隧道施工建設高清圖片

❶ 「蟲洞」的由來及高清圖片

您好，很高興回答您的問題：

由阿爾伯特·愛因斯坦提出該理論。簡單地說，「蟲洞」就是連接宇宙遙遠區域間的時空細管。暗物質維持著蟲洞出口的敞開。蟲洞可以把平行宇宙和嬰兒宇宙連接起來，並提供時間旅行的可能性。蟲洞也可能是連接黑洞和白洞的時空隧道，所以也叫"灰道"。蟲洞[1]，英文為：Wormhole。

蟲洞

蟲洞（Wormhole），又稱愛因斯坦－羅森橋，是宇宙中可能存在的連接兩個不同時空的狹窄隧道。蟲洞是1930年代由愛因斯坦及納森·羅森在研究引力場方程時假設的，認為透過蟲洞可以做瞬時間的空間轉移或者做時間旅行。截至2013年其存在性尚未確認。早在19世紀50年代，已有科學家對「蟲洞」作過研究，由於當時歷史條件所限，一些物理學家認為，理論上也許可以使用「蟲洞」，但「蟲洞」的引力過大，會毀滅所有進入的東西，因此不可能用在宇宙航行上。「瞬間移動」的可能，如同超時空轉換。

隨著科學技術的發展，新的研究發現，「蟲洞」的超強力場可以通過「負能量」來中和，達到穩定「蟲洞」能量場的作用。科學家認為，相對於產生能量的「正物質」，「反物質」也擁有「負質量」，可以吸去周圍所有能量。像「蟲洞」一樣，「負質量」也曾被認為只存在於理論之中。不過，目前世界上的許多實驗室已經成功地證明了「負質量」能存在於現實世界，並且通過航天器在太空中捕捉到了微量的「負質量」。蟲洞(15張)據科學家猜測，宇宙中充斥著數以百萬計的「蟲洞」，但很少有直徑超過10萬公里的，而這個寬度正是太空飛船安全航行的最低要求。「負質量」的發現為利用「蟲洞」創造了新的契機，可以使用它去擴大和穩定細小的「蟲洞」。科學家指出，如果把「負質量」傳送到「蟲洞」中，把「蟲洞」打開，並強化它的結構，使其穩定，就可以使太空飛船通過。

蟲洞

蟲洞的概念最初產生於對史瓦西解的研究中。物理學家在分析白洞解的時候，通過一個阿爾伯特·愛因斯

坦的思想實驗，發現宇宙時空自身可以不是平坦的。如果恆星形成了黑洞，那麼時空在史瓦西半徑，也就是視界的地方與原來的時空垂直。在不平坦的宇宙時空中，這種結構就意味著黑洞視界內的部分會與宇宙的另一個部分相結合，然後在那裡產生一個洞。這個洞可以是黑洞，也可以是白洞。而這個彎曲的視界，就叫做史瓦西喉，它就是一種特定的蟲洞。自從在史瓦西解中發現了蟲洞，物理學家們就開始對蟲洞的性質發生了興趣。蟲洞連接黑洞和白洞，在黑洞與白洞之間傳送物質。在這里，蟲洞成為一個阿爾伯特·愛因斯坦—羅森橋，物質在黑洞的奇點處被完全瓦解為基本粒子，然後通過這個蟲洞（即阿爾伯特·愛因斯坦—羅森橋）被傳送到白洞並且被輻射出去。蟲洞還可以在宇宙的正常時空中顯現，成為一個突然出現的超時空管道。理論推出的蟲洞還有許多特性，限於篇幅，這里不再贅述。總之，目前我們對黑洞、白洞和蟲洞的本質了解還很少，它們還是神秘的東西，很多問題仍需要進一步探討。目前天文學家已經間接地找到了黑洞，但白洞、蟲洞並未真正發現，還只是一個經常出現在科幻作品中的理論名詞。蟲洞也是霍金構想的宇宙期存在的一種極細微的洞穴。美國科學

