Ⅰ 國四一汽解放悍v前四後四7.7米貨車圖片
如圖:
前四後六跟前四後四車型一樣,就是一種為了迎合政策而設計的車型,GB1589-2016中規定,四軸車總重不得超過31噸,因為沒有限制車輪數,所以前四後六車型同樣還是四軸卡車。
但是因為少了一組驅動橋和兩個輪胎以及輪圈的重量,前四後六車型要比前四後八輕很多,這樣就能夠裝載更重的貨物。
全新的悍V2.0重卡在發動機上來說,其搭載的就是一汽自家的錫柴CA6DM2發動機,這是一款11L的國六發動機,能夠擁有最大460馬力+最大扭矩2300牛米的動力表現。
對於460馬力的國六重卡牽引車來說確實是不少見了,但對於悍V2.0重卡來說,確實可以說是歷史性的。畢竟在國五時代來說,最大的動力都沒有如此強勁。而剛開始國六,就直接上了460馬力發動機,並且還是國六排放。
Ⅱ 上汽紅岩歷代經典車型大盤點!你都見過嗎
歷史是一幅畫,時間是絢麗的色彩,每當回頭展望歲月,總能發現不一樣的美好。
作為我國民族重卡品牌,上汽紅岩即將迎來55周年華誕。自1965年10月1日四川汽車製造廠(上汽紅岩前身)破土動工開始,紅岩就在不斷創造它的傳奇。從無到有,從軍用到民用,從單一車型到多系車型,紅岩創造出了一代代的經典產品,在中國重卡史上繪下了濃墨重彩的一筆。
今天就跟隨時間的鏡頭,一起來看看上汽紅岩的歷代產品以及它們背後的故事,看看那些年我們一起追過的經典卡車!
第一代產品:重型軍用越野車
1965年,重慶雙橋的陣陣炮聲喚醒了中國軍用重型車輛的曙光,新中國第一個重型軍用越野汽車基地:四川汽車製造廠(上汽紅岩前身)正式開工建設。隨後,依照引進法國貝利埃GCH重型軍用越野車技術生產的CQ260越野車樣車裝配下線,標志著我國重型軍用越野汽車從此誕生。
55年裡,上汽紅岩創造出了5代經典產品,見證著企業艱苦創業、軍民並重、跨越發展、合資壯大的發展之路,為改變新中國「缺重」局面以及夯實我國重卡工業製造的基礎作出了特別的貢獻。近日有不少媒體透露,上汽紅岩第六代產品即將發布,不知這一輛卡車又會給上汽紅岩帶來怎樣的改變,給重卡行業帶來怎樣的驚喜?讓我們拭目以待!
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Ⅲ 求圖片中貨車車型。不懂別來湊熱鬧
企業名稱 北京福田戴姆勒汽車有限公司
車輛名稱 半掛牽引汽車 車輛型號 BJ4259SNFKB-XG
整車參數
外形尺寸(長×寬×高)mm 6980×2490×3570 -- --
整備質量kg 7300 總質量kg
底盤配置與技術參數
底盤生產企業
底盤型號
發動機生產企業 北京福田康明斯發動機有限公司
發動機型號 ISGe4-350
變速器型號 12JSD180T
主減速器速比(驅動橋速比) 3.083
輪胎規格型號 12R22.5 18PR
綜合燃料消耗量L/100km 38.4
空載等速燃料消耗量L/100km 17