路虎攬勝圖片及價格

A. 陸虎金色攬勝報價

08款路虎攬勝 V8 自然進氣 指導價：133.00萬 %D 8款路虎攬勝 V8 機械增壓 指導價：169.00萬 %D 8款路虎攬勝 運動版 V8 自 指導價：109.00萬 %D 8款路虎攬勝 運動版 V8 機 指導價：129.00萬 %D 7款路虎攬勝 4.4 指導價：133.00萬 %D 7款路虎攬勝 4.2機械增壓款 指導價：169.00萬 %D 7款路虎攬勝 4.4運動版 指導價：109.00萬 %D 7款路虎攬勝 4.2運動增壓款 指導價：129.00萬 %D%A優 點：強勁的動力，穩定的底盤，以及霸氣十足的外觀 %D%A缺 點：車輛傳遞給駕駛員的信息有些模糊 %D%A路虎2006款攬勝range rover是在老款基礎上加以改進的新款車型。路虎攬勝06款給人的第一眼，並沒有感覺出它與老款車型有什麼特殊性的改變，仔細觀察後，會發現06款全新的一體式前大燈設計緊湊，前保險桿更寬更厚，更好地與車身溶為一體；側風口葉片，比老款增加了一片，多了一份動運感；鉑金色前臉格柵更清楚地體現了路虎攬勝06款的特色。 %D%A2006款攬勝range rover還配備19英寸鋁合金輪轂。輪胎有胎壓力監控系統，它可持續測量每個輪胎的壓力(包括標准尺寸備胎) ，並在各輪胎的胎壓低於推薦水平25%時發出警告。這項功能可改善油耗，有助於維持最佳的駕乘性與操控性，並減少輪胎故障。 %D%A採用在捷豹發動機上改進的、自然進氣式4.4升32閥四凸輪v8發動機。這款發動機能夠輸出225千瓦的功率和440牛米扭力。比老款4.4升發動機功率提高了7%，0-100km/h加速時間也快了0.5秒。同時，油耗也下降了17%。 %D%A寬敞、透氣的客艙設計，繼承了攬勝在路虎車系中的豪華定位，桃木和淺色真皮觸感均勻，質地細膩，可以說豪華感十足，但是對於一些真正喜歡越野車的車主來說，卻並不一定喜歡這樣的風格。 %D%A06款攬勝還有諸多電子配置。如，可以自動轉向的前大燈，能夠在車輛轉彎時候，前大燈也可以自動調整轉向角度。另外，還有觸摸操縱的前顯示屏、後座影音系統等等。06款攬勝還裝配了多個車載探頭，來保障駕駛安全。如後視探頭、「venturecam」無線攝像機、前後pdc泊車距離控制系統等等。 %D%A通過具有command shift 手動換檔模式的新型 zf 6速電子控制自動變速箱向全部四個車輪隨時隨地傳送動力與扭矩；它還擁有hdc?陡坡緩降控制系統，在嚴酷崎嶇的越野路面下坡時，能提供更好的操控性。此系統能通過對各車輪轉速的監測，自動地對車輪提供適當的制動力，使車輛保持在4公里/小時左右的速度穩步。不過遺憾的是像路虎專利-全地形反饋適應系統並沒有用在此車上，終究走的是豪華路線。 %D%A7 聲道 harman/kardon logic7 高級音響系統，可以播放 cd 、mp3格式 ，使用 13 個揚聲器和 745 瓦的數字功放後，這套音響系統的效果在同級別車型當中屬上佳水平。 %D%A攬勝06款的鋼/鋁復合承載式車身由高剛性整合式底盤構成。該底盤設計能夠提高總體車內環境，改善舒適性並實現優異的整車性能；在安全性能方面比較先進，配有由多種主動式安全輔助裝置組成的網路，能夠連續監控汽車性能，並根據需要採取適當的措施。 %D%A不過作為路虎新款旗艦車型--攬勝06款，但在筆者看來，它目前也有不足之處。 %D%A首先，攬勝作為路虎品牌中頂級旗艦車型，卻並未裝配路虎看家的全地形反饋系統，這可以說是一個很大的缺憾。 %D%A其次，路虎作為suv頂級品牌，在全國同步上市後，現售車型的gps軟體目前沒有中文版本與中國地圖，這讓國內的越野迷們多少懷疑它對中國市場的重視程度。 %D%A最後攬勝06款國內售價126萬，但車載冰箱僅作為選裝。 %D%A總體來說，攬勝06繼承了攬勝在路虎車系中的豪華定位，桃木和淺色真皮的材質可以說豪華感十足。捷豹發動機上改進的、自然進氣式4.4升32閥四凸輪v8發動機，輸出225千瓦的功率和440牛米扭力，比老款攬勝4.4升發動機相比，功率提高了7%，0-100km/h加速時間也快了0.5秒，同時，油耗也下降了17%。對於越野性不是它的主要訴求，主要體現的是豪華，因此適合於ceo級別的人士來體現身份和地位的，它在高端suv 中有著舉足輕重的位置。 %D%A另外，今年攬勝新分支的一款個性化車型攬勝sport款，它是集於發現3[報價 圖片]同一平台生產的新車型。這二個特點決定了他的定位，雖然外型是借鑒攬勝旗艦車型，但骨子裡流的是發現3的血，前衛的外觀造形與功能全面的車內娛樂與信息系統，決定了它是年輕有經濟實力的消費者的目標。 %D%A從外觀上，如果不仔細觀察的話，很多人會把攬勝sport與最新款的頂級攬勝2006相混淆。不過，零距離接觸之後，還是有一些細節顯示了其間的差異：比如前臉的銀色穿孔格柵具、兩側翼子板的進氣孔加大了面積，大傾斜度的後風擋玻璃不如攬勝那般老成持重，而且整車還加入了流線線條，增加外觀的視覺張力；從造型設計和尺寸的數據上看，攬勝sport與06款攬勝相比，長度和軸距分別縮短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整個車身顯得更加緊湊有力，給人留有運動的印象。 %D%A內飾方面，攬勝sport在豪華的定位的基礎上變得精細，按鈕、轉向盤、操縱桿、觸摸屏都力求細膩、現代，以免觸動買家挑剔的神經。中控台設計帶有一定的傾斜度，這樣可以更方便操控上面的按鈕，而不會覺得別扭。 %D%A扶手下面隱藏的是一個真正意義的車載冰箱，而不僅僅是攬勝的出風口致冷箱，它的體積不大不小，剛好可以放入四聽可樂。 %D%A擋桿位置的設計可以說也經過深思熟慮，它的高度恰好與高度可調的扶手持平，右手手肘放在扶手上，擋桿頭剛好舒適的位於手心位置，再加上擋桿的行程相當之短，因此僅靠手腕的動作就能完成換擋，這份閑適與自然恐怕不是誰都能做到的。 %D%A攬勝運動版擁有功能全面的車內娛樂與信息系統，包括雙屏幕dvd系統、功能全面的導航系統以及具有藍牙技術的集成電話系統。在這里不能不贊一下「harmonkardonlogic7」數字車載環繞音響系統，它的音質十分出色。而且配備14個獨立揚聲器，包括置於尾門的11英寸超重低音炮sub－woofer，使駕駛艙變成了一個立體劇場，而logic7功能可將2聲道的傳統音源，以5或7聲道更逼真地重現在車內。 %D%A另外在越野方面，攬勝sport提供越野使用的電子裝配可以說是武裝到了牙齒。位於電子駐車系統下方的控制旋紐有五種不同路況模式供選擇，使用的時候輕輕按下，操控旋紐便可以彈出供車主使用，從最左邊數起依次是公路、草地／碎石／雪地和濕滑路面、泥濘／車轍路面、沙地及攀石五種模式，每一種模式都有相應的引擎、排擋及懸掛設定配合。目的是讓駕駛者以最簡單的操作方式應付各種越野路面，從而提供更安全、更合理的行駛表現。控制旋紐的左下方是車身高度可調空氣懸掛控制按鈕，中間的黃按扭是陡坡緩降hdc控制系統，右邊則是高低傳動比選擇，這種電子模式有別於普通越野車的機械選擇，只需先將排擋置入n擋便能自由切換，非常方便。 %D%Asport是集於發現3同一平台生產的新車型，雖然名為攬勝sport，但事實上該車與路虎discovery更深淵源，更偏重越野能力。它配備與發現3同排量的4.4升v8發動機，在5500轉時達到最大功率220kw，4000轉時達到最大扭力為425nm。配合六前速zf自動變速器，行駛精緻度更上一層樓，變速箱齒輪比率安排妥當，並沒有因為它是suv便刻意用上大的終傳比，這樣令車輛在公路的行駛最高極速超越200km／h。

