帕加尼超高清圖片

1. 即將登場的超級跑車，絕對讓您大開眼界

咱們再來說說即將登場的超級跑車，絕對讓您大開眼界！

邁凱倫765LTStrataTheme

賣點：雙色車身，個性十足！

都知道邁凱倫是產量最高的超跑品牌，相比於保時捷跟法拉利來說，邁凱倫推出新車的速度實在是太高太高。這不近日又推出了定製版邁凱倫765LTStrataTheme車型，這台車是由邁凱倫御用汽車定製部門設計，新車最大的亮點就是使用了雙手車身設計，而且這個紋理拼接使用了不規則幾何式設計，個性十足。不要以為這台車花里胡哨，沒有性能這一說。要知道新車將會使用一台4.0TV8雙渦輪發動機，最大功率達到了765馬力，破百隻需2.8秒，這個性能可謂是十分強悍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 帕加尼風之子國內售價多少錢

大概1300萬。

帕加尼風之子F Clubsport超級跑車「最終版」外形野性十足，有著世界獨一無二的骨感美。在外觀方面採用了黑色碳纖維車體，而內飾部分則採用了大面積的銀色配飾。這款風之子F Clubsport車型保留了一些如碳纖維面板、帆布折疊軟頂等設計。

動力方面有很大變化，搭載了全新的7.3L自然吸氣式AMG發動機並搭配手動變速器，可提供最大650馬力的功率。

車型簡介

帕加尼Zonda

帕加尼Zonda堪稱特立獨行的超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有款型，皆具有獨特的上空魅力、超強的動力性能，以及承襲自帕加尼手工製作的尊榮質感，使得限量生產的帕加尼Zonda超級跑車，身價益發不凡。

帕加尼Zonda的造型經過風洞測試，其深下頷進氣壩、車尾擾流板和氣流擴散器，可以在297公里/小時的高速時對車身產生500公斤的下壓力，加上車身比重均勻，Zonda即使在超過300公里/小時的超高時速下，仍然可以四平八穩。

Zonda造型的優美程度，令眾多跑車製造商相形見絀。整體車型設計最令人嘆為觀止的是：楔形的車鼻和水滴狀的玻璃車廂，還與參加GT耐力賽的車型極為神似。中央一分為二的車尾擾流板，設計極為特別，而且散發出與眾不同的美感；有如噴氣式飛機的車尾排氣管已成為這輛Super car的注冊商標。

一些早期Zonda車型的設計由F1冠軍范吉奧（Juan Manuel Fangio）完成，這款車最初被命名為「Fangio F1」，但在1995年范吉奧去世後，被重命名為Zonda，意為「安第斯山脈之風」。

以上內容參考網路 帕加尼Zonda、車質網 帕加尼傳奇超跑 風之子F最終版車型圖曝光

3. 帕加尼Huayra R首次亮相 V12發動機/限量30輛售價超2000萬元

帕加尼Huayra R限量30輛，起價為260萬歐元（約合人民幣2015萬元）。買家將被邀請參加個性化的活動，從「國際知名賽道的賽道日到為北美/歐洲/亞洲和中東的客戶制的團體活動」。在這些活動中，車主將「享受駕駛帕加尼超級跑車的全部樂趣」，同時還將獲得帕加尼和專業賽車手的指導。

4. 世界十大頂級超跑是哪些

1、勞斯萊斯

勞斯萊斯是世界頂級豪華車，以豪華著稱。勞斯萊斯除了製造汽車外，還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最好的發動機製造商，著名的波音客機就使用了勞斯萊斯發動機。

2、賓利

賓利（Bentley）是世界著名的豪華車製造商，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世界呈現高貴、典雅、精工製作的高品質轎車。

3、法拉利

法拉利（Ferrari）推出了一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展上首次亮相，拉菲憑借非凡的極致性能、空氣動力學效率和操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。

4、蘭博基尼

蘭博基尼是一家跑車製造商，總部設在義大利的聖阿加塔博洛尼亞。蘭博基尼於1963年由費魯喬·蘭博基尼（FerugioLamborghini）創立。蘭博基尼的標志是一隻強大的、具有攻擊性的公牛，與大功率、高性能跑車的特點相匹配，同時也展現了創始人鬥牛般的個性。

