賓士e300l圖片高清大圖

Ⅰ e300l賓士價格有沒有100萬

沒有。
賓士2022款E300L時尚潮流型官方網參考價46.5八萬元，現階段廣東地區最高8.52萬的現錢減價優惠，換句話說這款賓士的具體汽車價格是三十八萬。全款買車包含汽車購置稅（33112）、交通強制險（950）、車船使用稅（420）、商業保險（8800）、新車上牌費用（500）及其其他服務費（1000），最終這款賓士E300L落地價4四十萬元數乎冊。
依據頃鄭這款賓士最近真正賣價看來，賓士E300L時尚潮流版車近一個月來廣東地區廣泛鄰近五萬的減價優惠，而現在最高8.52萬的薯宏減價也是比網民東莞的優惠空出三萬，因而提議網民在買車前到廣州市這里資詢異地購車詳盡標准，依據不一樣的報價方案再做決定。

Ⅱ 賓士E300L怎麼樣還有其他同檔位車型推薦嗎為什麼

賓士e300l是e級的最主力車型，在外觀上又分中網大標和立標兩種版本，喜歡運動的可以選大標版，喜歡商務優雅的可以看立標版。

動力方面，e300l搭載一台2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米搜臘，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒，開起來順暢線性，沉穩不激進，底氣充足，在不知不覺間就能把速度提升到一個很好的水平。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教舒適性極佳，行駛高級感沒話說，對細碎顛簸的處理很乾脆，大的沖擊也能很好屏蔽，能充分保證車內乘員的乘坐感受。

內飾方面也是能確保e級標桿地位的很重要一點，兩塊12.3英寸的大屏，完全承襲s級，可以說是具有開創性的，開闊了不少的友商的視野，高清的顯示，酷炫的畫面，唯有豪華二字可以詮釋。整體中控的材質用料也相當精細，手感出眾，中控中央的圓形啞光空調出風口也有些時間的沉澱感，復古有韻味。

售價方面，2019款賓士e300l共有兩個配置， 時尚 和豪華。 時尚 版裸車報價43.5萬，落地48.6萬。豪華版裸車46.2萬，落地51.6萬。在配置上，豪華版比 時尚 版多了電動感應後尾箱，後排遮陽簾，後排側遮陽簾，第二排座椅角度調節等。

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2019年10月訂車，坐標寧波，E300L豪華立標2020款。官方指導價492800,4S店報價452800，上牌保險等等弄好51萬。送貼膜行車記錄儀腳墊等等。兩次保養，和1萬保修券（可以抵扣保養），1700元油漆。10月22號可以提車。20款多了一個遠程啟動，改了一下輪轂

坐標北京，我上個月剛去逛了賓士4S，第二次試駕了E300L並詢問了價格：優惠2.3萬，無強制裝飾。這樣算下來：

E300L 時尚 型裸車44.3萬，購置稅3.92萬，落地將近50萬；

E300L豪華型裸車47萬，購置稅4.16萬，落地52萬出頭。

價格方面，賓士的產品一直比較堅挺，優惠很少超過10個點。對手寶馬5系優惠15個點：

530Li領先型裸車39.5萬，購置稅3.5萬，落地不到45萬；

530Li尊享型裸車43.1萬，購置稅3.81萬，落地48萬出頭。

也就是說相近配置、相同動力級別（250馬力）的前提下，賓士E300L比530Li貴了4-5萬元。不可否認，賓士的外觀內飾豪華版吊打同級別所有對手，幾乎每個人（包括我在內）坐進車里都會被它的內飾氛圍打動。但試乘試駕的體驗告訴我，E300L貴出來的錢壓根對不起「一分錢一分貨」這個詞。發動機運轉品質、整車行駛品質、座椅舒適性都不如530Li。脊彎

就說座椅，賓士E級坐墊長度並沒有問題，但中間長兩邊短的坐墊的形狀很蛋疼。你必須夾緊雙腿端坐，才能享受到坐墊最長的部位，兩腿稍微分開一些，坐墊兩段的長度就不足以支撐好膝部了，可謂「長的地方用不到，用得到的地方短」。倒是坐在中間把腿放兩邊舒服些。9AT即使熱機狀態低檔位升降擋仍然有頓挫，還不如老款A6L 45TFSI的雙離合順滑。

以我5年來試駕近百款車的經驗來看， 說句不好聽的，賓士E賣得不是產品力，而是面子和品牌認同度，至少以北京當前的市場價格是這樣。圖舒服的話，E級不是個好選擇，千金難買我樂意的土豪請隨意。

