各國空姐高清圖片

⑶ 【高分贈送】中國南方航空和泰國國際航空，以及日本全日空航空公司的空姐職業服飾

中國南方航空公司今天在此間向外界宣布，本月二十八日起，該公司近六千名空姐將統一換穿第四套新式制服。今天上午，在廣州白雲國際機場舉辦的一場新裝展示秀，體現「東方化」與「國際化」相結合設計構思的南航第四套空姐制服正式亮相。

據悉，此次推出的新款制服，是通過招標從十八家設計單位的三十七份設計方案中挑選出來的，由法國著名服裝設計師STEPHANESOH（史提浦．蘇）設計。該新制服從南航的東方文化背景出發，借鑒國際服飾文化，在吸取東方美學精華的基礎上，添加了一些西方元素，使之既保持了濃厚的民族性，又具備了強烈的時代感。其中，乘務長制服為藍色，乘務員為紅色。

南航的新制服包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、大衣、風衣等。整體採用了天青藍色和玫粉紅色，版型修身適體，外型輪廓清爽簡潔。V字領和門襟採用流暢的曲線設計，引用了中國傳統的服飾風格，並用淺金色線條勾勒領邊和袖口等處。簡潔的西服裙運用紅、蘭條紋面料，既活潑別致又有層次感。整體效果顯得親切、干凈、干練、高雅，並有國際化的時尚感。

這套空姐制服的西裝採用中國國內最好的高支紗毛料，襯衣用日本著名廠家生產的滌棉面料，夏裝用進口化纖面料，大衣用義大利生產的羊絨面料。所有面料都具有防靜電、防起皺、防起球、阻燃、透氣、洗後不留褶皺、不褪色等特性，既考慮到穿著的安全保證和舒適感受，又兼顧了觀者的視覺享受。

據悉，自此，南航空乘服裝已經過了四次大的形象轉變，即民航體制改革以前的軍裝式制服，體改後的寶蘭色制服，現在使用的深藍色和大紅色制服，八月二十八日正式推出的是第四套國際風格的新服裝。

『10月3日』終於穿上了夢寐以求的空姐制服，好激動，也好感動。

這是全日空航空公司從日本總部帶來的第9代空姐制服，真的好PP奧，

我還見到了兩位日本空姐，相當漂亮，哈哈。照了照片就馬上發給大

家啦，嘿嘿。。。

今天下午綵排了10月4號的啤酒皇後總決賽，我作為全日空形象大使

來展演空姐制服，真的好開心，到時日本全日空總部的人就會來看我們的

演出，我一定盡力做到最好。。。加油！！！！

⑷ 東航飛機上空姐為什麼那麼漂亮是如何挑選她們的

如果大家坐過飛機，就會發現飛機上面的空姐長相是非常貌美的，大家也都非常的疑惑，為何空姐都那麼漂亮呢？因為這些空姐她們在學習空乘的時候，學校也是有著非常高的要求，如果身高長相沒有過關的話，就無法去學習乘務這方面。還有就是一般都是從比較優秀的航空學校進行挑選的氣質，還有學歷都比較過關的空姐，才能夠成為大的航空公司當中的工作人員。

航空公司錄取空姐是非常麻煩的，而且像一些比較大的航空公司，空姐的工資也是很高的。其實空姐確實是非常不錯的一個職業，但這個職業對於工作人員的要求是非常高的，並不是說所有的人都能夠擔當的起這份工作。氣質、學歷還有顏值，身高這些方面的要求都非常的嚴格。

⑸ 美國航空事故：一空姐在7000米高空被吸出艙外 ，後來怎麼樣了

調查顯示，飛機是世界上最安全的交通工具，發生事故的概率猶在高鐵之下。即便如此，但仍有很多人對飛機抱有不信任的態度，在萬米高空之上，保不齊會發生什麼意外。上世紀80年代，美國波音公司就發生了這么一次空難事件，在一架波音737-200型的客機上，一名56歲的空姐被突然破裂的機身吸出機艙，最後不幸身亡。然而，整個航班除了她之外，其餘93人卻無一人死亡，這是怎麼回事？

事後，有技術人員對飛機進行了調查，結果發現，裂縫是金屬疲勞引起的，在這19年裡，該飛機已經飛行了89,090次，遠遠超過規定的75,000次，再加上長期穿梭在空氣濕潤且含有大量鹽分的海面上，飛機的金屬黏合劑早已失去效用。為了紀念這起飛行事故，電影《九霄驚魂》被拍攝完成，同時，國家地理頻道紀錄片系列《空難調查》也詳細講述了這起事件，引起了世界各國的廣泛關注。

⑹ 全球各國女兵短裙照大比拼，你覺得哪個國家的最迷人

按理說在戰場上，就算是女兵，也是要穿褲子上戰場的。戰場上穿裙子很容易被絆倒，這是攸關性命的大事。但是現在和平年代，在平時的閱兵方陣中，為了整齊好看，女兵們穿的都是裙子。

中國女兵，颯爽英姿，這身材！這氣勢！看了這么多，還是我們中國的女兵有氣勢！

⑺ 空姐最早出現在哪個國家

空姐最早出現在美國。

1930年5月，美國波音公司駐舊金山董事史蒂夫·斯廷帕森(S·A·Stimson)有一天去一家醫院看朋友，隨後同該醫院護士埃倫·丘奇小姐聊起天。

埃倫好奇地向他詢問飛機上的有關情史，他卻遺憾地表示：由於旅客們大都對飛機，的性能不了解，為安全起見，他們喜歡坐火車，而不願意乘飛機；即使在飛機上的少量乘客中也是什麼樣的人都有，需要各種服務，副駕駛員一個人實在忙不過。

埃倫不由得想起她所照料的那些病人，遂脫口而出:「你們怎麼不僱用一些女乘務員從事這些服務呢?根據姑娘們的天性，是可以改變這一現狀的。」「對!」史蒂夫恍然大悟，驚奇地叫了一聲，連連拍手稱妙。

隨後，史蒂夫給波音公司主席的年輕助手帕特發了一封電報，提議招一些聰明漂亮的姑娘充當機上服務員，還給她們起了個美名——「空中小姐」。

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對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。

實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。

不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。

⑻ 為什麼空姐上下飛機，一定要拉一個行李箱裡面到底裝的什麼

無論哪個國家的空姐上下飛機都會拉一個行李箱，為什麼空姐一定要拉行李箱呢？空姐的行李箱到底裝了什麼呢？其實空姐拉行李箱的原因很簡單，主要是拉行李箱比較方便。空姐行李箱裡面的東西跟我們出差裝得東西差不多，除了工作物品外，還有一些私人用品。

綜上所述

總之，空姐上下飛機拉行李箱，是因為行李箱運輸方便、實用性強和美觀。空姐行李箱里裝的東西，跟我們出差時裝的東西基本一樣。