1. 開車在路上 適合發什麼樣的朋友圈
1、人生就是一場旅行,不在乎目的地,在乎的應該是沿途的風景以及看風景的心情,讓心靈去旅行!
2、人生最好的旅行,就是你在一個陌生的地方,發現一種久違的感動。
3、人生至少要有兩次沖動,一是奮不顧身的愛情,一是說走就走的旅行。
4、歲月是一場有去無回的旅行,好的壞的都是風景。
5、如果你不出去走走,你就會以為這就是世界,每天待在這里,會把這里當成全世界,會相信事情一成不變。
2. 出發的路上發朋友圈的語句有哪些
仔細想一想,我們除了吃飯和睡覺以外,感覺每天都在出發的路上,例如去上班的路上,在回家的路上,去旅遊的路上等等。下面整理這幾條語句,希望可以幫到你:
出發在上班的路上
1、上班出發了,今天限號,所以也只能坐地鐵。
2、應該又是忙碌的一天吧,正在出發的路上。
3、天天上班,重復的同樣的事。
4、上班雖然很累,但是很開心。
5、在上班的路上,心裡想著工作上的一些事。
6、每天上班的路都很塞,煩呢。
7、上班的路上沒有吃早點,隨便吃了一份煎餅果子。
8、今天心情真好,工作也應該是順利的一天。
9、又是上班的一天,又在上班的路上。
10、上班了的路上,應該又有干不完的活吧。
出發在旅遊的路上
1、我們出發了,沿途看風景拍照片,心情也不錯。
2、世界這么大,這么美好,總要出去走走看看。
3、背起行囊走四方,做自己想做的事。
4、生活需要儀式感,沒事的時候就要出去走走。
5、隨遇而安的生活,出去旅遊真好。
6、美麗的大千世界我來了。
7、用單反記錄一切美好,讓時間定格。
8、在旅遊出發的路上看到很多行人,大家都在忙碌著,做著自己想做的事。
9、旅遊的感覺真好,感覺一切煩惱都不在。
10、最開心幸福的事莫過於出去旅遊了。
出發在回家的路上
1、回家的路上,心潮澎湃也很溫馨。
2、想到老婆在家等著,真的很幸福。
3、快到家了,感覺心情都變好了,變得安靜了很多。
4、有一個溫暖的家,有一個等我的她。
5、在回家的路上,心裡想了很多事。
6、也許這個時候是自己最心靜的時候吧。
7、回家的感覺就是好。
8、家是溫馨的港灣,在回家的路上,心裡莫名的幸福。
9、有家有愛有她,親愛的在等著我回家。
10、馬上要到家了,心情真的很美。
3. 高清唯美的風景圖片,風景美圖超清唯美
提起唯美的風景圖片,大家都知道,有人問唯美的風景圖片,另外,還有人想問求唯美的風景圖片,你知道這是怎麼回事?其實有沒有唯美天然風景電腦桌面壁紙,下面就一起來看看風景美圖超清唯美,希望能夠幫助到大家!