賓士的E300L要知道它的落地價格，首先要分析這個車型，第一，這款車的19款報價在47.58萬，到50.28萬，分為47.58萬的E300L 時尚 型，和運動 時尚 型和50.28萬的運動豪華型，和改款運動豪華型，優惠的價格在（47.58）優惠的價格大約在世野滑3.2萬到3.5萬之間，50.28萬的優惠價格在3.3萬到3.6萬之間，改款運動豪華型的優惠價格要高一些，大約在5.8萬到6萬之間，分地區一般種賓士車，在北方優惠價格要好一些，南方的銷售量要比北方多，優惠價格也要低一些。

全國落地平均價：48萬左右

新款賓士E級上市已有兩月之久，到目前為止車主吐槽最多的可能就是胎噪了，作為一款行政級轎車確實有失身份。那麼賓士E級真的一文不值嗎？為什麼還有那麼多人願意買單？

立標耐看經典：「無立標不賓士"，立標耐看經典，號稱「小S級"，讓人以為你是司機更能體現出它的氣場。當然，大標 時尚 運動，更多偏向於年輕人。選立標還是大標，我覺得因人而異，正所謂「蘿卜青菜、各有所愛"。

空間寬敞：帶「L"的空間的確很大，特別是乘坐空間。國內獨有的加長模式營造了巨大的後排空間，不論是跟家人出遊、還是接待客戶，空間都能滿足需求。

內飾簡約：相比其它賓士車型，E級的內飾我覺得不能說是豪華，應該說是簡約。進入車內看到這種簡約卻不簡單的內飾布置，特別舒心。

胎噪大：因為E級採用的是一款防爆輪胎，相比普通輪胎胎噪更大。但改款車型的胎噪有了很大改善，同車速同路面，明顯感覺未改款車型胎噪更大。如果實在介意，後期可以考慮米其林靜音輪胎。

換擋頓挫：低速擋換擋時，會有輕微頓挫。雖然不是很明顯，但是終歸不如日系車自然吸氣來的平順。

166總結：盡管胎噪是E級一大軟肋，但並非一文不值。簡約的內飾，做工精細。經典的星輝立標，給人一種不怒自威的感覺。寬敞的空間，乘坐體驗極佳。再加上賓士的品牌影響力，足以讓一部分人買單。

現在是20款的，屬於中期改款。配備了M264渦輪增壓發動機2.0T最大馬力258，比19款的245增加了13匹馬力，匹配的還是9檔手自一體變速箱。

外觀大氣豪華感十足，在同級別裡面綜合看來最強。5065的車身也是最長的，畢竟號稱小S級。賓士的內飾無論設計，工藝用料，我的感覺里，BBA里最強的。很多人選它就是為了中控屏幕，液晶儀表盤屏幕，和中控屏連在一起看，就是一部完整的iPhone32了。

這一代的E級駕駛感受，現在的調教感覺偏運動。油門響應很積極，懸架也比較硬朗。不知是不是採用了渦輪增壓發動機的原因，我以前開過的是14款的V63.0的，自然吸氣開起來比較舒適，雖然起步慢了一點，但是上了高速120後，動力也是綿綿不絕。

全款購車 指導價465,800元

裸車價格：410,000元

參考成交價：約459,000元

我同事的車就是19年4月份提的，之前的車是林蔭大道，現在開了10多年了，他也不想開了，就決定想換一台車，剛開始沒覺得想要賓士E300L，想著買個寶馬系列的就行，拉上我在市區的的幾個4S店轉了一個遍，最終還是覺得賓士E300L好看，各方面條件都不錯，就下手了。

賓士E300L 時尚 版官方指導價是46.58萬，優惠了3萬多，裸車價格是43.28萬，購置稅和車船稅37991元，保險15000，上牌費500元，最終落地價格48萬拿下了。送了2萬的大禮包，行車記錄儀，太陽膜，腳墊，尾箱墊等。

