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A. 新大洲本田和五羊本田 的標志各是什麼

新大洲本田的標志如下圖：

新大洲本田摩托有限公司成立於2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工業株式會社、本田技研工業（中國）投資有限公司出資組建，注冊資金1.3億美元，中日雙方股權比例各為50%。

新大洲本田秉承Honda「以人為本」的企業宗旨，從「安全」是移動文化的絕對條件考慮，Honda始終將提高商品的安全性能作為開發的重要課題，充分考慮摩托車等的特性及條件，確立符合現實世界的安全技術。積極地推動對「安全、安心、舒適」的挑戰。

五羊—本田摩托（廣州）有限公司是由廣州汽車集團股份有限公司、日本本田技研工業株式會社和本田技研工業（中國）投資有限公司共同投資的中日合資企業，成立於1992年，合同期限30年，注冊資本3000萬美元，中、日雙方各佔50%股份。

公司集研發、製造和銷售於一體，是國內最具規模的摩托車製造企業之一。目前公司廠區佔地面積達到32萬平方米，建築面積10.8萬平方米，產能達到100萬輛以上。

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新大洲本田與五羊本田都是本田技研工業(中國)投資有限公司旗下品牌。

公司宗旨：滿足全世界用戶的需求，快速、適時地提供質優價廉的商品。

運營方針：在企業理念的指導下，充分利用國內低成本的產業基礎優勢，發揮快速應變能力，使新大洲本田成為世界一流的摩托車生產基地。

公司安全管理理念： 以系統安全的思想為基礎，把新大洲本田的人、物、環境作為一個整體，通過危險源辨識、風險評價、風險控制等手段來預防事故的發生，從而使新大洲本田達到最佳的安全狀態。

公司質量方針：以顧客需求為關注焦點，以顧客滿意為工作目標，建立並持續改進質量管理體系，實現三種喜悅。

公司質量目標：公司每年以「年度質量事業計劃」的形式發布當年的質量目標，各單位進行目標分解和展開。在質量目標分解和展開的過程中，公司鼓勵並倡導全體員工積極參與質量改進的活動，使公司年度質量目標得以完成。

環保工作方針：新大洲本田以保護地球環境作為一個最重要的課題，在產品開發、生產活動和售後服務等方面採取積極行動，爭取成為環保方面的模範企業，創造一個優美的地球環境 。

B. 摩托車標志圖片大全

哈羅摩托上有全面的摩托車標志圖片等等， 包括所有車型款型的具體詳細參數、測評、真實車主口碑等。

C. 世界名牌摩托車有哪些

在美國著名摩托車雜志《CYCLE WORLD》一年一度的評選活動中，2005年來自36家製造商的將近500種不同款型的摩托車皆榜上有名。評委從中挑選出10款最好的，能集活力、效能、激情與優越性能於一體的兩輪機車為本年度的十佳摩托車。雅馬哈繼GP賽的又一輝煌，囊括其中三大最佳！

◆ 最佳公開組摩托車 凱旋 SPEED TRIPLE

注意，我們都有潛藏的一面，一個聲音在說，「更強動力」，「急速拐彎」，「超越所有人」，實際上我們渴望這些的同時，我們更需要順暢，舒適的駕駛，能享受適合我們的樂趣，以及最起碼的——實用。英國凱旋SPEED TRIPLE的成功,它擁有精確的懸掛系統，放射型制動，超強1050cc發動機以及不受干擾的電子燃油噴注系統(沒有比這更瘋狂的了)， 跑車一樣的行駛及拐彎，越野車、休旅車一樣的可玩抬後輪提前輪的平衡特技，路邊風景……看起來真不錯！

◆ 最佳中重量級街車 雅馬哈 YZF-R6

記不記得Dorothy在綠野仙蹤(The Wizard of OZ)上說過什麼來著？「來去無常！」這句話同樣可以用來描述中重量級的超級摩托車。很少有一個車型可以維持一個季度的寶座成績。縱觀來自英國、義大利、日本的頂級摩托車，雅馬哈YZF-R6贏得了本年度中重量級的摩托車桂冠，除了它的漂亮，最主要得益於它操控的靈敏性，同時15.500-rpm的馬力也起了很重要的作用。R6在1999年和2003年也分別獲此殊榮，如果過去是對未來的一種暗示的話，那麼希望它在近幾年裡還能如此。

