濮陽火車站高清大圖片

⑴ 濮陽高鐵站地址在哪裡

濮陽高鐵站地址在河南省濮陽市華龍區。

新建鄭州至濟南鐵路工程作為河南省 「米字型」高鐵網的重要組成部分，是中原城市群與山東半島城市群間聯系的快速客運通道。鄭州至濟南鐵路位於河南省東北部和山東省西部，連接河南、山東兩省省會，線路呈西南-東北走向。鄭州至濟南鐵路河南段工程途經鄭州市，新鄉市及所屬原陽縣、衛輝市，鶴壁市浚縣，省直管縣滑縣，安陽市內黃縣，濮陽市及所屬濮陽縣、清豐縣、南樂縣至豫魯省界。

根據此次公示指出的路線圖，可以確定路線為從濮陽縣城南側經過，再經濮陽城區東側、清豐縣東部、南樂縣東部至莘縣界（豫魯界）。

其中，濮陽東站（Puyangdong Railway Station）在經一路（規劃南延，尚未修通）西，黃河路（即工業大道）北，也就是經一路和中原路交叉口。

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濮陽站位於河南省濮陽市華龍區開州路與站前路交叉口。始建於1965年（湯濮窄軌鐵路濮陽站），1987年湯濮鐵路由窄軌改為准軌鐵路，同時濮陽站遷址重建，2001年現有站房建成，隸屬於河南地方鐵路局湯台鐵路公司。

2014年底國家與地方合資建設的瓦日鐵路建成，濮陽站被納入晉豫魯鐵路股份有限公司，交由中國鐵路鄭州局集團有限公司安陽綜合段運營。

濮陽站於2016年3月18日開通客運，只有一趟濮陽至鄭州間對開形式的普速火車。

參考資料來源：網路-濮陽東站

參考資料來源：網路-濮陽站

⑵ 濮陽火車站都通往哪的火車都通哪個地方的

濮陽火車站的火車通往鄭州方向，如K7966次。K7966次途經站點為濮陽站、湯陰站、安陽站、新鄉站、鄭州站。

2014年底國家與地方合資建設的瓦日鐵路建成，濮陽站被納入晉豫魯鐵路股份有限公司，交由中國鐵路鄭州局集團有限公司安陽綜合段運營。濮陽站於2016年3月18日開通客運，截止2021年6月，只有一趟濮陽至鄭州間對開形式的普速火車。

濮陽交通運輸說明

京九鐵路、晉豫魯鐵路通道和規劃中的鄭濮濟客專在濮陽交匯，大廣高速、濮鶴高速、南林高速、濮范高速等多條高速貫穿全境。

截至2019年末，濮陽市境內鐵路總里程120公里，高速公路通車里程221公里。全年營業性公路運輸方式（除鐵路）貨物運輸量6481萬噸，比上年增長9.5%，貨物周轉量2346554萬噸，增長9.5%；旅客運輸量3119萬人，增長0.8%，旅客周轉量276864萬人，增長4.5%。

以上內容參考 網路—濮陽火車站

⑶ 高速鐵路濮陽站規劃建在哪裡

已經確定鄭州至濟南高鐵通過濮陽，十二五內完成建設。站的規劃還沒有定，一說在五廠北，東環。二說在泥漿廠，大慶路。

⑷ 濮陽東站位置

濮陽東火車站，位於中國河南省濮陽市華龍區，是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的火車站。

2021年5月8日，濮陽東站主樓混凝土結構全部封頂。

濮陽東站位於城東經一路綠化廊道內(中原路以南，黃河路以北)。東西兩站，東西寬150米。共6套14線(含4條正線)，其中季崢站3套7線，城際站3套7線(長安-浦和-徐、衡黃等)。)是保留的。

濮陽東站位於中國河南省濮陽市總場湖村。站房為線側扁平中型客運站，停車場規模為3台7線。站房總建築面積25997.77平方米，總建築高度39.2米，中心裡程DK214+050，進站天橋面積2139.60平方米，出站隧道及物流通道面積4052平方米，站台雨棚18041.41平方米，站房北側地面鐵路設置10萬平方米自營停車場，配

濮陽東站西站為線側站房，建築面積2.6萬平方米，高峰時段聚集6500人，年客流量1580萬人，可滿足高鐵站客運樞紐功能需求。整個站房按照「全互通、無對流、凈換乘、無障礙」的原則和航站樓的理念進行設計。車站內部交通組織採用「AG低出」的立體流線模式。西站樓布局三層，一層為出站通道和綜合換乘中心，二、三層為候車層和進站層。對外交通組織通過匝道、下客平台和雙向東西向車輛出入口與城市快速路網連接，車站一側預留東西向行人出入口。普惠集客運碼頭、汽車總站、學校、醫院、商務中心等為一體，成為濮陽新的城市中心、經濟文化中心、金融商務中心、高端居住中心。