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使用數碼相機拍攝旅途中的各種風光圖片,是許多購買數碼相機的一個重要原因。但如何利用好手中的數碼相機,優秀的風光圖片,許多卻並不甚了解。
和拍攝人像與花卉等靜物不同,國外大多數風光攝影師更喜歡脫離纖巧而單純的攝影思路,利用相機的廣角視場效果,以自然中雄渾大氣的圖象效果。但之於國內的攝影師而言,古道西風瘦馬自然是值得拍攝的題材,而小橋流水人家,也是不錯的表現對象,因此,在拍攝風光時,我們則應根據拍攝主題的不同,使用不同的 來進行拍攝。
根據天氣進行准備工作
和在室內拍攝MM或在城市中拍攝其他景物不同,在野外拍攝,還要做好相應的准備工作。一般來說,除了為你的相機准備上一個防水、防震的攝影包之外,還應帶上一隻重量應比你的相機略重,高度比你的身高略高,而雲台上帶有可拆卸扣鎖的輕便三腳架。這樣不但可以大大提高在暗下使用慢速度快門拍攝時圖象的清晰度,在一些不好走的路途中,這種輕便型三腳架還可以作為手杖來減輕旅途的疲勞。而如果是在那些陽光非常強烈且溫熱的地帶進行拍攝,則應該在你的攝影包中塞一張可以蒙住頭的黑布和一個可密封的塑料袋,其中,黑布可以蒙在頭上,幫助你在陽光強烈的情況下使用數碼相機的液晶屏幕進行細致的取景,而可密封的塑料袋,則可以防止在的環境下水汽進入相機而損壞你的相機。
另外,如果是要到寒冷地帶拍攝,在進行准備工作時,還應該多為相機准備一塊備用電池,並自己 一個含棉的可以將相機整個放進去但能鏡頭的保溫袋,一般的,在零下20度的環境下,平時常溫下可以拍攝400多張照片的相機,一次就只能拍攝20多張了。因此很有必要對相機進行保溫工作。同時,假如長時間在戶外拍攝,一雙線手套也是必須的,筆者曾有一次在乃日山中拍攝,由於興奮沒有戴手套就在冰雪中拍攝,手按在金屬的三腳架上,手心所出的汗竟然在很短的時間內結冰,以至於最後竟一下撕掉了一塊皮。
而如果在一些雨林、農田或高山中拍攝,則應盡量穿可防止穿刺和刮劃的長褲,以及具有防水功能和防穿刺功能的Goel-TEX面料專業高幫登山鞋。穿著這樣的護具,可以有效防止野生荊棘類植物的扎穿,和螞蝗、蚊蟲的叮咬,並能減輕足底的壓力,防止崴腳。
風光攝影力求簡約
形式簡約才能傳達出一種意境。話說得容易,現實中做起來卻很困難。我們面對的是千姿百態、五顏六色、變化萬千的自然景物,在繁雜無序中,應力求發現美的規律,用攝影的手段表現出來。
簡約的表現形式是藝術創作中最常見的,也是難度更高的表現手段。高度的濃縮和提煉是其突出的特性。
有了簡約的構圖意識,在面對大千世界時,保留什麼,減去什麼,如何進行選擇,這些確實是個很大的難題,可以明確告訴大家,這也是一個沒有答案的題目。由於每個攝影者對自然的認識理解不盡相同,自然對於景觀的取捨也有著自己的評判標准。但是,相機鏡頭的包含范圍是有限的,將無限自然世界的某一局部框進取景器中,實際上就是對大自然的高度濃縮。
濃縮和提煉雖然沒有統一的標准,但還是有些規律可循的,例如:同一色調的景觀應當保留,同一方向的多條線條需要利用,畫面主體盡量單一化,必要的空間一定要留足等等,這些都是幫助我們使畫面簡約化的 。
風光攝影的畫面平衡
穩定和均衡是所有形象藝術都不能忽視的問題。穩定是指畫面中的景物沒有歪斜傾倒的感覺,均衡是使畫面左右兩邊看上去沒有一邊輕一邊重的感覺。
