菲斯塔2021款高清圖片

⑴ 售價13.38萬起，次頂配車型更香，2021款現代菲斯塔正式上市

近日，2021款現代菲斯塔正式上市了。此次，新車共推出售價區間在13.38萬到15.48萬元的4款車型。新車的外形看上去更加炫酷且富有攻擊力，魚鱗狀的進氣格柵在銀色鍍鉻條的裝飾下像一張正在訴說的嘴巴。上揚式的前大燈組配合著帶有律動氣息的霧燈帶，像是一條游動的魚。

新車作為一輛中期改款的緊湊型轎跑車，在外形和配置上都有很大的提升，這也是為了提高其自身的競爭力。據悉，新車擁有著比馬自達3還要強勁的馬力，不知道它的上市會不會引來現代銷量的小增長呢？我們一起期待吧！（圖片來自網路）

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⑵ 13.98萬起 2021款北京現代菲斯塔究竟實力如何

人民車市訊北京現代官方消息，2021款菲斯塔已正式上市。新車取消了1.4T發動機，全系搭載1.6T動力，同時對配置進行了優化。此次共發布4款車型，售價區間為13.98-15.48萬元。詳情見下表：

內飾方面，新車的造型與現款車型保持了一致。智能配置方面，新車配備網路智能網聯2.0系統，交互娛樂更加自如。行駛及安全方面，配備了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、駕駛員疲勞提示、自適應遠近光、前駐車雷達等配置。

動力方面，新車取消了1.4T車型，全系配備1.6T渦輪增壓發動機，分為標准版和高功率版兩個版本。其中，高功率版的280TGDi發動機，最大功率為150kW/6000rpm和峰值扭矩達到了265N?m/1500-4500rpm，並全系匹配7速乾式雙離合變速器。相比同級別的本田思域，這套動力系統應該算是非常不錯的（思域的1.5T+CVT車型最大功率為177馬力），只是在消費者心目中的認知度還沒那麼高。

在產能過剩的年代，僅靠自己的感覺造車，是不足以滿足市場需求的。只有緊跟消費者內心真實的訴求，滿足消費者對生活方式的嚮往，才能在競爭中占據優勢。數據顯示，近期北京現代銷量逐漸回暖，這也和品牌重整旗鼓，推出更加年輕化的產品有關，經過了中期改款的菲斯塔在顏值上確實有了較大的提升，緊湊型轎跑的定位更加精準，再配合它的動力表現和豐富的配置，相信它會得到更多年輕人的青睞，或會為現代的銷量提供一個新的增長點。

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⑶ 出廠即改裝的2021款菲斯塔原來還可以改裝如此個性

有道是「改裝窮三代，玩車毀一生」，雖然目前在國內改裝車的氛圍並不十分濃厚，卻也架不住年輕消費者的狂熱。他們追求個性化、差異化，一門心思要把「大路貨」變成只屬於自己的獨一無二，從買坐墊到換中控屏，從換發動機到刷ECU，從猛男粉到黑武士，很多年輕人開始一猛子扎進「買了車子就改裝」的無底洞。

【某平台上菲斯塔車友的百公里加速排名】

如今越來多的平價車開進這一領域，改裝早已不是豪車專屬。而2021款菲斯塔13.38萬-15.48萬的售價對於熱愛DIY、喜歡彰顯個性、注重駕駛體驗又預算有限的年輕人來說，相當友好了，並且宜賽宜家，年輕人以菲斯塔作為性能車起步車型，達成馳騁賽道、追逐駕駛快感的夢想，唾手可得。

⑷ 2021款現代菲斯塔亮相，尾翼造型誇張，戰斗氣息更加濃厚！

洋蔥點評：作為現代品牌主打運動定位的車型，菲斯塔的動力一直是它的一大優勢所在，上市兩年來的銷量也算不錯，此次中期改款則進一步完善產品力，使其競爭力更強。

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⑸ 新款菲斯塔來了，外觀更運動，能否與思域再戰

經過伊蘭特的成功，現代自然不會忘記先前下了血本推出的菲斯塔，就在這個2020年末，全新菲斯塔又在不經意間跳出來收獲了一波熱點，這款推出超過兩年的車型為什麼選擇這個時間節點推出2021款？它和老款車型又有什麼區別？新車型能否拯救已經陷入頹勢的銷量呢？就讓我們一起看看21款菲斯塔究竟如何吧。

無論如何，菲斯塔在外觀和動力上都做到了合資廠商的領先水平，其實當初菲斯塔剛上市之時，也創造過月銷過萬的好成績，這也證明市場對它其實是有較高接受度的。如今改款之後產品力又升級了不少，特別是勁享系列，自帶改裝套件，對於追求個性與性能的年輕消費者來說，勢必會更具吸引力。雖然現代品牌在國內還未完全恢復元氣，但是伊蘭特的熱銷算是一個很好的徵兆。新款菲斯塔上市之後，你們覺得能否再像剛推出時一樣，再戰思域嗎？

