天才。
1904年12月，第一輛萊斯汽車在巴黎展覽會上展出，引起巨大轟動。隨後，一項歷史性協議在英簽署，勞斯公司成為惟一有權在英銷售萊斯汽車的公司，萊斯汽車也正式更名為「勞斯萊斯」。
勞斯萊斯高貴的品質來自於它高超的質量。它的創始人亨利·萊斯就曾說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」
1910年7月12日，勞斯不幸在駕駛飛機時失事遇難，萊斯積勞成疾於1933年4月22日去世。他們的繼承人把車前代表二人名字的紅色雙R改為黑色，以示哀悼。
勞斯萊斯的成功得益於它一直秉承了英國傳統的造車藝術：精練、恆久、巨細無遺。因此令人難以置信的是，自1904年到現在，超過60%的勞斯萊斯仍然性能良好。
勞斯萊斯最與眾不同之處，就在於它大量使用了手工勞動，在人工費相當高昂的英國，這必然會導致生產成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。
一直到今天，勞斯萊斯的發動機還完全是用手工製造。更令人稱奇的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來完成的，不用任何丈量的工具。而一台散熱器需要一個工人一整天時間才能製造出來，然後還需要5個小時對它進行加工打磨
一提到羅密歐這個名字，我們就會想到莎翁筆下那個俊美的少年，以及一段可歌可泣的傳奇愛情。同樣擁有這個名字的跑車，自然能在我們的心中喚起等量的浪漫情懷。而阿爾法·羅密歐那著名的「吃人的蛇」標志，也為這個名字平添了幾分難以抗拒的性感張力。
1910年，當阿爾法·羅密歐創立的時候，創立者綜合兩種米蘭市的標識而創造了一個徽標：紅色的十字是這個城市的盾形徽章的一部分，用來紀念古代東征的十字軍騎士，吃人的龍形蛇的圖案則是當地一個古老貴族家族的徽標，兩個代表米蘭傳統並且在意義上沒有關聯的標識組合成為一體。
後來被加進去的阿爾法·羅密歐和米蘭的字樣以及間隔花紋，在90餘年的發展歷史中也不斷發生著細微的變化。最近一次變化發生在1971年，龍形蛇變得簡潔抽象，標志的風格也現代化了，阿爾法與羅密歐之間的連字元被取消，最重要的是，「MILAND」字樣不見了——這是否意味著，某種排外的本土情結正在弱化，取而代之的將是一種更加開放的心態？
就像這個車標一樣，阿爾法·羅密歐的風格如此特別，在現代的風格中帶有歷史的回歸，暗示著始終的創新與技術完美，有著詩意的名字，就像一個夢中的精靈。義大利評論家伍波托·依可曾說過：「如果其他國家創造了設計理論，那麼義大利就創造了設計的哲學，或者說是創造了一種觀念。」在這個「設計的國度」中，盛產的是性感的時裝、傢具、頂級跑車……傑出的設計使汽車不再僅僅是代步工具，而成為夢想的象徵物、超越平凡世界的入口——阿爾法·羅密歐無疑是其中的佼佼者。

