FONCRIEST全碳公路車，中文名又叫方爵士，義大利的品牌，環法車型。這車應該算頂級的了，一般車友玩不起一輛車加起來有十來萬。
look
（法國自行車公司）：
LOOK公司始建於1951年。最初LOOK只是組裝滑雪板的製造商。三十年之後,一些先進的理念被應用到自行車上。在 1984 年, LOOK生產出第一個自動鎖腳蹬，Bernard Hinault 因使用該腳蹬，贏得了19
85年的環法賽冠軍。從此LOOK在公路腳蹬領域名聲鵲起，至今一直居於世界領先地位
1988: LOOK製造出第一個全手工的碳素車架
1990: 第一個一體碳素車架
1991: 第一個場地賽一體碳素車架
1995: 第一個包括轉向管的100% 碳素前叉。這一改革減輕了車的重量而且加固了自行車的前部
1998: KG281, 第一個具有不同構造和錐形管的碳素車架
2000: CX 7——第一個腳蹬可調整固定位置和腳蹬軸的間距等等…
2004-2005: KEO 腳蹬,重量95克，碳素技術;新的 KEO 標准自動鎖腳蹬; 新的 585車架(990克)
今天，世界上有超過5百萬輛自行車使用LOOK的腳蹬系統。同時LOOK公司也是世界上唯一一家提供全碳素車架的公司，它擁有世界上最輕的peloton前叉 (295 克)和車架——585（990克）
LOOK產品銷往世界各地，在世界頂尖的競技自行車賽場上佔有統治地位。長期以來國際自行車聯盟（UCI）、世界自行車培訓中心都使用LOOK品牌的產品，現在越來越多的國家隊選用LOOK品牌的自行車，這其中包括法國、中國，美國，德國，日本，加拿大，英國,波蘭、俄羅斯、韓國等。LOOK品牌的自行車至今幫助超過250名選手在奧運會，世界錦標賽和其它重大的賽事中贏得了冠軍。今天中國有超過90%的專業隊採用LOOK品牌的自行車
2004年悉尼奧運會，中國運動員姜永華正是使用LOOK自行車獲得了銀牌。這也是中國選手在世界大賽的最好成績。2008年北京奧運會，中國國家隊將使用LOOK自行車參賽，我們相信在那時中國隊會有更好的表現
LOOK公司在與國際自行車聯盟和世界自行車培訓中心長期的合作中，不斷的完善自己的設計，LOOK場地自行車被稱為真正的一級方程式賽車，這裡面有許多技術方面的奇跡。諸如降低車身重量、減少空氣阻力（CX）等，CX在場地賽車性能設計方面扮演重要角色。工程師努力減少2%的自行車和騎行者組合的CX，要知道，在競賽中百分之一或千分之一秒的差距都起著決定性的作用。今天，越來越多LOOK產品設計的成果已成為國際標准，這也是大家選擇LOOK品牌產品的原因
LOOK自行車在改善運動員的訓練技巧、提高比賽成績方面有獨到之處。公司聘請技術顧問——多次獲得不同賽事冠軍的法國著名選手賈拉伯特（Laurent Jalabert）參與新產品的開發，這使得產品在設計之初就能最大限度滿足運動員的需求
對於多數業余體校來說，平時給運動員提供的自行車品種不一，質量也參差不齊，這會使選手在日常的訓練形成不良的騎行姿勢，同時也會造成用力點的不準確。一旦養成錯誤的騎行習慣，今後將很難改變，這不僅會影響比賽成績，同時也對日後進入專業隊造成不必要的麻煩（目前中國國家隊和國內90%以上的專業車隊都是選用LOOK品牌的自行車，而且這種趨勢還在延續）
Ⅱ 奧迪e-bike Worthersee自行車多少錢
目前還沒有正式推向市場。2012款奧迪e-bike Worthersee概念車，全身由碳素纖維構成，車身總質量僅為21千克，並且該重量還包含了一個使用鋰電子電池驅動、功率達2.3KW的電動馬達，最高時速可達80Km/小時。該車的車輪採用了奧迪超級刀片式的設計，而內置的電子控制系統可提供五種不同的騎行模式。不僅如此，E-bike 的車上還裝有觸控屏幕，可隨時與智能電話相連，是一款打破傳統定義的智能腳踏車。
Ⅲ 自行車材料對速度的影響大嗎，還有什麼可以影響到自行車的速度呢一般速度可以相差到多少呢
一般自行車（車架）的材料是鋁，更高級的是碳素，有些競速的專業小輪特技車甚至不惜高昂造價使用鈦車架。
鋁的好處是高強度和低造價，碳素超輕，價格高，強度上比鋁差了一點點：絕對不會有任何安全隱患（便宜貨是另外一回事），只不過用碳素車把話別把螺絲擰太緊（會把車把擠扁，然後幾百塊就打水漂了）。
主要自行車的重量是在車架，前叉，車把，和輪組。大多碳素自行車的價格在5000以上，比起鋁制車在重量上有著質的飛躍，速度上自然也有所提升。
手巧的話自己換件，注意要確保所有東西都匹配；錢包寬裕就直接換整車。像是碳素的小部件就真心別搞了，只省十幾克是在沒啥大用。
本人騎山地車，對公路車和也有所了解，但平均速度啥的是真的不太敢多做評論。這么說吧，跑步平均速度在10-15km。
最便宜的方式估計是換更細的輪胎或者增高胎壓，在山地車上效果顯著，至於公路車嘛，畢竟輪胎都辣么細了，而且空氣動力學也做的很不錯，材料都是最輕的，只有騎手的體質能一見高低。所以多加鍛煉還是最佳且最高效的方法，拉不出屎總不能怪茅樓不是？