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『壹』 中國四大名橋

中國四大名橋：廣濟橋、趙州橋、洛陽橋、盧溝橋。

1、廣濟橋俗稱湘子橋，中國四大古名橋之一，位於廣東省潮州市古城東門外，以其「十八梭船廿四洲」的獨特風格，被著名橋梁專家茅以升譽為「世界上最早的啟閉式橋梁」。中國古代橋梁的建築藝術，有不少是世界橋梁史上的創舉，顯示了古代勞動人民的非凡智慧。

2、趙州橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上。建於隋朝年間，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。它是中國第一石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水沖擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在洨河之上。

3、洛陽橋，位於洛陽口，距福建泉州城5公里，北宋由泉州知州蔡襄主持修造。是北宋泉州太守蔡襄主持建橋工程。前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。至今已有九百多年歷史。作為中國現存最早的跨海石橋，其「筏型基礎」、「種蠣固基法」，是中國乃至世界造橋技術創舉，充分顯示了中國古代勞動人民的非凡智慧。

4、盧溝橋，在豐台區永定河上。因橫跨盧溝河而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。盧溝橋始建於1189年六月，兩側石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態各異，據記載原有627個，現存501個。「盧溝曉月」從金章宗年間就被列為「燕京八景」之一。早在700年前，由義大利旅行家馬可·波羅介紹到歐洲而聞名於世，當年馬可·波羅就是從這里進入北京的。

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風雨橋

坐落在廣西三江林溪河上的程陽橋是風雨橋的代表。因橋上建有廊和亭，既可行人，又可避風雨，故稱風雨橋。這座橋建於1916年，是一座四孔五墩伸臂木樑橋。其結構以橋墩、橋身為主的兩部分。

墩底用生松木鋪墊，用油灰沾合料石砌成菱形墩座，上鋪放數層並排巨杉圓木，再鋪木板作橋面，橋面上蓋起瓦頂長廊橋身。橋身為四柱抬樓式建築，橋頂建造數個高出橋身的瓦頂數層飛檐翅起角樓亭、美麗、壯觀。

五個石墩上各築有寶塔形和宮殿形的橋亭，逶迤交錯，氣勢雄渾。長廊和樓亭的瓦檐頭均有雕刻繪畫，人物、山水、花、獸類色澤鮮艷，栩栩如生，是侗鄉人民智慧的結晶，也是中國木建築中的藝術珍品。程陽風雨橋與中國的石拱趙州橋、鐵索瀘定橋及羅馬的鋼梁諾娃上的沃橋齊名，為世界四座歷史名橋之一，這在世界建築史上都是一個奇跡。

『貳』 我國著名的橋有哪些

一、趙州橋

又名安濟橋，位於河北趙縣城南，建於隋大業元年（605年），李春設計建造。是目前世界上最古老，單孔跨度最大、保存最完好的敞肩坦弧石拱橋，公認的「天下第一橋」。

橋梁之最

1、現存最古老的敞肩石拱橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業元年（595～605年）建。

2、現存最早的也是橋洞最多的聯拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年（816年）始建。

3、現存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁，北宋崇寧元年（1102年）建。

4、最早的開關活動式大石橋是廣州潮州廣濟橋。明宣德十年（1435年）建。

5、世界上跨度最大的石拱橋——1946年瑞典建成的綏依納松特橋,跨度為155m。

6、世界上第一座具有鋼筋混凝土主梁的斜拉橋——1925年在西班牙修建跨越但波爾河的水道橋,主跨為60.35m。

7、世界上跨徑最大的預應力混凝土斜拉橋——西班牙的盧納巴里奧斯橋,跨徑達440m,採用了雙面輻射形密索布置。

以上內容參考網路-橋

『叄』 中國十大名橋是哪些

中國十大名橋分別為：北京盧溝橋、潮州廣濟橋、揚州五亭橋、太原十字橋、晉江安平橋、石家莊趙州橋、廣西風雨橋、四川瀘定縣瀘定鐵索橋、河北清陵五音橋、北京頤和園玉帶橋。其中：北京盧溝橋、四川瀘定縣瀘定鐵索橋、石家莊趙州橋獨具特色，值得一觀。