蟲洞

家對此做了深入的研究。目前的宇宙中，「宇宙項」幾乎為零。所謂的宇宙項也稱為「真空的能量」，在沒有物質的空間中，能量也同樣存在其內部，這是由愛因斯坦所導入的。宇宙初期的膨脹宇宙，宇宙項是必須的，而且，在基本粒子論里，也認為真空中的能量是自然呈現的。那麼，為何目前宇宙的宇宙項變為零呢？柯爾曼說明：在爆炸以前的初期宇宙中，蟲洞連接著很多的宇宙，很巧妙地將宇宙項的大小調整為零。結果，由一個宇宙可能產生另一個宇宙，而且，宇宙中也有可能有無數個這種微細的洞穴，它們可通往一個宇宙的過去及未來，或其他的宇宙。旋轉的或帶有電荷的黑洞內部連接一個相應的白洞，你可以跳進黑洞而從白洞中跳出來。這樣的黑洞和白洞的組合叫做蟲洞。最後，即使蟲洞存在並且是穩定的，穿過它們也是十分不愉快的。貫穿蟲洞的輻射（來自附近的恆星，宇宙的微波背景等等）將藍移到非常高的頻率。當你試著穿越蟲洞時，你將被這些X射線和伽瑪射線烤焦。蟲洞的出現，幾乎可以說是和黑洞同時的。編輯本段相關理論蟲洞有幾種說法：一是空間中的隧道，它就像一個球體，你要是沿球面走就遠了。但如果你走的是球里的一條直徑就近了，蟲洞就是直徑。二是黑洞與白洞的聯系。黑洞可以產生一個勢阱，白洞則可以產生一個反勢阱。宇宙是三維的，將勢阱看作第四維，那麼蟲洞就是連接勢阱和反勢阱的第五維。假如畫出宇宙、勢阱、反勢阱和蟲洞的圖像，它就像一個克萊因瓶——瓶口是黑洞，瓶身和瓶頸的交界處是白洞，瓶頸是蟲洞。三是你說的時間隧道，根據愛因斯坦所說的你可以進行時間旅行，但你只能看，就像看電影，卻無法改變發生的事情，因為時間是線性的，事件就是一個個珠子已經穿好，你無法改變珠子也無法調動順序。到現在為止，我們討論的都是普通「完美」黑洞。細節上，我們討論的黑洞都不旋轉也沒有電荷。如果我們考慮黑洞旋轉同時/或者帶有電荷，事情會變的更復雜。特別的是，你有可能跳進這樣的黑洞而不撞到奇點。結果是，旋轉的或帶有電荷的黑洞內部連接一個相應的白洞，你可以跳進黑洞而從白洞中跳出來。這樣的黑洞和白洞的組合叫做蟲洞。白洞有可能離黑洞十分遠；實際上它甚至有可能在一個「不同的宇宙」--那就是，一個時空區域，除了蟲洞本身，完全和我們在的區域沒有連接。一個位置方便的蟲洞會給我們一個方便和快捷的方法去旅行很長一段距離，甚至旅行到另一個宇宙。或許蟲洞的出口停在過去，這樣你可以通過它而逆著時間旅行。總的來說，它們聽起來很酷。但在你認定那個理論正確而打算去尋找它們之前，你因該知道兩件事。首先，蟲洞幾乎不存在。正如我們上面我們說到白洞時，只因為它們是方程組有效的數學解並不表明它們在自然中存在。特別的，當黑洞由普通物質坍塌形成（包括我們認為存在的所有黑洞）並不會形成蟲洞。如果你掉進其中的一個，你並不會從什麼地方跳出來。你會撞到奇點，那是你唯一可去的地方。還有，即使形成了一個蟲洞，它也被認為是不穩定的。即使是很小的擾動（包括你嘗試穿過它的擾動）都會導致它坍塌。在史瓦西發現了史瓦西黑洞以後，理論物理學家們對愛因斯坦常方程的史瓦西解進行了幾乎半個世紀的探索。包括上面說過的克爾解、雷斯勒——諾斯特朗姆解以及後來的紐曼解，都是圍繞史瓦西的解研究出來的成果。我在這里將介紹給大家的蟲洞，也是史瓦西的後代。蟲洞在史瓦西解中第一次出現，是當物理學家們想到了白洞的時候。他們通過一個愛因斯坦的思想實驗，發現時空可以不是平坦的，而是彎曲的。在這種情況下，我們會十分驚奇的發現，如果恆星形成了黑洞，那麼時空在史瓦西半徑，也就是視界的地方是與原來的時空完全垂直的。在不是平坦的宇宙時空中，這種結構就以為著黑洞的視界內的部分會與宇宙的另一個部分相結合，然後在那裡產生一個洞。這個洞可以是黑洞，也可以是白洞。而這個彎曲的視界，叫史瓦西喉，也就是一種特定的蟲洞。自從在史瓦西解中發現了蟲洞，物理學家們就開始對蟲洞的性質感到好奇。我們先來看一個蟲洞的經典作用：連接黑洞和白洞，成為一個愛因斯坦——羅森橋，將物質在黑洞的奇點處被完全瓦解為基本粒子，然後通過這個蟲洞（即愛因斯坦——羅森橋）被傳送到這個白洞的所在，並且被輻射出去。