5、邁巴赫

邁巴赫是汽車歷史上的一個傳奇品牌。其巧妙的設計和無與倫比的精湛製造技術，使其成為上世紀初代表德國汽車工業最高水平的傑作。如果不是60年前的那場戰爭，邁巴赫（Maybach）可能已經成為與勞斯萊斯（Rolls－Royce）並列的世界頂級豪華車之一。

德國人用自己的智慧和精湛的技藝使這個老品牌迅速恢復了昔日的輝煌，重新詮釋了「邁巴赫」這個傳奇品牌——完美與豪華車的象徵。

6、阿斯頓馬丁

總部位於英國蓋頓的阿斯頓·馬丁生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。阿斯頓·馬丁的標志是一隻展翅飛翔的大鵬鳥，表明公司就像一隻大鵬鳥，有沖刺的速度和遠大的抱負。英文單詞「Aston」和「Martin」表明它是一家擁有「三條領帶」的汽車公司。

7、布加迪

布加迪，建立了百年歷史的義大利跑車品牌，起源於義大利北部。布加迪以生產世界上最好、最快的汽車而聞名。最初的布加迪品牌在第二次世界大戰後消失了。

8、麥克拉倫

總部位於英國沃金（Woking）的邁凱輪集團（McLarenGroup）是一群先進的高科技公司的集合，每一家公司都將邁凱輪在f1運動的最前沿所建立的全球聲譽最大化。通過全面的承諾，質量和卓越的實施原則，邁凱輪集團已經建立自己在英國工程和技術社區的前沿。

9、帕加尼

帕加尼帕加尼Zonda堪稱一輛超級跑車，敢於與法拉利、保時捷、蘭博基尼等賽車巨頭相比，其完美的工藝足以讓法拉利自愧不如。每一款Zonda交付給客戶的都具有獨特的魅力、超強的性能，並繼承了帕加尼手工製作的高貴品質，這使得限量生產的帕加尼Zonda超級跑車更加與眾不同。

10、柯尼賽格

Koenigsegg是一家瑞典汽車公司，意思是「刀片」，在家裡曾被翻譯為「Koenigsegg」。它的標志是瑞典皇家空軍的標志，一個鬼圖片！因此得名「幽靈跑車」。

5. 世界上最貴的車是什麼牌子的

世界上最貴的車有：蘭博基尼毒葯、帕加尼Zonda Cinque Roadster、Lykan Hypersport、法拉利250GTO、勞斯萊斯銀魅。

1、帕加尼Zonda Cinque Roadster

蘭博基尼毒葯是蘭博基尼公司於2013年推出的一款紀念版車型，按照蘭博基尼的傳統，Veneno的名稱取自於西班牙鬥牛史上最快的鬥牛，而Veneno的中文意思是毒葯。蘭博基尼毒葯搭載的是Aventador同款的6.5L V12自吸發動機，最大馬力750匹，極速可達354km/h，百公里加速只要2.8秒。