風光攝影中的均衡不是景物在畫面中的對稱,或者說景物在畫面中的平均分配。這個均衡是指視覺重量的均衡,是變化中的均衡。如果我們看到一幅風景照片有不均衡的感覺時,那一定是景物安排不當,或影調明暗比重配置不當,或色彩運用配置不合理。產生這些現象的原因是因為沒掌握均衡的規律。視覺均衡的前提是視覺重量的均衡,而視覺重量均衡的規律是:大的比小的重,近的比遠的重,暗的比亮的重,動的比靜的重,清晰的比模糊的重,濃的比淡的重。總之,均衡不是景物在畫面中的平均排列,不是對等的重復。
景物在畫面中可以一邊多,一邊少,也可以一邊大,一邊小,但視覺重量應差不多相等。注意,均衡不是絕對均衡,一絲不差,那樣會導致四平八穩,平庸、呆板。不均衡之中有均衡,不穩定之中有穩定,才合風光攝影構圖的要求。
風光攝影中景物之間的呼應
呼應就是景物之間無論遠近或者左右,要有應答、關聯。
在風光攝影中,景物與景物之間可以不相連接,但彼此之間不能沒有聯系,這種無形的聯系就是呼應。
呼應可以是靜態的,也可以是動態的。前景中的小花與背景的遠山之間是一種呼應,空中的飛鳥與地面上的樹林也構成了呼應關系。
聯系和呼應是目的,是使畫面中的景物有完整的統一感。這種呼應關系,可以是主體與陪體之間的呼應,也可以是主體與主體、陪體與陪體之間的呼應。無論哪種關系的呼應,他們之間必然存在著某種聯系。在風光攝影構圖中,掌握和處理好景物之間的呼應關系,對構圖的平穩性和整體性至關重要。
利用自然界中的線條
線條在我們的視覺感受和思維活動中所佔的地位如此重要,以致人們很難接受這樣一種事實,即線條在自然界中是根本不存在的。得出這樣的結論並不奇怪,因為在現實生活和自然環境中對橫向的、縱向的、對角線的、曲線的物體熟視無睹,而上述這些形狀的物體都存在著邊緣界限,將這些邊緣界限抽象化,就會產生各種各樣的線條。例如:地平線是橫向的直線條,排列 的森林是垂直的直線條,彎彎曲曲的河流是曲線條……這些形象化的線條對攝影構圖很有幫助,它們不僅美化了畫面,而且還成為構圖中的框架,成為畫面的視覺中心。形式萬沒的線條還會給人以象徵性的聯想。長期積累起來的經驗告訴我們,特定的干群往往和某些事物或現象相聯系,而這些物體本身又和某種特點的形狀、線條相聯系,從而形成了一種傳統觀念,即把線條的位置和方向當作一種象徵,它能使人們產生一定的聯想。
垂直的線條代表生命、尊嚴、永恆以及抗拒變化的能力。
水平的線條趨向於表示寂靜、安定、平穩。
斜線條意味著運動、危險、崩潰、無法控制的情感。
圓形和曲線的線條象徵著大海般的流暢和運動,預示著完美、優雅、。
垂直和水平線條的結合,表示聯系、統一、整體性。
風光攝影注重形式美,因此,特別講究線條的設計和運用。攝影者不僅僅要考慮線條給受眾所帶來的心理感受,更重要的是要學會發現和提煉。一些對攝影構圖有幫助的線條往往蘊含在紛雜的場景中,攝影者只有通過細致而敏銳的觀察,才能得到發現和提煉。
風光攝影的節奏
面對紛繁的萬物景觀,我們的腦子里總是不斷地盤算著怎樣從雜亂無章之中理出的因素來。這就是從無序之中尋求秩序,所謂的秩序也就是條理。自然景物本身沒有提供適當的的材料,無法建立有效的對比,所以攝影者要善於觀察,要在一片混亂之中去發現一些共同特徵的圖形,並以適當的方式起來,他們可能在大小、形狀、方向、色調或質感方面有相似之處。總而言之,通過相似點形成感。像音樂預測節拍一樣,欣賞攝影作品的觀眾也能在一組相似的形象中辨認某種共性的感知,並且預測它的再現。經過合理安排後,有節奏的動感能夠引導觀眾的視線沿著畫面移動,滿足他們的視覺感受,抓住他們的注意力。作為攝影者,我們不可避免地要受含有節奏的自然力的影響。晝夜交替、四季循環、海浪拍岸、心臟搏動,他們都有自己的節奏,而且也讓我們趕到非常協調。由於節奏具有高低起伏的一定格局,它就成了激 感、表達感情的理想手段。它除了具有實際的感情方面的作用外,也是表達感情的藝術領域里最有影響的因素。節奏能激發和豐富人們的想像力。比起其他的構圖原則來,節奏更能引起視覺的 。它有很大的活力,紀實最平淡的題材,只要發現和再現了某種節奏,照片就能給人以深刻的印象。