◆ 最佳標准車 鈴木 DR-Z400SM

當人們說：「這種車總讓我想起我愛車的原因」一定會引起多數人的共鳴。說實在的，隨著摩托車越來越多地成為《CYCLYE WORLD 》辦公室里一道亮麗的風景時，我們誰也沒有料想到作為兩用跑車的鈴木DR-Z400SM轉變成為帶大剎車、倒置前叉與17英寸前後輪的街車。這款中輕重量級的單缸車不算太貴，初學者很易操縱，行家也自有其狂熱的樂趣。騎著它可以自由的變換速度，穿梭在城市街道，或者你喜歡的鄉村小路。這輛車簡直無所不能，它讓你的笑容不經意地灑滿你的整片天空。

◆ 最佳旅行車 寶馬 R1200RT

BMW近年認真多多。面對那些坦率的抱怨，寶馬在控制它的RT Touring Boxer方面做得不錯。巴伐利亞人製造了這個漂亮的車，並使一切都優異了15%。重量的減輕勿容置疑是好的，2005年的這款R1200RT長途巡航電單車比取代了的1150要輕得多，風力更輕更安靜,很適合身高在6英尺以上的駕駛者，雙點火防震爆電子打火管理系統令駕駛動感大幅度提升。除了RT性能的增強，我們真正喜歡的還有它的靈活卻不乏舒適，狂野足以去冒險，高技術卻不單調，絕對棒!

◆ 最佳運動旅行車杜卡迪 MULTISTRADA 1000S

大多數新品都或多或少有需要改進的地方，Ducati的Multistrada就是一個例子。這款運動旅遊車在去年剛推出時很有潛力，但是存在一些小毛病。但在一些細節上做了一些改良後情況就大不相同了。除了修改擋板以外，Ducati創造了1000S，一個更動感十足的Multistrada，保證速度質量的Ohlins懸掛，光纖前擋板和引人注目的錐形把手。想像一下駕駛著它到國外過周末，徜佯在無窮無盡的鄉村小路上……

◆ 最佳巡航摩托車 哈雷-戴維森 CVO FAT BOY

當《CYCLE WORLD》在2004年的斯圖加斯拉力賽選出巡航摩托車中的典範時，有一個車脫穎而出。哈雷-戴維森的EAGLE FAT BOY就已經向你證明了它的物有所值,只要多花$28，你便可以感受到CVO FAT BOY的樂趣。新Fat Boy的主要構造比較單調，103立方英寸雙凸輪軸八氣閥的V形雙缸引擎提供了強有力的馬力，但充滿鍍鉻與鋁合金部件的車身，著色，刨光，釘鑽，裝飾等令其以兩種色調噴漆的裸機熠熠生輝。簡單朴實，這種限量版的機車恐怕是我們騎過的最完美的巡航摩托車了。

◆ 最佳兩用車 雅馬哈 TT-R125L

如果你接觸摩托車比較晚，可能第一次騎車還是你的父母或朋友強行讓你騎上小型機車去開闊你的視野，任何時候都為時不晚。不管年輕的還是上點年紀的，男人還是女人，新手還是行家，都會喜歡這款雅嗎哈TT R-125L。盡管在它面前有很多的競爭對手，尤其是雅馬哈自己牌子的輕騎TT R-230。但他們都未能在新車面前堅守住其十佳贏家的寶座。低高度的座位，足夠的懸掛裝置讓一切變得趣味十足，125L電子打火引擎則是大家都很熟悉的了。

◆ 最佳越野車 本田 CRF450R

CRF繼續刷新著越野車的記錄。騎上它就像呆在家一樣舒適和自由。這已是它第四年獲獎了，它在十佳摩托車里創造了四重奏的好成績，這意味著450打敗了1000。去年我們還在猜想CRF會有怎樣的改進，本田回答說會有一個新的構造，要重新設計噴注系統，全面改善操作和發動機的性能。它沖擊了我們的思想，居然能有如此完美的越野車，還有哪一款越野車能比它更優越呢？

◆ 最佳耐力車 雅馬哈 WR450F

聽說過諸如此類的事情么？不管排氣系統被塞還是沒塞住，改進後的WR450F在保證了足夠的動力之外還能如此安靜，聲音極為爽耳。幾乎所有的車都經受了殘酷的六日耐力考驗，這款敏捷藍色機器憑借著它容易上手，玩車的樂趣和對不同路型的多適用性脫穎而出。它同時為雅馬哈的好品質錦上添花。