1、北京盧溝橋

趙州橋位於河北趙縣城外的洨河之上，建於隋朝，已有1400多年的歷史，是全世界現存的最早的石拱橋。趙州橋名氣很大，大多數人在小學時都曾學過那篇著名的課文《趙州橋》，使得這座古橋被幾代人熟知。

趙州橋在橋拱圈兩肩各設有二個跨度不等的小拱，即敞肩拱，這就使其比實肩拱顯得空秀靈麗，既能減輕橋身自重，節省材料，又便於排洪、增加美觀，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態逼真，琢工的精緻秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品。

『肆』 中國十大名橋是哪幾座

1、中國十大名橋：北京盧溝橋、潮州廣濟橋、揚州五亭橋、太原十字橋、晉江安平橋、石家莊趙州橋、廣西風雨橋、瀘定鐵索橋、清陵五音橋、頤和園玉帶橋

2、盧溝橋位於北京廣安門西南10千米。建於1189年，是一座聯拱石橋，長約265米，有241根望柱，每個柱子上都雕著獅子。

3、廣濟橋位於廣東潮洲東門外，是我國古代一座交通、商用綜合性橋梁，也是世界上第一座開關活動式大石橋，有「一里長橋一里市」之說。

4、五亭橋位於楊州瘦西湖內。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩；橋身為拱卷形，由3種不同的卷洞聯合，共15孔，孔孔相通，亭亭之間的廊相連。

5、趙州橋位於河北趙縣的河上，是一座單孔石拱橋，橋面寬10米，兩側42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。

6、安平橋位於福建晉江安海鎮。橋面由7條大石板鋪成，橋頭有六角五層磚構宋塔一座，為中國古代最大的梁式石橋，有「天下無橋長此橋」之譽。

7、十字橋位於山西太原市晉祠內。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面。

8、風雨橋位於廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結構。橋上建塔形樓亭5座，可避風雨。整座橋梁不用一根鐵釘，精緻牢固。

9、鐵索橋位於四川瀘定縣的大渡河上。全長136米，寬3米，由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根並排著的鐵鏈上面鋪有木板，就是橋面，另外各2根在橋面兩側，就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。

10、五音橋位於河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側裝有方解石欄板126塊，敲擊能發出奇妙的聲音。

11、玉帶橋位於北京頤和園。用白石建成，拱圈為蛋尖形，橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌，兩側雕刻精美的白色欄板和望柱。有「海上仙島」美稱。

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1、安濟橋橋身為單拱，由二十八道獨立石拱縱向構成，兩側各建兩個敞肩栱。趙州橋（安濟橋，俗稱大石橋），建於公元595-605年（隋開皇後期至大業元年。趙州橋是一座巨型單孔坦孤敞肩石拱橋，主拱由28道拱卷縱向並列砌築，橋長64.4米，凈跨37.02米，橋身座落在天然地基上）。

2、趙州橋採用敞肩拱設計，增強泄洪能力；可節省石料26立方米，減輕自身重量700噸，從而減少橋身對橋台和橋基的垂直壓力和水平推力和主拱圈的變形，提高橋梁的承載力和穩定性。

3、趙州橋高度的技術水平和不朽的藝術價值，充分顯示出了中國勞動人民的智慧和力量。趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在中國古橋是首屈一指，據世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年。

4、趙州橋因其建築結構獨特，設計合乎科學原理，橋體雄偉壯觀，被世人譽為「天下第一橋」。

5、盧溝橋為十一孔聯拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5厘米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米。橋面寬7.5米。

6、橋兩側雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側設置石欄，南側有望柱140根，北側有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。

7、整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可·波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，後來外國人都稱它為「馬可波羅橋」。

