邯鄲輕軌圖片高清

❶ 邯鄲地鐵/輕軌，邯鄲會不會建這個，最早什麼時候開工

規劃上有，沒有什麼用處

❷ 邯鄲軌道交通的項目內容

據邯鄲市委常委、常務副市長、市軌道交通規劃建設領導小組常務副組長張瑞書介紹，邯鄲市在2009年就開始規劃該市軌道交通項目，早期計劃建設兩條市際軌道交通線路。
河北省邯鄲市代市長回建11日在市「兩會」上接受記者采訪時稱，該市將加快建設區域中心城市，啟動城市軌道交通項目，計劃在2016年前後開建。
邯鄲市(2008-2020)城市總體規劃確定,都市區軌道交通規劃兩條市際軌道交通線路,一號線東起新城區高速客運火車站、貫通人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區,線路全長約38公里。其中,人民路段長16公里,推薦採用地鐵形式。
二號線邯峰輕軌從邯鄲高速鐵路邯鄲站向南、馬頭機場至馬頭後再接通峰峰礦區。規劃峰峰礦區—冀南新區（馬頭鎮區）—主城區——邯鄲東部新區,利用原有邯峰鐵路改建,在馬頭出線向北經邯鄲南站,沿快速路和高速鐵路布線,線路長50公里。

一號線東起新城區高速客運火車站、貫通主城區人民路全線向西沿邯武快速路至武安市區，線路全長約38公里。其中，人民路段長16公里，推薦採用地鐵形式。
二號線邯峰輕軌從邯鄲高速鐵路邯鄲東站向南、邯鄲機場至馬頭後再接通峰峰礦區。規劃峰峰礦區—冀南新區—邯鄲東部新城，利用原有邯峰鐵路改建，在冀南新區馬頭出線向北經邯鄲南站，沿快速路和高速鐵路布線，線路長50公里。
據悉，根據邯鄲市建設城市軌道交通的總體目標，2013年將完成線網規劃初稿編制。力爭到「十二五」結束前，完成線網規劃審查、批復並啟動建設規劃編制工作，「十三五」初期全面啟動建設工作。

❸ 聽說邯鄲要建地鐵啊，真的假的哪位來說說

邯鄲雖然也是國家的較大城市，但建地鐵還為時尚早，首先它不是省會，現在我國有地鐵的城市有北京、天津（正在建）、沈陽、上海、廣州、西安（正在建）成都（正在建）、重慶（正在建）、杭州、南京，鄭州雖然開始了，但因為資金問題，去年開工到現在基本處在停工狀態

❹ ``邯鄲什麼時候能通地鐵呢！~

呵呵，邯鄲有地鐵那個樣子好像不太可能哦，什麼時候等邯鄲富起來大概就有了！我覺得邯鄲還是有公交車好點，不過有地鐵最好是能的遠一點的線，比如去東站那邊，還有去碼頭這邊，要是有地鐵好方便！呵呵，不知道能不能實現呢？？？唉···

❺ 中國目前有哪些城市有地鐵

中國城市軌道交通協會發布《2021年上半年中國內地城軌交通線路概況》。截至2021年6月30日，中國內地累計有40個城市開通地鐵線路，累計運營線路長度6641.73公里。

其中，19個城市地鐵運營線路長度超100公里，11個城市地鐵運營線路長度超200公里，上海、北京、成都、廣州地鐵運營線路長度超500公里。上海地鐵運營線路長度最長達735.53公里，北京、成都排名第二和第三，地鐵運營線路長度分別為653.00公里、518.50公里。廣州、深圳地鐵運營線路長度分別為505.70公里、410.90公里。

