北斗星越野車價格圖片

❶ 造型時尚，新款鈴木北斗星這款車值得購買嗎

答案是值得購買的，眾所周知，隨著汽車工業的快速發展和新車的不斷涌現，每個人都逐漸厭倦了選車，因為他們不知道該選擇哪種型號。此外，二手車行業正變得越來越廣泛，一些消費者崇尚經典和懷舊，於是大眾的桑塔納和鈴木北斗七星等車型引起了廣泛的關注，而且這兩款車型駕駛壽命長，故障率低，其保養率很好。今天，我們介紹新款的鈴木北斗星，這輛新車目前已在日本上市。下面一起看看它是否值得購買。

❷ 請問昌河鈴木北斗星這車質量如何

昌河公司與日本鈴木公司合作開發的"北斗星"家用多功能乘用車，是航空技術與日本技術的結晶，是科技與文化的完美結合。該車集"轎車、旅行車、越野車、微型車"的優點於一身，完全符合"安全、環保、節能"的時代潮流。性能價格比非常高，價位誘人。該車市場定位為家用經濟型車，國產化後價格將在5至6萬元，完全貼近國內消費者購買水平，市場前景廣闊。

外觀內飾

從前面看北斗星，最吸引人們視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北斗星看上去比較精神。由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目，並且尾門拉手的設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。昌河鈴木北斗星北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點粗糙。儀表設計規規矩矩，雖不夠時尚但也並不過時，儀表盤、速度表、轉速表和燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有影響。車內各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便的地方。有趣的是，該車內部設計頗有點"地道戰"的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽板(票夾)這樣的"小兒科"不算，駕駛座下面藏著一個抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個"更"字。當北斗星前後排座椅直立時，後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，後備胎也安置在裡面。放平後座，內部則豁然開朗，彩電冰箱也照放無誤。除了微面，還沒有看到其他兩廂轎車有這樣的空間，更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當床，空間利用率達到極致，直追"微面"而去，這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。

動力性能

現在購買這樣的家庭用車，消費者一般不會對整車的動力性能有什麼過於苛刻的要求，但並不意味著這類車的動力性能不重要。昌河北斗星的發動機採用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發動機，16位微處理器控制點火正時和燃油噴射進氣量，能夠改善整車的燃油經濟性。由於發動機艙的設計非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側，這對夏天行車可能是一個考驗。昌河鈴木北斗星由於北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時換來的代價就是風阻系數增加，進而影響整車的動力性和經濟性。但北斗星的k10a發動機似乎未受到太大的影響。通過實測顯示，北斗星5擋手動變速器的1、2擋起步加速正常，車速達到40公里/小時行進距離僅為5秒左右，0-100公里/小時加速時間為16.30秒，在這個級別的車子當中還算不錯了。至於超越加速方面，北斗星的表現就不大令人滿意了，給人感覺比較肉。

但北斗星在制動方面的表現不錯。由於整車比較輕再加上ABS的功用，無論60公里/小時還是80公里/小時的制動距離都比多數國產轎車短，分別為21米和36米多一點。

噪音對於某些國產車一直是較難逾越的障礙，北斗星也不例外。一到高速行駛時，車內的雜訊明顯偏大。對於北斗星這樣的高頭車，減少噪音也是一個突出的課題。從實際測試結果來看，噪音總體水平保持在70分貝以內，不過這已經高於日常生活的環境噪音(60分貝左右)。

對於車輛的操控性能，最好的測試方法就是在各種條件下體會從路在傳來的種種體驗。其中，高速路與城市街道的表現，更能展現一款家庭用車的真正內涵。在這方面，北斗星沒有讓人失望。以60公里/小時左右的速度繞樁側傾並不嚴重，車輛仍置於良好的控制之下。由於有助力轉向的緣故，整車操縱非常輕便，路感不錯，只是在高速公路行駛中的超車略嫌遲滯。它的高速行駛穩定性表現實在令人吃驚，本想這么高的"傢伙"速度高了還不晃晃悠悠，哪想設計最高時速140公里的北斗星開到120還是平穩異常，其前麥弗遜後拖曳臂的懸架系統感覺舒適，應付高速路上的行駛要求綽綽有餘。變速器擋把大小高度都還順手，擋位切換靈活，油門的響應也十分靈敏，行駛起來感覺輕快。電動後視鏡尺寸不小，可視線范圍感覺稍有不足。
昌河鈴木北斗星說到安全配置，前後排安全帶、側門防撞桿、abs等都成為標准，其中雙安全氣囊也在選裝件之列，讓人有些欣慰，因為這在同級別車上是少見的，同時又有些遺憾，遺憾的是它畢竟不是標配。至於前後排頭枕、電動窗、中控鎖、電動助力向、冷暖空調加鋁合金輪輞等個性化裝備昌河鈴木倒顯得不那麼吝嗇，在車上都能找到它們的身影。

