Ⅰ 外觀設計復雜,現代途勝15.5萬起步真的值嗎
途勝的前臉設計與菲斯塔比較相似,前格柵與 科技 感十足,途勝的中網有點亞光顏色,前臉除了中網,最個性的就是霧燈位置,竟然做了個內凹。
分體式LED前大燈,保險杠兩側燈組內融入了前霧燈、轉向燈和分體式LED日行燈帶
長寬高分別為4545/1850/1670mm,軸距為2670mm,屬於標準的緊湊型SUV,尺寸與H6、博越略有差距。側面的設計幾乎沒有變化
途勝採用了全新樣式的LED組合尾燈,中央貫穿燈帶可以完全點亮,辨識度較高
輪轂的設計也非常復雜而顯得雜亂,並沒有感受到運動感,輪胎採用韓國錦湖17寸輪胎,真是支持自己國家的產業呀
途勝針對中控台上半部分進行了重新設計,對稱式布局看起來更加規整,中控屏尺寸位10.25英寸懸浮式設計,整體比較規整
方向盤沒有用平底造型,SUV也可以理解,按鍵比較多,儀表盤顯示豐富的行車信息,還可以根據駕駛模式的不同而變換主題顏色。
中控大屏功能集成了網路導航、網路CarLife手機互聯、語音控制、藍牙、現代Blue Link等。比老款 科技 感要足
車門拉手及音響外殼設計有些掉價,過於緊湊,密集恐懼症會非常不舒服
老款途勝是腳踩式駐車系統,新款換成了電子式
途勝全系標配1.6T直列四缸發動機,最大功率為177馬力,峰值扭矩265牛·米,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,這套動力與菲斯塔一樣,但價格卻比菲斯塔高了幾萬。
這樣的外觀,這樣的設計,這樣的價格,菲斯塔的表兄弟,15.59萬起,你覺得現代途勝的改款真的值么?
Ⅱ 韓系車的優等生,北京現代途勝配置實用,車身尺寸比途岳大
文/佳
途勝是現代旗下的一款緊湊型SUV,從上市到現在經歷了四次更新換代,近幾年,途勝的表現似乎是有點不盡人意,並沒有像第一、二代車型那麼受歡迎,原因自然也是多方面的。
在動力方面,這款車搭載了1.6T四缸發動機,整體動力輸出持續平穩,適合日常城市駕駛,整體來看,途勝還是不錯的,各方面表現均衡,有一些消費者還是偏愛它的,而且在韓系車中也算是不錯的車型了,但它仍有很多需要改進的地方,比如說它的設計,畢竟現在的消費者是既要實用性,又要美觀性,這樣才能在市場中不被淘汰,甚至重回往日輝煌。
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