蔚領價格圖片

⑴ 蔚領這車怎麼樣有什麼特點么

比較好。

蔚領（C-TREK）是一汽-大眾傾力打造的首款跨界旅行車，將喚醒中國旅行車市場的春天。是大眾首款A級跨界旅行轎車，適合日常使用且具有探險精神的跨界旅行車。

2、配置

蔚領全新標配全景天窗、Cross大包圍、行李架；蔚領配備諸多先進科技配置，如無鑰匙進入、一鍵啟動、大眾最新一代MIB信息娛樂系統等。

3、動力

蔚領採用了大眾集團最新一代EA211系列發動機，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇，並匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。

⑵ 大眾蔚領到底值不值得買蔚領和速騰汽車哪個好

首先，在名稱上，蔚領的中文名與大眾進口旅行車蔚攬看似（歐洲邁騰B8旅行版）「一脈相承」，但事實上，由於蔚攬沒有國產，而蔚領在海外並沒有原型車，因此，兩者在產品並沒有直接的血統上關聯。只是由於兩款車都主打「旅行牌」，再加上大眾最新家族化的設計語言，更讓蔚領看上去像是小一號的「蔚攬」。

除了進口蔚攬之外，我們不得不提國內消費者比較熟悉的另一款大眾集團旗下的旅行車——奧迪A4allroad。當蔚領設計圖首次曝光時，就被不少媒體評論稱其「形似A4 allroad」，在外觀設計方面都吸收借鑒了「Alltrack」跨界元素，尤其是包裹車身下部的一圈黑色防擦條、整車車身比例、以及尾部線條，都有較高的相似度。在實際產品力、市場定位及售價方面，兩款車都有著「天壤之別」，動輒三四十萬的進口旅行車，絕不會成為市場的消費主力，而根據目前媒體預測，不到蔚攬或A4allroad一半的價格，未來就能擁有蔚領，這也使蔚領有了更廣大「群眾基礎」。

⑶ 大眾蔚領怎麼樣值不值得買

蔚領在外觀設計上，還是大眾車一貫的家族式設計語言， 車頭鎧甲式的鍍鉻進氣格柵，貫穿式的立體腰線到車尾，我們可以看到它回勾型的尾燈、下面雙邊方形的排氣設計，不過你蹲下來仔細看看會發現這是假的。這台車一個非常大的亮點就是它作為一台旅行車，有著一個超大空間的行李箱，後排座椅4/6放倒後可以創造出高達1507L的超大儲物空間，最多可同時容納8個28寸的行李箱和8個20寸的小行李箱。





內飾設計風格，跟寶來很像，就是比較的中規中矩，沒什麼亮點，看起來做工還是不錯的。它的這個方向盤設計我還是很喜歡的，是大眾全新的MQB風格，同時配備了換擋撥片，可以輕松實現換擋操作。





空間方面比較中規中矩，在後排，一米八左右的男生坐進來差不多還有兩拳的空間，舒適度也還可以，但是後排的配置屬實有點簡陋，沒有出風口、電源介面和USB介面，倒是給了三個杯架，很奇怪的設計，後排不能充電要這么多杯架幹嘛呢？我真是百思不得其解。所以對於這台車內飾的設計我是又愛又恨，愛的就是它這個全景天窗，恨的就是後排居然沒有USB和空調出風口，而且它的座椅全系都是手動調節的，要自己去擰，這對我來說，真是個力氣活兒了！





1.4T的發動機匹配7速的雙離合變速箱，對於這套動力總成，很多人肯定會懷疑它的頓挫感和換擋平順性，實際上今天體驗下來，我可以說動力表現過關，換擋也比較的平順，沒有特別大的頓挫感或者那種不良的闖動，所以作為一台10來萬的家用旅行車，蔚領開起來還很舒服而且很輕盈。我最喜歡的還是操控性，尤其在轉彎的時候，反應很靈敏，同時也保持了一個合理的虛位區間。說這么多，有沒有缺點呢？有，就是這台車的隔音降噪處理我認為還有待提升，其他方面基本都對得起這個價格啦。





總體來看，有人開玩笑說大眾花了六年的時間把寶來改的不錯，感覺除了它擁有一個更大的後備箱和輪眉這里的塑料裝飾外就是一輛寶來呀，但是在我看來，蔚領作為一台旅行車，有著比轎車更好的通過性，比SUV呢油耗又更低，動力方面的使用也絕對過關，而它唯一不足的地方就是在配置上的確占不到什麼優勢，不過各地的4S店還是有不同程度的優惠的，所以如果你就是喜歡這個旅行車的feel，那，這都不叫事兒~