評論

關於昌河北斗星的說法很多，有人說它屬於家庭轎車范疇，這個觀點可能並不準確。"家"字對它來說名副其實，無論是車型大小、發動機排量還是它的原型老祖日本鈴木wagon r+ ，都會讓人往家庭車方面聯想。但是說到"轎"字，根據城市道路法規對小排量車型的一些限制，它暫時還不能與賽歐、嘉年華、富康等為伍，屬於在某種程度上被限制"人身自由"者。對於像北斗星這樣升功率48千瓦/升，比功率54千瓦/噸，並且排放與碰撞測試表現上佳的車型來說，這限制著實令人匪夷所思。如果這種情況放到日本，恐怕鈴木等不到落入通用之手早就關門大吉了。昌河鈴木北斗星也有人說北斗星是放大了的奧拓，其實這話也不全面。雖然它的長寬都很一般，佔地面積也不大，但1米67的身高立馬使它顯得硬挺了許多，不過這種高頂設計多少給人感覺有點怪異。其實昌河北斗星採用高頂設計的目的非常明確:增大乘坐與儲物空間，同時使駕駛者擁有良好的視野。

❸ 鈴木走了，留下一款國產「北斗星」，掛北汽車標，3.58萬起！

鈴木走了，留下一款國產「北斗星」，掛北汽車標，3.58萬起！

鈴木汽車曾經也是日系品牌當中的代表，如果把時間退回到十幾年前，鈴木在中國市場上的佔有率不亞於豐田本田。因為中國私家車普及時間比較晚一些，當時大部分消費者的購車資金並不充裕，鈴木的車型普遍尺寸比較小，畢竟鈴木汽車一直都是「小車之王」，鈴木北斗星和奧拓等車型都在中國市場有過輝煌的銷量成績。

問題來了，你覺得這款北汽版本的「北斗星」能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 北斗星汽車的價格

北斗星汽車
北斗星：昌河汽車旗下轎車品牌，主打產品排量為1升，上市車型包括：北斗星減配5.55萬元（金屬漆），北斗星減轉向助力5.955萬元，進口鈴木發動機K10帶轉向助力7.1萬元。2006年，北斗星換裝K14b發動機，為該車型創造了良好的前景，市場價格為4.3左右，月銷量達到5000多台。綜合保養費用：北斗星的保養維修也繼承了民族品牌的優勢，相對較低。常規保養的機油三濾為220元。添加製冷劑連工帶料120元。易損件價格也相對較平，火花塞（日機）100元/套、雨刷片22元/個、發動機散熱水箱327元、電瓶240元。機油三濾：220元空調添加劑：120元雨刷片：22元水箱：327元電瓶：240元火花塞：100元。
昌河鈴木北斗星1.4經濟型，海南海菲汽車指導價：4.89萬元，車價進行時：北斗星1。4經濟型廠家建議零售價為4.89萬元，經銷商處最低報價為4.75萬元，有1400元左右的價格優惠。升功率（Kw）：48.83，最大功率（Kw）：67，最大扭矩（N·m）：112，排量（ml）：1372，整備質量（kg）：900。

