民航招飛圖片高清

❶ 空軍飛行員與民航飛行員招飛有何區別

培養院校不同

空軍招收的飛行學員將被送到位於長春市的中國人民解放軍空軍航空大學，學習航空飛行與指揮專業。民航招飛即一些航空公司(如國航、東航、南航 等)委託一些高校(如中國民航大學、中國民用航空飛行學院、南京航空航天大學民航學院、上海工程技術大學航空運輸學院)培養飛行學員，學習飛行技術專業。

報考條件不同

空軍招收的飛行學員將被送到位於長春市的中國人民解放軍空軍航空大學，學習航空飛行與指揮專業。民航招飛即一些航空公司(如國航、東航、南航 等)委託一些高校(如中國民航大學、中國民用航空飛行學院、南京航空航天大學民航學院、上海工程技術大學航空運輸學院)培養飛行學員，學習飛行技術專業。

身體要求不同

空軍招飛，要求男生身高在165-185CM之間;無色盲、色弱，按空軍招飛「C」字型視力表雙眼裸視力在0.8以上(招飛測視力用的是「C」字表，比普通體檢的「E」字表要求高)。

民航招飛，要求男生身高在170-187CM之間(有的學校要求上限不超過184CM，有的則要求上限不超過185CM)，女生身高在 168-182CM之間;視力低於0.5(環形C字表)(中國民用航空飛行學院的體檢規定為裸眼視力低於0.3或者矯正視力低於1.0或者屈光度超過 300度)、做過角膜手術、斜視、色盲、色弱者不能報考。

另外，做過視力矯正手術的考生，都不能報考空軍招飛和民航招飛。

高考錄取分不同

空軍招飛要求，應屆高中畢業生須參加全國普通高等學校招生統一考試(外語限考英語、俄語)，預估成績在本省(區市)二本線以上。

民航招飛要求，考生需達到民航總局確定的招飛錄取控制線，院校按照高考成績從高分到低分順序擇優錄取。當然，各個委託院校會有具體的要求。如南 京航空航天大學民航學院要求，高考總分在二本線及其以上，英語單科要求不低於65分;總分在二本線下，英語單科要求不低於70分。

飛行工具不同

空軍飛行員駕駛的飛行工具主要是戰斗機、運輸機、直升機等，民航飛行員駕駛的主要是空客運大飛機。

未來發展方向不同

空軍飛行員是空軍部隊建設的塔尖，據了解，空軍將軍大部分是飛行員出身。飛行員通過培養將是空軍部隊的棟梁之才。民航飛行員將直接分配到航空公司，就業不愁，並且待遇優厚，民航飛行員是國內收入最高的職業之一。

❷ 飛行員的報考條件是什麼

1、民航飛行員招聘和考試條件

民航招考飛行員體檢條件：

（1）身高：男性170－185cm，女性168－180cm；

（2）體重：符合民航飛行員體重指數標准；

（3）視力：雙眼未做任何手術，任意一隻眼（按c字視力表）裸眼視力不低於0．3，無色盲、色弱、斜視，無嚴重沙眼、倒睫；

（4）無傳染病，無個人或家庭精神病史。

2、招聘民航飛行員的文化條件：

（1）高中生：報考飛行技術專業，外語考試以英語為限；依照教育部承認和民航局的劃定錄取分數線（通常需要大學入學考試成績應達到普通文科和理科本科第二批錄取分數線）和英語最低控制線，根據考生高考結果的排名，從高到低分數選擇性入學。

（2）本科及以上學歷，要求英語聽說基礎扎實，通過CET－4或CET－6（425分以上）。

3、招募民航飛行員的政治條件：

遵紀守法，誠實守信，忠於職守，有良好業績，願意為民用航空行業服務；具有高度的責任心、良好的工作態度、服務社會的意識和團結合作的精神；有良好的道德修養，品行端正，無不良行為記錄。

(2)民航招飛圖片高清擴展閱讀：

1、民航飛行員是民航事業的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統一，但是款式為各個公司制定，每個公司都不是相同的。

2、民航飛行員粗略分為機長和副駕兩等級，但是機長和副駕裡面又分成好多等級，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機長又分為機長，教員，檢查員等等。

❸ 飛行員標准c視力表清晰圖

C視力表是用於測量視力圖表的一種，通常C型視力表指蘭氏環形視力表，主要用來檢測飛行員等對視力有高度要求職業的人員

蘭氏環形視力表是採用7.5毫米正方形中有1.5毫米寬度的環，環上有1.5毫米寬的缺口，呈C字形。標准視力以小數記錄為1.0。如視力為N，表示在5米處能看見蘭氏環缺口是毫米方形中有 毫米寬的缺口。蘭氏環視標按等差級數計算，增率為0.1、0.2……2.0，記錄採用小數法。