蟲洞示意圖

黑洞和黑洞之間也可以通過蟲洞連接，當然，這種連接無論是如何的將強，它還是僅僅是一個連通的「宇宙監獄」。蟲洞不僅可以作為一個連接洞的工具，它還在宇宙的正常時空中出現，成為一個突然出現在宇宙中的超空間管道。蟲洞沒有視界，它有的僅僅是一個和外界的分解面。蟲洞通過這個分解面和超空間連接，但是在這里時空曲率不是無限大。就好比在一個在平面中一條曲線和另一條曲線相切，在蟲洞的問題中，它就好比是一個四維管道和一個三維的空間相切，在這里時空曲率不是無限大。因而我們現在可以安全地通過蟲洞，而不被巨大的引力所摧毀。編輯本段蟲洞性質利用相對論在不考慮一些量子效應和除引力以外的任何能量的時候，我們得到了一些十分簡單、基本的關於蟲洞的描述。這些描述十分重要，但是由於我們研究的重點是黑洞，而

不是宇宙中的洞，因此我在這里只簡單介紹一下蟲洞的性質，而對於一些相關的理論以及這些理論的描述，這里先不涉及。蟲洞有些什麼性質呢？最主要的一個，是相對論中描述的，用來作為宇宙中的高速火車。但是，蟲洞的第二個重要的性質，也就是量子理論告訴我們的東西又明確的告訴我們：蟲洞不可能成為一個宇宙的高速火車。蟲洞的存在，依賴於一種奇異的性質和物質，而這種奇異的性質，就是負能量。只有負能量才可以維持蟲洞的存在，保持蟲洞與外界時空的分解面持續打開。當然，狄拉克在芬克爾斯坦參照系的基礎上，發現了參照系的選擇可以幫助我們更容易或者難地來分析物理問題。同樣的，負能量在狄拉克的另一個參照系中，是非常容易實現的，因為能量的表現形式和觀測物體的速度有關。這個結論在膜規范理論中同樣起到了十分重要的作用。根據參照系的不同，負能量是十分容易實現的。在物體以近光速接近蟲洞的時候，在蟲洞的周圍的能量自然就成為了負的。因而以接近光速的速度可以進入蟲洞，而速度離光速太大，那麼物體是無論如何也不可能進入蟲洞的。這個也就是蟲洞的特殊性質之一。編輯本段生產機制自然產生機制蟲洞的自然產生機制有兩種：其一，是黑洞的強大引力能。其二，是克爾黑洞的快速旋轉，其倫斯——梯林效應將黑洞周圍的能層中的時空撕開一些小口子。這些小口子在引力能和旋轉能的作用下被擊穿，成為一些十分小的蟲洞。這些蟲洞在黑洞引力能的作用下，可以確定它們的出口在那裡，但是現在還不可能完全完成，因為量子理論和相對論還沒有完全結合。個人假設1.蟲洞像河流，通過的物體像船，船順河而下。2.蟲洞體像一個圓柱形磁鐵，強力的類磁力線在入口處將通過的物體分解，以波的形式在柱心管道運行，在出口處還原。通過的物體類似一個障礙，造成波的某一部分形變，然後這個形變推移到出口。可能還涉及到橫波、縱波，波的反射、折射、衍射，物質的不均勻、空間的不規則，如同水中氣泡般的宇宙空洞。3.蟲洞像一個圓柱形隧道，通過時間扭曲，把物體吸入裡面，進行太空旅行。編輯本段相關言論星空最後的前沿探索星空是人類一個恆久的夢想。在晴朗的夜晚，每當我們仰起頭來，就會看到滿天的繁星。自古以來，星空以它無與倫比的浩瀚、深邃、美麗及神秘激起著人類無數的遐想。著名的美國科幻電視連續劇《星際旅行》(StarTrek)中有這樣一句簡短卻意味無窮的題記：星空，最後的前沿(Space,thefinalfrontier)[注一]。當我第一次觀看這個電視連續劇的時候，這句用一種帶有磁性的話外音念出的題記給我留下了令人神往的印象。在遠古的時候，人類探索星空的方式是肉眼，後來開始用望遠鏡，但人類邁向星空的第一步則是在一九五七年。那一年，人類發射的第一個航天器終於飛出了我們這個藍色星球的大氣層。十二年後，人類把足跡留在了月球上。三年之後，人類向外太陽系發射了先驅者十號深空探測器。一九八三年，先驅者十號飛離了海王星軌道，成為人類發射的第一個飛離太陽系的航天器[注二]。從人類發射第一個航天器以來，短短二十幾年的時間里，齊奧爾科夫斯基所預言的「人類首先將小心翼翼地穿過大氣層，然後再去征服太陽周圍的整個空間」就成為了現實，人類探索星空的步履不可謂不迅速。但是，相對於無盡的星空而言，這種步履依然太過緩慢。率先飛出太陽系的先驅者十號如今正在一片冷寂的空間中滑行著，在滿天的繁星之中，要經過多少年它才能飛臨下一顆恆星呢？答案是兩百萬年！那時它將飛臨距離我們六十八光年的金牛座(Taurus)[注三]。六十八光年的距離相對於地球上的任何尺度來說都是極其巨大的，但是相對於遠在三萬光年之外的銀河系中心，遠在兩百二十萬光年之外的仙女座大星雲，遠在六千萬光年之外的室女座星系團，以及更為遙遠的其它天體來說無疑是微不足道的。人類的好奇心是沒有邊界的，可是即便人類航天器的速度再快上許多倍，甚至接近物理速度的上限-光速，用星際空間的距離來衡量依然是極其緩慢的。那麼，有沒有什麼辦法可以讓航天器以某種方式變相地突破速度上限，從而能夠在很短的時間內跨越那些近乎無限的遙遠距離呢？科幻小說家們率先展開了想像的翅膀。旅行家的天堂一九八五年，美國康乃爾大學(CornellUniversity)的著名行星天文學家卡爾·薩根(CarlSagan)寫了一部科幻小說，叫做《接觸》(Contact)。薩根對探索地球以外的智慧