6. 帕加尼Zonda的Zonda車系詳解

帕加尼Zonda C12 S搭載賓士AMG的7.0L V12發動機，能輸出542最大馬力，從0加速到97KM/H縮短到驚人的3.7秒，加速到160KM/H只用7.5秒。最高時速達到350KM/H。C12 S是C12的改進版，車身有些細節已經過重新設計，並換上新的更輕的離合器和更優良的排放系統，車重比C12輕了10千克。它的標價是35萬美元，C12 S總計只生產了15台。
2002 Pagani Zonda C12 S 7.3
帕加尼Zonda C12 S 7.3顧名思義，AMG的V12引擎再次獲得升級，排量上升至7.3升，最大馬力555，峰值扭矩750牛米。加速性能也再次提升，從0加速到97KM/H縮短為3.5秒，能在7.3秒內完成從0加速到160KM/H。最高時速達到360KM/H，似乎已經超越了法拉利恩佐。帕加尼原計劃生產40輛C12 S 7.3，其中有9輛是敞篷版的。事實上，因為需求量的增加，到2005年C12 S 7.3再次生產，並於2004年的日內瓦國際車展發布了敞篷版本的Zonda C12 S Roadster，限量生產40台。根據《Motor Trend》汽車雜志的報道，截止到2006年一月共生產了60輛。 2004年，新的帕加尼C12 S Monza在巴黎車展上首發，C12 S Monza可以理解為C12 S GR的街版。Monza版的C12 S是按賽車標准打造的，但可用作日常使用。Monza版的車身線條很大程度是來自GR的，畢竟GR是最能反映高調的賽車運動特徵。Monza版的改動如下：發動機功率輸出超過440KW，冷卻系統也經過改進。空氣動力變得更完善，前後擴散器、尾翼都有所不同，這些都使得速度有所提高。另外變速比得到了優化，因為車子應用了大量新材料零件，使得整車「體重」變輕了，包括聚碳酸酯側面車窗；排氣管加了消聲器。內飾也有點改動，踏板不同，還有方向盤、座椅也更新了，並在駕駛艙內加防滾架。加大尺寸的制動盤和調得更硬的懸掛都屬於追求極致性能的裝備。
2005 Pagani Zonda F (C12 F)
目前帕加尼最知名的車型可以說是C12 F了，它的硬頂版最初是在2005年的日內瓦車展亮相。它同樣使用前作龐大的7.3L V12發動機，但性能有所提高，功率輸出增加到443KW。Zonda F還有個賽車運動版，功率輸出更大，為502KW。從0加速到100KM/H僅需3.5秒，最高速超過346KM/H，稍加調校後極速還可以到達更高。另外，它從300KM/H開始制動到靜止的成績也是所有車中最好的。Zonda F賽車運動版的動力/車重比率為384瓦/千克，相比之下，法拉利恩佐就要遜色點了，僅為356瓦/千克。Zonda F是真真正正跑得快的超級跑車，之所以這么說，是因為不僅它有極高的時速，而且有極高的過彎速率。它的賽車運動版曾在著名的德國Nürburgring賽道上跑出最好的單圈成績（7分27秒82），打破了保時捷Carrera GT獨占寶座的記錄。ZONDA F的產量極低，只限量生產25台，它的規格不符合美國環保局的要求。因此，這代ZONDA F並沒有公開在美國銷售，不過它無與倫比的性能和外表依然贏得了美國年輕人的青睞，通過非法手段得到它的美國性能車迷也大有人在。帕加尼計劃在2009年推出下一代車型（內部編號C9）以適應美國市場。 2007年，Zonda R在日內瓦車展亮相，採用賓士AMG的發動機，加上特殊的設計使得它動力更大。以至於它的地位提升了一個等級，競爭對手不再是法拉利恩佐之類的級別，而是法拉利FXX和瑪莎拉蒂MC12。雖然這些車都有酷似專業賽車的造型，但實際上並不符合國際正式比賽的要求，那麼它們定位的客戶群都是些什麼人？就是那些有N多金錢但又熱愛汽車運動的人，他們常常有財力自己組建各自的私人比賽，可以自己租場地自己定規則，而無需受國際賽事規則的影響。像這類車，有錢都不一定能買到，就如法拉利FXX。雖然CS的造型和帕加尼車系家族的其他成員很相似，但事實上整車只有10%的部分是和前作相同的，其他都是全新的。