理論分析

人眼能分辨出兩點間最小距離是的視角是1′視角，其為外界物體兩個端點與眼結點間的延線在眼前形成的夾角 。 斯耐侖（Snellen）最初設計的視力表，是以5倍的1′視角作為視標的周邊范圍尺寸，而目前使用的各種視力表，其設計原理就是以此為基礎 。目前，常用的兩種視力表E、C表也是以此為基礎而設計的。然而這兩種視力表在設計方面卻存在著一些差異，E字視標是以正方形為周邊范圍尺寸，正方形E字視標，4個方向雙開口。而C字視標是以圓作為周邊范圍尺寸，環形C視標8個方向單開口。並且，E視標C視標在各方向的視角上、在實際佔用面積，陰影部分面積，缺口部分面積上都存在差異，下面對此逐一進行討論。

視標各方向的視角

C視標是一個半徑相等的圓，只要視標的任意一個方向是標准5′視角，則該視標在360度方向中的任意一個方向一定是標準的5′視角。如圖1（1）。

E視標則不同，由於採用了正方形，因此，E視標在不同方向上的視角也各不相同。如圖1（2）。設E視標的長度為α，寬度為b，並且α=b=i。根據勾股定律可得，其對角線c的長度等於 因此，當E視標水平和垂直均為5′視角時，兩個對角線卻為7.06′視角，從式（1）中可以看出，視標對角線的長度相當於視標長和寬的1.414倍。所以當E字視標出現斜向時，視標的高度不在是正方形的長和寬，而是正方形的對角線，對角線的長度大於視標長度和寬度，大於5′視角1.414倍，因此較為容易判斷視標此時為斜向，在此基礎上判斷它的四個開口方向是不是就會變的較為容易了呢？

缺口的設計

C視標是以環形為基礎，環形寬度為1′視角，而缺口的長度和寬度都是1′視角，其設計符合人眼最小視角為1′視角。而E視標以正方形為基礎，採用了兩個寬度為1′視角，長度為4′視角的缺口[見圖2（2）中Z

C視標與E視標的傾斜比較

處]。 E視標的兩個開口寬度占據了整個視標5′視角中的2′視角，而長度占據了視標5′視角中的4′視角。

C視標分辨的是黑色圓環下的一個小方形白色缺口的所在方向，而E視標分辨的是黑色背景下的兩段白色線條。從物理光學的角度考慮，前者取決於一個小方形白色缺口在人眼視網膜上衍射成像的結果，後者則是分辨兩條白色線條在視網膜上衍射成像的疊加結果，兩者有較大差別。

在檢查視力時，往往是以同排視標的判斷准確率來衡量和確定視力情況。因此，開口方向越多，想要准確判斷每個視標開口方向的概率就越低，檢查的精度也就越高。E字視力表只有4個方向，概率為25%，而C字視力表8個開口方向，概率降低到12.5%。

而在視光學上來看，我們要將情況分為單光和散光兩種情況來考慮，這是因為散光眼對不同方向上的缺口判斷的情況是不同的，這是因為散光眼各個方向上的屈光度不一樣所致。我們知道，當散光眼在看散光板時，最清晰的線條是垂直於散光軸向相的那根。因此散光眼在判斷視標的缺口時，肯定只對與散光方向垂直的缺口容易判斷。

E視力表中的四個開口方向一旦有兩個能被判斷，剩下的概率就有50%了。對於C視力表來說即使有兩個方向的開口可以被辨認，還有六個方向的開口，這時候的概率為16.7%。

佔用面積

佔用面積包括視標佔用面積、缺口面積和陰影部分的面積設C視標外圓的直徑，E視標的邊長 和 都等於 。C視標內圓半徑為 ，外圓半徑為 。

由C視標的設計原理可得，內圓半徑r1=3i/10，外圓半徑為r2=i/2，缺口處長度g和寬度c都等於i/5，如圖2（1）、（3）。

C視標佔用面積為Scz：

C視標與E視標之間的關系

即相同佔用面積時，C視標直徑與E視標長寬之間的關系

C視標與E視標的缺口比較

通過各種計算可以看出：

1． 由於E視標採用了正方形為周遍范圍尺寸，因此，其對角線的長度為正方形長和寬的1.414倍；而C視標採用了圓為其周遍范圍尺寸，360各個方向上的長度均相等。 從實際佔有面積、陰影部分面積、缺口部分面積的計算上可以看出，E視標的各面積均大於C視標。我們利用幾何知識不難證明，平面圖形的面積越大它的周長就越長，相映的周遍范圍尺寸也隨之增加，周邊范圍尺寸的增加會使各個方向上的視角也隨之改變。例如：通過計算，E視標缺口部分面積是C視標的8.199倍，從圖3中我們可以看到，C視標的缺口大致為正方形，而E視標的缺口是由兩個面積和形狀完全相同的長方形組成。

