⑴ 大眾CC高清壁紙
圖片
⑵ 2021款大眾CC到店,內飾更高級,卡庫金配色很大氣,2.0T標配7DCT
大眾雖然一直被車主們詬病設計「套娃」,但是隨著時代的發展,很明顯感覺到大眾一直在努力創新。就拿CC來講,剛剛進入國內的時候,憑借著溜背式的造型和無框車門的設計,獲得了「最美大眾車」的稱號。為了在B級車市場擁有更多的很多的話語權,2021款大眾CC即將上市,目前實車已經提前到店,卡庫金配色還是非常大氣的,作為一款改款車型,新車在保留了大眾車設計的基礎上,又加入了更多的運動化的元素,特別是這樣的配色讓人眼前一亮,相信年輕消費者看到會欲罷不能。
總結:2021款大眾CC綜合實力還是很強的,從目前情況來看,新車不管是外觀還是內飾都還是非常高檔的,只要上市後定價合理,相信會有不錯的市場表現。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 2021款大眾CC亮相!內飾終於大變樣,比想像中更好看
顏值即正義的時代已然到來,我們早已過了那種對車的長相完全不在乎,只是因為拿到的配置單有自己喜歡的功能就會下單的時代。現在的汽車主流消費群體,不僅對配置單上的內容挑剔注意,更是必須親眼見到實車的長相才會決定是否購買。
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⑷ 新款大眾CC/CC獵裝來了,還是大家心目中最美大眾車嗎
#一場久別重逢的約會
就單論汽車品牌的認知及滲透力,大眾在國人眼中,絕對是最親近的,不僅僅只是因為TA的名稱令人親切。早期80年代才被國人所熟知,用TA「中規中矩」的形象,贏得了口碑,隨著生活方式的加快,實用這一標簽,不再只是唯一。酷炫,時尚,前衛,奪人眼球更是選車的標准。無論是第一代大眾CC驚艷亮相國內之初,還是今天即將給大家帶到的全新2021款大眾Arteon(也就是國內的CC),以及全新CC獵裝版,「雙劍合璧」恰似滿足了十年前的一個約定!
"聚"在最後
對於全新一汽大眾CC而言,換代只是需要時間的考量,而全新自主獵裝版,公社君覺得必將會對市場現有的瓦罐車型造成沖擊,夥伴們你們覺得如何呢?你會購買TA嗎?歡迎在評論區回復,期待你的留言。
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⑸ 2021款「大眾CC」到店實拍,「最美大眾車」果然名不虛傳!
在大眾的歷史上,「CC」絕對算是一款顛覆性的產品,特別是在那個運動型轎車還不成氣候的年代,這款車更是成為了「第一個吃螃蟹的人」,流暢的線條,無邊框的車門,低趴的車身,所有的一切都與競品形成了鮮明的對比。也正是因為這種對比,讓它成為了「另類」,整個銷量上更是連年的降低,而且月銷量單數也是時有發生。如今這款車也是為了追求極致在造型上再次進行了改款。
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⑹ 這輛2021款cc好看嗎
可以。性價比高。
1)動力強勁
最大功率132kW,最大扭矩300N·m。
2)低油耗
百公里油耗僅6.2L。
3)低噪音
發動機怠速雜訊僅60.8分貝,車內怠速雜訊僅37.5分貝。
4)質量可靠
長安本部與英國研發團隊,歷時4年共同研發打造。
5)平順性
智能檔位匹配技術,動力輸出流暢平順、無頓挫感。
6)一流變速器
歷時8年開發驗證,累計超過300餘萬公里的嚴苛測試,更耐久、更適合中國路況。
(6)大眾cc全屏圖片高清2021擴展閱讀
2021款銳程CC外觀的設計是比較有年輕氣息的,進氣格柵的設計是非常寬大的,內部銀色的飾條進行填充。
並鑲嵌了汽車LOGO存在,增加一定辨識性,多功能大燈的設計是帶有一定的傾斜的,內部線條也非常的有攻擊感,兩側進氣口帶有一定的傾斜,紅色的飾條更加有年輕氣息。
側面線條的設計更加順暢,車身底部鑲嵌的飾條增加整體的和諧氣息,輪轂在設計上是比較運動的,C柱在設計上更加傾斜,尾燈稜角分明的設計比較犀利,底部隆起的線條是比較有層次的,霧燈的設計更加細長。
⑺ 「最美大眾車」名不虛傳,2021款大眾CC到店實拍
當年CC剛進入國內市場的時候,憑借著溜背的造型和無框車門的設計,一時間受到廣大年輕消費者的追捧,並被冠以「最美大眾車」的稱號。但是該車介於邁騰和奧迪A4L之間的定價略顯尷尬,加之轎跑的車身見仁見智,註定這款車會成為那種比較小眾的車型,因此上市這么多年來,雖然有著大眾「光環」的加持,但是卻淪落至「叫好不叫座」的地步。
由於獵裝版CC目前還未到店,所以我們只拍到了普通版CC的照片,等獵裝版CC到店之後我們也會在第一時間對其進行到店實拍,看看「最美大眾車」換上「瓦罐」的「外衣」之後會碰撞出什麼樣的火花?
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⑻ 運動造型結合科技范,新款大眾CC不只是更美了
此次在大理試駕的這款2021款大眾CC給我留下了深刻的印象,這款新車不僅只是在造型顏值方面有了提升,內在的升級也是極大的。
不過時的溜背造型、無邊框車門設計,配合當下流行的R-Line元素,讓2021款大眾CC依舊能夠符合「最美大眾車」的稱號。車內引入的科技配置以及最新的車機系統,也讓這款車更實用,在出行時能夠帶來更好的體驗。同時,居家、舒適的駕駛體驗以及隨時可以小嗨一把的性能,也讓這款車更有樂趣。
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