生物有著濃厚的興趣，他客串科幻小說家的目的之一是要為尋找外星智慧生物的SETI計劃籌集資金。他的這部小說後來被拍成了電影，為他贏得了廣泛的知名度。薩根在他的小說中敘述了一個動人的故事：一位名叫艾麗(Ellie)的女科學家收到了一串來自外星球智慧生物的電波信號。經過研究，她發現這串信號包含了建造一台特殊設備的方法，那台設備可以讓人類與信號的發送者會面。經過努力，艾麗與同事成功地建造起了這台設備，並通過這台設備跨越了遙遠的星際空間與外星球智慧生物實現了第一次接觸。但是，艾麗與同事按照外星球智慧生物提供的方法建造出的設備究竟利用了什麼方式讓旅行者跨越遙遠的星際空間的呢？這是薩根需要大膽「幻想」的地方。他最初的設想是利用黑洞。但是薩根畢竟不是普通的科幻小說家，他的科學背景使他希望自己的科幻小說盡可能地不與已知的物理學定律相矛盾。於是他給自己的老朋友，加州理工大學()的索恩(KipS.Thorne)教授打了一個電話。索恩是研究引力理論的專家，薩根請他為自己的設想做一下技術評估。索恩經過思考及粗略的計算，很快告訴薩根黑洞是無法作為星際旅行的工具的，他建議薩根使用蟲洞(wormhole)這個概念。據我所知，這是蟲洞這一名詞第一次進入科幻小說中[注四]。在那之後，各種科幻小說、電影、及電視連續劇相繼採用了這一名詞，蟲洞逐漸成為了科幻故事中的標准術語。這是科幻小說家與物理學家的一次小小交流結出的果實。薩根與索恩的交流不僅為科幻小說帶來了一個全新的術語，也為物理學開創了一個新的研究領域。在物理學中，蟲洞這一概念最早是由米斯納(C.W.Misner)與惠勒(J.A.Wheeler)於一九五七年提出的，與人類發射第一個航天器恰好是同一年。那麼究竟什麼是蟲洞？它又為什麼會被科幻小說家視為星際旅行的工具呢？讓我們用一個簡單的例子來說明：大家知道，在一個蘋果的表面上從一個點到另一個點需要走一條弧線，但如果有一條蛀蟲在這兩個點之間蛀出了一個蟲洞，通過蟲洞就可以在這兩個點之間走直線，這顯然要比原先的弧線來得近。把這個類比從二維的蘋果表面推廣到三維的物理空間，就是物理學家們所說的蟲洞，而蟲洞可以在兩點之間形成快捷路徑的特點正是科幻小說家們喜愛蟲洞的原因[注五]。只要存在合適的蟲洞，無論多麼遙遠的地方都有可能變得近在咫尺，星際旅行家們將不再受制於空間距離的遙遠。在一些科幻故事中，技術水平高度發達的文明世界利用蟲洞進行星際旅行就像今天的我們利用高速公路在城鎮間旅行一樣。在著名的美國科幻電影及電視連續劇《星際之門》(Stargate,港台譯星際奇兵)中人類利用外星文明留在地球上的一台被稱為「星際之門」的設備可以與其它許多遙遠星球上的「星際之門」建立蟲洞連接，從而能夠幾乎瞬時地把人和設備送到那些遙遠的星球上。蟲洞成為了科幻故事中星際旅行家的天堂。不過米斯納與惠勒所提出的蟲洞是極其微小的，並且在極短的時間內就會消失，無法成為星際旅行的通道。薩根的小說發表之後，索恩對蟲洞產生了濃厚的興趣，並和他的學生莫里斯(MikeMorris)開始對蟲洞作深入的研究。與米斯納和惠勒不同的是，索恩感興趣的是可以作為星際旅行通道的蟲洞，這種蟲洞被稱為可穿越蟲洞(traversablewormhole)。負能量物質么什麼樣的蟲洞能成為可穿越蟲洞呢？一個首要的條件就是它必須存在足夠
蟲洞美景圖(5張)