8、1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱「盧溝橋事變」（亦稱「七七事變」）。 中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。

『伍』 關於橋的介紹,介紹各種橋

關於橋的介紹：

橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線 （如道路、鐵路、水道等）或者其他設施 （如管道、電纜等）跨越天然障礙 （如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙 （高速公路、鐵路線）的構造物。

關於各種橋的介紹：

1.盧溝橋（Lugou Bridge）亦稱蘆溝橋，位於北京市豐台區永定河，因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。

2.趙州橋（Zhaozhou Bridge），又稱安濟橋，俗稱大石橋，是中國河北省石家莊市趙縣境內一座跨洨河的石拱橋，由隋朝匠師李春建造，是世界上現存年代最久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋。趙州橋始建於隋開皇十五年至隋大業元年（公元595年—605年）。

3.廣濟橋，即潮州廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，又稱潮州湘子橋，位於廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋於一體，為古代廣東通向閩浙交通要津，是潮州八景之一，是潮汕地區著名文物旅遊勝地，中國四大古橋之一，全國重點文物保護單位，國家AAAA級景區，被橋梁專家茅以升譽為「世界上最早的啟閉式橋梁」。

4.洛陽橋（Luoyang Bridge），曾用名「萬安橋」，是中國福建省泉州市境內連接台商投資區和洛江區的一座橋梁，位於洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有「海內第一橋」之譽，是古代「四大名橋」之一。

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盧溝橋在北京市中心西南方約15公里處的豐台區永定河上，因跨越盧溝河（今永定河）而得名。中華人民共和國時期，盧溝橋下的永定河長年無水，但2008年北京奧運會前後曾重新給水。橋東為宛平縣城，明朝崇禎十一年（1638年）建。

盧溝橋作為北京市現存最古的石造聯拱橋，也是華北最長的古代石橋。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處9.3米。盧溝橋有十座橋墩，共11個橋孔，橋身全部為石體結構，關鍵部位由銀錠鐵榫連接。橋墩下面呈船形，迎水面砌為分水尖。

1937年7月7日，在盧溝橋及橋東頭的宛平縣城發生「七七盧溝橋事變」，成為抗日戰爭全面爆發的起點。在事變中，國民革命軍第二十九軍司令部「命令前線官兵堅決抵抗，盧溝橋即爾等之墳墓，應與橋共存亡，不得後退。」中華人民共和國成立後，在橋面上加鋪柏油。此外還修繕了石欄、望柱（包括柱頭石獅）及碑亭。1961年盧溝橋及宛平縣城被公布為第一批全國重點文物保護單位。

『陸』 中國十大名橋分別是哪些橋

中國十大名橋：盧溝橋，廣濟橋，五亭橋，安平橋，趙州橋，風雨橋，鐵索橋，五音橋，玉帶橋，十字橋。

比較靠前的三座橋：

1、盧溝橋。

十字橋位於山西太原市晉祠內主體建築聖母殿前,北宋崇寧元年（1102年）建。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面,魚沼飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來北往、東去西行的遊人都可以通過。因這橋構造奇巧，民間傳說是魯班建造的。橋梁多年經風雨，材質堅固，為中國古代十大名橋之一。

『柒』 中國有名的橋有哪些

1、盧溝橋。

十字橋位於山西太原市晉祠內主體建築聖母殿前,北宋崇寧元年（1102年）建。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐。

柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面,魚沼飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來北往、東去西行的遊人都可以通過。因這橋構造奇巧，民間傳說是魯班建造的。橋梁多年經風雨，材質堅固，為中國古代十大名橋之一。

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此外還有鐵索橋

瀘定鐵索橋座落在瀘定縣城大渡河上，該橋始建於清康熙44年，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋台落井裡，9根做底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋體重40餘噸，兩岸橋墩為木結構古建築，風貌獨特，為中國國內獨有。

