輝道圖片及價格

『壹』 大眾輝道什麼時候上市！！！

要是能把後排中間，可以提上去就更好了。想放下來在放下來

『貳』 大眾輝道是四座還是五座

摘要 您好，您的咨詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。

『叄』 大眾輝道價格是多少

產品定位於帕薩特和進口輝騰之間 價格也可能在這倆車型價格之間 據傳30萬到50萬 現在只是估計 供參考 還的看正式發布後價格

『肆』 大眾輝騰和輝道的區別

油電混合
大眾C CoupeGTE概念車（輝道）配備了一套插電式混合動力系統，由2.0T汽油發動機、電動機以及14.1kWh的鋰電池組構成，綜合功率可達到245馬力，峰值扭矩為500牛·米，其中2.0TSI發動機最大功率為210馬力，峰值扭矩為350牛·米；電動機最大功率為124馬力，扭矩輸出為220牛·米。傳動系統匹配8速自動變速箱。純電動模式下最大車速為130km/h，續航里程達到50km，混動模式下續航里程則超過800km，百公里綜合油耗為2.3L

『伍』 大眾輝道和輝昂是一款車嗎

是的，輝道是之前定名之前的一個預選方案，後來才改成輝昂。

『陸』 輝道預計售價是多少

低配應該沒有油電混合也得30左右，高配沒法說，得60以上。這款車最起碼沒有輸給A6跟寶馬5系，德國大眾很厲害了，絕沒有輸給賓士寶馬。

『柒』 大眾再推高端車型輝道，能活幾年

最為世界的著名車企大眾無論是在國內還是國外都有不錯的口碑和銷量，不過在高端車型方面大眾則是表現的一敗塗地，在輝騰停產之後大眾馬不停蹄的推出了輝昂來繼承輝騰的衣缽，期望越大失望就越大，輝昂也沒能如大眾之意，不過大眾也算是屢敗屢戰了，這不又推出了輝道！

動力方面，輝道以油電混動的系統為主，據悉，在油電混合狀態下行駛，油耗只有2.3L/百公里，這在豪華領域估計能讓一些消費者心動。

價格層面這次大眾會不會學乖一些呢，把價格下調一些？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 再敲高端市場大門大眾輝道，就看價格了

在同門兄弟BBA三大品牌，早已海內外聞名之際，大眾卻依舊在更高一級的汽車市場中，苦苦的掙扎著，起初在輝騰出現之時，本以為大眾會成功打開自己通知高端市場的大門，但後來的結果卻讓人大吃一驚，而輝騰也因為較為慘淡的銷量，而最終停產，在輝騰徹底消失以後，大眾又開始繼續嘗試，在高端市場中推出新款產品，也就是大家後來所熟知的輝昂，輝昂上市以後的成績，確實比輝騰要出色一些，但卻並沒有能夠達到大眾方面的預期，在整個的2019年中，只賣出去了1.4萬輛，表現的甚至還不如某些較為熱銷的自主車型。

綜合來看，輝道這款車型的產品力，其實還是十分強大的，但他在上市以後，是否可以變的熱銷起來，還要取決於以下的兩個問題，第一是售價，大眾方面推出這款車型的目的，就是希望和奧迪A6L等車型，展開同級別的競爭，在此情況之下，如果輝道的售價過高，就很有可能會遭受到消費者的冷落，因為目前的大眾，在大多數國內消費者的心中，都還未成為一個豪華品牌，所以大家自然也不會願意，為其花費太多的錢；第二個問題，則是口碑的問題，自帕薩特在中保研測試中，取得到了一個比較糟糕的成績後，許多消費者對於大眾，已經失去了一定的信任，在此情況之下，如何快速重拾市場信任，就成為了大眾方面急需去思考的一個問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 大眾輝道什麼時候上市

1、大眾輝道於2019年4月份上市。

2、輝道採用了MLB（縱置模塊化）平台打造，將是大眾汽車首款基於新型縱置發動機模塊化平台打造的車型；該平台下還有全新的A4、A6、A8和Q5、Q7等；與大眾A0級至B級車的MQB（橫置模塊化）平台有本質上區別，包含有：縱置的2.0TSI渦輪增壓發動機，最大功率為165Kw，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是一台8速的自動變速箱(居然不是DSG雙離合)，電動機以14.1kWh的鋰電池組構成，綜合功率可達到245馬力，峰值扭矩為500牛·米。純電動模式下最大車速為130km/h，續航里程達到50km，混動模式下續航里程則超過800km，百公里綜合油耗為2.3L。

『拾』 大眾的輝道為什麼幾乎沒人買

大眾的輝道一直在減配，而且車本身也有一些缺陷，所以很少有人買。