編輯本段理論形成

蟲洞

蟲洞蟲洞的概念最初產生於對史瓦西解的研究中。物理學家在分析白洞解的時候，通過一個阿爾伯特・愛因斯坦的思想實驗，發現宇宙時空自身可以不是平坦的。如果恆星形成了黑洞，那麼時空在史瓦西半徑，也就是視界的地方與原來的時空垂直。在不平坦的宇宙時空中，這種結構就意味著黑洞視界內的部分會與宇宙的另一個部分相結合，然後在那裡產生一個洞。這個洞可以是黑洞，也可以是白洞。而這個彎曲的視界，就叫做史瓦西喉，它就是一種特定的蟲洞。自從在史瓦西解中發現了蟲洞，物理學家們就開始對蟲洞的性質發生了興趣。「蟲洞」的由來「蟲洞」由兩位海外歸國的家長創立。在國外的生活中，他們強烈體會到：先進國家的教育注重情商、智商雙向培養，關注孩子們獨立探索和實踐的能力。他們認為：這種教育才是創新的搖籃。我認為呢，你的要求我都達到了，也確實有高清圖片希望您能採納！！！！

❷ 南京地鐵、過江隧道，具體從哪裡走

過江隧道從集慶門出去，經過江心洲，到達江浦那邊。
地圖的話，可以去霸王祠社區看看。或者直接搜一下地圖。

❸ 港珠澳大橋亮燈圖片港珠澳大橋通車燈是哪個公司製造的

港珠澳大橋終於全線通車，這個堪稱世界現代的奇跡工程是很多人都非常期待的，作為珠三角地區最強大的關聯交通系統，港珠澳大橋一直被國人予以厚望，下面給大家展示港珠澳大橋的全部風貌。

港珠澳大橋數據介紹：

港珠澳大橋全程達到55公里，被世界各國網友點稱贊為「現代世界七大奇跡」之一，2017年12月30日年末的時候終於大橋主體部分全線亮燈，這也表明大明頃橋全線的供電照明系統全部完工和落實，具備了夜間通車的可能性。

中國最領先的LED科技公司—上海三思電子工程有限公司(以下簡稱上海三思)再次成為了LED界的核心話題。

港珠澳大橋的燈光是哪個公司製造的：

原因是——港珠澳大橋所有的LED路燈、LED隧道燈、LED可變情報板、LED景觀照明燈均由上海三思獨家提供，這是中國乃至全球LED產品應用量最大的單項超級工程之一。

港珠澳大橋是一項由「橋—島—隧」一體化組合的世界超級工程。

它創造了多項世界之最：世界上最長的跨海大橋、世界上最長的沉管海底隧道、世界上最具挑戰性的超級工程;