賓士汽車擁有三個我們耳熟能詳的譯名：最常見的是「賓士」，此外，還有港譯「賓士」和台譯「賓士」。後兩個譯名也許令它顯得更加尊貴，但前一個名字卻無疑是最恰當的——作為汽車歷史的開創者，「賓士」兩個字最恰如其分地表達了人類對汽車這一現代工具的全部期望。
1873年，擔任Dentz發動機技術部主任的哥特裡布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星會照耀我畢生的工作。
1886年，戴姆勒和卡爾·本茨同時各自發明了汽車，本茨為自己的汽車設計了一個標志——高貴的月桂枝圍繞著「BENZ」字樣的圓形圖徽，戴姆勒則在數年後創辦公司時採用了自己早年鍾情的三叉星標志。
1899年3月，埃米爾·耶利內克（當時的奧地利駐匈牙利總領事）駕駛以他的小女兒梅塞德斯（Mercedes，意為幸福）命名的戴姆斯汽車，在法國「尼斯之旅」汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆斯公司生產的汽車都用「梅塞德斯」命名，戴姆勒欣然同意。經過數次改動，「Mercedes」與三叉星這兩個標志合成了一個新的商標：圓圈內4顆小星環繞在1顆大星的上方，下面標注著「Mercedes」字樣。
1926年，賓士公司和戴姆勒公司合並，合並後生產的汽車被叫作「梅塞德斯－賓士」（Mercedes－Benz），各自的商標也被結合起來重新設計成為新的標志：Benz的月桂枝圍繞著三叉星，「BENZ」的字樣在下面，「Mercedes」的字樣在上面。這是一次偉大的結合，再經過兩次修改，賓士車標終於被簡化為我們今天看到的形似方向盤的三叉星。
自1909年第一次被安置在散熱器罩上，寒光閃耀的三叉星近100年來始終是賓士最奪目的標志，它的三尖代表著海、陸、空三位一體的現代化

4. 世界各大汽車品牌的logo

凌志是豐田的不是本田的

5. brablls是什麼車型車標是個B 車頭像賓士S的頭。感覺肯定不是賓利啊

您好，汽車管家團隊為您解答：

你說的應該是巴博斯（賓士四大御用改裝品牌之一），例圖：

6. 誰有賓士車女側臉頭像高清圖片

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7. 求世界知名汽車標志圖片大全

奧迪AUDI 奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

賓士BENZ 1909年6月申請戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車的標志，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四周加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯「Mercedes」字樣。「梅賽德斯」是幸福的意思，意為戴姆勒生產的汽車將為車主們帶來幸福。

大眾VOLKSWAGEN 大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志像是由三個用中指和食指作出的「V」組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。

豐田TOYOTA 豐田公司的三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個T字，代表豐田公司。

福特FORD 福特汽車的標志是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標志設計者把福特的英文畫成一隻小白兔樣子的圖案。

寶馬BMW 寶馬標志中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標：

勞斯萊斯ROLLS-ROYCE 勞爾斯·羅勞易斯汽車的標志圖案採用兩個「R」重疊在一起，象徵著你中有我，我中有你，體現了兩人融洽及和諧的關系。

法拉利FERRARI 法拉利車的標志是一匹躍起的馬。在第一次世界大戰中義大利有一位表現非常出色的飛行員；他的飛機上就有這樣一匹會給他帶來好運氣的躍馬。在法拉利最初的賽車比賽獲勝後，該飛行員的父母親——一對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來這位飛行員戰死了，馬就變成了黑顏色；而標志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。

標致PEUGEOT 標致汽車公司的前身，是19世紀初標致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵製品的商標是一個威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標志，有不可征服的喻意。體現了標致拉鋸的三大優點：鋸齒象雄獅的牙齒久經耐磨、鋸身象獅子的脊樑骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當1890年，第一輛標致汽車問世時，為表明它的高品質，公司決定仍沿用「雄獅」商標。

阿斯頓·馬丁ASTONMARTIN 阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。

本特利（賓利）Bentley 爾特·歐文·本特利1919年生產第一輛四汽缸賽車時車上就帶有一個徽章，上面是一對隼鷹翅膀簇擁著本特利的開頭字母「B」。現在四汽缸汽車已不再生產，而「B」字徽章仍是本特利的象徵。本特利轎車標志是以公司名的第一個字母「B」為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標志一直沿用至今。

林肯LINCOLN 林肯汽車是福特汽車公司擁有的第二個品牌。林肯汽車公司是亨利·利蘭先生於1907年創立的，1922年被福特汽車公司收購。初期以生產飛機發動機為業。林肯汽車是第一個以總統的名字命名的品牌，專為總統和國家元首生產的高檔轎車。