車內比較安靜，坐在車內基本聽不到外面說啥，提速方面也非常快，特別是運動模式，外觀精緻，內飾高端上檔次，都說賓士E300L相當於賓士的小S級，一點也不錯哈。

總結: 人生當中買一輛屬於自己的愛車不容易，不用羨慕別人，相信自己也可以擁有，只要擼起袖子加油干。好了，就分享到這里。

目前2019款 改款 E 300 L 運動 時尚 型全部搞好落地價大概是 454711 元。

具體明細如下：

車輛版本：2019款 改款 E 300 L 運動 時尚 型

車輛指導價：465800元

綜合優惠：60000元

優惠後：405800元（發票價）

保險：12000元

購置稅：35911（發票價除11.3)）。

上牌費：500元

精品：500元

全款方案: 454711元

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2019款賓士e300l共有兩個配置， 時尚 和豪華。 時尚 版裸車報價43.5萬，落地48.6萬。豪華版裸車46.2萬，落地51.6萬。

一. 外觀方面

2019款賓士E300L外觀顏值採用兩種不同的前臉造型，側面的線條沒有變化，仍然是優雅和圓潤的，給人一種輕巧靈活的感覺，尾部造型也同樣還是那種「小S級」的感覺。

觸控板進化為新一代產品，但是屏幕依舊不能觸摸控制，而且觸控板雖然有振動反饋，位於門板上座椅調節區域是賓士的標志性設計，三組記憶、電動腿托、還能控制副駕駛座椅，同價位的5系和A6L都沒有這待遇。

二. 內飾方面

三輻式真皮方形盤，在三點和九點的位置集成了多功能按鈕和按鍵，12.3英寸的全液晶儀表盤，支持3種不同風格的界面切換，中控部分的木紋飾板彰顯華貴，後排提供了獨立空調出風口，點煙器、煙灰缸一應俱全。

三. 配置方面

2019款賓士E300L支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、以及Mercedesme互聯、CarPLay/Calife手機互聯等；配合賓士新一代MBUX人機交互系統，具有強大的學習與拓展功能。

四. 動力方面

2019賓士E300L車型搭載看一台型號M264的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率是258馬力(190千瓦)，最大功率轉速是6100rpm，最大扭矩是370牛米/1800-4000rpm。傳動方面，使用的是9G-Tronic9速自動變速箱了。

五. 底盤方面

賓士E300L採用了前麥弗遜，後多連桿式獨立懸掛。

六. 油耗方面

添加95號汽油，百公里真實油耗8.7升。

七. 落地價格

2019款賓士E300L 時尚 型參考價43.58元，購置稅38566元，上牌費500元，車船稅480元，交強險950元，商業保險11935元，總計488231元。

賓士E300L豪華型裸車價452800，購置稅38700，保險費13500，上牌費500，車船稅480元，總計505980元。

——本回答為西安鼎昂全自動智能量化炒幣機器人張沫允（歷時收益，數據核對，實況直播）個人發表觀點

Ⅲ e300l賓士參數

車身結構：四門五座三廂車；變速箱：9擋手自一體；軸距：3079(mm)；排量：1991(mL)；車型級別：中大型車；長寬高：5078×1860×1480；驅動方式：前置後驅。

賓士e300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。新一代賓士E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距(已經超出上一代20mm)，如果按14cm的數值加長喊液歷後將達到鄭搜3014mm。尾部的標識是新車身份的證明，E300L的標識則清晰地表明了，新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。

設計特點：

在北京車展舉行全球首發的梅賽德斯-賓士全新長軸距E級轎E300L，是北京賓士為中國用戶定製的一款豪華行政座駕，專門服務於中國各界成功人士。E300L與進口車相比，軸距加長了140mm，使整車車身總長達到了5012mm。加長版並不是簡單的車身拉長，而是關注到了賓士應有的一切設計細節，包括安全、品質以及環保等，讓後排乘坐更加舒適。

同時，對底盤也進行了相應的調整，保證了車輛的舒適性和操控性。另外，加長版E300L還增加倒車影像，後備箱一鍵式關閉系統，後排娛樂系統，坐在後排還可以自由調節和控制前排的桌椅，後排桌埋喚椅的坐墊進深也比以前更加深一些，充分滿足後排乘客的舒適性。

Ⅳ 實拍：賓士新E級「求生欲」太強，上市不足2個月，價格大優惠

一後台的茄渣朋友，讓我聊一聊賓士E級這款車型怎麼樣，是不是值得購買呢？為此我們專門去了賓士經銷商處對賓士的E級展開了實拍，並且了解了具體的優惠幅度。

底盤部分，賓士E級採用了兩款底盤設計，前置後驅以及前置四驅系統，賓士E級的前後懸架都採用的多連桿獨立懸架，調教的舒適性非常的出色，畢竟開寶馬坐賓士並不是浪得虛隱吵名。