它也是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。

三思在港珠澳大橋全線照明產品的獨家供應和成功應用，再次向世界展現出了中國智造和中國創造的實力。

上海三思在與項目業主方、工程設計方和機電總承包商等單位頻繁溝通，充分考量該項目的高標准高要求以及應用環境(海洋鹽霧侵襲、振動、大溫差、台風雷暴等惡劣環境)，並經過反復論證、測試和比較後，研製出的LED陶瓷路燈、LED隧道燈、LED可變情報板、LED景觀照明燈、RGB變色探照燈、LED日常照明檢修球泡燈以及相應的智能控制系統，都具有世界領先技術水平。

接下來，我們一起細數上海三思近500人的研發團隊為港珠澳大橋定製一大批具有國際頂尖技術的「黑科技」照明產品。

LED陶瓷模塊化路燈

應用於大橋主體橋梁工程的LED陶瓷模塊化路燈，脫胎於三思承擔的國家「863」項目成果，採用三思自主專利的大功率LED照明單元，標准模塊搭配獨特透鏡設計，陶瓷散熱材質配合蜂窩式對流散熱技術，具有高光效、低光衰等優越性能，其能耗較傳統光源可減少50%以上。該產品同時可適應跨海大橋多震動、多鹽霧的環境，耐壓、耐腐蝕，燈具壽命與可靠性得到了質的飛躍，被稱為LED路燈中的「黑科技」。

三思LED隧道燈

為港珠澳大橋隧道提供的LED隧道燈是三思承擔的國家「863」項目成果。該產品採用反射式專利發光技術，被列為「國家交通部節能減排示範工程應用技術」。見光不見燈，光線柔和舒適無眩光;高效配光透鏡，滿足不同隧道對光學分布的需求，被譽為隧道燈中的「黑科技」。

LED可變情報板

LED可變情報板是三思的傳統優激配陸勢產品，引領行業近20年。此次港珠澳項目，在確保原有技術優勢的情況下，還採用多項防鹽霧、振動、紫外線及高低溫的新技術、新材料，充分保障交通信息發布、交通誘導功能的運行。該情報板亮度高、穿透能力強，可視效果好，良好的散熱效果，使用壽命更長，採用N+1電源備份、提高產品可靠性，被譽為高速公路顯示領域中的「黑科技」。

LED景觀照明燈

三思為港珠澳大橋研製的LED景觀照明燈，採用蜂窩狀結構，風阻小，散熱好;科學的配光設計，聚光效果優異，有效投射距離更遠;防腐材料全覆蓋，耐熱耐沖擊，抗鹽霧侵襲;RGB變色設計，多彩大橋震撼人心，被譽為港珠澳景觀照明的「黑科技」。

LED檢修球泡燈

上海三思LED球泡燈，採用陶瓷散熱技術，散熱優賣鏈，故障率低，壽命長;雙層防護，耐沖擊，更可靠支持長時間高效照明，光線柔和舒適，檢修效率更高;陶瓷材料絕緣性好，耐腐蝕，被譽為港珠澳檢修照明的「黑科技」。

上海三思是全球知名的LED顯示屏、LED照明與系統方案提供商，迄今已有25年的歷史，現有員工2000餘人，科研團隊近500人，在我國LED顯示屏、LED照明、智慧路燈和智慧城市等領域頗具影響力，並在相關領域佔有相當大的市場佔有率。統計數據顯示，全國60%以上的高速公路情報顯示屏來自三思，全國60%以上的地鐵照明來自三思;在全國LED隧道照明燈具中，三思佔有50%以上的份額。

而在美國紐約時代廣場，60%的全彩超高清電子屏均來自中國的三思，曾被美國權威測試機構認定為目前世界上得分最高的室外顯示屏。除此之外，美國梅賽德斯文化中心斗形全彩屏，也是由中國首塊自行設計製造、國際一流並獲美國專門機構批准認可的NBA籃球等各項球類大賽專用信息屏;西昌衛星發射中心指揮中心、2010上海世博會開幕式和閉幕式、2010上海世博會國家電網館等上千項重點工程的顯示屏及控制系統由三思提供。

與此同時，上海三思還在智慧路燈和智慧城市領域彰顯出其強大的系統服務能力。三思LED智慧路燈早已在江西武寧、江蘇洪澤縣、江西瑞金等城市大規模落地布局LED智慧路燈，以大數據、雲計算、物聯網、地理信息、移動互聯網等新一代信息技術作為驅動力，為當地建立起一套智能的、可持續的城市發展模式，成為構建智慧城市的新典範。