❻ 邯鄲機場路東延進展如何

咨詢記錄 · 回答於2021-11-04

❼ 邯鄲市什麼時候有地鐵

記者從前日召開的城市公共交通規劃評審會上獲悉，正在制定中的《邯鄲市公共交通規劃》明確了近期和遠期發展目標。其中在２０２０年前，要在都市區范圍內規劃建設成地鐵、輕軌快速公共交通系統線路。
都市區內范圍要規劃建設兩條輕軌線路，其中１號線是邯鄲主城區火車站至峰峰臨水火車站線路，全
長３３．９公里。起點現長途汽車西站，沿京廣鐵路東側向南過渚河路，沿邯磁路過南環路，沿１０７國道路中心綠化帶過機場路向西，過京廣鐵路向西，沿氓牛河過南水北調，沿馬峰鐵路到達峰峰臨水火車站。２號線是人民路西延至武安市區地鐵和輕軌線路，全長３５．２公里。共分兩段，以西環路為界，西環路以東規劃為地鐵，西環路以西規劃為輕軌線路。東段地鐵，東起新行政中心東側，沿人民路過京珠高速，向西在浴新大街交口處與１號線對接，過京廣鐵路沿人民路到西環路出地面與輕軌對接；西段輕軌，從西環路沿人民路西延，過邯長鐵路，沿老３０９國道向西，經戶村工業區、康二城鎮，經武安市南環路到武安長途汽車站

❽ 邯鄲軌道交通的最新動態

邯鄲市早在2009年制定《邯鄲市第四期總體規劃（2011-2020）》時，就開始謀劃軌道交通項目，設計有1、2號線兩條線路。這在當時只是一個概念性的構想，直到2013年3月份軌道辦成立，邯鄲市城市軌道交通工作才正式步入日程。
2013年11月24日上午，受省長張慶偉委託，省發改委主任陳永久一行來邯，指出正在加快軌道交通前期工作，力爭2014年開工建設。
他說，發展城市軌道交通，對於引領城市經濟發展、緩解城市交通壓力、改善大氣質量具有重大意義。對此，市委、市政府高度重視，按照適度超前的原則，經過充分調研論證，謀劃啟動了邯鄲城市軌道交通項目。正在加快推進各項前期工作，力爭2014年開工建設。此次陳永久主任一行專題來邯調研，充分體現了省委、省政府對邯鄲發展的高度重視，體現了省發改委對邯鄲發展的大力支持。希望省發改委在項目規劃、審批和實施中，給予更多指導和幫助。我們一定把城市軌道交通項目作為重大的民生工程，作為引領經濟發展的強大支撐，精心謀劃，加快推進，盡早開工建設，早日造福人民，以實際成效回報省委、省政府的關心和厚愛。
陳永久說，省委、省政府高度重視邯鄲城市軌道交通項目的謀劃和建設，明確要求給予大力支持。通過聽取情況介紹，我們看到邯鄲市在這個項目推進上眼光超前、行動迅速、措施有力。他表示，省發改委將立足職能，搞好服務，全力支持邯鄲城市軌道交通建設，在項目審批、工程建設等方面提供幫助，努力為項目的順利實施提供有力保障。
2014年5月，邯鄲市城軌建設預選方案《邯鄲市城市軌道交通線網規劃初步方案》出台。根據初步方案，該線網規劃劃分為市區線、市域線兩個層次，並以邯鄲市城市空間布局、主要客流集散點和主要交通走廊分布為基礎，提出三個主要預選方案。三個預選方案均聯系主要街道節點及邯鄲東站、邯鄲站、邯鄲機場等交通樞紐，連接邯鄲經濟技術開發區、冀南新區等城區，具體線路還有待進一步研究。下一步將上規劃委員會研究決定，並著手編制軌道交通線網建設規劃，力爭2014年底上報國務院審批。
2015年7月7日上午，市長王會勇主持召開市規委會第50次會議，研究審議永年縣等4個縣城鄉總體規劃（2013-2030）和城市軌道交通線網規劃方案。市領導魏吉平、曹子玉、王進江、劉德明、侯華梅、武金良、孟廣軍、賈寶倉出席會議。
會議審議並原則通過了永年縣、廣平縣、成安縣、肥鄉縣等4個縣城鄉總體規劃（2013-2030）。王會勇指出，縣（市、區）城鄉總體規劃是縣域經濟發展的依據和綱領，具有前瞻性、指導性和約束性。要高標准規劃，統籌考慮發展目標、城市定位、人口規模和產業布局，提高規劃的科學性、針對性和可操作性。要搞好銜接，城鄉總體規劃要與土地利用總體規劃、產業發展規劃、縣域經濟社會發展規劃及正在研究制定的「十三五」規劃緊密結合，努力實現可持續發展。要彰顯城市特色，深入挖掘文化旅遊資源，提升建設層次和水平。要強化產業支撐，更加註重園區建設，實現產城良性互動發展。特別是作為「1+8」組團成員的縣（市、區），要注重與主城區在交通體系、產業布局等方面的銜接，進一步明確功能定位，做大做強中心城市。
會議研究審議了城市軌道交通線網規劃方案。王會勇強調，建設城市軌道交通，事關邯鄲發展全局和城市未來交通組織體系，我們一定要認真審慎地謀劃確定線網規劃方案。希望規劃設計單位充分吸收大家的意見建議，充實到線網規劃中去，使規劃更加科學合理、更加符合邯鄲實際、更具有可實施性。
近日，邯鄲市發改委組織召開研討會，會議一致同意調整方案一的線形走向：在東部新區范圍內，1號線調整為沿秦皇大街、聯紡路、趙王大街、太極路敷設。認為1、3號線換乘站邯鄲東站，位於秦皇大街、叢台路交叉口，與在建客運中心結合較好。
邯鄲市已啟動邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃（2016～2020）環境影響評價工作，現進行第一次公示。
一、規劃項目名稱及概況
（1）規劃名稱：邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃（2016～2020）
（2）規劃概況：
【線網規劃概況】邯鄲市軌道交通線網由8條線組成，全長186.7km。中心城區包含6條市區線，分別為1～6號線，線路總長134km。市區包含2條市域線，分別為R1和R2號線，線路總長52.7km。線網共設站125座，控制中心1處，換乘站18個，車輛段7處，停車場2處，車輛綜合檢修基地1處，預留全面修綜合檢修基地條件1處。軌道交通系統制式擬採用跨座式單軌。
【建設規劃概況】近期建設項目實施2條市區線，分別為1和4號線，線路總長度50.984km。
邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃環境影響評價第二次公示
規劃名稱：邯鄲市城市軌道交通線網及建設規劃
建設單位：邯鄲市城市軌道交通規劃建設辦公室
建設地點：邯鄲市叢台區、邯山區、復興區、邯鄲縣、磁縣
項目性質：新建
工程規模及主要內容：
邯鄲市軌道交通線網由8條線組成，全長186.7km。中心城區包含6條市區線，分別為1～6號線，線路總長134km。都市區包含2條市域線，分別為R1和R2號線，線路總長52.7km。軌道交通系統制式擬採用跨座式單軌。
近期建設規劃初步方案擬實施2條市區線，分別為1號線和4號線。線路總長度50.984km，其中1號線線路長度32.471km，4號線線路長度18.513km。