2． 每個長方形的寬度與C視標缺口的邊長相等，但是它長度卻是C視標缺口邊長的4倍。從兩種視標的寬度上看，所佔視角完全相同，但是從長度上看E視標所佔視角是C視標的4倍。值得注意的視E視標的兩個缺口佔用了2′視角。 不難看出由於E視標在佔有面積、陰影部分面積和缺口面積上均大於C視標，而各方向上的視角不是等於就是E視標大於C視標，因此從理論上可以看出，E視標較C視標容易辨認。 3．從1.4的計算中不難看出，C視標要想達到E視標相同的面積，其直徑要相應增加1.1286倍，視角也隨之增加1.1286倍，辨認的難度也會隨之降低。因此進一步證明了面積的增加，會導致周遍范圍尺寸的增加，造成全部或者部分視角的增加。

❹ 民航招飛證件照紅底可以嗎

招飛時要的照片不一定藍底，所以紅底的也是可以的。成為學員到校後由學校統一照相用於學生證等等，那個照片是藍底的。

❺ 民航自費飛行員招飛現在需要什麼條件

身體條件

一、基本條件

1、身高：男性在165－178厘米之間；女性在160－175厘米之間。

2、體重：男性在50公斤以上；女性45公斤以上。

3、血壓：平靜血壓不超過18．4／11．7千帕（138／88毫米汞柱）。

4、視力：雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力（C形）表1．0以上；

或對數視力（E形）表5．0以上。

5、色覺：無色盲、色弱。

二、凡有下列病史或體征者不宜報名體檢：

1、身體有明顯畸型，四肢殘缺功能不全及步行不穩者。

2、有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者。

3、經常腰腿痛或一年內有骨折史者。

4、有慢性胃腸病（經常心口痛、吐酸水或拉肚子）或七歲後患過

傳染性肝炎者。

5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘病史及經常咳嗽者。

6、經常頭痛、頭昏、失眠者。

7、家族及本人有精神病、癲癇（羊角瘋）或本人有暈厥史者。

8、有口吃（結巴）者。

9、有夢游症（睡眠中下床活動，事後自己不知道）或十二歲後仍

有尿床現象者。

10、有耳聾，經常耳鳴或耳內流膿者。

11、乘車（船）惡心、嘔吐者。

12、牙齒脫落三個以上或明顯咬合不良者。

13、斜視者。

14、有夜盲者。

15、女性月經經常失調、痛經或伴有明顯貧血者。

如果你的身體符合以上條件，那麼你就初步具有報考飛行員的資

格了。如果要想成為一名正式的飛行員，還要經過近100多項的身體全

面檢查。

心理品質條件

1、對飛行有較強的興趣和願望。

2、心胸寬廣，性格開朗。

3、大膽果斷，意志力堅強。

4、情緒穩定，控制力強。

5、理解、記憶等智力水平較高。

6、思維敏捷，反應靈活，四肢協調，方位判斷准，模仿能力強。

政治條件

一、本人條件：學生必須擁護黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，熱愛中國共產黨，熱愛人民，熱愛社會主義祖國，熱愛人民軍隊，思想進步，歷史清白，作風正派，忠誠老實，道德品質好，遵紀守法，現實表現好，決心為保衛祖國、保衛人民的和平勞動而志願獻身飛行事業。

凡有下列情況之一者，不宜報名：

1．政治思想落後，對黨的現行政策有不滿言行的。

2．受對公安部門刑事處分或處罰的。

3．有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為的。

4．參加宗教組織並進行活動的。

5．高中和大學階段受過學校處分的。

二、家庭條件：家庭成員及關系密切的親屬，擁護黨的路線、方針、政策，歷史清楚，無重大問題。

三、報名態度：學員（生）自願，家長支持。

(5)民航招飛圖片高清擴展閱讀：

1、南航開招百名自費飛行員

飛行員也有了「自費生」。南航宣布在全國范圍招收首批100名自費飛行員。凡符合條件的男青年，經選拔考試合格後，支付總共71.8萬元的費用，就能成為一名令人羨慕的「天之驕子」。與現行培養體制不同，達到合同約定的服務年限15年後，自費飛行員既可選擇繼續服務南航，也可選擇自行擇業。