風光攝影的疏與國繪畫里有「疏能走馬,密不通風」之說。這是指對畫面的布局而言,也是構圖中運用簡與繁達到藝術境界的 之一。風光攝影對景物要有所取捨,該簡的要舍之,該繁的要取之,使畫面有密有疏。簡不要簡而無景,而是把不必要的、多餘的景物去掉;繁也不是包羅萬象、無主次、無規律地全部取用,而是要有層次、有變化地將景物安排在畫面之中,做到繁而不亂。簡與繁的運用是相輔相成的,偏廢哪一方都不好。兩者結合,互相依存,才有意趣。
風光攝影的趣味中心
一張照片如果沒有明顯的占壓倒優勢的趣味中心,觀眾看了就會迷惑不解,他們會下意識地問:你要我看什麼?這里有什麼可看的?所以必須讓觀眾盡快地理解照片,立即看出重點之所在。趣味中心也是畫面的主體。主體不一定必須是一個人、一個地方或者一件東西,它可以是一個形狀、一個線條、一個物體局部的質感,或者是相互聯系著的若干景物。許多初學者在拍攝風景時,沒有做出努力取確定趣味中心,而是隨意拍照,使得許多有意義的景物被忽略,以至拍出的畫面缺乏內在趣味,難以形成優勢地位,此外,也沒有什麼醒目的形狀和線條來彌補這個缺陷。這樣做的結果,觀眾除了瀏覽一下之外,在照片中找不到什麼值得細看回味的東西。作為趣味中心的主體,在取景器里和磨砂玻璃聚焦屏上必須一目瞭然。
發現了一個拍攝題材,隨之心情十分興奮的時候,我們往往會專注於這一景物,而忽略了那些分散注意力的因素,而這些因素足以主體的感染力。排除干擾的 很多,最常用的就是避免「包羅萬象」,具體地說,就是學會「割愛」。如果一個景物需要加以強調而使之居於優勢地位的話,那麼畫面中所有其他東西都應當排除,或者降低到次要位置。風光攝影無論是遠攝還是近拍,選擇趣味中心都非常重要。要養成一種習慣:取思考,取設法樹立一個主體,並圍繞這個主體創作你的作品。正像先有思想再有語言一樣,趣味中心必須在著手拍照之前就確定下來。缺乏思想的語言是空洞的,缺乏趣味中心的照片只能是一個毫無意義的景物的胡亂堆砌。選擇作為趣味中心的主體以後,用什麼 加強它,使它真正占據優勢地位呢?可以求助於三個因素——布局、大小和對比。這三個因素偶爾單獨發揮作用,但經常共同發揮作用。
陰影的作用
有光即有影。更大的陰影就是夜晚,這時候地區的一半被另一半所遮蔽。就攝影而言,我們所處理的是局部陰影,如一片雲遮擋住一大地和草場。陰影的作用可不小,它可以遮擋住一些東西而突出地表現另外一些東西。照在景物上,景物的亮度就提高。要讓景物成為畫面的視覺中心,解決的 有許多,其中之一就是讓明亮的視覺中心物體處於較暗的背景中。為使一幅色彩單一的風景更加突出,就應該利用濃重的陰影作為陪襯。有陰影就會有反差,利用光比反差,是拍攝風景的基本要領。陰影在畫面中的位置不同,所起的作用也不同。陰影在畫面的上半部或占據大部分,起突出主體的作用,由於大面積的背景處在陰影中,使位於照射下的物體更加突出;陰影在畫面中於受光部分的景物相互均勻的出現,起到增加畫面層次、豐富視覺語言的作用、陰影如果在畫面下半部分出現,則對整個畫面的構圖起穩定作用。
秒速五厘米 雲之彼端約定之地 你查這兩個的圖應該都合
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4. 邀上三五好友,開著愛車奧迪A3去山頂看風景!