❺ 北斗星的X5

車型名稱：北斗星X5
生產廠家：江西昌河鈴木汽車有限責任公司
車型排量：1.4L（鈴木世界戰略K14B全鋁發動機）
最大功率：70kw/6000rpm（VVT系列：71kw/6000rpm）
最大扭矩：112N/4000rpm（VVT系列：120N/3600rpm）
綜合工況油耗：5.8L（VVT系列：5.3L）
制動型式：四輪碟剎
車型尺寸：3664×1610×1722（含行李架）mm
軸距：2485mm
車型分類：小型車
產品定位：多功能跨界轎車
傳播口號：宜家、亦商、逸生活
五大賣點：酷造型、大空間、低油耗、高舒適、強動力
主打市場：家用與商用兼顧的交叉的跨界市場，滿足兼顧家庭、
商務、
休閑生活人群的需求，考慮微客用戶升級
目標人群：正處在創業初期或事業上升期的中青年群體，兼顧家用、商用
價格：豪華型5.39萬，尊貴型5.59萬
鈴木北斗星X5車型來源
1993年，世界小車之王鈴木汽車開發出大受年輕人追捧的城市休閑車WagonR ，這就是昌河鈴木北斗星的前身；1998年，鈴木第二代WagonR上市，在全球大賣特賣，從此成為鈴木的全球戰略車型；帶著風靡世界的驕傲，2001年，國內第一款家用多功能轎車昌河鈴木北斗星上市，此後連續進行升級換代，逐步奠定了北斗星在國內A00級轎車中的領先地位；WagonR全球累計銷量已超550萬輛，國內北斗星累計銷量已超55萬輛，寫就了一個經久不衰的小車傳奇。
2012年，昌河鈴木為滿足用戶家商兼用的多元需求，根據鈴木WagonR車型設計理念，秉承鈴木生活之道的哲學，開發出的最新一代多功能跨界轎車——北斗星X5。北斗星X5集「轎車、SUV、MPV、CDV、商用車」的優點於一身，完美呈現了「宜家、亦商、逸生活」的魅力品質，滿足中國用戶在家庭、工作、生活中的多重需求，將為中國用戶帶來不同以往的用車感受；北斗星X5將秉承不斷超越、開拓進取的精神，用卓越的品質繼續證明自己的實力，成為大家工作的得力助手，家庭中不可或缺的一員。
鈴木北斗星X5車型介紹
北斗星X5作為昌河鈴木傾力打造的全新升級產品，昌河鈴木2012年的主要戰略產品之一，不僅延續了鈴木「Way of Life」的品牌哲學，繼承了鈴木WagonR車型的設計理念、宜家、亦商的跨界多功能屬性，更融匯了眾多的改進和重大演變，具有酷造型、大空間、強動力、低油耗、高舒適五大特點，完美展示了其全新造型、升級空間、成熟技術和國際品質等優勢。
造型配置：
北斗星X5以鈴木WagonR的CrossOver外觀為設計原型，融入更多時尚、潮流、運動元素，整車棱線分明，向前驅動感強。前臉倒梯形中網設計簡潔、陽剛、俊朗；鱷眼透鏡式水晶前大燈加前霧燈設計，風格獨特；尾部寬大後窗、稜角分明大型運動風格組合尾燈凸顯陽剛氣質；車輛前後保險杠、防擦條、輪眉、行李架，以及長軸距設計更使得北斗星X5運動氣息十足。
北斗星X5特有的Upright高車身設計，實現了轎車立體化的座椅布局，為駕乘者頭部預留合理空間，全新的人體工程學座椅提供給腰部充足的承托力。前、後排的座椅可自由調節，乘坐舒適。其超長軸距配合前低後高的劇院式座椅布置，保證了後座寬敞舒適的乘坐空間及良好視線。
北斗星X5採用亮銀色鑲邊的最新鈴木家族式中控台設計，以駕駛員為中心，操作按鈕及顯示系統劃分醒目，易於辨認、操作；藍色背光儀表盤，富有科技感；帶液晶顯示屏的CD音響結合直讀外接式USB設備，娛樂感十足。北斗星X5方向盤採用三幅賽車式多功能方向盤設計，集音響娛樂控制、定速巡航控制於一體。定速巡航功能，使駕駛員在長途駕駛中可以按設定車速行駛，減少了不必要的車速變化和燃料消耗，同時增加了駕駛的安全性。大燈延時關閉功能可在車輛熄火後，大燈仍能延時一段時間才關閉，駕乘者可藉此光線看清道路，不用再在黑暗中摸索前行。
超大空間：
北斗星X5在時尚、運動、炫酷的車身造型中，蘊含舒適寬敞的駕乘空間，車長3664mm、寬1610mm、高1722mm，更有超越同級車型的2485mm超長軸距。北斗星X5內部最大容積3230L，並擁有890L超大行李廂空間，後排座椅可5:5比例靈活組合折疊，車內可利用容積最大可擴至1690L，方便較長、較大物品的放置、運輸。另外，北斗星X5還有多個大小儲物空間，滿足不同的使用需求。