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⑹ 2021款北京現代菲斯塔正式上市 起售價13.98萬元

近日，我們從北京現代官方了解到，2021款菲斯塔已正式上市。新車取消了1.4T發動機，全系搭載1.6T動力，同時對配置進行了優化。此次共發布4款車型，售價區間為13.98-15.48萬元。詳情見下表：

內飾方面，新車的造型與現款車型相比並沒有太大的區別。配置上，新車配備網路智能網聯2.0系統，交互娛樂更加自如。行駛及安全方面，配備了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、駕駛員疲勞提示、自適應遠近光、前駐車雷達等配置。

動力上，新車取消了1.4T車型，全系配備1.6T渦輪增壓發動機，分為標准版和高功率版兩個版本。其中，高功率版的280TGDi發動機，最大功率為150kW/6000rpm和峰值扭矩達到了265N·m/1500-4500rpm，並全系匹配7速乾式雙離合變速器。

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⑺ 平價性能車怎麼選來看看2021款菲斯塔

隨著90後、00後登上了消費大舞台，他們憑借著敢花錢、會花錢的消費態度，一舉改變了現今的消費大格局，而像汽車這樣的大宗消費也越來越年輕化，因為對於大多數奔波於在路上的年輕人來說，擁有自己的座駕是他們夢寐以求的事，而且他們鮮活的個性和積極的人生態度會讓很多人都擁有超跑夢，賽道上的轟鳴、血脈賁張的氛圍，無不讓他們的血管里奔騰著激情與活力。

雖然對於大多數經濟上尚不富足的年輕人來說，超跑夢遙不可及，但在可接受的范圍內，找個具有賽車潛質的「平替」還是可行的，北京現代2021款菲斯塔作為15萬級別性能車的「天花板」，從外觀、動力、配置等能夠全方位滿足年輕人的賽車夢。

最後，北京現代菲斯塔13.38萬-15.48萬的售價可說是相當合適，以15萬的價格就可以同時滿足個性彰顯、駕駛體驗和預算限制等諸多條框，達成馳騁賽道、追逐駕駛快感的夢想。可以說菲斯塔作為性能車起步車型，對年輕的車主來說，非常明智。

⑻ 2021款現代菲斯塔上市，原廠熏黑大尾翼帥不帥

為了讓車輛在高速行駛時擁有足夠的穩定性，「勁享」運動套件版車型特意增加了「飛翼式後尾翼」，這在原廠車型設計中很少見。在提升整車運動屬性的同時，增強了行車時的穩定性。

內飾方面，新車的造型與現款車型相比並沒有太大的區別。配置上，新車配備網路智能網聯2.0系統，交互娛樂更加自如。行駛及安全方面，配備了自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、駕駛員疲勞提示、自適應遠近光、前駐車雷達等配置。

動力上，新車取消了1.4T車型，全系配備1.6T渦輪增壓發動機，分為標准版和高功率版兩個版本。其中，高功率版的280TGDi發動機，最大功率為150kW/6000rpm和峰值扭矩達到了265N·m/1500-4500rpm，並全系匹配7速乾式雙離合變速器。

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⑼ 2021款菲斯塔上市，原廠自帶誇張尾翼，網友：汽配城都不用去了

前幾天，11月銷量正式公布了。縱觀銷量榜單，整體排序相較10月份差距不大。尤其是A級車市場中，軒逸、朗逸、寶來、英朗這幾款車表現都十分穩定。包括這個級別當中，一直以運動著稱的東風本田思域，也是穩中有進，從10月份的2.2萬輛提升到了2.8萬輛。

而作為市場上並不多見的運動型A級轎車，除了大名鼎鼎的思域穩坐第一之外，其他車型也是十分羨慕。所以，試圖想要從思域口中分走蛋糕的車型也同樣不少。比如北京現代的菲斯塔，就是其中之一。

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而在內飾方面，2021款菲斯塔的改動並不大。依然是現款的設計風格，包括用料各方面都沒什麼變化。最明顯的區別主要在於配色，據說新款會有紅色配色，看起來更運動激進。而且，配置方面新款也有提升。現款的駕駛輔助系統和舒適性配置得以延續，如自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、駕駛員疲勞提示、自適應遠近光、前駐車雷達等配置依舊出現在了新車上。

結語：最後，就是動力方面。新車提供兩種1.6T發動機，最大馬力分別為190匹和204匹，而在傳動方面，都是7速雙離合變速箱。如此看來，在外觀、內飾、動力都有所提升的情況下，你認為新款菲斯塔會更好賣嗎？歡迎互動。

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⑽ 2021款現代菲斯塔正式亮相 外觀設計更運動

日前，行車視線獲悉，北京現代2021款菲斯塔正式亮相。新車作為中期改款車型針對外觀、內飾進行調整，視覺觀感更加運動。動力上，新車繼續提供1.4T和1.6T高/低功率發動機，共計三種選項。

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