碳纖維打造的底盤中心架上一個帶防滾罩的駕駛艙和集成四個油箱，和GT賽車類似。軸距被伸長了47毫米以利於提高車子穩定性。前後框架使用阿維昂鋁合金材料全新設計，用於與新設計的交叉懸掛搭配。四個車輪可以方便拆卸，類似專業F1。車子分布了許多感測器，用於收集四個車輪行駛過程中產生的空氣下壓力信息，這套系統能允許車主根據路況調節設置還有提高彎道技術。
除了軸距增加了，車身長度也增長了394毫米。車身和空氣動力改進原件都為了提供最大的空氣下壓力。它那又寬又扁又尖的前臉，它那碩大無比的尾翼，車底盤完全封閉，不突出一點零件，以免行駛過程中過低的底盤與地面相擦那就會車毀人亡了。車身採用了碳纖維，由於跑得快就得需要呼吸更多的空氣（其實更多是為了散熱），因此車身上長了不少「鼻孔」，包括車頂的、車身側面的。
終極版本的Zonda擁有750的驚人馬力，峰值扭力達到了709牛米，此外碳纖維高性能進氣系統，比賽專用多片式離合器，帶有陶瓷散熱塗層的F1賽車排氣系統都為巔峰裝備，傳動系為六速順序式波箱。和很多超級跑車一樣，CS的內飾也是不圖奢華刺眼，實用才是最根本的。這樣一來，內飾就變得簡潔多了，沒有GPS和車載電視、電腦，只有一些必要的儀表和顯示行駛參數、感測器反饋數據的設備。座椅也是為車主量身定做的。
帕加尼於2010年9月11、12日在Rivolto機場慶祝50周年生日時，推出一款新車Zonda Tricolore。「Tricolore」來自於義大利語，原意是三色箭，是速度與魅力的象徵。預計此車售價將為176萬美元（約合人名幣1200萬元）。
帕加尼Zonda Tricolore是基於Zonda Cinque的理念而設計的，相比之下Zonda Tricolore有許多特別之處。車身前後都裝載了LED車燈，其設計風格與飛機燈組相似。
Tricolore的進氣口也不同於Cinque，在Tricolore上使用的是小型的垂直型進氣口，位於發動機罩的上方，並配以法式三色條帶。車身側面使用了藍色拋光裝飾，給人極深的印象。據了解，Zonda Tricolore將在2011年的日內瓦車展上正式展出。 義大利的著名汽車製造商帕加尼在2010年一直都是新聞頭條的對象，因為帕加尼風之子R在紐博格林賽道上創下了最快的速度。而就在8月份，帕加尼再次發布了一款全球限量一輛的車型，新車命名為Zonda HH。
一位不知名的美國買家拿到了這款特別版本，同時也是全球唯一的一輛帕加尼Zonda HH，同時該車的第一批照片也被曝光。這款車有著Zonda Cinque以及Zonda F Roadster的影子，並且在2010年秋天的法國巴黎國際車展上面，有幸會第一次親眼見到這款車。
對於這樣一家專門製造超級跑車的車廠來說，在製造與開發成本的考慮基礎上，如何擴充產品線，絕對不是其首要目標，但是為了避免過於單調的產品線，推出各式的限量版車型，則會是一個比較理想的做法。帕加尼也不想把這款車型投產，而是作為一款實驗測試用車推出，當然其車身上均是帕加尼最好的零件及技術。
至於車子的發動機部分則應該是來自於梅賽德斯-賓士的7.3升V-12汽缸版本，最大輸出功率達到680馬力，扭矩峰值也十分的驚人，為576磅·英尺。估計Zonda HH的重量也會控制在1210公斤左右。車子可以在3.4秒之內從靜止加速到一百公里每小時的速度，極速更是超過了217英里每小時。這樣的表現對於一款敞篷車來說，的確是非常不錯的。
售價方面，廠方目前還是對Zonda HH保持高度神秘。至於車子的價格則有著和任意一款Zonda都差不多的特徵，那就是貴，尤其是對於一款特別版本來說，不貴才更奇怪，估計售價在7位數美元以上。不過可以了解的是，就算有充足的資金，這款車也是一車難求。
目前帕加尼官方僅發布了這款神秘超跑的預熱圖片，Zonda HH將會採用藍色傳統塗裝，大量碳纖維材料、陶瓷製動系統、藍色制動卡鉗、賽車專用輪圈及Pirelli P Zero高性能輪胎。但是卻對車子沒有任何的評論與發言。