2、環美航空進入中國開始招飛

加拿大環美航空集團是首家面向中國開發自費職業飛行員培養方案境外的航空公司。2008年進入中國開始籌備招收自費飛行員，進行不超過2年培訓。畢業後取得飛機私用駕駛執照、飛機商業駕照執照、多發動機駕駛等級、儀表駕駛等級、夜間駕駛等級，為中國航空業發展提供了更多航空人才。

從此自費飛行員在我國開始出現。

❻ 民航招生身體條件有哪些

民航招飛體檢標准：

1、身高：男性165-185厘米之間。

2、體重：男性52公斤以上。

3、血壓：平靜血壓不超過18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱)。

4、視力：按空軍環形視力表雙裸眼視力分別在1.0以上。

5、無色盲、色弱。

6、無文身、刺字。

除此之外，凡有下列病史或體征的同學也不宜報名體檢：

1、四肢殘缺或身體有明顯畸形。

2、有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者。

3、經常腰腿痛或一年內有骨折史者。

4、有慢性胃腸病(經常心口痛、吐酸水或拉肚子)或7歲後患過傳染性肝炎者。

5、患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘及經常咳嗽者。

6、經常頭痛、頭昏、失眠者。

7、家庭及本人有精神病、癲癇(羊角風)或本人有暈厥史者。

8、有口吃(結巴)者。

9、有夢游症(睡眠中下床活動，事後自己不知道)或12歲後仍有尿床現象者。

10、有耳聾，經常耳鳴或耳內流膿者。

11、乘車(船)惡心、嘔吐者。

12、牙齒脫落3個以上或明顯咬合不良者。

13、明顯斜視者。

14、平時戴眼鏡學習，或有夜盲者。

民航招飛環節：

考生在招飛系統注冊報名後，請按照通知要求，陸續參加預選初檢、民航招飛體檢鑒定、飛行職業心理學檢測，確認有效招飛申請，參加民用航空背景調查等選拔流程。考生還需要參加高考，並根據自己在招飛系統上的有效招飛申請，正式填報飛行技術專業高考志願。

對高考成績達到招飛錄取分數線以上的考生，按學生高考志願和高考成績，由招飛院校根據招生計劃，擇優錄取。當考生入校報到後，還需要參加招飛體檢入校復查，合格的方可注冊獲得學籍，並繼續參加飛行技術專業的學習與訓練。

❼ 民航招飛照片必須要藍底的嗎

招飛時要的照片不一定藍底，成為學員到校後由學校統一照相用於學生證等等，那個照片是藍底的。

❽ 民航招飛嚴不我能選上不

按照你說的情況是不能選上的，給你一些材料，你參考參考
招飛體格檢查的項目及其注意事項

下面就簡單介紹一下招飛體格檢查的項目及其注意事項。希望參加招飛體檢的學生有足夠的思想准備和心理准備。

(一) 眼科

眼科檢查一般按項目的不同，分別有明室和暗室進行。第一次進入眼科檢查在明室進行。檢查遠視力、近視力、色覺和外眼。第二次進入眼科檢查隱斜，在眼科暗室進行。第三次進入眼科，在明室先查散瞳前遠視力，然後點散瞳葯，在暗室查屈光間質、屈光度、眼底。

視力檢查 這里只介紹遠視力檢查。遠視力檢查使用空軍環形視力表雙裸眼視力分別在1.0以上。檢查視力時，受檢學生坐在指定位置，面向視力表，左手持遮眼板蓋住左眼，檢查右眼。右手向前平伸，五指並攏，看準醫生指示視標的缺口方向，打出手勢，然後速回到原來的位置。檢查左眼時則用右手拿遮眼板蓋住右眼，用左手打手勢。視力表中視標缺口共分八個方向，分別是正上、正下、正右、正左、左上、左下、右上、右下。缺口方向要看準，手勢要大，指示方向也要准確。檢查中不許打開遮眼板。精神過度緊張可引起視力減退，可在檢查前做些輕微活動，使身體放鬆。過度疲勞，睡眠不足都可引起視力降低，應盡量避免這些因素的影響。

視力不良主要是屈光不正引起的。影響視力的其它因素還有照明度，精神緊張、睡眠不足、缺氧、眼疲勞、晶體、玻璃體混濁、眼外傷、眼底病等。青年學生在短時間內視力有一定的變化，有時好時差的情況。一般來說眼內肌調解能力較強，有較輕的屈光不正仍能保持較好的視力。但年齡較大後調解能力降低，視力逐漸變差。因此，雖然雙側視力都在1.0以上，但屈光度數超過一定的數值也不能作為飛行員的培養對象，一些視力欠缺者，雖然經復查勉強達到1.0，最終也會在散瞳後因屈光度超出標准被淘汰。