『捌』 世界前十大橋梁是哪十座

1、明石海峽大橋，2、南京長江大橋，3、西堠門大橋，4，丹麥大帶橋，5、英國亨伯橋；

6、香港青馬大橋，7、費雷澤諾大橋，8、美國金門大橋，9、梅克金海峽橋，10、倫敦塔橋。

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明石海峽大橋：

1998年4月5日，世界上目前最長的吊橋——日本明石海峽大橋正式通車。日本明石海峽大橋，位於本州島與四國島的神戶市與淡路島之間；

主跨1991米（960+1991+960），全長3911米，兩座主橋墩海拔297米，基礎直徑80米，水中部分高60米。兩條主鋼纜每條約4000米，直徑1.12米，由290根細鋼纜組成，重約5萬噸。

南京長江大橋：

位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義。

20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。

西堠門大橋：

連接舟山本島與寧波的舟山連島工程五座跨海大橋中技術要求最高的特大型跨海橋梁，主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋，主跨1650米，是目前世界上最大跨度的鋼箱梁懸索橋，全長在懸索橋中居世界第二、國內第一，但鋼箱梁懸索長度為世界第一。設計通航等級3萬噸、使用年限100年。

丹麥大帶橋：

大帶橋Great Belt1998年6月14日竣工通車。大貝爾特海峽大橋位於丹麥的Funen島和Zealand島（哥本哈根所在處）之間，全長17.5km。

大帶橋,也叫大伯爾特橋,斯托伯爾特橋，它將丹麥第一大城市首都哥本哈根所在的西蘭島和第三大城市歐登塞所在的菲英島連接在一起。

英國亨伯橋：

亨伯橋Humbe大跨度懸索橋。橫跨英國亨伯河。位於北岸的赫斯爾和南岸的巴頓之間。建於1973～1980年，1981年7月通車。橋全長2220米，主跨1410米，北岸邊跨280米，南岸邊跨530米。 引橋為鋼筋混凝土高架橋。

香港青馬大橋：

青馬大橋(Tsing Ma Bridge)，是配合香港國際機場（赤蠟角機場）而建的十大核心工程之一。於1992年5月開始興建，歷時五年竣工，造價71.44億港元。

青馬大橋橫跨青衣島及馬灣，橋身總長度2,200米，主跨長度1,377米，離海面高62米，青馬大橋除創造世界最長的行車、鐵路兩用吊橋紀錄。

費雷澤諾大橋：

開工時間為1959年8月13日，竣工時間為1964年11月21日。其高度為207m，長度為1290m，寬度為31.4m，是一座雙層大橋。

橋全長4176米，公路用懸索橋，採用雙層六車道設計。橋塔高207米，加勁梁為鋼桁架結構，加勁梁寬35米、高8.23米，高跨比1/157。採用了4條主纜，每主纜直徑910mm，由26,108條鋼絲組成。

美國金門大橋：

早在1872年就討論過要在金門海峽修建一座大橋的想法，但是直到1937年才在海峽上修了一座懸索橋。金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結起來。

花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結構之一。它已不是世界上最長的懸索橋，但它卻是最著名的。金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。193

梅克金海峽橋：

梅克金海峽橋Mackine Strar橋主跨長1158米，4車道，在美國,建造於1957年，為桁架結構。座落於美國密執安州的麥基那克海峽大橋是工程師戴維.斯坦曼的傑作。

懸索跨1158米,總跨2626米,共用49,500公噸建築鋼材,僅鋼索就重達9900公噸。3年1月始建，1937年5月首次建成通車。

倫敦塔橋：

倫敦塔橋（Tower Bridge），歷史上的它倒塌過多次，但它屢經興廢而依然名聲不倒的橋梁實屬罕見。

英國倫敦泰晤士河上一座幾經重建的大橋，也是該河上28座橋梁中位於最下游的一座橋。地處倫敦塔附近，連接著南沃克自治市高街和倫敦市的威廉王大街。在歷史上被稱為倫敦的正門。