B. 路虎攬勝價格

3.0L /190kW 渦輪增壓
關注度 變速箱 指導價 參考最低價
2014款 3.0 TDV6 Vogue SE
8擋手自一體 164.8萬 138.00萬 2013款 3.0 TDV6 Vogue
8擋手自一體 149.8萬 149.60萬 3.0L /250kW 機械增壓

2014款 3.0 V6 SC Vogue
8擋手自一體 155.8萬 129.00萬 詢價對比
2014款 3.0 V6 SC Vogue SE
8擋手自一體 170.8萬 170.77萬 詢價對比
3.6L /200kW 機械增壓

2012款 3.6 TDV8 手自一體
6擋手自一體 149.8萬 149.00萬
2011款 3.6 TDV8
6擋手自一體 149.8萬 149.00萬 2010款 3.6 TDV8 HSE
6擋手自一體 149.8萬 149.00萬
4.4L /230kW 機械增壓

2012款 4.4 TDV8 手自一體
8擋手自一體 188.8萬 188.00萬
4.4L

2011款 4.4L TDV8 柴油 自動
8擋手自一體 168.8萬 133.00萬
5.0L /272kW

2011款 5.0 V8 NA
6擋手自一體 172.8萬 172.00萬
5.0L /276kW

2013款 5.0L V8 VOGUE版
8擋手自一體 189.8萬 189.00萬 2013款 5.0L V8 VOGUE SE版
8擋手自一體 209.8萬 209.00萬
2012款 5.0 V8 NA 手自一體
6擋手自一體 172.8萬 172.00萬
2011款 加長 5.0L V8 渦輪增壓版
待查 219.8萬 200.00萬 2010款 5.0 V8 NA HSE
6擋手自一體 172.8萬 172.00萬
5.0L /375kW 機械增壓

2013款 5.0T V8 VOGUE SE版
8擋手自一體 243.8萬 243.00萬
2013款 5.0T V8 尊崇創世版
8擋手自一體 279.8萬 279.00萬 5.0L /375kW 增壓 2012款 5.0 V8 SC手自一體
6擋手自一體 219.8萬 189.80萬 2012款 5.0 V8 SC手自一體創世尊榮版
6擋手自一體 279.8萬 279.00萬
2012款 巔峰創世典藏版
6擋手自一體 339.8萬 334.80萬
2011款 5.0 V8 SC
6擋手自一體 218.8萬 218.00萬 詢價對比
2011款 5.0 V8 SC 創世尊崇版
6擋手自一體 273.8萬 273.00萬 2010款 5.0 V8 SC HSE
6擋手自一體 218.8萬 218.00萬 2010款 5.0 V8 SC 尊崇創世版
6擋手自一體 268.8萬 268.00萬