美洲虎JAGUAR 美洲虎汽車的名字起源，則可追溯到一九三七年。該年六月SS汽車公司正式接收了Sunbeam（Wolverhampton）汽車公司。當時，里昂斯爵士最後揀選了一個在各種語言中都發音清脆的名字—Jaguar，它是根據第一次世界大戰的一種飛行機器而命名。美洲虎又稱捷豹，香港人還稱「積架」，緣由英文JAGUAR的音譯，

雪佛蘭CHEVROLET 雪佛蘭商標表示了圖案化了的蝴蝶結，Chevrolet是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

雷克薩斯LEXUS 雷克薩斯的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母「L」。

蘭博基尼LAMBORGHINI 公司的標志是一頭渾身充滿了力氣，正准備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

凱迪拉克CADILLAC 選用「凱迪拉克」之名是為了向法國的皇家貴族、探險家、美國底特律城的創始人安東尼·門斯·凱迪拉克表示敬意，商標圖形主要由冠和盾組成。冠象徵著凱迪拉克家族的紋章，冠上7顆珍珠喻示皇家的貴族血統。盾象徵著凱迪拉克軍隊的英勇善戰。

阿爾法-羅蜜歐ALFAROMEO 阿爾法·羅米歐的標志於30年代初就開始使用，這是米蘭市的市徽，也是中世紀米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽，標志中的十字部分來源於十字軍從米蘭向外遠征的故事；右邊部分是米蘭大公的徽章；關於蛇正在吞食撒拉迅人的圖案有種種傳說，其中之一的說法是象徵著維斯康泰的祖先曾經擊退了使人民遭受苦難的「龍」。

沃爾沃VOLVO 「沃爾沃」（VOLVO），也譯為「富豪」。車標由圖標和文字商標兩部分組成。沃爾沃圖形車標是由雙圓環組成車輪的形狀，並有指向右上方的箭頭。中間的拉丁語文字「VOLVO」，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發達、前途無量。

馬自達MAZDA 馬自達汽車公司的原名為東洋工業公司，生產的汽車用公司創始人「松田」來命名，又因「松田」的拼音為MAZDA（馬自達），所以人們便習慣稱為馬自達。 馬自達公司與福特公司合作之後，採用了新的車標，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成「M」字樣。「M」是MAZDA第一個大寫字母，

旁蒂克PONTIAC 旁蒂克車標，由字母和圖形兩部分組成。字母「PONTIAC」，取自美國密執安州的一個地名：圖形車標是帶十字標記的箭頭。而十字形標記，則表示旁蒂克是通用汽車公司的重要成員，也象徵旁蒂克汽車安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術超前和攻關精神，預示著旁蒂克汽車跑遍全球。

蓮花LOTUS 蓮花車標，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有「蓮花」（LOTUS）字樣外，還以創始人查普曼姓名全稱（A．C．B．CHAPMAN）的四個英文字母「A．C．B．C」疊加在一起而成。 蓮花公司是英國人查普曼1951年創立的，主要生產跑車，由於規模小，在激烈的競爭中幾經易手，現落戶到義大利的菲亞特汽車公司。

雷諾 1898年，路易斯·雷諾三兄弟在法國比仰古創建雷諾汽車公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。主要產品有雷諾牌轎車、公務用車和運動車等。 雷諾車標是四個菱形拼成的圖案，象徵雷諾三兄弟與汽車工業融為一體，表示「雷諾」能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發展。

通用別克BUICK 別克商標中形似「三利劍」的圖案為共圖形商標，那三把顏色不同的利劍（從左到右分別為紅、白、藍三種顏色），依次排列在不同的高度位置上，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺， 別克轎車的英文車標來源於該公司的創始人大衛·別克的姓氏。而整個商標是一隻展翅的雄鷹即將落在別克的英文字母上。它象徵著別克是雄鷹最理想的棲息之地，

