Ⅰ 2020款商務版三菱得利卡,中控升級,仿鹿皮座椅,價格看齊帕傑羅
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在汽車種類中,最實用的車型是麵包車或MPV車型,以前的MPV基本都是八座布局,這類車型都是以實用性為主,載人拉貨都很實惠的,現在的MPV車型,使用功能性上,分為四種,第一種屬於低端車型,價格要10萬以內,第二種為純家用MPV,價格10多萬,第三種是家用兼顧商用,價格要20萬以上,第四款,是高端MPV車型,例如埃爾法,賓士商務之類的。
國內比較暢銷的中端MPV車型有本田奧德賽和艾力紳以及別克GL8,不暢銷的車型有大眾夏朗,邁特威、凱路威。這幾款MPV論駕駛操控行車品質,奧德賽和艾力紳稍微差一些,別克GL8屬於中性調校,夏朗2.0T動力輸出非常好,就是底盤和座椅偏向運動,乘坐舒適性不如GL8,邁特威確實是一輛好車,有全時四驅版本,車內空間很大,功能性也比較齊全。就是價格偏高,因為邁特威是整車進口的,級別相當於賓士V級。
除了邁特威之外,還有三菱得利MPV,得利卡這款車在檔次上要低於邁特威,與大眾夏朗屬於一個級別,但實用性非常好,車身比較高,外觀與邁特威相似,只是得利卡沒有由三菱官方正式引進,平行進口幾乎都沒有現車。
不過從日本三菱官方網站上得到的信息,得利卡這款車可以委託當地進口車商或者進口貿易公司進口到國內,得利卡最低配車型在日本的售價大概是15萬左右,如果以進口方式進入國內,總共費用加在一起,價格看齊帕傑羅了,要36萬左右,其中包括了右舵改左舵的一萬元費用。
進口的三菱帕傑羅,指導價是34.98萬-39.98萬,平行進口也有,四S店也有,正規渠道和正規手續,並且帕傑羅的零配件也比較多,汽配城都有零件,而三菱得利卡,車是不錯,在國內損壞了零部件,沒地方買,如果進口零件,費用是比較高的,在加上得利卡就是一款三菱MPV,論品牌知名度不如不賓士商務,論保值率不如奧德賽和艾力紳以及GL8,所以說很多看著挺好的車型,但不一定劃算。
2020款商務版三菱得利卡,外觀在細節上顯得更精緻一些,中網採用鍍鉻立式格柵設計,兩側大燈取消了分體式設計,大燈組個頭比較大,寬度與中網一樣,圓形霧燈在前杠的兩側,車頭保護杠採用凸起式設計,底部有銀色護板,雖然是商務車,但依舊保留部分越野套件。
車是好車,海外市場比較喜歡柴油動力,柴油機節油性好,油價也比汽油低,並且柴油機低扭有勁,而國內喜歡汽油機,柴油機技術再先進,噪音也要比汽油機大很多,很多開柴油車的朋友,車還沒有進院,發動機聲音先進來了。
國內喜歡柴油乘用車的車友只是一小部分,國內柴油乘用車的銷量也沒有汽油車高,並且柴油機保養費用也要遠高於汽油機,很多柴油車也並沒有打算進口到國內市場。
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Ⅱ 起亞嘉華亮相北京車展,很豪華大氣
目前在我國MPV領域出現了兩種極端化,第一個以別克GL8為首的商務車,主要以商務接待為主,目前這款車型在國內MPV領域是屬於「扛把子」的存在。另外一種主打家用車,比如本田的兩兄弟奧德賽以及艾力紳車型,這兩款車型瞄準的更多的是家用車市場,雖然缺少駕駛樂趣,但是不失為家庭用車的最好選擇之一。
總體而言,這款嘉華車型的外觀設計確實非常的不錯,但是筆者認為這款車型所競爭的選手大概率是在傳祺GM8,本田奧德賽以及艾力紳。至於別克GL8,這款起亞嘉華還欠缺一些火候以及品牌影響力。
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