桂河大橋圖片高清

❶ 哪裡能下載桂河大橋

在優酷上,土豆上也有

❷ 桂河大橋的音樂原聲

專輯名稱序號曲目序號曲目專輯製作桂河大橋01Overture08Camp Concert Dance馬爾科姆·阿諾德 02Colonel Bogey March09Finale03Shear's Escape10River Kwai March04Nicholson's Victory11I Give My Hear05Sunset12Dance Music06Working On The Bridge13波基上校進行曲07Trek To The Bridge

❸ 現在的桂河大橋有著什麼樣的景象

過橋後不久就有一面中文告示牌，告訴大家從旁邊的鐵樓梯下去，然後就會有一大堆緬甸商品攤販。現在的桂河大橋，沒有什麼肅殺之氣了，與電影中的蠻荒世界全然不同，倒是附近商店林立，兩旁河岸多出許多水上餐廳，這些餐廳的布置與景觀都十分優美，地道的泰國菜也十分誘人。遊人可以選擇泛舟桂河觀賞這座充滿歷史故事的大橋，或是吃著「蝦兵蟹將」，喝著略苦的曼谷啤酒，看著船夫一如既往的臉，品味著大橋的滄桑。

❹ 盟軍敢死隊2桂河大橋碎片

地圖左上角，有關押盟軍戰士的牢房，有個鬼子在拷問一名盟軍戰士，那裡面有一個碎片。左上角有好幾個，好好找找（我記得是三四個）
橋上的油桶里有一個

❺ 桂河大橋怎麼樣

埃德蒙61威爾遜在他關於《吉姆》的著名評價中寫道，「吉卜林用相當大的戲劇性效果為他的讀者設置了東方與英國人之間的對比。東方帶有神秘色彩和肉慾，混合著神聖與狡詐的兩個極端；英國人則有卓越的組織、對現代方法的信心和拂去土著的神秘與信仰的束縛的本能。我們看到兩個完全不同的世界並存，雙方都不真正了解對方。」 將這段評述移植在《桂河大橋》上似乎也同樣恰切。盡管小說的主要情節圍繞著兩群英國人的沖突展開，但更令人感興趣的是皮埃爾在書中毫不遮掩地傳遞著自己作為一位法國作家的立場：除卻對「荒蠻之地的落後部族」的輕蔑態度，還有身為法國人面對老對手英國人的輕慢的嘲諷——當然是以一種「凄婉動人」的方式；正如皮埃爾在扉頁上引用的康拉德所言，這不是一個滑稽的故事，他們都是芸芸眾生的一份子，是在和平年代裡會被別人當作好人來對待的正人君子，也許有點兒小小的狂熱，但終歸都是些體面人。 盡管寫在《吉姆》之後的近半個世紀，且小說的背景從殖民地時期的印度移到了二戰期間的泰國，皮埃爾與吉卜林和康拉德一樣，從自己的異域背景中得到不少靈感，只不過同為出身於老牌帝國主義中的男性作家，皮埃爾與他的前輩之間確實存在不小的差異。除了他極富探險色彩的人生經歷的影響外，這種差異或許源自英法兩國對待殖民地的迥異態度：法國對待利益、種植園和奴隸的興趣並不少於英國，但它更多地受到「聲譽」的驅動，與一些英國學者推崇的英國是在「不經意間」得到了它的海外帝國的說法截然不同。伴隨著地理知識和地理發現的殖民開拓，在法國人的話語體系裡被描述成一項至高無上的認識地球並征服它的使命。 從這個角度來看，小說中的尼克爾森正是兩種帝國主義話語的矛盾綜合體。他的身上沾染了深厚的帝國主義氣質，像任何傳統的英國人一樣信奉秩序與尊嚴（借用薩伊德的說法，尼克爾森上校這個人物可謂是帝國力量在殖民地的人格化的變化的頂峰）。他甚至拒絕與對手展開一場平等的較量；在他眼中，野蠻人佐藤上校根本不具備向他挑戰的資格。然而，他在小說中未現身的法國對手卻以為這種自負散發著頑固的腐臭。更耐人尋味的是，作者通過另一群英國人的眼睛完成了這種嘲諷：從對岸看過去，上校眼中堅強的英國士兵與一群行走的骷髏無異，他堅持的尊嚴不值一提，恰恰是倒映在他的同胞眼中的凄慘和死亡令他的倨傲無地自容。 而支撐著尼克爾森上校的倨傲的，正是他的兩位副手，希斯和里夫斯。兩人代表著帝國主義力量與智慧的結合：前者曾是一家礦產公司的經理，後者在戰前的印度擔任工程師。他們是吉卜林筆下的克萊頓的繼承者，他們的存在反映了專門知識在偏遠世界取得統治地位的重要意義。比起他們的軍官頭銜，更值得注意的是他們作為學者和管理者的身份，不誇張地說，正是他們無可取代的專業知識使尼克爾森上校獲得了其形象的合法性；因而他的冷靜和堅毅不僅源於其根深蒂固的帝國主義優越性，更是因為他作為一種先進技術的統領者的毋庸置疑的正確性，這種正確性與精密科學及現代管理的客觀高效同樣不容辯駁。 尼克爾森上校作為白種男性的根本優越性是如此明顯，他是其他人的行動參照系、是謹慎事件的指揮者、是其力量值得尊重的人。