總體而言，如果你的預算充足，並且想要一輛具有運動的外觀，舒適的乘坐感受的豪車，那麼這款賓士E級你值得考慮一下，我這里主要推薦朋友們的是2.0T的車型。

如果你對這款車型也感興趣，歡迎到常州賓士各經銷商處了解詳情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 車主說|為什麼選E300L因為它叫賓士

3月27日，北京賓士二次召回部分車輛，這兩年不僅僅是「頻繁召回」「斷軸」、「漏機油」、「減配」等等都讓豪華賓士黯然失色，再補上一條「一天虧損四個億」，賓士在國人心中的地位多多少少有所憾動。

但是，當打開中大型車銷量排行，宛如「真香」現場，一二月更是奪得頭位。而真正有C級車購車需求的朋友，賓士E級的存在一定會影響他的判斷和決定。

很多人都會說選擇賓士性價比不高，E300L的賓士標值40萬，這套內飾值10萬，但實際自己有購車需求再去考慮，無疑也會糾結很久。相比性價比，產品力，更多賓士車主要的還是賓士帶來的一種屬性。

就像雖然全球知名品牌很多，但賓士應該算是全球婦孺皆知的品牌，也許每個人對賓士車的價值認識有所不同，但是在很多人心目中賓士就代表了汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ e300l賓士價格多少錢

售價方面，2019款賓士e300l共有四款車型，兩種配置，e300l時尚/運動時尚，裸車報價43.5萬，全部落地48.6萬，e300l豪華/運動豪華，裸車報價46.2萬，落地51.5萬。

動力方面，主打一款2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績6.9秒，加速深沉穩健，底氣十足，從容之中就能將速度提升，不激進很得體。

底盤方面，懸掛結構前後多連桿，調教厚重柔韌，濾震性極佳，大小顛簸都能化解的很好，能充分確保車內乘員的舒適性，行駛質感滿滿。

內飾方面是e級成功的主要因素之一，兩塊12.3英寸的大屏首先就能映入眼簾，科技兼具豪華，中控台覆蓋了大量皮質包裹和木紋裝飾，摸起來也是質地細膩，comand操控系統，懷擋設計加持，更顯逼格，一條氛圍燈貫穿中控及車門，夜晚點亮如夢似幻。

Ⅶ e300l賓士價格多少

賓士E300L是專為中國市場設計的專屬汽車。其加長軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，價格在40-60萬不等。

外觀方面，賓士全新E級加長版並沒有從進口E級改款，而是在車身長度、寬度、軸距等方面針對中國市場做了一些調整。國產賓士E級加長版車身長度5012mm，軸距140mm至3014mm，車身寬度略1mm。

內飾方面，答簡深灰色的內飾看起來比較年輕，加上棕色的座椅，感芹舉握覺很高檔。中控台上方的重點是大尺寸GPS導航屏，大到可以面對。中間部分是音頻控制按鈕。下部是空調節控制按鈕。

動力方面，採用CGI發動機。全新設計的嫌慶CGI渦輪增壓缸內直噴發動機被認為是目前汽車製造領域最高效的發動機，它引導著發動機設計的潮流和方向。全鋁1.8升直列四缸CGI發動機依靠可變氣門技術、高壓渦輪增壓技術和定點缸內燃油直噴技術。通過動態調校，全新E級CGI車的動力輸出達到150kW和310Nm，百公里加速僅需8.6秒。

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Ⅷ e300l賓士參數

e300l賓士參數如下：

最大功率（kW)：180

最大扭矩（N·m）：370

發動機：2.0T 245馬力L4

變速箱：9擋手自一體

最高車速（km/h）：250

官方0-100km/h加速（s）：6.9

NEDC綜合油耗（L/100km）：7.1

長度（mm）：5065

寬度（mm）：1860

高度（mm）：1467

軸距（mm）：3079

前輪距（mm）：1596

後輪距（mm）：1600

車身結構：三廂車

最大馬力（Ps）：245

最大功率轉速（rpm)：5500

最大扭矩轉速（rpm)：1300-4000

發動機型號：274 920

排量（mL）：1991

排量（L）：2.0

進氣形式：渦輪增壓唯茄侍

氣缸排列形式：L

賓士E300L

賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。新一代賓士E級的指吵軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm）。

如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。尾部的標識是新車身份的證明，戴克分家之後，本國新一代E級車型尾部「北京納雀賓士戴克」的標識變為了現在的「北京賓士」。而E300L的標識則清晰地表明了，新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。