⑸ 濮陽高鐵都能通往哪裡

濮陽高鐵站可以通往：濟南、長清、茌平、聊城、莘縣、南樂、內黃、滑浚、衛輝、新鄉、新鄉、鄭州，線路為鄭濟高鐵。

鄭濟高鐵作為河南省「米」字形高鐵的最後一筆，通車後，將進一步完善豫魯地區交通運輸網路，提升河南、山東兩省的通行效率。屆時，鄭州至濟南的高鐵列車運行時間將由現在的7小時縮短至2小時左右，對促進城市經濟發展和便利群眾出行具有重要意義。

濮陽高鐵進展情況：

2021年11月11日，鄭濟高鐵鄭濮段電力、牽引供電及獨立設備房屋建築工程正式進入靜態驗收階段，為項目2022年4月實現通車目標奠定了堅實基礎。

另據了解，鄭濟高鐵鄭濮段站房工程也在同步進行靜態驗收，預計全部靜態驗收工作將持續到2022年1月，預計2022年1月15日達到聯調聯試條件，2022年4月開通運營。屆時，濮陽也將結束不通高鐵的歷史，鄭州至濮陽的通行時間最快將縮短至1小時內。

據悉，濮陽東站為3台7線，站房總建築面積2.6萬平方米，車站最高聚集人數2000人，設15米寬進站天橋1座、12米寬旅客出站地道1座、物流通道1座。

目前，濮陽東站站房區域主體結構、南北兩翼平台均已封頂，鋼結構、金屬屋面等接近尾聲，正大面積開展水電安裝和室內外裝修施工。

以上內容參考：網路-濟鄭高速鐵路

⑹ 河南濮陽有火車站嗎

濮陽情況復雜，一兩句說不清，以下請認真閱讀。目前，濮陽地區只有台前站為客運站。屬京九鐵路。濮陽站建於50年前，站房2001年改造的，站房並未新建。前年新建了個廣場。目前剛建好一條山西瓦塘鎮到山東日照港的貨運專線經過濮陽，改造濮陽站和范縣站， 保留台前西站， 新建台前北站，此貨運專線全線已經開通貨運。濮陽市此貨運專線運營初期不開通客運。而且等若干時間後開通客運了也只是約3對而已，並非四通八達，如果市政府爭取力度不夠，按計劃來的話，沒有到鄭州的。希望市政府積極去爭取鄭州-濮陽-台前的客運，也算為在台前站上京九鐵路延長至北京做准備。

⑺ 濮陽東站高鐵時刻表

濮陽東站高鐵時刻表：

濮陽東站整體布局：

濮陽東站站房按三層布局，一層為出站通道及綜合換乘中心，二、三層為候車、進站層。外部交通組織通過匝道、落客平台和雙側東西向車輛通道與城市快速路網相連通。

在站房高架平台兩側空間設置大巴車、公交車樞紐，利用兩側架空屋面下方空間供旅客候車及乘降，為旅客遮風擋雨。

截至2021年10月，濮陽東站設到發線7條、側式基本站台1座、島式中間站台2座，站台長度為450米，車場內共2條正線、5條到發線，車站北側設置動車存車場、綜合維修車間各1處；途經該站的線路為濟鄭高速鐵路。

以上內容參考：網路—濮陽東站

⑻ 濮陽在建的一座高鐵站，等級為一等站，站房面積多大呢

現在的人們更加享受生活，生活水平也得到很大提升，出去旅遊是越來越多的人選擇放鬆的一種方式。現在人們出行也很是方便，可選擇的交通方式很多，現如今高鐵成為最受歡迎的出行方式之一，因為高鐵速度快，乘車環境舒服，准點率較高，安全性高。但是我國高鐵出現的較晚，高鐵線路並不完善，一些地方仍然沒有高鐵線路通過，所以我國各大城市對於高鐵線路的建設很重視。

濮陽東站的建設有助於濮陽順利進入高鐵時代，進一步完善高鐵線路網，將成為河南省的東北門戶，方便人們出行，同時還將帶動區域經濟增長。所以大家是不是很期待濮陽東站的建成呢？

⑼ 河南濮陽有火車站嗎

河南濮陽有火車站。

濮陽站位於河南省濮陽市華龍區開州路與站前路交叉口。始建於1965年（湯濮窄軌鐵路濮陽站），1987年湯濮鐵路由窄軌改為准軌鐵路，同時濮陽站遷址重建，2001年現有站房建成，隸屬於河南地方鐵路局湯台鐵路公司。

2014年底國家與地方合資建設的瓦日鐵路建成，濮陽站被納入晉豫魯鐵路股份有限公司，交由中國鐵路鄭州局集團有限公司安陽綜合段運營。

意義：

在瓦日鐵路建設之前，濮陽市只有京九鐵路台前站這唯一的鐵路客運站。原湯台鐵路在濮陽境內橫跨東西約110公里，建有濮陽西站、濮陽站、范縣站、台前西站等幾個重要車站。

而隨著瓦日鐵路的建設，原有湯台鐵路被整體納入，濮陽站、范縣站得以在老站基礎上進行客運改造，並新建有台前北站。其中，濮陽西站為貨運站，濮陽站為客運站，范縣站、台前北站客貨共站。由此，濮陽境內新添了3座客運火車站。