❾ 邯鄲軌道交通的介紹

邯鄲市軌道交通項目規劃始於2008年，當時是計劃建設兩條市際軌道交通線路。河北省邯鄲市市長回建稱，城市軌道交通項目計劃在2016年前開建。一號線總投資約11.8億美元，若市區段16公里採用地鐵形式總投資約22億美元。二號線總投資約16億美元。外商投資比例不限。2013年11月24日上午，受省長張慶偉委託，省發改委主任陳永久一行來邯，指出正在加快軌道交通前期工作，力爭明年開工建設。邯鄲市將成為繼省會石家莊之後，與唐山同時計劃推進軌道交通項目的城市。2014年5月《邯鄲市城市軌道交通線網規劃初步方案》出台，提出三個預選方案。方案均聯系主要街道節點及邯鄲東站、邯鄲站、邯鄲機場等交通樞紐，連接主城區、邯鄲東部新區、冀南新區等城區。2014年9月17日至18日由北京城建設計研究總院顧問院長沈景炎為組長的專家組一行來邯， 專家組認為，《線網規劃》編制內容齊全，規劃依據較為充分，規劃思路、技術路線、研究方法基本合理，經修改完善後，可以作為開展建設規劃的依據。與會專家一致表示，將繼續發揮優勢，為邯鄲城市軌道交通建設貢獻智慧和力量。近日，中國中鐵電氣化局集團京津冀籌備組到市發改委軌道辦拜訪對接。雙方就我市城市軌道交通建設、PPP合作模式、投融資等方面進行了探討交流。下一步，該集團高層計劃對我市軌道交通建設進行更全面的對接，對我市軌道交通建設給予全面支持。