直升機價格圖片

㈠ 私人直升飛機多少錢一架

國外的最便宜的是美國的R—22微型直升機，只能乘坐2個人，價格大約22萬人民幣，只相當於普通民用轎車的價錢。而且燃料是普通車用汽油，運行成本非常低。

不過這只是出廠價。中國人想要買的話要多花一大筆錢。參考價格大概是：260萬元 (國內交貨含稅)美國羅賓遜直升機公司所研製的R22保持了在相同重量等級內的包括速度、高度和距離的每一項性能記錄。並且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機行業內最實惠的價格和最低的操作成本。

直升機作為20世紀航空技術極具特色的創造之一，極大地拓展了飛行器的應用范圍。直升機是典型的軍民兩用產品，可以廣泛的應用在運輸、巡邏、旅遊、救護等多個領域。

直升機的最大時速可達300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實用升限可達6000米（世界紀錄為12450m），一般航程可達600～800km左右。

㈡ 求民用直升機型號和價格附帶圖片

Helicycle直升機：參考價格25.7萬，座位：1 座 航程：257 KM速度：153 KM/H飛行高度：3353 M

㈢ 直升機一般多錢 耗油多少 時速

通常民用的私人直升機價格在幾十萬元到幾百萬元不等。直升飛機的油耗一般來講滯空時間在3、4小時左右。一般航程可達600～800km左右。攜帶機內、外副油箱轉場航程可達2000km以上。

國產輕型飛機中，最便宜的為北航生產的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右。

沈陽飛機製造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機製造廠生產的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多判塵家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。

而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據了解，停降在北京首都機場的私人飛機售價在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多。

一般的軍用直升機的巡航速度都在200多公里，也有能達到350公里的。比較出名的AH-64阿帕奇武裝直升機是293千米/小時，AH-1W超級眼鏡蛇攻擊直升機是277千米/小時，虎式武裝直升機是280千米/小時，俄羅斯的卡-52短吻鱷時速為310千米。

如果把V-22傾轉旋翼機（英語：Boeing Bell V-22，綽號：魚鷹，Osprey）也納入直升機的范圍，其時速能達到600千米。

艦艇上的運輸直升機、救援直升機、反潛直升機、預警直升機就慢一些，大多是240-250千米/小時，但美國的MH-53海種馬運輸直升機能達到300千米/小時以上。而民用直升機相比之下就慢得多了，一般都低於250千米/小時。

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工作原理：

直升機發動機驅動旋翼提供升力，單旋翼直升機的主發動機同時也輸出動力至尾部的小螺旋槐鎮槳，機載陀螺儀能偵測直升機回轉角度並反饋至尾槳，通過調整小螺旋槳的螺距可以抵消大螺旋槳產生的不同轉速下的反作用力。雙旋翼直升機採用旋翼相對反轉的方式來抵消旋翼產生的不平衡升力。

雙旋翼直升機有兩種，一種是共軸雙旋翼，即兩個旋翼同一個軸心，如俄國生產的卡-27直升機等；另一種是分軸雙旋翼，即兩個旋翼分開比較遠，各有各自的軸，典型代表是美國的支奴干直升機。

雙旋翼直升機還可以根據兩根旋翼軸的相對位置分為縱列雙旋翼直升機和橫列雙旋翼直升機以及橫列交叉雙旋翼直升機。

通鉛沖粗過稱為「傾斜盤」的機構可以改變直升機的旋翼的槳葉角，從而實現旋翼周期變距，以此改變旋翼旋轉平面不同位置的升力來實現改變直升機的飛行姿態，再以升力方向變化改變飛行方向。

同時，直升機升空後發動機是保持在一個相對穩定的轉速下，控制直升機的上升和下降是通過調整旋翼的總距來得到不同的總升力的，因此直升機實現了垂直起飛及降落。

㈣ 買架直升機，一般需要多少錢

一提到私人飛機，大家可能立馬會想到成龍的灣流550，或者是馬雲的龐巴迪，最便宜的也得一個億左右，簡直遙不可及。其實大家忽視了一個性價比很高的飛行工具—民用直升機。

看到這里是不是心又涼了半截？沒關系，雖然我國私人飛行器領域還處在初級階段，但目前發展勢頭良好，我相信終究有一天會飛入尋常百姓家的！

㈤ 私人直升機價格

國產輕型飛機中，最便宜的為北航生產的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右。

沈陽飛機製造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機製造廠生產的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。

而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據了解，停降在北京首都機場的私人飛機售價在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多。

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與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見汪手大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。

與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中「巨無霸」，比爾·蓋茨還有脊陵租一架波音757、一架環球快車和一櫻兆架挑戰者604。

其中，環球快車公務機，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右。