動力油耗：
（VVT版本）北斗星X5搭載鈴木世界戰略K14B全鋁合金發動機，該系列發動機具有高功率、低油耗、輕量化、緊湊型、低噪音、高可靠性等特點，並曾多次榮獲「中國心十佳發動機」稱號，保證了北斗星X5的強勁動力，使其最大功率達到71千瓦，轉速在3600轉時即達到最大扭矩120牛猠，0-100km/h起步加速時間僅為11.7秒，成為同類產品中動力性最好的車型，真正實現了低轉速、大扭矩的特點。鈴木K14B發動機除帶給北斗星X5強勁動力以外，更將超低油耗的優勢進行傳承，經工信部權威測定，北斗星X5百公里綜合工況油耗僅為5.3升。
安全性能：
北斗星X5一直以駕乘者的安全為己任，設計科學、縝密。車身設計借鑒鈴木TECT輕型碰撞吸能車身技術，能有效吸收和分散來自不同方位的碰撞能量，防止車艙變形；四門防撞鋼梁同時提升了車身的安全保障；安全氣囊的裝配能夠在車輛前方受到沖擊時，緩和前排乘員所受到的沖擊；四輪碟剎、ABS+EBD保證制動靈敏，大大縮短了剎車距離。
有句話說得好：人生，最重要的不是所處的位置，而是所選擇的道路和同伴；空中的北斗星，能夠為大家指明前進的方向；我們的北斗星X5，定能伴您走向成功的人生。昌河鈴木精心打造的這款宜家亦商逸生活的多功能跨界轎車北斗星X5，必將成為一顆閃亮的新星，去照亮國內的跨界轎車市場！成為大家工作的得力助手，陪伴您一起體驗多彩的人生。
1993年，日本小車之王鈴木公司開發出大受年輕人追捧的城市休閑車WAGON R；
1998年，第二代WAGON R上市，陸續開始在日本、中國、印度、波蘭和匈牙利等地生產，並打上鈴木、馬自達、歐寶、沃克斯豪爾等標識在全球大賣特賣，WAGON R開始真正成為全球戰略車型；
2000年6月，昌河鈴木從日本鈴木汽車公司引進的WAGON R+車型首次亮相北京第六屆國際汽車工業展覽會；
2001年5月，國內第一款家用多功能轎車昌河鈴木北斗星廣州全國上市；
2004年，北斗星K12上市；
2005年，北斗星K14B上市；
2006年1月，北斗星榮獲由新浪網、新華信、交通部公路交通試驗場合辦的年度汽車盛典「產品性能最滿意微型車「獎；
2006年11月，北斗星居國家發改委公布的0.9L以上汽油車低油耗榜榜首；
2007年，北斗星被中國保護消費者基金會推介為「消費者認可的優質信譽品牌」；
2008年，88萬公里無大修北斗星獲得「昌河鈴木北斗星耐用王」稱號；該車退役時，無大修總行駛里程達94萬公里，創下了同類車型最優成績；
2008年10月，北斗星第一屆節油賽活動，創造北斗星百公里油耗3.28L佳績；
2008年11月，北斗星所搭載的鈴木K14B發動機獲得「博格華納杯『中國心』2008年度十佳發動機」稱號；
2008年12月，北斗星榮獲車友報「2008年度十大口碑車型」獎；
2009年3月，北斗星榮獲華鼎獎「中國微型轎車滿意度調查第一名」榮譽；
2009年11月，競馭版北斗星榮獲中國汽車報「2009年度最佳家庭轎車」獎；
2009年11月，北斗星「挑戰3.28L」全國節油賽，創造北斗星百公里油耗2.62L記錄；
2009年11月，第35萬輛北斗星在昌河鈴木景德鎮分公司總裝車間下線，WagonR系列車型全球累計銷量達500萬輛；
2010年3月，北斗星e+下線；長途奔襲8000里，亮相第七屆漠河冰雪汽車拉力賽暨2010賽季漠河中國汽車拉力錦標賽，成為中國第一款駛進北極村的A00級轎車；
2010年4月，北斗星e+在第十一屆北京國際車展全國上市；
2011年1月，北斗星系列獲得搜狐汽車「2010年使用成本滿意度冠軍」殊榮；
2011年5月，北斗星榮膺中國汽車報「2001-2010中國汽車十年經典乘用車」車型；北斗星X5 傳奇，還在延續；2012年10月，傲世登場！
2013年，第四屆北斗星節油挑戰賽 ，北斗星X5創造沙漠路段百公里2.95L油耗佳績。
2014年，第五屆北斗星節油挑戰賽，郭年苟先生，最終以百公里綜合成績3.392L奪得第一名!

