1. 捷達VS7正式發布嘗鮮價!10萬元的合資中型SUV,誠意如何
正所謂一年之計在於春。按照慣例,春節過後春暖花開,將會是各個車企發布重磅新車的集中時間。一方面其能夠沖擊新一年的銷量目標,另一方面也能在4月份開幕的北京車展/上海車展上吸引更高的熱度。但是,今年的情況不得不有所改變。
突如其來的新型冠狀病毒給整個車市都可謂是帶來了巨大的沖擊,有留意汽車行業的讀者都能夠發現,除了2020年北京車展宣布延期開幕以外,多款計劃在2-3月份上市的新車都不得不採用線上發布的方式,甚至是延後發布。
但是,不論是捷達VS5銷量的持續走高,還是捷達VS7的「嘗鮮價」上市,又或是整個捷達品牌市場影響力的逐步提高,這個國內市場的新品牌,確實交出了一份出色且讓人眼前一亮的成績單。而且,雖說捷達品牌只是新品牌,但其呈現出來的責任感卻絲毫不像一個新品牌。要知道,捷達品牌除了在2月初與奧迪、一汽-大眾聯合捐贈4千萬元以外,在捷達VS7發布的「嘗鮮價」上更行動致敬和支持了醫護人員。
所以捷達品牌在市場上出色,絕非偶然。而捷達VS7打破業界的「嘗鮮價」上市,就更是讓我們看到了捷達這個品牌的意義和成長了。
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2. 捷達車的性能究竟怎麼樣是否值得購買
捷達,眾所周知的車,「現象級」新車。從「三個」時代到現在,一直沒有被人民遺忘。「新三年,三年,縫又三年」,甚至一度成為情懷。
一汽大眾新捷達值得買嗎?
搭載1.4L、1.5L、1.4T三種動力的一、大眾新型吉達上市,售價為7.99-13.49萬韓元。但是在市場上,吉達通常會打折2萬5千到2萬8000韓元左右,性價比非常好。
首先,新的捷達具有靜態或動態性能、燃料消耗性能等明顯且無優勢。不管單獨推出什麼,都不是同級中最出色的水平。但是相反,任何錶現都不差,沒有致命缺點,平衡也很強,這種中庸的表現就是長期保持銷售優勢的秘訣。
對於這個等級的消費者來說,經濟、實用、耐用、售後服務周到、方便才是最大的追求。從日常家庭代報的角度來看,吉達確實是10萬級價格中最均衡的車型之一,消費者認為的優勢都有。也許這是很多消費者用人民幣投票的最直接原因。