現在基本已經結束了宅生活,大傢伙也都復工了。我們公司是做外貿生意的,疫情的影響,現在封國至少三個月,我們的日子依然不好過啊。現在基本上也是做做停停,公司效益受影響,我們的工資自然也是大有縮水,哎........賽翁失馬焉知非福吧,停工倒也不是什麼壞事,最少有時間出去浪了~~以前總覺得忙得沒有時間出走走,現在都可以實現了。邀上三五好友,沒事就喜歡山上看風景,美哉悠哉~~山裡距離市區倒也不是很遠,驅車不到一個小時的路程。這個時候出來玩的人不是很多,來時一路暢通。
空間就那樣吧,對於我一家來說完全夠用。畢竟不是SUV,不能要求太高。其實買輛車況不錯的二手車,遠比好多新車開著要舒服。既然買了就要好好開了,以後的路也有奧迪A3一路相伴~~
5. 最美的風景在路上,為了能更好的欣賞風景,哪些地方適合做火車去
既然都說了,最美的風景在路上,那麼去哪兒真的那麼重要嗎?
我喜歡那種不緊不慢的旅途,而不是焦急的趕時間,那樣會讓人覺得難受,憋悶的。如果是放鬆自己,那麼去哪的風景,都會讓你覺得美麗的。
6. 一起看最美風景,我與途達在路上,是個合格的旅行伴侶
生活有著各種模樣,在路上看風景是我的生活之一。工作之餘,和家人一起穿梭在城市之外,我喜歡一家人同游的歡樂,有途達陪伴的時光里,每處處的風景都是獨特的享受!不同的天氣,不同的心情,每次都會有不同的收獲!一旦選擇途達,就很難再接受其他的車了,我對汽車的價值觀被他改變,將它作為好車的標准!出門有我的途達,完全安全可靠,只管往前開就完了,口碑在線,品質放心,不鬧毛病也不用太費心神,是個合格的「旅行伴侶」
雖然我對途達整體感覺挺好的,但是還是有些小細節想吐槽下,特別是車內的味道,每次上車總是對車內味道弄的不太舒服,好像也有車友反映車內味道重,不知道這樣的問題多不,有沒有同樣的問題對於老爸而言,他挺喜歡現款途達的內飾的,但是對於年輕人的我而言,它的內飾沒啥亮點,可能這車的定位就是成熟穩重人士吧。
7. 適合開車在路上發的朋友圈說說有哪些
適合開車在路上發的朋友圈說說如下:
1、最喜歡的事,在路上,在車里,帶著耳機的時候,打球的時候,缺的是你在的時候。
2、生活不需要喧嘩不止,能沉下來,才真實。
3、在什麼地方,總是那麼令人嚮往,我不顧一切走在路上,就是為了來到你的身旁。
4、用選擇和努力去驚艷時光而非用抱怨和等待去荒廢時光別否定自己,生活明朗,好運在路上。
5、餘生不長,願你能堅守本心,和對的人相伴同行,將生活過成自己喜歡的模樣。
6、如果你在路上遇上這種情況,請千萬不要驚訝,機智應對。
7、雖然沒有很大的驚喜,不過最好的風景一定都在路上。
8、喜歡這種好天氣。曬不黑熱不化,白天吸氧晚上捂被窩,走在路上都能樂開花。
9、連續不停的好天氣,春天的腳步近了,開始計劃春夏的旅行計劃了,一切都在路上。
10、今天天氣很好,氣溫很舒服,適合開敞篷。
11、由南往北,春已在路上由南往北,春已在路上。
8. 回家的路上怎麼發朋友圈
回家的路上發朋友圈,適合發一些日常說說篇、沿途風景篇,自我感慨篇文案,表達自己的心情~~
日常說說篇
1、回家路上,皆是路人。
2、回家 永遠都是一個溫柔詞。
3、今夜最溫馨的燈,大概就是回家路上的月光吧。
4、你曾經拚命想逃離的地方,是你現在拚命想回去的地方。
5、最美的風景是回家的路上,最好的心情是安全到家。
6、總有人四處漂泊又偏愛回家。
7、曾經不顧一切的奔向遠方,然後在漫漫時光里,明白了故鄉的涵義。
8、後來,所有的路都不及回家的路使我心情愉悅。
9、我在歲月里改變了模樣,心中的思念還是相同的地方。
10、回家的路上有你陪伴,我覺得自己是最幸運的人。
自我感慨篇
1、回家、回家,過年回家!