你很可能不會贊同他的做法，最後卻不由得對他心生敬佩；直到他為了維護自己、或者說為了維護自己所代表的大英帝國的尊嚴做出種種令人咋舌的不堪行為——先是向軍醫撒謊、迫使瀕死的士兵重回修建工地，而後為了確保由自己統率的工程的安全，不惜將自己的同胞逼向絕境。 從表面上看，《桂河大橋》似乎可以被簡單地歸結成一個「英國人建橋、英國人炸橋」的故事，因而小說中另一群英國人的存在同等重要。與尼克爾森上校相比，希斯和沃登的定位似乎不夠鮮明，你很難確切地表述兩者之間是否存在任何本質的不同，也許只在於沃登能夠更「理智」地思考。他的理性不僅受惠於前教授的專門學科，更關鍵的是他從事的研究領域：東方語言。他是帝國主義和東方之間溝通的橋梁，而他與東方之間曾經存在的密切聯系讓他很難像希斯或者喬伊斯那樣徹底地投身於戰爭——他更像是一個觀察者而非參與者，所以小說終結於他的視角，其他人的命運因而也掌握在他的手中。在最後的高潮來臨之際，沃登沒能參與其中就是最好的證明。如果你還能回憶起伊文斯當年的際遇，也許就不難理解這樣的情節；即使並非出於他的本意，年輕的沃登選擇以東方語言作為他的職業這一事實決定了他將永遠徘徊在帝國主義與被統治者的中間地帶，他不再能夠屬於任何一方，他將為此付出代價，又將為此感到慶幸。他是最終命運的裁決者，泰國人將不能質疑他的決定，因為他是更為高貴的帝國的代言人；他的同伴也將沒有機會反駁他的決定，既然他們的垂死的醜陋搏鬥在他決定性的上帝般的全知視線中一覽無遺。至此，一直隱身在後的作者借沃登之手終結了這場悲劇。 相形之下，他們的同伴兼下屬喬伊斯是一個熱情、精力充沛又極度自信的年輕人，透過他年輕的身體，日漸衰亡的帝國主義似乎又恢復了往日的生機，但他的死印證了唯有理性高於一切的正統觀念。熱情，這個往往被與肉慾聯系在一起的名詞，似乎應該更多地被歸入對野蠻人的定義，因而過多的熱情將不可避免地走向毀滅。作者彷彿是在暗示，隨著喬伊斯計劃的失敗，日不落帝國重振旗鼓的最後希望也化為泡影。 有趣的是，相較於傳統的殖民小說，皮埃爾的寫作無疑更為復雜，其根源就在於他的小說中存在不止兩個互相對立的世界。盡管兩隊英國人同樣面對著在他們看來落後於自己的民族，但泰國和日本的象徵意味決不可同日而語。 日本作為一個亞洲國家，不僅成功抵禦了來自歐美的殖民統治，而且在相當程度上掌握了較為先進的工業技術。然而在歐洲人（在小說里假借上校之口）看來，日本只是「剛剛脫離野蠻狀態，而且脫離得太快。他們試圖抄襲我們的方法，但沒有消化吸收。」然而，如果我們嘗試站在帝國主義的角度來看問題，就會發現一切其實與速度並無關聯；關鍵在於日本不是在帝國主義的領導下進化的，也就是說盡管他們接受了外來的知識和力量，卻從未接受歐洲人對他們自己民族的不發達、落後或退化的性質的判斷。 因而，作者似乎打定主意要將小說中的佐藤上校塑造成一個野蠻人的角色：他無視國際公約的傲慢、對暴力和強權的推崇，以及他時刻掛在嘴邊的那句「我恨英國人」，使得那些生活狀態更為原始的泰國人都顯得高他一等。他擁有不少與尼克爾森上校相似的性格特徵：固執、傲慢、自以為是。最後他之所以會全盤潰敗，就在於他缺乏帝國主義氣質中頗為重要的理性和冷靜。而他的工程師也被毫不留情地描繪成了一個小丑，面對里夫斯和希斯，他除了唯唯諾諾一無是處，並且用「掩飾不住驚愕的欽佩之情」注視著在同行手下誕生的作品。 另一方面，被塑造成更為民主、開放的休斯三人，也對泰國叢林懷抱著相同的態度。他們需要來自西方世界的先進武器，以及將之帶來的救世主的指導和引領，並且他們對這樣的安排並無不滿。與他們的英國教官同處一室時，泰國游擊隊員選擇蹲著而非坐著；他們用自己的語言溝通，為了不打擾英國人的交談主動放低聲音；作為土著他們甚至被一個年輕的英國人消耗盡了體力，對此他們「大加恭維」並且流露出「滿意的神情」。而這一切都讓作為上級的休斯感到滿意，讓他感到一切都在自己的掌控之中。 這就是帝國主義為其版圖之外的世界提供的選擇：或者不加質疑地接受這種統治並為之效力，或者自取其辱並最終走向毀滅。即使小說中主要的悲劇並不落在被統治者的一方，但我們仍然不能忽略隱藏在其背後的意識形態的擴張的傾向。這種傾向並未隨著時間的推移而得到清理，相反它仍舊以一種復雜且不可避免的姿態存在於敘事的方方面面，即使這種敘事在很多場合以驚人的頻率互相矛盾著。而今越來越多的國家和地區正向典型的帝國及其文化發出挑戰，面對日益復雜的多重視角的糾葛，我們該如何堅持自己的立場以應對以自處，或者才是小說背後更值得思考的問題。