7. 帕加尼跑車的標志是什麼樣的

您好，帕加尼跑車的標志如圖：

帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼（Horacio Pagani）。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納（Modena）。帕加尼所生產的超級跑車以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。

Pagani Zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的Zonda皆具有獨特的外形魅力、超強的動力性能，以及承襲自Pagani手工製作的尊榮質感，使得限量生產的Pagani Zonda超級跑車，身價越發不凡。

帕加尼具有以下幾大優勢：

一、碳纖維打造的車體

以不同顏色皮質、鋁質和碳纖維來布置及點綴的車廂，設計有如概念車。碳纖維不只用在車體而已，其實整個車廂都是由碳纖維製成的保護罩。負荷軸承採用較為普通的圓柱形鋼架，雖然沒有F50或邁凱倫的軸承來得堅硬，但卻能有效地減少傳至車廂的振動。裝上18英寸輪轂的車重只有1250公斤（凈重），比DIABLO輕了至少200公斤，因此有利於提升加速性能。

二、入門級500匹馬力

掛上Pagani徽標的所有車型，都堪稱超級跑車，因為入門型號已有500馬力的驚人動力！以Pagani

Pagani Zonda Cinque Roadster(10張)

Zonda C12S來說，碳纖維材料製成的輕量化車體，搭配由賓士御用改裝公司AMG供應的7.3升V12引擎（這也是SL63 AMG及CLK-GTR跑車所採用的同類型引擎）輸出功率高達555匹馬力，足以讓0——100公里/小時的起跑在3.7秒內完成，極速更高達354公里/小時！

三、輪胎量身訂做

C12S的輪轂與輪胎，前輪為9Jx18英寸輪轂配255/35 R19輪胎，後輪13Jx18英寸輪轂配345/35 R19輪胎。輪胎是由米其林專為Pagani量身訂做的，完全符合這部超級跑車的需求。C12S的行駛底盤搭配ABS及牽引力控制系統（TCS），確保駕駛者在操控上十拿九穩。

四、零件「全球組裝」

Zonda雖說是掛Pagani徽標，但其實它的零部件來自天南海北，當初除接受范吉奧建議採用著名的AMG引擎外，其他包括皮革、懸掛、制動等組件，也都是設計好委託外廠代工，等零件製成後送回摩德納由設計公司完成組裝，家族車系包括硬頂的Zonda S與敞篷版Zonda Roadster兩款。正因為這種組裝模式，所以每部車都可依車主要求增減配備。從1999年問世，到記者采訪當天才剛出廠的1部，全球總計僅40部，且因組裝生產線已滿載，目 前訂車至少得等9個月才能交車，若有特殊要求，等個一年也不稀奇。

8. 疑似帕加尼C10超跑外觀泄露 將於2022年下半年首秀

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了首次泄露出來的疑似帕加尼C10超跑外觀，該車預計將於2022年下半年首秀，可能是帕加尼繼Zonda和Huayra之後的新產品，預計將會生產約300輛。

綜合此前的消息來看，新車或許將使用梅賽德斯-AMG 6.0升V12發動機的新版本，與 Huayra相比，C10的輸出功率將增加30到40馬力，但由於新車將擁有更輕的整備質量，所以性能表現將明顯優化。傳動方面，新車或將提供手動或雙離合變速箱。

9. 售價三千多萬的最強的超跑，內飾卻如此簡陋！

超跑，對於所有類型的消費者都有著致命的吸引力，它們外觀拉風、性能爆棚、身價不菲，簡直魅力滿格。不過，由於我們接觸的超跑很少，所以很多人都只認識法拉利、蘭博基尼、布加迪這樣比較「大牌」的超跑品牌。

但今天，我要為大家介紹一個更為「傲嬌」的超跑品牌——帕加尼。帕加尼是義大利超跑品牌，它以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。就像是它在近日上市的一款新車HuayraImola，全球僅僅限量5台，單車售價約為500萬歐元（約合3785萬人民幣）。

動力方面，新車繼續搭載由梅賽德斯-AMG提供的6.0TV12雙渦輪增壓發動機，最大馬力為838匹，峰值扭矩達到1100牛·米，傳動方面匹配7速手自一體變速箱。如此強大的性能，可謂是一台腎上腺素製造機。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. pagani是什麼車

pagani（帕加尼）是敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下的超級跑車。與大名鼎鼎的法拉利一樣，pagani誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小鎮摩德納。

公司創始人為奧拉西歐·帕加尼(Horacio Pagani)，這個超跑品牌就是以創始人名字Pagani命名的。