❻ 北斗星汽車質量怎嗎樣啊，

一、北斗星汽車質量：一般（日系車通病：雖「少吃干多」，但「皮薄肉嫩）。

二、北斗星1.0L全款價格：3.5萬元-5.8萬元。

三、北斗星汽車體驗（以下內容，僅供參考）：北斗星1.0經濟適用，省油，皮實空間大，性價比高；車型比較老舊，配置比較低。

1. 【最滿意的一點】本人上下班開著，感覺油耗非常滿意，每次加100塊錢的油，可以行使260-280公里覺得非常經濟，每天往返30公里的路程，每個月算下來，僅僅300多一點，再加上周六周日休息時的用車，每個月400塊錢用不完。

2. 【最不滿意的一點】對內飾感覺比較陳舊，這款車從上市就沒有改過外形，要說為了復古，追求簡約，演繹經典，不改外形也可以理解，可是為什麼內飾一直也延續著這一種風格，每個廠家都在增配，為什麼北斗星再減配，我購入的這款1.0應該是乞丐版，內飾音響娛樂系統是一台錄音機，空調有暖風沒冷風，沒有助力轉向，沒有電動門窗，沒有後視鏡雨刷，等等的一切則是能簡則簡，能省則省，但是說實話，我覺得對於我來說還是完全夠用的，畢竟價錢在哪呢，也不能要求太高，一分錢一分貨是硬道理。

3. 【空間】買這款車，起初在選車的時候，除了考慮到了價格，油耗，令我毫不猶豫掏錢買下的原因還有空間，空間對於北斗星這款車來說不能不說是它比較大的一個賣點，它有別的車做不到的設計巧妙之處，就是後排座椅可以與後備箱空間完全融為一體，後排座椅放倒後和後背行的空間完全是一平的，這是在這個價位里找不到的，就算是10萬以內的車也很少有這樣的設計，空間運用合理，靈活化，多變化，可以找到兒時的夢想，擁有自己的變形記剛，這一點設計還是非常巧妙的，因為可以更好的利用車內有限的空間，增強了空間擴展的功能，論壇里的車友和所有正在使用的車友肯定是都有體會的，電視，冰箱，洗衣機，這些一般的家用大件，用自己家的車台車就可以完全搞定了，再也不用擔心搬大件東西求朋友借車了。這樣一來滿足了空間的要求，我們對這台車的用途就更廣泛了，適合送貨，自己做些小生意，沒事釣釣魚，長途自駕，完全都是沒有問題的，論壇里的不少朋友都開這車自駕進過西藏的，都安全勝利凱旋歸來！這也充分的對車的質量做了綜合性的評估！

4. 【動力】本人對動力其實真的沒有過多的要求，第一是因為只是上下班開開，第二本人新手不追求速度帶來的激情和快感，只求平平安安。過路口起車很肉，加速慢，上60以後就完全可以了，但是沒辦法，苦逼的價格在那裡擺著呢，還是那句話夠用就行，車就是個代步的工具，沒必要要求太多，購車第一步就是考慮自身的經濟水平，量力而行，用最少的錢，買到性價比最高，自己喜歡卻實用的就好。