哦對了，最後說說推薦車款吧，蔚領也是心機滿滿，想來想去1.4T車款也就頂配合適，實在找不到理由推薦中配和低配了，而1.5L車型13.79萬元的自動舒適也很不錯，不建議買手動擋車型，畢竟旅行車行走在旅行的路上，還是自動擋輕松。

⑷ 大眾蔚領，雖然價格親民，但車型不合口味，消費者也不買賬

作者：李培文（配圖來自網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 跟大眾蔚領類似的車還有什麼牌子

明銳旅行版
朗境
奧迪S6
另外yeti跟蔚領價格相仿，考慮不考慮一下呢同價位280tsi，前後獨懸，pq35平台，因為最近我也在考慮買車所以兩輛車都看了，蔚領真心好看，但是內飾硬傷平台老，做進去沒這么舒服，yeti稍好，外形湊合，兩者均全系全景天窗，

⑹ 蔚領搭配1.4T動力131馬力，為何買的人那麼少

現在國內的汽車市場，大眾品牌是占據主導地位，因為無論是轎車還是SUV，旗下車型絕大多數的銷量都很不錯，並且有些車型還能穩居同級銷量榜首的位置；從大眾整體來看，它是成功的，但是從微觀來看，大眾有些車型還是遭到消費者冷眼對待，其中銷量最差勁的應該就是一汽大眾的蔚領，每個月的銷量僅百輛，是嚴重拖了大眾的後腿。

從銷量數據來看，大眾蔚領近幾個月只有100輛左右的銷量，七月份銷量不到70輛，出現這個結果，跟價格也有著巨大的關系；從廠商指導價來看，大眾蔚領的價格為11.39-15.89萬元，這個價格區間是有很多款合資緊湊型轎車可以選擇，這樣自然就沒有人選擇一款動力偏小，並且空間不大的旅行車。大眾整體的銷量很不錯，但蔚領是對不起大眾這個車標。

⑺ 大眾C-TREK蔚領這款車的性價比如何值得入手嗎

對於旅行車情懷的我來說,10萬左右可以買的合資旅行車基本上大眾蔚領會是我的首選個人感覺,蔚領就是旅行車中性價比的戰斗機,顏值高,動力好,空間大,也非常的省油,很給力。造型有野性,個性鮮明,動力輸出順暢,。要問值不值得買，得從綜合來看了，首先最滿意的是蔚領的全景大天窗以及車頂行李架，還是全系標配的，對於這個價位的車絕對是吸睛利器。

大眾蔚領這款汽車外形時尚,配置豐富,空間也足夠大。動力充足,能夠滿足日常所需。總的來說是一款非常不錯的汽車。值不值得仁者見仁智。個人感覺,蔚領就是旅行車中性價比的戰斗機,顏值高,動力好,空間大,也非常的省油,很給力。整體來說蔚攬旅行車品質還是不錯的，由於是原裝進口，所以整體裝配工藝以及機械性能表現都不錯，同樣相比國內邁騰帕薩特來說可以說德味更加明顯。

⑻ 大眾C-TREK蔚領這款車，它的性價比如何

個人認為大眾蔚領這款車沒有什麼性價比可言！純粹對大眾的信仰！

大眾蔚領這個車其實是國產旅行車裡面的比較先期的產品，說是旅行車不是特別准確，它不是很正宗的歐系旅行車。它其實是用之前寶來改吧改吧，就是加了屁股夾起來的，所以它感覺整個線條沒有旅行車那麼舒展。然後他還是一個跨界版本，因為我國人都會問“這個旅行車底盤會不會升高點啊”，所以他把底盤升高一點弄了一個跨界化的風格套件，它是這么一個車。跟他最對手相關的一個車型是斯柯達的明銳旅行，那個車是比較正統一點的歐系旅行車，所以相對來說更加推薦那個車，但是蔚領的價格會低一點。

雖然介紹了蔚領那麼多好，但是用15萬買合資SUV都比蔚領強。

⑼ 蔚領是轎車還是suv

一汽大眾蔚領是一款休旅車型，休旅車兼顧了轎車的乘坐舒適性和SUV車型的大空間。

蔚領來自大眾技術成熟的PQ35平台，和寶來是同平台產物，衍生出來的一款跨界旅行車。車身尺寸4559*1793*1487mm，官方指導價12.59-16.29萬，不過優惠幅度已達到1-2萬左右。

⑽ 一汽大眾arteon旅行版尉領什麼一汽大眾蔚領什麼價格價格

一汽大眾蔚領指導價：11.39-15.89萬