除了前面上榜的十佳摩托車，還有五款精典摩托車同樣被評委們收入法眼，這些同樣有著傑出性能與不凡表現的車子被列入此次十佳之外的榮譽榜。

◆ 勝利HAMME

你可以在一輛車上找到六擋的極具豐滿曲線車尾的完美結合，它就是Victory的新品Hammer。在之前曾在2003獲得十佳摩托車的「S加斯」的基礎上，工廠將它打造得異常舒適。縮小的車身，250mm寬的車輪讓其駕駛起來游刃有餘。Victory最大的價值在於它那獨有的特性，也就是我們現在真正需要的東西——風格。

◆ 哈雷－戴維森STREED ROD

這一款，是不是對哈雷的討厭者最有力的反擊？暫且不知，我們只知道Street Rod應該是動力最強勁的，手感最棒的火箭式車型。大刀闊斧地改革讓其在大家耳熟能詳的V ROD中脫穎而出，知情者明白還有更多的優點等待挖掘，也許，我們還可以來個更棒的……

◆ 鈴木RM-Z450

「如果不能打敗它，那就享受它吧」，這是鈴木在製造RM-Z450時的宗旨，全新、亮黃的四沖程RM-Z450是今年唯一可以與本田CRF450R抗衡的一款越野車型。事實，其實它與03年的本田CRF款極為相似。它也是商店裡越野摩托車的新寵，很多騎過它的人回來時談起它都是眉飛色舞的。就如我們剛剛說的一樣，如果不能征服，那就享受它吧！

◆ MV奧古斯塔F4 1000S

「可愛的外表，有趣的駕駛」，這是我們對05年改裝後的奧古斯塔F4印象。150馬力的支持，氣門的布置是義大利人推崇放射形排列，發動機排量達到1000CC，它甚至在我們最近的一次比較測試中比起相當出色的05年的鈴木GSX-R1000還要更快一些。除了強橫的動力，結構精練是F4的又一法寶，輕盈的車身，如閃電般的疾馳讓空氣中飛舞的蟲子們撞得粉身碎骨。

D. 哈雷摩托車的標志是什麼（圖示）

如下圖所示。

哈雷摩托，全球知名摩托車品牌。1903年，威廉·哈雷(William Harley)和戴維森(Davidson)三兄弟在密爾沃基創建了著名的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴維森摩托車公司。

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哈雷車主會：

1983 年，哈雷戴維森成立了哈雷車主會(Harley Owners Group) 以滿足騎手們分享激情和展示自豪的渴望。1985 年，49 家地方分會在全美生根發芽，總會員達到 60,000 人；

迅速發展的勢頭一直持續到上世紀 90 年代，1991 年，第一次歐洲 H.O.G. 集會在英格蘭切爾滕納姆舉辦，H.O.G. 正式成為國際性的組織，擁有 685 家地方分會和151,600 名全球會員；

隨後，H.O.G.發展到亞洲，新加坡和馬來西亞吉隆坡都成立了新的分會； 1999 年，全球會員數量突破 50 萬大關，地方分會近1,160 個；

而現在，超過 1,100,000 的會員人數和1,400家分會讓H.O.G.成為世界上最大的由生產廠商贊助的摩托車組織，而且它的規模還在不斷成長。

E. 哈雷標志是什麼

哈雷摩托標志是由人名Harley-Davidson和Motor Company兩個單片語成的，分別有黑底白字和黑底黃字構成，整個標志簡潔、大方，而且蘊含著陽剛之氣。

哈雷是由哈雷戴維森摩托車公司（Harley-Davidson Motor Company）生產的摩托車品牌，創始於1903年，由威廉·哈雷（William Harley）和戴維森（Davidson）三兄弟在密爾沃基創建。

100 多年來，它經歷了戰爭、經濟衰退、蕭條、罷工、買斷和回購、國外競爭以及市場變幻的重重洗禮，但它經受住了所有考驗。如今，哈雷戴維森公司比以往任何時候都更加強大，而且，它並沒有因此而放慢發展的步伐。

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哈雷的性能

雙凸輪（Twin Cam）88和雙凸輪（Twin Cam）88B引擎已經在公司的口碑中佔有一席之地；而V-Rod摩托車中強大的Revolution®引擎正引領著哈雷戴維森摩托車走上從未經歷過的旅途。

Harley-Davidson摩托車產品線包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每個系列又包括眾多的型號。因此，從傳奇的883cc Sportster運動者型，到裝備最新1690cc引擎的Touring 經典大型旅行車型，哈雷戴維森摩托車能夠為每一位騎手提供一款適合他的車型。