男生靠車座椅圖片

㈠ 汽車座椅分為哪幾大部分

所謂的汽車座椅是坐車時乘坐的座椅。

按照部位的話，大致可以分為：

前排座椅：頭枕、靠背、坐墊、（扶手），

後排座椅：（頭枕）、靠背、坐墊、側翼、（扶手）。

一般轎車座椅的平均價格在850-1050美元左右，中檔轎車在1400-1600美元左右，高檔的超過2000美元。對大部分轎車來說，座椅比變速箱、底盤和車身都要昂貴。

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汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘座人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

汽車駕駛座在保持坐面和靠背大約傾斜100度的位置時最護腰。這是因為，人靠在傾斜100度的椅背上時，身體是稍稍後仰的，正好符合我們腰身微微後屈的自然曲線，而且此時，汽車座椅腰背處設計的隆起部分最能減少腰部的壓力。

參考資料來源：網路-汽車座椅

㈡ 高鐵裡面座位是什麼樣的

構造圖

一、動車座位分布圖

1、CRH380系列：二等座AF為靠窗座位，CD為靠過道座位；一等座：A/F為靠窗座位，CD為靠過道

2、CRH1A系列動車座位號分布圖：

（1）、舊版二等座不可調向：

㈢ k火車座位分布圖

1、K字頭火車一般為118個座位，有的部分也為112個座位，因為多了一個列車長辦公室，頭尾分別都為2+2形式4個座位，分為1、2、3、4和115、116、117、118，其他都為3+2座位排列形式。

2、K字頭火車靠窗的座位號是以4、9或者0、5結尾的號數為靠窗，4、9為兩座靠窗坐，0、5為三座靠窗坐。

3、K字頭火車考衛生間的座位號是115、116、117、118都是靠近衛生間和洗手池的。

4、一般長途車列車長辦公席在8號車廂，短途車一般在5號。

5、三人座：尾號5、6、7為一排；尾號0、1、2為一排。

6、二人座：尾號8、9為一排；尾號3、4為一排。

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軟硬區別：

1、區別1、軟座價格比硬座高10%到15%

2、區別2、硬座每排坐5個人，是3+2型，而且座位是硬板；軟座每排坐4個人，是2+2型，座位是沙發座；

3、區別3、學生軟座不能打半票，硬座可以；

4、區別4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，坐著不擁擠軟座兩邊都是雙人座，寬敞；

5、區別5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票；

6、區別6、硬座是一個列車員服務於一百多旅客，軟座是二、三個列車員服務於七、八十位旅客；

7、區別7、硬座是旅客自己去打開水，軟座是列車員送水到座位前；

8、區別8、坐硬座你可以抽煙，要在軟座這樣你就會被趕到硬座去

9、區別9、硬座車廂是乘客隨便上車，沒有座位的站票也可以上車，軟座車廂是憑票上車，只有有軟座座位票的乘客可以上車，人員也很單純，比較舒適安全。

㈣ 求男生靠在車邊的圖片

照圖片好難哦，麻煩給我個「最佳答案」，謝啦！

㈤ 汽車有幾種座椅，其分別的性能怎樣

隨著現如今科學技術的發展，汽車業發展的越來越先進，各種不同的座椅類型眼花繚亂，今天小編就帶大家更好的了解一下各類汽車座椅。

汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅；按功能可分為固定式、可卸式、調節式；按乘坐人數可分為單人、雙人、多人椅。根據座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發展到多功能的動力調節座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復座椅，直到電子調節座椅。按材質分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。

一、真皮座椅

我國汽車產業近幾年快速發展，未來一段時期還將穩步發展，這對座椅有大量的需求，因此乘用車座椅行業未來仍有巨大的發展空間。

ISO FIX的制定是一個重要的發展，因為很多人不能正確地安裝兒童座椅，調查顯示很大比例的兒童座椅安裝不夠安全。

大部分兒童座椅被放置在車內座椅上並使用斜挎肩帶（有時只使用腰帶）固定。然而，不同車型的汽車有不同的座椅、安全帶和固定方式。汽車座椅形狀不同、安全帶長度較短和錨固點位置不同，都會導致一些兒童座椅安放的位置更靠前或更靠後。所有這些因素使得製造適用所有車型的兒童座椅成為一個難題。

以上為汽車的三類座椅，可以說是各有優點也各有缺點，還是看各位車友自己選擇。