㈠ Jeep自由光這款車,到底怎麼樣呢
作為一款中型SUV車型,Jeep自由光的性價比相當高。在一些地區,它的終端價格甚至達到了15萬元左右。這種價格甚至與一些品牌的緊湊型SUV存在錯位競爭。在很多人的心目中,花同樣多的錢,享受更高級別的車型和更大的空間,似乎是相當劃算的,但我們也知道,一輛車不值得買。除了它的性能、品質、空間和價格之外,後續的用車成本也是一個重要的考慮因素,下面我們來看看Jeep Free Light的用車成本。
自由光後排空間的表現相當令人滿意,腿部空間也相當豐富,滿足日常家居需求沒有問題。此外,該車還配備了防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、剎車輔助(EBA/BAS)等安全配置。),制動力分配(EBD),牽引力控制(ASR/TCS)等。),乘客座椅氣囊、膝部氣囊、側氣囊簾、前排側氣囊等等。
㈡ jeep車屬於什麼檔次值得購買么
值得。中高檔次的車。
首先從價格來看,JEEP最貴車型是進口的大切諾基SRT,售價120.49萬;最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠,售價12-19萬元。其餘車型均在30萬元左右,所以JEEP車的價格也並非遙不可及,車輛的檔次也算不上特別高。
產品力表現,不可否認JEEP擁有強大的越野能力,但是對於國人而言,比起性能方面,實用性、經濟性以及舒適性方面表現或許更為重要,而JEEP在這兩方面的優勢均不具備,所以很少人為為了JEEP車的情懷而為其買單。
jeep車動力
Jeep給全系自由光搭載了一個看起來相當牛逼的9速手自一體變速箱(點擊這里查看介紹),還是采埃孚的產品,反正同價位里找不到第二個。至於之前那個備受爭議的第9擋,不好意思,在國內的法定限速里還是沒法體驗到的,120km/h巡航的時候也僅能使用到第8擋,所以你把它當成8速變速箱就可以了,其實8速也不算少了,至少燃油經濟性上可以有保障。
倚靠2.0L的發動機來拉動將近1.8噸的自由光,你顯然不能對它的動力過分強求,坦率的說,除了起步時那麼一點兒小驚喜之外,這台自由光2.0L還是延續著和2.4L車型一樣的沉穩和柔和。
㈢ JEEP自由光:我都跌至15.48萬了,不值得入手么
現在的合資汽車市場上,合資SUV車型的發展依然是非常火爆的,尤其是德系和日系車型,在市場上的認可度還是非常高的,當然也正是因為國人都在力捧德系和日系SUV車型,才導致市場上很多美系、韓系車落寞了,而今天咱介紹的這款車型,可以說就是汪前目前市場上一款表現非常失敗的合資車型了,新車當年在市場上風光無限,如今卻被國人嫌棄了,它就是JEEP自由光。
整車的動力引擎上,全新自由光搭載的是2.0L自然吸氣發動機和2.0T高/低功率發動機。傳動系統方面,新車搭載9AT變速箱,底盤方面則採用前麥弗遜式獨立懸架,後多連桿獨立懸架的組合,動力上的表現,對於家用來說,還是完全夠用的。作為一款設計非常霸氣的合資SUV車型,全新自由光跌至15.48萬後,絕對是很襪陵昌廉價的合資車型了,如果不是現在JEEP品牌知名度太低,新車也不會現在太尷尬。
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