❻ 泰國桂河大橋的介紹

在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，這座橫跨桂河的大橋———桂河大橋，折射了二戰期間的一段歷史：當年日軍佔領泰境期間，強迫盟軍戰俘建造鐵路連接緬甸及暹羅，這條鐵路在犧牲了無數寶貴性命後才得以完成，故有「死亡鐵路」之稱。

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桂河大橋的劇情簡介· · · · · ·

二戰期間，日軍佔領了緬甸邊境的一個戰俘營。出於戰略需要，日軍將在緬甸與泰國交界修建一條大橋，同時希望戰俘營里戰俘出力，但英軍戰俘代表尼科森上校（亞利克·基尼斯 Alec Guinness 飾）認為這違反日內瓦公約拒不執行。於是尼科森等人被關了禁閉，但是沒了尼科森的帶領， 戰俘們表現消極，而且因日本設計方面的不足，建橋工作陷入了停滯。日軍無奈只好放出了尼科森等人，獲釋後尼科森感到在破壞一切的戰爭里何不做點建設，於是開始投入到建橋的工作。與此同時，逃出去的美軍俘虜希爾茲（威廉•霍爾登 William Holden 飾）接受盟軍一個特別任務，就是大橋建成之日將它炸毀。

❽ 桂河大橋高清完整版電影

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《桂河大橋》是哥倫比亞電影公司出品的戰爭片，由大衛·利恩執導，威廉·霍爾登、亞利克·基尼斯等主演。該片講述了二戰時期英國軍官被迫為日軍建造桂河大橋，之後全力阻止大橋被英國特遣隊炸毀的故事。1957年10月2日，該片在英國上映。1958年，該片獲得第30屆奧斯卡獎最佳影片、第15屆金球獎劇情類最佳影片等獎項。

❾ 桂河大橋的歷史

桂河大橋位於距離泰國曼谷約一百多公里的北碧府，是一座鐵路橋，原本並不是一處旅遊景點，而是二戰時日本軍隊為了盡快佔領緬甸地區，強迫六萬多名戰俘及勞工用一年多的時間里修建起來的一條供給線的一部分。因為修建期間許多勞工和戰俘失去了生命，這條鐵路也被稱為了「死亡鐵路」。桂河大橋作為鐵路的一部分，原本只是一座木橋，在戰爭時因為飛機的轟炸而被毀壞。泰國後來重新修建了這座橋。桂河大橋不長，遊客走約十多分鍾可游覽完畢。現在的桂河沒有多少戰爭帶來的凄涼之感。好玩之處走過桂河大橋後，遊客可以從一面中文告示牌旁邊的樓梯下去，下去之後會看到許多緬甸的小販在售賣商品。河岸邊有許多商店及水上餐廳，餐廳主營泰國菜，海鮮河鮮很多，環境也不錯，在桂河邊吃一頓還是很有情調的。吃完飯後，也可以搭乘當地的小船在桂河上泛舟而行，領略它的風情。旅遊時間因為桂河大橋本身不長，遊客不需要多久的游覽時間。如果打算在餐廳吃飯或去泛舟的話，時間可以適度延長，但總體上來說不超過一天。桂河大橋是全天開放的一個旅遊景點，建議遊客在十一月份到來年的二月份期間前去旅遊。

❿ 桂河大橋的地勢有多險峻

大橋的一邊地勢較為平緩，但一過河便是險峻的群峰，有的路段甚至就開鑿在懸崖絕壁之上。當年，很多勞工都是在修建桂河大橋時，變成孤魂野鬼的。