屈光度是眼球對光線的聚合，高中物理課已學過光的折射。平行光線進入眼睛經聚合，焦點落在視網膜前稱近視，落在視網膜後稱遠視，光線不能聚合為一個焦點稱為散光。人的眼睛對光線聚合過程要比凸透鏡原理復雜得多。人的屈光度取決於光線進入眼睛到達視網膜的距離、屈折面(角膜面、晶狀體前後面)和屈折體(前房液、晶體、玻璃體)及屈光面間的距離。檢查屈光需散大瞳孔後在暗室進行。電子驗光沒有散瞳驗光精細、准確，體檢條件除對視力有規定外，對屈光度也有嚴格規定，視力好屈光度超過標准也不合格。

隱斜檢查 用來檢查眼外肌不平衡程度。隱斜視即眼外肌不平衡。顯斜視即常說的"斜眼"。隱斜視和顯斜視沒有本質的區別，但由於有正常的融合機能控制，仍能保持雙眼單視，不顯出偏斜。融合機能一旦受到干擾，就會出現視物偏斜。在疲勞時表現復視(視物成雙)、注意力差、視物不清等情況。在飛行中會出現目測不準、判斷錯誤，影響飛行。我國招飛體檢對隱斜度數規定較嚴格，三次檢查以查出最高度為准，除了未掌握操縱要領的情況以外，不再進行復查。

受檢者通過隱斜計的雙目鏡，用雙眼注視前方之光源(一眼可見光點、另一眼可見條形光線)，調整旋鈕，使光點與光線重合，隱斜計所指數字即隱斜度，內外隱斜和上下隱斜各檢查三次。檢查時一定要雙眼注視前方之光源；調整點和線重合後不要再反復校正。如向一個方向旋轉旋鈕點和線間距離越來越大時，則向反方向旋轉。

色覺檢查 眼睛除了視覺功能外尚有色覺功能，即顏色的辨別力。色盲、色弱是對某種顏色辨別能力喪失或降低。在飛行中將對帶有顏色的標志物、標志燈、警告信號燈辨別不清，一些地面工作也將受到限制。色盲、色弱者不要隱瞞和迴避這一生理缺陷。色覺檢查通過辨認色覺圖中的數字、字母、圖案來進行。一個人一個人地進行檢查，檢查時使用不同地色覺圖。

(二)耳鼻喉科

本科檢查內容分別在三個檢室內進行，分別檢查耳鼻喉口腔、耳氣壓機能、聽覺、嗅覺和前庭機能(轉椅試驗)。耳腔、鼻腔和口腔稱為一般檢查，其它項目為專項檢查。一般檢查先進行，專項檢查與其它科檢查穿插進行。一般檢查時學生坐在醫生對面，醫生將燈光通過額鏡聚合於耳腔、鼻腔內分別觀察外耳道、鼓膜、鼻腔內各種結構，然後檢查口腔、牙齒。

耳氣壓機能檢查 耳咽管的通氣機能也稱為耳氣壓機能。中耳和外耳是通過鼓膜劃分的。中耳和外耳在氣壓平衡時才能保持正常聽力。當我們坐汽車下山時，常感到耳內不舒服，聽力也下降，這就是中耳和外耳氣壓不平衡的緣故。當鼓膜內外壓力一致時，聲波振動鼓膜的外耳道一側才能感覺到聲音。如果鼓膜內外壓力一致，但聲波同時振動鼓膜兩側也感覺不到聲音。當打炮時，如果張大嘴巴，這時耳咽管口開放，鼓膜內外側同時受炮聲振動，可以防止對鼓膜的損傷。打哈欠時可能聽不到任何聲音也是這個道理。當人的耳咽管由於某種原因不通暢時，就失取了調解壓力的能力。當飛機下降高度時(特別是在4000米以下)，外界氣壓逐漸變大，壓迫鼓膜造成聽力下降，有的造成氣壓性損傷，更為嚴重者可能造成鼓膜破裂，耳氣壓機能不良者不能當飛行員，檢查耳據氣壓機能時要配合醫生做捏鼻鼓氣動作，平時要注意預防感冒，不吸煙，不喝酒。