C. 路虎攬勝星脈多少錢

一、2.0升 渦輪增壓 250馬力
2017款 P250 S 指導價68.80萬
二、3.0升 機械增壓 380馬力
2017款 P380 S 指導價78.80萬
2017款 P380 R-DYNAMIC S 指導價81.80萬
2017款 P380 R-DYNAMIC SE 指導價86.80萬
2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 指導價94.80萬
2017款 P380 首發限量版 指導價104.80萬
剛上市的車，現在買估計要加價提車，不過看怎麼談了

D. 路虎攬勝多少錢最高配置呢

神行者2全下來大概65~70萬,極光現在提車加錢,全下來大概要80萬+,衛士價格差不多,發現的話大約100萬+,覽勝大概要240~260萬了.單純從性價比的角度講不推薦在中國買路虎,價格太水了,在美國和歐洲路虎和同排量的德國車價格差不多,中國差不多是那邊3~4倍的價格,定位越高價格水分越大.硬派越野牧馬人和賓士G級比較推薦,要不然的話Q7,途銳,卡宴,ML和大切都還比較不錯

E. 路虎攬勝的價格是多少啊路虎攬世界上最頂級的配置是多少錢

5.0L排量
2012款 攬勝(進口) 5.0 V8 NA 手自一體 手自一體 172.8萬 143.80萬-172.78萬
2012款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC手自一體 手自一體 219.8萬 180.24萬-238.80萬
2012款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC手自一體創世尊榮版 手自一體 279.8萬 239.80萬-279.00萬
2012款 攬勝(進口) 巔峰創世典藏版 手自一體 339.8萬 200.00萬-398.00萬
2013款 攬勝(進口) 5.0 V8 NA 手自一體 172.8萬 141.70萬-186.00萬
2013款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC 手自一體 218.8萬 175.80萬-218.70萬
2013款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC 創世尊崇版 手自一體 273.8萬 224.80萬-279.80萬
2014款 攬勝(進口) 加長 5.0L V8 渦輪增壓版 暫無 200.00萬-399.80萬
2014款 攬勝(進口) 5.0 V8 NA HSE 手自一體 172.8萬 141.70萬-172.80萬
2014款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC HSE 手自一體 218.8萬 179.80萬-219.80萬
2015款 攬勝(進口) 5.0 V8 SC 尊崇創世版 手自一體 268.8萬 227.40萬-273.80萬

F. 路虎攬勝什麼價格多少錢

你好，路虎攬勝這款車質量很不錯的各地的優惠政策不一樣實際的購車價格也是不一樣的。

G. 路虎新款攬勝公布售價多少

2018年2月28日，路虎新款攬勝正式公布售價，新車此次引入一款全新插電式混合動力車型，全系共提供6款車型，廠商指導價為151.80-267.80萬元。作為一款大尺寸的豪華SUV，路虎攬勝在同級別一直有著獨特的地位，此次新車在外觀內飾等方面更進一步，產品力得到進一步提升。

新增P400e車型的動力系統由300馬力Ingenium四缸汽油發動機和85千瓦電動機組成，綜合最大功率為404馬力，峰值扭矩640牛米，新車從靜止加速至百公里/小時需6.9秒，百公里油耗為2.7升。另外，該車純電動續航里程達51公里，最短2小時45分鍾完全充滿電。

H. 路虎攬勝價格多少 路虎行政版最低多少錢

看你經濟怎麼樣，這個價格是參考價格。
極光：62.80-63.80萬
神行者2：39.80-59.80萬
攬勝行政版：149.80-339.80萬
第四代發現：69.80-118.80萬
攬勝運動版：92.80-183.80萬
衛士：74.80萬

I. 路虎攬勝最便宜的車售價是多少

您好，路虎攬勝系列包括路虎攬勝、路虎攬勝運動版、路虎攬勝星脈和路虎攬勝極光。其中，起售價最低的為路虎攬勝極光，2018款 200PS PURE 新尚版的廠商指導價為37.58萬。