保時捷 保時捷的英文車標採用德國保時捷公司創始人費迪南德·保時捷的姓氏。圖形車標採用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。

歐寶 德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由亞當·歐寶所創立，至今已有百多年歷史。

菲亞特FIAT 義大利菲亞特公司創建於1899年7月現在菲亞特是義大利最為重要的汽車製造中心及最大的私有企業集團。領域涉及商用車輛、船舶、飛機、火車、農用拖拉機及建築機械等。 菲亞特（FIAT）義大利都靈汽車製造廠（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的譯文縮寫「fiat」在英語中的詞意為「法會」、「許可」、「批准」。

羅孚 Rover Mascot源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關語。而「Rover」這個詞，英語中包含流浪者、航海者的意思。從1902年起，這個標志便放在了一輛輛汽車前正中的位置上。20世紀20年代，戴頭盔的維京人形象和三角形徽章吸引了一代喜愛Rover車的年輕人。後來，Rover標志中站立的維京人逐漸讓位於他的頭像，不過他仍然帶著頭盔。准確而符合邏輯地說，是讓位於維京人大海船的船頭雕像。維京人海船的船首和帆於1929年首次出現在散熱器的標志牌上，它作為吉祥象徵貫串於Rover 車的百年歷史。

現代HYUNDAI
1947年，鄭周永創建現代汽車公司，經50多年的發展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，並進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中採用斜體字H，H是現代汽車公司英文名HYUNDAI的第一個大寫字母

斯柯達 斯柯達商標的含義是：巨大的圓環象徵著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象徵著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象徵著先進的工藝； 現在生產的斯柯達·弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。

克萊斯勒 克萊斯勒（Chrysler）公司是創始人沃爾特·克萊斯勒的姓氏命名的汽車公司。圖形商標像一枚五角星勛章，

鈴木 鈴木商標圖案是的S是SUZAUKI的第一個商標圖案中的S是SUZUKI的第一個大寫字母， 1909年鈴木先生在靜岡縣濱名郡創建了鈴木織機製作所，1954年改稱鈴木汽車工業公司。 公司主要生產微型轎車、輕型貨車、摩托車等。從1979年以來，公司生產的微型汽車在日本銷售量居首位，

雪鐵龍 1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。

8. NBA和球星艾弗森和賓士之間有什麼樣的糾葛

賓士「出名」了，沒想到是因為這個原因……

朋友圈是如今廣告投放效果比較顯著的方式之一，汽車品牌也開始熱衷在這個平台投放廣告。不過，也不乏由於汽車品牌因為投放廣告時出現錯誤，但由於涉及的用戶量大，錯誤也因此很快被發現並迅速放大，出現了「翻車」的事件。一年前，奧迪就因為花錢在朋友圈投放廣告卻出現英菲尼迪視頻，讓輿論大嘩，而如今梅賽德斯-賓士也因為廣告投放，「碰瓷」NBA和艾弗森，頓時梅賽德斯-賓士品牌成為眾矢之的。

聲明指出，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司已經構成了對艾弗森姓名權、肖像權的侵犯，並侵害了艾弗森的名譽權利。要求刪除廣告並向艾弗森作出公開道歉、賠償相關損失。

9. 我的賓士的mercedes me為什麼是別人的頭像

mercedesme的頭像是別人的，因為初始頭像是隨機的，可以自己換一個。
梅賽德斯me客戶端是一款非常好用的全方位汽車服務手機軟體，非常適合賓士的車主進行使用。
支持在手機上進行車機互聯，還可以進行汽車的保養維修等服務，歡迎有需要的朋友下載使用！

10. 賓士車的三角形標志最初代表什麼

賓士汽車的標志是簡化了的形似汽車方向盤的一個環形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領域全方位的機動性，環形圖顯示其營銷全球的發展勢頭。賓士：賓士的三角星分別代表了陸地、海洋和天空，表示其無論在海上、天空還是陸地都神通廣大。