轉椅試驗 是檢查前庭機能的試驗。人的前庭機能參與人的定向和平衡，前庭機能低下容易出現錯覺，前庭功能敏感則容易出現暈動症，就是常說的暈車、暈船、暈機。通過轉椅檢查可初步了解是否存在暈動症，平時多做一些有關的鍛煉可使前庭的敏感性降低，有利於這一檢查順利通過。檢查時，受檢者坐在轉椅上，系好安全帶，上身從坐正，頭放在頭托槽內，雙手握緊扶手，兩腳置於踏腳架上，閉住雙眼，隨節拍器聲音左右擺頭。擺頭時從左-中-右-中-左……連續不間斷，不停頓。在掌握擺頭要令後，開動電動轉椅，以兩秒種一圈地轉速旋轉，轉45圈後停止旋轉，數秒種後睜開眼睛，解開安全帶後雙腳踏地，回到原來坐位上，觀察半小時。

轉椅檢查前克服恐懼心理，樹立信心。身體不適和發燒應該主動向醫生反映，延期檢查。剛吃過飯(飽腹)或飢餓時不宜進行檢查。旋轉開始後不久可出現眩暈(翻轉感覺)，這是正常現象，應該堅持做下去。擺頭時要按照節拍器的節奏進行，不能忽快忽慢。觀察期過後出現嘔吐也應該向醫生報告。

嗅覺檢查 和某些動物比較，人的嗅覺要差得多。人的嗅覺和味覺是相輔相成的，有人做過這樣的試驗，捏住鼻子吃蘋果然後再吃蘿卜，其感覺是很相似的。但不捏鼻子感覺就差遠了。嗅覺的意義不僅僅是氣味的辨別，鼻腔疾病，顱腦疾病常常與嗅覺發生聯系。嗅覺檢查時兩側分別進行。被查者閉上眼睛，用右手食指壓迫右側鼻翼使右鼻孔閉塞。檢查者任選一種葯瓶，將葯瓶口對准被查者左鼻孔，距離約1.5厘米，令被檢查者用左側鼻孔吸氣辨認是何種氣味。換另一葯重復上述過程；然後用右側鼻孔重復上述檢查。檢查時如果鼻涕較多，應先擤掉鼻涕。如果鼻子不通氣，應向醫生說明情況，噴葯後再檢查。

聽力檢查 聽力是人接受信息的一種方法，也是語言能力的基礎。正常人聽力喪失後，漸漸地也會喪失語言的能力。從小喪失聽力，那麼就不會學說話。聽力下降，多數是中耳的炎症造成的。也有一些是噪音對鼓膜的傷害。隨著我國經濟的發展，噪音污染將越來越嚴重。家庭音響、耳塞錄音機使用不得當，也將對人的聽力造成損害。人對聲音的感覺除了強度外還有頻率(音調)。通過聽力計，檢測人對各種頻率的純音感知最低強度，以了解奪沒有聽力減退。聽力檢查在安靜的房間或隔音室內進行。被檢查者戴上耳機，右手握住開關，拇指對准按鈕，注意傾聽耳機內聲音，當聽到耳機內發出聲響(輕微)後即按動按鈕，然後松開，注意聽下次響聲。一般先左耳後右耳。檢查時應保持絕對安靜，注意力應高度集中，仔細傾聽耳機內的聲音，因為每個頻率檢查開始時強度很小，聲音極為細微。耳機內聲音不定時發出，當確實聽到後再按動按鈕。

另外，在檢查中，要如實回答醫生提出的問題。有的學生欺騙醫生，自己經常暈車不實說，以為可以矇混過關，經常暈車的人轉椅試驗過不了關，隱瞞病史終究被淘汰。要配合好醫生的檢查，讓張大口時盡量把口張大，讓咬住牙時後邊的牙齒一定要咬住。往嘴裡噴葯時不要將葯吐出來。醫生交待的防病、治病措施一定要照辦，不然有可能在高考後的復查時被淘汰。