2、好開心、放假回家過年咯!
3、溫暖回家路,平安伴你行。
4、回家啊,你的名字叫做執著!
5、家就在眼前,而家人在哪裡?
6、回家路上人好多啊,不過很開心。
7、回家的路很遠、很累,但是很踏實。
8、家,是每一個人腳步最終的落腳點。
9、遊子的故鄉,不在此地不在他鄉,在心裡。
10、回家的路又短又長,短的是距離,長的是心情。
11、每個人都是夢想家,當夢走了,你只剩想家了。想家了,就趕緊回去!
9. 「你站在橋上看風景 看風景的人在樓上看你 明月裝飾了你的窗子 你裝飾了別人的夢」所表達的含義。
出自卞之琳的《斷章》。詩人安排了具有哲理性的交錯場合,展示著人生從孤寂到樂觀的情致,從徘徊中走近和諧。詩人筆下的情調未免有些「其境過清」,但是意趣卻是健康的、愜意的。
深度解釋:人類是一座橋,他連接著動物和神性。此岸是動物,彼岸便是神的國度。人類存在的終極意義就是從這座橋上走過去,進入神的國度。但是,如果你仔細的觀察過我們的生命,你會發現我們都在這座通往神性之橋的路上到處看風景,根本不知道自己的目標在哪裡。
很多人正在橋上看風景,他們已經看得入迷了,已經忘記了要回到彼岸去,神已經等了好久,神一直在彼岸的樓閣上看著你,等著你回來,可是你依然沉迷於橋上的風景。
當你在橋上看風景,你是個看者,風景是被看者,無論看者還是被看者無一例外的都在夢里。而樓上那個看風景的人既不是看者,也不是被看者,他是夢境之外的存在,他就是觀照、他就是神、他就是涅槃的本義。
明月,指的是你內在的光明、你內在的佛性,他就像月光一樣寧靜、光明、純潔。窗子不可能建在橋上,他一定建在樓閣上,他就建在「樓上看風景的人」那裡。其實,當你成為了樓上那個看風景的人,你就成為了可以自發光的明月。
作者介紹
卞之琳一生謙遜,和藹可親,連他寫的書的書名也自謙太過,他最早的詩集名《魚目集》,他晚年時編的《雕蟲紀程》,依然把艱苦的寫作看做只是一番「小技」,真是一謙到底了。謙遜是美德,他自青年時代至晚年謙遜始終,在作家中似還少見。
他對詩的格律問題的探討與別人的見解竟大相徑庭。他說,「不贊成機械模仿新民歌最表面的形式。」這觀點寫於50年代末,正是「大躍進」時提倡「人人寫詩」的年代,他的見地給那時膨脹得無以復加的新民歌浪潮一副清涼劑。他的意思是說,如果只是套用而不是創造,詩便沒有了藝術生命。
他的另一個新見是為譯詩而發的,他不贊成「信、達、雅」說,「神似形似」說,「直譯意譯」說等。他認為,「外國詩譯成漢語,既要顯得是外國語詩,又要在中文裡產生在外國所有的同樣或相似的效果,且在中文裡讀得上口,叫人聽得出來。」