5. 【操控】檔位非常順暢，清晰，沒有過亂檔，脫檔，滑檔等問題，至少我現在沒有遇到過，車身離地間距較高輕易不會掛到車底，坐在車里也可以找到和suv同樣的駕駛視角，四輪都是獨立懸掛，據說廠家考慮到用戶有可能會載貨，在後面多加了一根承重梁，讓這個車在載貨時可以分擔一些。感覺也還可以，只不過可能由於車身短且高的原因，在急轉彎的情況下，稍顯不穩，但是非常的刺激，就像飄逸一樣的帶感。據說加上平衡桿會有很大的改善

6. 【油耗】這車可以說絕對的經濟1.0的排量100塊錢油可以跑到260-280公里，本人在使用過程中非常的滿足，可以說比較經濟，相比國產奇瑞qq，比亞迪一系類似級別的小車里，在詢問身邊的一些車友朋友綜合衡量了一下，北斗星的油耗還是比較低的，北斗星這款車1.0使用的是國產東安製造的發動機，也是老品牌，很多國產微面品牌也都是用的這款發動機，雖說不是進口但也是仿鈴木的技術，多年的研發生產相信也早已經是成熟的技術了，再有就是維修方便簡單，任何問題，不管大小修配廠都可以輕松搞定，據說就算是大修一次也只不過千元左右，但是對於北斗星來說我想正常使用的話，等到需要大修也至少要跑30萬公里左右吧，一年跑1萬公里，也夠我跑30年了，使用30年大修一次，花個千元左右，想想維修成本和使用成本都大大的降低了。

7. 【舒適性】座椅也只能說比麵包車強，跟真正的轎車座椅根本沒法比，但是同價錢的車里也沒比北斗星舒適到那裡去，一台車的價錢在那裡擺著呢，俺在這台車上每一個零件配置廠家都會計算考慮成本，買的沒有賣的精，廠家不是服務大眾人民所存在的，計入成本，考慮利潤，所以也就都是能省則省了，對於苦逼憤青來說也只能說句，能開，能動也就是好車了！氣態的不要多妄想了，花了麵包車的價錢，享受到真正轎車的感受，那是永遠做不到的，但是絕對舒適感比包車強，短途行駛完全沒有疲憊感。

8. 【外觀】經典的盒子造型真的是我喜歡的，買之前在網上搜了資料，據說上市十幾年了，從來沒有改過款，一直延續引進日本時wagonr的造型，使用至今。方方正正中規中矩我喜歡有稜有角，像吉普車的造型。

9. 【內飾】儀表台全部使用硬塑料，沒有皮革的痕跡，但是沒有毛刺，還好沒有毛刺，也算可以接受，有兩塊遮陽板，但是都不帶化妝鏡，但是放小件物品的地方較多，副駕駛位置設計了較大的儲物盒，有很多可以利用的地方有待我們車友去開發去改造。

10. 【性價比】非常高，非常滿意

11. 【其它描述】由於字數現實問題不得不節省一點最後的文字，以後還會在追加，這個改裝件超多，適合所有愛折騰的車友！下面奉上我提車時在服務站照片

12. 【為什麼最終選擇這款車】結實，皮實，耐用，節油。

❼ 北斗星汽車價格表是怎樣的

1、北斗星X5E此次上市共推出4款車型，續航里程分為168公里和268公里，有白色和銀色兩種塗裝，是上海鎣石汽車技術有限公司聯合北汽昌河共同打造的一款新能源汽車，補貼後售價為5.68-7.18萬。

2、北斗星X5E和北斗星X5汽油版在外觀上基本一致，不過一些細節之處還是突顯出它是一款新能源車，例如進氣格柵採用了藍色裝飾環，車尾有EV標識等。尺寸方面長寬高分別為3664/1610/1722mm，軸距為2485mm。標準的日式K-CAR身材，都市穿梭極為靈活。

3、北斗星X5E是款宜商宜家的新能源車型，其獨特屬性，可以成為生活中的得力助手。如果你正處於創業初期，需要一款小型新能源車型作為輔助，那麼北斗星X5E值得選購。據了解，該車擁有豐富的互聯網功能，可在APP中實現「組隊」模式，迅速讓它變身為手中的「回本利器」。