(三)外科、皮膚科

本科檢查包括外科和皮膚科兩大部分。外科檢查又分為測量和全身檢查。學生先在更衣室內脫光衣服，然後進入檢測室進行測量，包括體重、身長、坐高、腿長、臂長、胸圍、肺活量、握力等。身材過於高大、過於矮小、坐高超標、腿長、臂長不足都不利於飛行而被淘汰。我國青年18周歲時四肢基本停止發育，但坐高，體重將有所增加，體格條件已充分考慮到這一情況，身體測量的標准既嚴格又合理。學生在測量完畢後進入檢測室，檢查體質。體質的評價是外科的重要內容。體質是機體發育和各個器官機能狀況的總稱，主要從三個方面衡量：首先是體型，主要是骨骼發育。再就是體格，泛指肌肉、脂肪。最後是各臟器的功能。總的來說偏重於外部的形態。體質不良表現為身體瘦弱，肌肉鬆軟無力，骨骼纖細，頸細長，兩肩下垂，胸廓異常，肘關節過伸，身長和體重不成比例。外科檢查另一重點內容為四肢關節。脊柱。四肢關節要對稱，長度符合標准，功能要正常。脊柱無側彎、生理彎曲正常，活動不受限。肛門、外生殖器、皮下組織、淋巴結、疝氣都屬外科範圍。外科檢查還包括脊柱和四肢的運動試驗，頸部和腰部的屈、伸、側彎、旋轉；上肢肩、肘、腕、指關節各方向運動；髖及下肢的下蹲、行走、下蹲走、原地屈膝跳等。體檢前學生要洗澡、換衣服，在做身體測量時要按工作人員的要求擺好體位，站立，坐姿要端正。測量身長時腳跟不能離地，測坐高時不要有意挺腰。人的身長確定之後，腿長和坐高之和等於身長，坐高增高時腿長就相應變短，坐高超標和腿長不足都要被淘汰。

皮膚科主要檢查皮膚病。皮膚病本身對飛行沒有直接危害。但是一些頑固的皮膚病將造成精神上的痛苦，傳染性皮膚病極易引起傳染和蔓延。

(四)內科

內科檢查在外科、眼科、耳鼻喉科一般檢查後進行。學生進入內科檢查室後，先脫掉棉衣等較厚的上衣，靜坐5-10分鍾。將右臂衣袖挽至肘以上13厘米，詢問有關的內科病史後將血壓計膠囊縛好測量血壓，然後測量脈搏。學生仰卧在檢查床上，解開衣扣松開腰帶，兩腿自然彎曲，先聽診心肺後觸摸肝脾，觸摸肝脾時學生要做腹式呼吸，即吸氣時將腹部鼓起來，呼氣時腹部凹下去，然後改立位觸摸腎臟。

內科檢查前盡量不做體力活動，精神放鬆，以免引起血壓波動，脈搏增快，心雜音增強。測血壓時全身放鬆，不要用力和握拳。聽診心臟時呼吸要自然，不要說話。觸摸肝脾時要聽醫生的指令呼吸，腹肌不要用力。有的同學為了順利通過內科關，檢查前偷偷服葯，這是不可取的，服葯後血壓低於正常標准，脈壓差超出標准都不會合格，葯物對其它檢查項目也有影響，千萬不要這樣做。血壓高的人平時經常頭痛、頭暈。血壓低也可以有上述症狀，飛行中還會眼黑、暈厥等，這是腦部供血不足引起的。夏天當我們蹲或坐時間長時，猛然站立會出現眼黑或者摔倒，也是這個原因。有的同學當飛行員心切，心情過於緊張，引起血壓高和心率快。飛行是特殊的職業，遇事過分緊張就不能當飛行員。心臟雜音較強不一定是心臟病，但不能排除心臟病變的可能，在招飛體檢和條件下不可能人人做進一步的檢查，被淘汰的學生也不要背上思想包袱。還有的學生在聽診時發現奪較多的期前收縮，這也不符合飛行員的要求，要知道前期收縮不是什麼時候都有的，但一經發現，只要超過標准便不能合格，不進行復查。肝臟大的原因很多，如瘦弱、營養不良、肝病、環境和空氣污染等。肝大並不一定是肝炎或肝臟有病。

(五)神經科

在不少人看來，神經科是比較神秘的，這是大家對神經科不了解的緣故。要知道，人的一切活動(包括自主活動和不自主活動)都是由神經精神支配的。神經疾病和精神疾病又是截然不同的，僅在某一方面有一定的聯系。就拿"語言"來說吧，人的語言表達在大腦"語言運動中樞"支配下，有關肌肉和器官巧妙配合，共同運動而完成。但語言意思混亂超出一般邏輯，出現誇大，妄想等則屬於精神病范疇。不少人把行為不正常認為"神經病"是大錯特錯的。應該說大多數學生神經精神都是正常的，個別人神經系統可能存在潛在疾病，必須與醫生配合才能得以發現。

神經精神科檢查的內容比較多，比較廣泛，包括神經，精神病史和家族史，本人的反應能力、理解能力、思維能力、記憶力、表達能力、情感、肌肉、運動、反射、病理征、感覺、共濟運動、植物神經系統等。人的感覺很復雜，前面介紹了人的視覺、聽覺、嗅覺、味覺、前庭覺。人還有痛覺、溫度覺、觸覺、位置覺等一般感覺和形體覺、兩點辨別覺、重量覺等等復雜的皮層覺。神經精神科檢查主要分為兩部分，一是通過交談了解病史和部分檢查內容。二是通過全身系統的檢查發現有關的體征。檢查時學生要裸體或只著短褲。心情要平靜，不要緊張。敘述和回答有關問題要誠實、坦白，既不要有意誇大，也不要故意隱瞞、迴避。說話要負責任，病史回答以第一次為准。檢查時做好各種配合，不要躲閃。體檢後不要在其他同學中傳播具體內容。

(六)輔助檢查

招飛體檢除了上述檢查外，尚有輔助檢查。輔助檢查分常規項目，即每個人都必須查的，如化驗、心電圖、心功能、胸部X線透視、胸部X線攝片、B超、腦電圖。非常規檢查一般根據各科醫生需要臨時申請。常規輔助檢查項目除抽靜脈血和采耳血有輕度疼痛外，其他都是無痛苦無損傷檢查。

化驗檢查 化驗檢查包括血常規、尿常規、大便常規、肝功能、澳抗等。澳抗是乙型肝炎表面抗原，最早發現於澳大利亞，簡稱為澳抗。澳抗陽性是感染乙型肝炎病毒的標志，感染了乙型肝炎病毒並不是得了乙型肝炎。化驗留標本一般在體檢第二天起床之後進行。尿便標本要自己留，血液標本由工作人員採集。化驗的前一天晚上將尿道口洗干凈，以免污染尿標本，早晨起床後留取中段尿20-30毫升。留取方法：先尿出一部分尿，然後再用標本瓶接取。用木桿留取新鮮大便3-4克，其餘放水沖掉。抽靜脈血和采耳血統一進行。

上站體檢的學生應多飲開水，防止身體缺水，致使尿液、血液濃縮。大便標本一定留夠量，不然很快乾燥無法化驗。化驗的前一天晚上不要進食糖果或水果罐頭。抽血時如感到頭昏，無力等應坐下休息，以防摔到受傷。

心電圖、心功能檢查 心電圖檢查和心功能檢查可以分開檢查，也可做完心電圖，緊接著做心功能檢查。心電圖檢查是將心臟本身的微電活動通過皮膚接到機器中放大並記錄下來，用以分析心臟活動情況。檢查前不要做體力活動，禁止服葯，消除緊張情緒。仰卧檢查床上，解開上衣扣，充分暴露胸部，全身放鬆，平靜呼吸。心功能檢查是分析在運動之後，心臟有無功能不全、心肌缺血、心律紊亂等情況。檢查時右上臂縛好血壓計膠囊，拔出聯接的線頭，右手握住充氣膠囊，按照節拍器的節奏做上下階梯運動3分鍾。立即卧床測量運動後1分鍾血壓，描記2分鍾心電圖，然後再測3分鍾後血壓。做心電圖時全身一定要放鬆，肢體不要亂動。運動試驗時要按節奏進行，既不能快、也不能慢。檢查完畢立即穿好衣服，防止感冒。

X線檢查 常規X線檢查只做胸透和胸片。其它X線檢查根據各科需要在照胸片時一塊兒進行。X線醫生結合每個人胸透、胸片情況綜合分析肺、心臟、胸膜、膈肌疾病。一些胸膜增厚，粘連影響膈肌活動度，使呼吸功能受限。肺部鈣化點過多，過大和膈肌粘連有可能引發氣胸。這些情況做地面工作沒有什麼危險，但當飛行員不行。X線檢查時要按要求擺放各種體位，做深呼吸運動，在拍片的一剎那則不能動，屏住呼吸。

B超檢查 B超檢查基本原理是超聲波可以穿透皮膚，在遇到內臟時將有部分聲波反射。根據這個原理檢查內臟器官人位置、大小、質地、新生物。招飛體檢中要探查肝臟、膽囊、脾臟、左右腎臟。做B超前需要禁食禁水8小時。工作人員會通知受檢學生禁食禁水的時間。

腦電圖檢查 腦部不同部位的生物電反映到相應位置的頭皮，將這種比心電活動還要微弱的電活動放大並記錄稱為腦電圖。癲癇俗稱羊角瘋，在大發作時口中發生像羊叫的聲音，然後倒地，四肢抽搐，口吐白沫，瞳孔散大。癲癇是對飛行危害最大的一種中樞神經系統疾病。做腦電圖的目的主要是通過各種誘發試驗發現癲癇病。

做腦電圖檢查前要洗凈頭發和頭皮油脂，避免電極接觸不良，為防止偽差，做前不能空腹，不能服睡眠葯，要有充分的睡眠。描記過程中肢體不要亂動，也不要打瞌睡。